这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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集成电路转型遇挫 大港股份拟14亿“甩包袱”

2019年12月14日 00:53 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月14日 00:53<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

箭牌卫浴、伽蓝洁具洗面器上黑榜 流溢功能不合格

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3.0T车型(下文简称MacanS)室,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍特郴,所以在这篇文章中氏才惠,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容瘁捻,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )的抚海。作为整个车系当中的中配车型多吕,MacanS绝对是性价比最高的一款匿敬。只需要多付出13万敝,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了敢烧,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元秦蓝。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价邯袍仟:10.9万 车辆总价(含增值税)葱:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷陋誊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件桃,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大叙,当然这些选装件也个个价值不菲篓疆。毫无疑问衅镁,我测试的MacanS同样选装了不少配置村硅锈,加上所有的选装件之后宦特,车辆的总价也达到了79.79万降涂叉。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm钠瓣,轴距为2807mm与奥迪Q5相同颈铆,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm谷爱,比中低配车型长了18mm护躬扭。从数据上看绦居叙,MacanS除了高度和轴距之外欣界,都要比Q5大一些邢略,但是由于MacanS车身足够低矮刮荆,所以从视觉效果上来说滇旁,MacanS的车身显得更加紧凑秽,也更加运动磐。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯镭楞,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder岸锹。如果光看前脸的话汇,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo林澄。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带幢赫缓,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条吓卷。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈卑,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19佃。如果不选装的话浓凸,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18俊。   MacanS紧凑汞凛亩、简洁的尾部设计瓣唐崎,充分体现出了它的运动风格列,简单的尾部线条用最平实的设计语言湍,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型搜恰。同样运动的还有它的尾灯男膳乱,狭长故摆、扁平的尾灯造型臂,与尾部线条搭配极为和谐笑堤,起到了画龙点睛的作用菜喷爆。   内饰方面碳晤,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格翔迁坤,运动中不失豪华感蒲樊。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘了辫,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉纷腹,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你士捕宽,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因美。但是有些遗憾的是蓉茶,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬罚汰,每次按下去都会发出“咔咔”的声音椽记拱,感受并不算太好纲派。   Sport Chrono组件女铃标,包含了中控台最上方的计时钟起藉、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统哼扁。只有选装了Sport Chrono组件屯,车辆才可以进行弹射起步锹。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少新孩酮,但就算是为了那个做工精致的计时钟典,选装Sport Chrono组件也是值得的密椒鹿,毕竟1.8万元的价格痛,对于保时捷车主来说也并不算贵坎仕。   换挡杆周围密密麻麻的按键宫漓,对于接触Macan时间不长的人来说煞苍,绝对是个噩梦巧悍肝,想要记清楚它们的准确位置纹,真的不是件简单的事情磺怠努。起码在我开Macan的一段时间里溯,每次操作我都要低头确定按键的位置丧顽谅,真的不太方便苹。" "  在国内提到奥迪危,更多的是那款最为著名的奥迪A6L蜡,不过奥迪家族并不只是只有这一款车痴膝急,随着奥迪开发更多的细分化市场车型途,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘床俳印,这其中就包含SUV以及小型车缅,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型哦,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢羚糠纶?   在外观方面钒,奥迪A3延续了家族外观设计爽,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴桑栖,用在这样一款小车上显得更有气势多,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质唇,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计庆快梨,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些处,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉爬,辨识度非常高宠瑞勿,同时大灯下部还带有清洗器急薄,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能归。   作为一款偏运动化设定的两厢车型裁擂变,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多仍,至少看起来没那么晃眼署枫滴,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰冠快丰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯涪镀,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多喉半,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应枚,起到了很好的效果奉。侧面的造型上在A柱位置最高诵翠,整个车型几乎以平直收尾恐俩,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证狮娃,同时让整车侧面看起来更大一些壬摊。   A3的车顶采用了黑白色的设计程,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大壳,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些谈,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间卉楞,但天窗在外放着也只能是一种妥协了谁。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎靶,轮胎尺寸为225/45R17记,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂歼,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂蒋,不过选装配置都需要额外加钱才能实现奖性。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉痊塑陈,整体呈现梯形结构皋,尾窗底部与腰线持平巩瘸狠,尾窗面积最大化保证后方的视野送吭告。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计虹渺浑,不过内部也采用了普通灯泡光源苛铰,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮媛闪澹好非。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合差部,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况辱旁疏,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的藩,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的吝汞陪。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌糕琅憨,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大香苍。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型篱瓶,S80L自进入中国之后案档己,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素玛眷。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品泊隙煌,但它所具备的那种低调内敛的气质豪叹唬,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选郎藉。   2014款S80L通过对细节设计的改变乔郊巧,让自身在没有经历换代的前提下桨,进一步提升了性价比蒙。面对强手如云的豪华C级车市嘲Α,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感艘叔,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手邵了,想要抢占主流豪华车的市程萆3贰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步挤缅毙,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力手贸伪。   新款S80L对前部进行了细微的整容晒,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蕊,同时也紧随时代的脚步驰窖。相对保守的前大灯设计兢,已经不再能够满足时代的需求孙,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯喂迪捂,虽然谈不上有什么家族化的设计语言诚袖,但至少与时代接上了轨熟。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变伞,近5米的车长和近3米的轴距表现弟来,让它在尺寸上并不会有劣势讣稀,四平八稳的车身设计也符合其商务气质鞭捐戎。外后视镜新加入的镀铬设计椒,虽然是新款S80L最显著的改变之一持善筐,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点悍排。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格蒜副,沃尔沃式的家族化尾灯造型捂嫡亥,成为S80L尾部最显著的标志性设计狄据寿。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解姜局九,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击傲配,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型线拎晒,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力态。   本文导航   分享到看扩虾:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中两响幻,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌皋,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短绒才谅,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘莼啾,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市伎。不过旗下的产品线也过于单一驶,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际号鞍啸,所以便下探市彻悴Α,推出了紧凑级的GA3车型摊惟。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手七,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型父,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级稳扳,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出剃圭传。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别贝,也可以看作是GA3的升级版车型缅劫唯,依旧主攻家用紧凑级车型市场萎豌。但是作为升级版车型地,GA3S在外观设计方面有所升级稳副讥,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉檄。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型涡,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体窝处,使整车显得稳重而不失时尚感料。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上帽弧,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧坦、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动滥、轮胎与地面接触等产生的各种噪音朝似寄。此外厩,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎勤口,为双五幅铝合金轮毂赂诧冲。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大蕊郸瞄,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调冈,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长殴、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型庭纱,传祺GA3S的造型设计并不落后完咸瓶,反而在有些地方设计甚至是超越了对手橇怖廊。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车钵,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华驶官,12万出头的价格或许已经超出你的预算酚芦,但是无论是从配置还是动力来说乳拍,值得去掏这个钱倾。可能我这些话有些官方措辞琼创,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法侨刺。   1.0T嘉年华外观杉乳肉:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致尚新,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术缆鳞。为了搭配这台发动机悄粱,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性袄寂矗。   内饰部分溉:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致贪胸,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些呐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点胚,这个级别的车型非常少见莎。但并没有设置外部开关妒,而是需要进入屏幕内关闭孟。   本文导航   分享到行:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺冷负弓,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外青豢欣,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆结幢扣,与大众168万的海外销量相差无几露。   这个名气与销量不成正比的法国品牌氦,依然凭着一款SUV车型擒晦雾,在国内获得了不低的曝光率梁问穆,这款功勋车型就是Koleos科雷傲响。今年4万台的预计年销量舜舒,相信有一大半都将由这款车完成监姜。虽然这个价位区间的SUV里惯藉,无论国产进口都有不少车型可哑ā,但路遇科雷傲的几率依然不低冻拆,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢斑弊罗?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢汞损嫡?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV浪赣模,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版从腺。这款车的发动机及变速箱等核心技术烤,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型刻城慰,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备排烩,并保持了雷诺一贯的安全水准徒黑内。而今天我们试驾体验的陈,正是这款车的第二次改款垛藩,已于2013年在成都车展上市动炭。   外型上杀剩滥,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格恳健垛,经过两次改款后整体设计也并无太多变化持裤。虽然车身造型上并未留下太多笔墨锌汗,但家族化的微笑前脸配合大灯造型们闲痕,倒是显得有些“萌萌哒”黑撩。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气斤天,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶返祥。   侧面造型上变,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时肛场,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘洽。虽然尺寸算不上大下,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的很辆,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重狄诧,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条笑澳份。另外禄,2.5L发动机搭配适时四驱系统斥,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现泌晤料。   尾部造型依然圆润拦桅毋,和略显呆萌的前脸很相称宋趴负。上下对开的尾门很实用内,节省了上门开启需要的空间朴铂别,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围信,载货坐人两相宜补坏。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出帘姥告,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性设。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜泪,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多才朔,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例侠。当然碗试地,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用绘叼弗。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱杜、大黄蜂橇拉、救护车等“老熟脸”们会出现逼,编剧还添入了不少新角色溪俄丹,比如老牌人物“探长”款,军械武器专家“十字线”灸泻燃,以及人造变形金刚“螫刺”等侍凳。对于最后这一名小角色而言溉,它的“身价”并不算昂贵技蜗,并且在现实中烁嫉,它的综合表现也算是可圈可点洗。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多潦,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目蒙篇,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科贬咯,说到这里溜镜旁,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧澄汲。   言归正传咐,牺牲自我不扔,从而使“大黄蜂”更加强大梗孤,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色苹,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中猩耍丧,想要拥有它并不难嘎砷涉,最低11.99万元就能圆你这个梦散,只不过它不具备变形功能牛酣豪。   从设计以及尺寸上就不难看出癌,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台墓到,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理步稻叮,所以对于大部分人而言顿示,创酷在视觉接受程度上要更理性一些事费。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表峦:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外抄驾蛙,具有相同的特质的车型还有福特翼博捻侯敖、标致2008炽。在对表面参数对比后环裤,创酷的优势还是比较明显的鲜奈汕,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响线就口。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似城释,平和的尾部沽、延伸至后翼子板的尾灯组本、向上提升视觉的包围等等矮橙滇,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点悲韶,当然也没有明显的不和谐感苗。" "     对于英菲尼迪来说抄净百,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌帅,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人穿。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期摊怀,这最为主打的当属轿车Q系列坍蓝涵,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50纷叔,在现在都在大搞涡轮增压的时代仍谦颧,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量柬轻托,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎瞎昏,那带来的将会是另外的一种驾驶感受比顶蛋,而今天卿,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧庙损弄。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型母虽届,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的安从烹,就是英菲尼迪的G系列产品沥童愁,而随着采用新的命名方式怀列杠,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变兑醚剃,从之前曝光的一系列的概念车来看冒,英菲尼迪在打造一种新的设计风格锰,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感却。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象胳,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉锌颈刮,而带有这种印象而来的就是跑欧:这车动力强么处?怎么看就像是卖外形的呢先?   首先在外观上极,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格袍鸥遁,采用了更为吸引眼球的设计思路伤,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人投啦,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高鹤抗宦,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉瞎捐,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满佩汾,同时也充满了一种力量感霜。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方滤四,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉岁鹤瘟,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观岔庞。   在车身尺寸上骸芳,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整藤,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡剂咖,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm快,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准巩,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅呕赡蹿,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份嘛廓。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式袱,这样的造型看起来还是融合了动感在其中楷,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些畔,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸侯盟苦,在这个级别算是中规中矩皋汕,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列懈涣。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要顷,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位媒,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蒂狠,同时也保留了圆润的线条风格默匈半,尾灯的点亮效果依然印象深刻芥劝饶,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准椭剐。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰久,这样增加了尾部的层次感翅镁腑。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业兔丸拐,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多念,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭寺瓦莽,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型蒙,并且入门售价也仅10.98万元锌和,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低谴。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象搐翰擎,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下嚷。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表侗谎爬:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面侧,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些谐,但车身上的差距并没有售价来的明显团,因为锋驭真的比它们便宜太多了腹。除了合资对手以外单级羔,它10万元起步的售价称,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧睫邢撮。   铃木锋驭的外形设计上触,我听到最多的就是两种声音常但癌,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢隧盯兔,而另一种则是感觉外观不好接受褐伺,很少有介于中间位置的人府喷,毕竟外观是一种很主观的感受勺,仁者见仁智者见智戏链妒。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格谁哼略,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车藐,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些渤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型集泼笔,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料偷香份,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型熄煽。接缝处体现最为明显师那房,而且它在内饰配色上也相当讲究邻送,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位射,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷檀矮乒。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萎耐肆:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型糯飞淀,售价为15.48万元杰哀,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比篓疚挫,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值输,性价比有多高了卯丧。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置电,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到献。况且痢,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统连午蚀,还是非吵獗B龋厚道的岁。   本文导航   分享到熟:   哈弗H6 月供708元起" "  最近乳际,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把埠,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升烁稍赔,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动捅,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额缎恼,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万敬鞠,这作风跟大哥卡宴如出一辙努。中配的MACAN3.0T车型(官方售价奇:68.79万)在选配后价格逼近90万元霞,而且市场上目前一车难求亥单。那么问题来了奖,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠绞憋,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大虎忻。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊骚冠镐,到底这两车有什么区别泼梅廖?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异糖镀,帮你捋捋思路乃琉绒。   注霓: 实拍车型为MACAN 2.0T嗡,为了让您一目了然顾朽奴,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处瓮。   内饰勺怪据: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及颇,可以说走在大街放眼望去到处可见僻词。基于目前的消费理念洼逝,如果花20-30万去购买一辆SUV祥,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观儡金苏、实用的内饰冻秒、以及良好的通过性漏,另外还要满足偶尔越野的需求柑匪船。面对人们如此苛刻的要求松扁,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测抖诫,看看这些车究竟能否满足众人的需求都景。相比其他媒体的评测方式被袜,我们易车选择了多人评测的模式立辉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平鼎,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评矗塑捞。    此次我们挑选了7款SUV车型咆察,分别是泊拼口:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客厩伟,分别来对它们进行详细的测试嚎凳,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)诡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版谩海:25.28万元   市场优惠涧弄犀:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V毫,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻回,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主痪,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚愤碘护,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道享匿趴。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足昆筷,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计桂,看上去更加的协调孰廓。   至于尾部方面捐,最值得一提的要算是后尾灯的设计了逗齐,乍看上去有些沃尔沃的影子逗椒,整体采用了立式的设计风格奸陪,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲赔扔,尾窗位置比老款更直也更靠后狈胸。   小结柔:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑枚镭现,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象提,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调叭鸿猎,前后不是很搭调墟谎,尤其后部的立式设计凑贡风,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间罚撼,但空间利用率上则会相对减卸制楸,比较适合那些舒适一族羚妇。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型侨淀:25.28万元   市场优惠挖艰:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了膘,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车炼,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车补,新车的整体造型十分具有张力窟,五边形的进气格栅更具立体感垄,镀铬装饰一直延伸至车灯内伯掣鸡,大大增强了整个车头的时尚性限此吴。   尾部的整体设计同样强调动感与张力虚,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合悸,但整体并不是LED的灯组设计矢悉弄,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰弘晒掳,在视觉增加了整体感的同时诗拾诡,也大大提升了整车的运动性恼。   小结茸随:马自达CX-5在几辆车中忌,我认为是最具动感的一款概闪,整车前后比例十分协调烧闭,外加搭配蓝色车漆肆,使得自身更具个性瑞皮。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象饶遂,详情请见后面的驾驶感受篇墨。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD峰碍氢:26.78万元   市场优惠缚:1000元   如果不知道它是奇骏的人五,在大街上看见这款车擞,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化及,同时也是这7辆车中变化最大的车型五,整车不再是那么的棱角分明轰闷,仿佛从一个满脸胡子的硬汉供敢,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿捂疮既。   由于采用更具流线的造型设计号馆,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯该接,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念收滔狡,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性浩购。尾部的造型也不再是那么的方方正正布柿,尾灯与前大灯造型相呼应胶玻,并搭配镀铬饰条加以点缀窍迟片。   小结体怖睡:由于我个人的车型为2010款奇骏龟,所以面对这款全新一代的车型吉惶,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈叉狈,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说蔑久,奇骏是个不错的选择酣。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版伪蜜挪:27.28万元   市场优惠扯:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候柿,就得到了广大消费者的极高关注度郸,整体设计与上一代差别很大息测焚,不再是中庸的形象蓖趟纪,而是更加犀利的造型块酮。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息钞,前中网分为两段式设计讲,但两块黑色的格栅全是假的灯峭,完全是用来装饰用的臣几,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅霸窜。   熟悉老款车型的人都知道驹村,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计溶欢对,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积配,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野兄肌嚼,从而保证了行程的安全性粟刨肛。   小结棘:这款RAV4整体添加了越野套件敦,所以并非其原车面貌毯谐靡。但无论是否经过套件的选装琅浪邻,整体的造型还是十分具有潮流气息的妇矛裂,另外值得一提的是烫谈械,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项律,依然是几款SUV中表现最好的女品,注重空间表现的朋友们值得考虑撅。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版粕搁:31.58万元   市场优惠沃:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款港牢,所以变化并没有其余车型那么大挖,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了赎将井,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思煽臂,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格勺,棱角分明才是其主基调催夹。   后方整体没有太大的改动琳的,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了穿村,设计很好的与前大灯相呼应颠疟,夜间看起来十分的醒目挨钝糖,整体也很协调晾迹。   小结创拔究:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看敛,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力并懂厩,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点县峭,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的魄径颁,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉拳瑟昆,途观还是比较不错的选择卡裤。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型浚魏刺:25.28万元   市场优惠缕溅伯:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶老乃蹋克斯的外观酞把,那么这款翼虎你必将也会喜欢崇房扇,因为它的造型就是一款大号儿的“噶海克斯”节。单条镀铬饰条所组成的前中网泄硷,显得整体十分的修长姓瓷,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔效怕。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点饱,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气修暇旅,提升了整车的档次尽衫。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑剖改诫。   小结腊袜:翼虎是福特家族的新犊埠倩恰,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣嗵由欤克斯的身影的,而对于新款嘎龋克斯的整体造型牵,个人觉得还是很不错的川茨惩,那么如果您要是和我持有共同的观点楷,并且想拥有一辆SUV车型荚敛沛,翼虎绝对是首选范围磋。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版眉:27.69万元   市场优惠胆:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子姬络扫,但随着Jeep旗下车型不断的改款抹输,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去却付,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息秃褪垒,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配辅陀,圆圆的大灯以及垂直的中网菱携飞,无疑均是Jeep最原有的样子啤绿。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型侩,无论是后风挡还是尾灯涪,都为方方正正的样子闺耍汞,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蹦诬胺。   小结箍幕:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀堋,淳朴造型及棱角分明的设计茨,在保留Jeep家族血液的同时踏,也为整车的空间做出了较大的贡献返,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的籍事,详情请阅读后面的文章较检。   外观总结杉屋: 7款SUV可以说均拥有自身的个性莲,基于每款车型的特性矾奸箱,有的为小改款际脐、有的则为全新一代脾沉侩,所以有的基本没什么变化细窍蠕、有的则“面目全非”淮恫。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了赌峨措,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别鸥驳,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味敞废琴,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息纲哺。通过每款车型下方的小结檄搽狭,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型昧光。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前徊摆,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐瓷发慷,你可以理解为营造纯正的氛围尾徊陀。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来炕攘癌,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合脑鹅袒,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致南苛。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed嚼柿竿,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍坡。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”默畴,绅士气质是宾利的“看家本领”痹肉立。往往钨,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质淀绞。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去敝,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限晨乃魄。现在俄馁撇,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h返唉舷,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让删促。自古以来先,“Speed”一直是宾利的性能标签轨舰,以此向2003年垄断勒芒冠桥鞭、亚军的Speed 8赛车致敬妹两。    作为宾利历史上最快的量产车型虎畅,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)幸手,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征燃我孩,当然犁,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可变瞥。    伴随著经济实力的提升妈拧谩,中国人对自己身份的敏感性急剧增强嘘,当你身处被“泰禾北京院子”舱录、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规冯陶脓,肯定会追求更高层次身份上的匹配酥凉伍。我几天前去宾利销售中心粱缝,它长廊式展厅规那常宏伟杉薄弦,处处是浓郁咖啡香币裁,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利霸卜,对其购买力是不置一丝的怀疑青。我想楞,只有宾利络雄百、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌净猎闯,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求哭贿。我敢很确定的告诉电脑前的你们财菲,这款售价不菲的宾利性能新旗舰休娇青,在中国未来一定能卖到脱销溜。   >> 写在文前丁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年炉陶,英国品牌的表现令人忧心忡忡呸械。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌瘫幻,它们目前都散落在世界各处立,有的受到追捧有的则走向终点柯很逗。即使获得成功的英国品牌令,它们仍为自己贴上的“德国标签”枯、“印度标签”的身份感到忧虑妓多,毕竟勾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除娜册。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造试饥喊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拔飞踢、原木的袅袅余香超吼,这种气味只属于宾利茅、劳斯莱斯们酵沟副,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蕉孺蜡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头算。    从业这么多年疙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蘑,从没有一辆能让我动了收入囊中之心冲隶,囊中羞涩遥不可及自然很重要叛详,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦竞皮弘。我认为一辆好车诽,应该让驾驶者舒服瘦、安静芦楷、惬意的完成从A点到B点的旅程癸酥翔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快校单,却实现不了我小小的梦胖将。我一直认为我柔敢,真正的贵族溜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极官莫,即便妥协仍然能坚守初心乳嗓。此话适合改变自己的GT Speed葛令,你知道吗参版宏?世上最难的事情就是超越自己公前龄,GT Speed做到了 唱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义薪戮脖,当你启动它时毛熔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态彼。   >> 外观耪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身缸股灿,作为宾利目前最为畅销的车型佩编,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”凉戚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级疵币。但是派,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配布犯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节垂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者妒拘,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动奶婆。当然湘烙,大部分“土豪”车主也不在乎谱垫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成脊北度。    外观提升不是GT Speed的精髓苇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品迷捕,动力兢劳捍、刚性驳、减重上的工作任重道远滇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg淌继,仅有2.3吨苟僳始,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蒂。不要小看这350kg敲缔拘,几乎是一台V8发动机的重量宿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件撑狠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂屎森、多连杆后悬挂和防倾杆等瘫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色涸,分别是Burnt Orange(橘)坷、Sequin Blue(蓝)拭郸考、Excreme Sliver(银)蓄。为了凸显GT Speed的特殊么辆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)寿税。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选疆疾床。宾利工作人员表示奴,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故绞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加场硼躺,尤其是在中国等兴新市场更是突出汝椭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩接。    你知道胖子多么努力吗赊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时俗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形鼻。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超兑恋藐。那些把高性能作为卖点的品牌扣前聚,现在宾利也有资格和你们一较高下铜吞粒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸娠,与GT W12车型尺寸几乎保持一致晶飘,其尺寸为(mm)昂疙:长4806诵呢咎、宽2227却建犁、高1394畴,轴距为2746mm旅。我知道封蓖典,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距伴,为了让你做到心中有数谴阂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来金纤。与竞争对手相比风,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先谩赌蓬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑诞峭馁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车胁穿,哪怕国内的环境日趋恶劣搐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值接枪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成卞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭从佬,整个过程大约需要22秒脚啦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间翅秒挎,从而避免占用后备厢大部分的空间半。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘悄句孙,它的排气声浪在我听来低沉浑厚攻藏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感靛口,没有法拉利暴躁幻,缺点恐怕是不高调看。不信你点击上方视频听听视频里声音水履杆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结戈班: 作为欧陆GT的性能旗舰莱坷钒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角斯俺寥,不仔细研究根本发现不了它的区别巨。虽然外观变化之处并不算多黄椭缄,但是对于轻量化挤诫济、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性锨酿。" "   7月21日褥谎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)笺粪刚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华龄、北汽E150牡,成为第一期家用空间王冠军维。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威可。它们会有怎样的空间表现耍,不如一起来见证娩碍笑。 本期内容开始前歧攀,先来看看第一期文章中网友们的评论吧芳: 好了烘旅九,正式开始第二期内容妙牵。不过简单说几句释鲁错,为了没看过第一期的网友们叹:    你可能会发现锻呐,随着岁月流逝将赐聚、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭汉闻,也当起了小爸爸随河。恰此时搔哪,他们对车的选择可能也有了新的取向痰旧琶,空间大型呛沃、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素沁访歇。    基于此炭竣岔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题离宫墨。从一家三口的角度去衡量一款车的空间姓挎,让大家对车辆的实用性有个较全面醇尚、正确的认识居盛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测盾集本、模拟一家三口郊游的情景实测次、细节空间的展示枚度、实体娃娃的数据测量四个环节进行堑谦。   话不多说溅拢摧,有请今天的选手囊,登诚に印! 第一环节琴:堆放整理箱宪惟,能放多少放多少    由于很多厂商堆宦觅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升埠羔文,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蒂锯,也会帮你量化一下车到底能装多少升蛊戊橇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数此龄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号搞突沃,并加以不同颜色区分不艰,目的是给你呈现最直观的感受睬忻。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据涤醋,仅供大家感受一下鸥。今天我们拿箱子说话噶,看看它们这种数据到底能装多少箱子篓剖。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下仆轿筷:由于时间关系莫拆耸,我们这次只借到了骊威的低配版霸峭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒钙软撩,但高配版的骊威有这一功能斜。 首先出场的是骊威泉瘸铺:    状态一惕:单纯的后备厢空间 状态二挪:放倒后排座椅后的空间 状态三收贡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评涝擂为: 骊威一如我们所想的那样寒,空间的确是其一大卖点届距公。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时妈宝,小伙伴们都惊叹了!骊威访啊,实力不凡洽坟葛。   其次出场的是致炫炉抠燎:    状态一伎:单纯的后备厢空间 状态二蔷怠:放倒后排座椅后的空间 状态三吓粒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评武蜗: 就如文章开头介绍致炫时所说抹穆,空间欣、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拘夏。通过这一环节放整理箱的测试村刃,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得窃激。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积狗纯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一休芳珊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二娘含:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三罕鲤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结当: 通过摆箱子的实战乒彤壕,以及上面表格数据的对比士挟亩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利玻忱胺。而致炫与骊威差距也并不是太大茶龟,可见其空间不可小瞧绢。接下来又有哪些好玩儿环节闪?而两车又会有怎样的表现呢挂少勘?请继续往下看解胯。" "   今年5月矩碗许,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶滤?9挡无用骏叭茂?自由光深度试驾报告》)锋通措。当时蓟,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测磺。    6月俗汹使,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)棚。不过3.2L版的离地间隙购烹、接近角烧献、离去角挛泌、通过角等数据都比2.4L版强悍不少愁滴。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别秤?    几天前碧蹦,我和赵璞妨屑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市醋佬背,这车还行不行徘?    我们的第一站茹,魔都上海廓。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拨。在经历了噩梦般的改签弊承、等待袍、登机辣、继续等待之后躬淀,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间疚阮。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿动姜:“游遍世界各地娥倪凤,开尽天下好车帆尼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑死说氓。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鲍姬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的猫敲,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多挎八踢。在此我可以不吹牛X的告诉大家哩童疾,我在纽北环实际驾驶过抬及氮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑凄脊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI痞,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型粪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮篇,在国内也非常抢手我。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升锻扭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障潞核诺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变埃,基本保留了GTI所有特征规。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升甭浚,在舒适配置上也更加的平民化泊店。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蓝富峨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件苏糜,例如两边的侧裙以及尾翼等阮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的截躲皖。但低调的外观也有自己独有的设计元素奢籍,例如车头处GTI特有的红色的拉线捶,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标食,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中刮匡场。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性怀协厘,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm部党。另外抠,新车的LED尾灯造型也很有特色修柑忙。海外版GTI提供了红色灵蒲、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现凄搜白,但国产后或许可以与国内的消费见面缚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少豢,我把它们大概分成两类坏恃:靠谱的和不靠谱的堪譬。不靠谱的原因很多叙娄,有些续航里程太短爸迟堆,上车就开始为电量担心;有些性能太差巴桨,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比祥,几十万买个两门小车趣拖船,真当我们都是土豪吗丹?   不靠谱的理由千千万垛,靠谱的标准则大致相同家吭。续航里程不能太短托界偷,加速不能太慢容实,最好还有些实用性哨,价钱不贵就更好了社。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了耸宠叛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车绰沽晨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平诫,拿汽油车举例的话矛芳胳,90%以上都算得上靠谱肯鞋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说葛纳,能达到及格水平的车型却不算多撑。我们的这辆测试车是2012款的苫将廊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型芍雇。还好时隔两年拇叛琳,e6的动力系统并没有发生大变化盾涣奢,只是外形和配置有小小的调整芍。   续航里程葱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧奥痰凄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群仿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车取,这其实只是理论值受浑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱屁朝,实际用车时很难达到怒。夏天空调邦岁、冬天暖风滩、高速快了蜡辩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程炔挎。   这种电动车只是日常通勤还可以撇辈陕,但稍微有些想法懒肺鸡,想去见个朋友且淮车、买个菜邓会,心里就得犯嘀咕时。这种心中总有事悬着的感觉很难受母,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多高退甘。   由于时间原因乓,我们只能简单测试一下e6的续航能力矾龚抒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蓉壬惕,其中高速路况三分之二鹅,城市路况三分之一将。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来帕购罗,我们的行程其实就是三段臀,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)醚氏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)纫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)砂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)橙法,显示续航里程320公里瞳。完成第一段高速路程时(43公里)胁考硼,电池余量82%(耗电17%)犀率酸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)豪磊,电池余量63%(耗电19%)沏分,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)脑哎辟,电池余量45%(耗电18%)灌,续航里程134公里(减少61公里)趟酪纫。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点毯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右嚷适,比如第一段高速行驶伙杠篮,续航里程减了59公里卡们酬,而实际行驶了43公里陋册,二者大概是0.7倍的关系沸帛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话诲拿悲,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近将鹤,拥堵路况似乎还更费电一些档科呜。" "  近两年队妇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮骂蹄,很多大厂都推出了自己的纯电动车圣耪外,先不说比亚迪这些纯自主品牌斡柿拣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车朗低。今天剃谩,我们就提到了之诺这个品牌矢贩嗜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌奴会骏,主打高端窝,并且未来也是只进行纯电动车的研发曙筏酞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌备。今天潞论瓮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E桓,下面我们就对这款车型做一次体验汐。   之诺1E只租不卖莆行仍,租赁价格为丁:日租金为400元/天踞,长租(3年期)为7400元/月梳朝娥,现在消费者就可以对这款车进行租赁沸面达。   租赁价格包含俊:车辆上牌懂橡、充电盒安装(7.5小时充满)褂、保险龄涂屁、每6个月一次定期检查保养熄、车辆维修妮发,7天24小时道路救援仙、拖车以及备用车辆等钒雇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造迷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计钒蓬,但车身整体还是能看出宝马X1的影子墓侍脸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计内心祭,虽然亮点不是很多卡共僵,但至少可以与宝马X1拉开一点距离卵,树立之诺自身品牌的辨识度莆差。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系然,辨识度极高噬楷汕。 既然是同平台打造僵廊,那么轴距和宝马X1也是相同的褂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎贺,尺寸为225/50 R17睦筐炉,这款轮胎最主要是为了节能考虑靛。   本文导航   分享到开:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉怯温力,它是南京依维柯生产的车型软册,隶属于跃进品牌旗下擎篓卸,是一款定位中高端的轻卡产品摩。该车是在2013年1月首次发布的膊竣,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)沤,为用户提供了更多的备选车型良笨圣。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蹬郊襄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)贸碗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域仍,宝马向来不走寻常路狈粮,旗下的SUV并非越野硬汉兄艾驹,而是更加注重公路操控性唬傅使,所以在外形上也有着自己的独到见解毫衅。Coupe原本只是轿跑车的特征咕叼醛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上喀宋膘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后废,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上光斧贤。在这种背景之下泰鸿,X4应运而生氖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验弧喉,宝马对于X4的设计便更加得心应手希。从车身尺寸来看煌橡规,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化梆钎。然而实际感受上寄碍湘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力械。它们的关系就如同X6和X5霞,一个张扬蜂殴、一个低调庭枷凑。要想饲О┎罚酷咸仓?X4很在行怀催。   这辆X4的外观加入了大量M套件千,进一步凸显了它的运动风格齿。夸张的前后包围降低了视觉重心兔唐,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蛋松。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢目涛笛?所以密庇赡,接近角破微丹、离去角这些数据对于X4来说饯荡,根本不重要匈坍盎。   和X6一样篱烹,性感的臀部是X4最迷人的地方比了。如果从车尾来看啼,X4确实比X3运动了不少涟荤,高挑的腰线散、厚重的尾部都能给人很强的力量感阀灵。对于35i来说嚼别豁,单边双出的尾排着实有些低调刚拟。尾灯的造型是典型的宝马风格瑞,造型简单扁、大气骨论瞧,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升尝醒洪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮陛,前245mm嫌、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性势番表。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)撼,这是一款综合静音谁镶官、舒适茄慕帛、操控于一体的轮胎坊甜。在我看来旦太,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎幻拱届,似乎更为合适参态。" "  原标题鼎:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前陛斯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)勤咳苍,该车除了外观造型犀利曙妥捂、内饰豪华倾蓟俏、配置丰富之外枚叛富,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样世。作为一款以年轻滥、时尚为主旋律的产品办骡净,NX开起来的感受如何抠,今天我就为大家正式揭秘括趁。(注藐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称赏盾镣,如NX琶痉、ES年碍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍狸:   NX车型的外观内饰设计风格苹锈,在之前的文章中我已做了详细介绍镶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品久涕第。从实车给人的感觉来看赂舷赐,它的确做到了这点背,不少人见到它的第一反应就是式猩:恩匙,这车挺个性奠笺、挺漂亮兰勒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅厦钦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计苔弛垢,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度淮翁辩。此外腺,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯冉,进一步提升了科技感筋。不过它并非全系标配疏粉,在入门级车型上近光灯依旧是LED绍,远光灯为卤素灯泡衫僻褥。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒痪А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV截,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3巾斡伸、宝马X1做直接竞争肺型,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV灌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证年。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES捎群辨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格晨博。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压狻,其中一款为17英寸蚕,另两款为18英寸谓娠陀。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂加赤笆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎快的巍,在国内的售价大约1700元/条吞团险。   车尾线条与前脸相呼应然青嫡,造型犀利虎,棱角分明锰泞归,以凸显整车年轻春戒表、运动化的产品定位侧娄护。同时檀角阜,尾灯设计十分用心连凯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果醒,特意在接缝处增加了一小块LED诚沥镁。   内饰方面把钡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造魏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准钠汰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用盼,大幅提升了车内的豪华氛围梆。   据雷克萨斯厂商人员介绍亮脊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏价,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统那亢块,它的使用方法类似于电脑的触模板查草摧,并带有震动回馈功能胆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用苔。此外铆案狈,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统貌,我们咨询厂商工作人员泛寥浮,这配置会不会引入中国瘟,对方并没有给出明确答复楷皮光。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适咕蔫帆,作为家族中的新进成员忌娃鳖,NX的表现自然也不会差馁悸。为了符合它运动化的定位兄净,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强涂懒贬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现桅孟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意劫惠。   在海外尉唉,NX提供了全景天窗醚、普通天窗和无天窗三种版本的车型似溯步,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃卵疲处,采光效果很好渴,但无法开启傅探块。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用涵茨,采用的是外开式设计顿镣。可以确定的是吠嗜绩,上述两种版本的天窗都将引入中国藩,至于无天窗版车型是否会引进投萄,暂不清楚嗡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年瘟欠无,马自达CX-7在海外推出;2009年窗等口,2.5L两驱车型引入国内桑,售价28.8万;2010年撂览伦,增配的小改款车型上市损碎,售价29.08万冲翅锤,同时宣布国产意向;2012年遂,海外CX-7停产;2014年炉挠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道毒钦继,等它国产的人此时已经老了四岁了剂卵庆。   从以进口的身份引入国内莱彪,到正式国产经历了四年左右的时间珐,在这四年中进口CX-7销量并不好脐去百,一方面是当时市场不成熟扛扳,后期竞品丛生将其埋没了逃挛。另一方面原因也在其本身稻,比如定价高瞬、2.5L发动机动力孱弱等等景温,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍泞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统敲陛彪。在测试之前钉叔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点滤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm畔蛔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蔬嫡咕,搭配6挡手自一体变速箱皮掣监。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机傅涸泡,只不过调校要比CX-7上的更为激进粕荒。即便如此患,我们仍旧对它的动力表现有所期盼精。   油门的设定比较灵敏涝崎,起步和加速初段都还比较轻盈腊苯良,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线饲辜檬,而不至于拖沓墩,一切都显得易于掌握磷得侠。变速箱和发动机配合的是那么默契死坪坊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位守,只是在极拥堵的道路上蠕动时驾相,1挡与2挡的切换有点闯动而已投,问题不大撂涛双。   转向和悬架的设定偏向运动枢,采用机械液压助力的转向系统比较重赡里,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣短。悬架没有“忽悠”的表现撼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息哪独灰,车内乘员经乘迫涡埽可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”熟。悬架后段偏硬刮奢艾,在弯道中并没有明显的侧倾性,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去祭汲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错档臀,动力供给够积极耿舌灿,表现不错拇壁困,驾驶感觉非常轻松庞然,动力的跟进也很是及时汐簿。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)甫逼浩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm紊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右叭扭横,而且不是那种喷涌般的迸发犬胖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已乔,给人相对内向保守的错觉卞朝鹃。   CX-7更擅长的是中途加速括葛,比如从60公里/小时开始菊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易挤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓福粳,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限闻涵,这几天这种沮丧感时常出现弓疥镣。不过也正是这个中段加速的特点邻驳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举夸耐陷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右耻哺,稍踩油门就奔向3000rpm摄牵存,便能得到很好的响应广,仅有极为短暂的降挡迟疑维瘁戚,随后就催逼出了足够的扭矩寞。简而言之估胯跋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的男,容易上手蹦,各方面的表现也都算令人满意宿确戈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷荤炮涟,涡轮增压器起到了明显的效果储,就像注入了某种精神类药物感狠钎,虽不时刻保持着亢奋状态成,但兴奋状态确实随时可以到来颇昧,一切都听从指挥娥。这种持续的加速感可以维持一段时间帽宦,心里不禁一阵爽快蟹,当然沃彪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蔷钉翘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光弊朽棺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里火部,消耗燃油17.94升柏文,平均时速为30公里/小时嘿嫌,全程开启空调继蜡,平均油耗为13.3升/百公里铝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看邦淳擂,CX-7绝不算省油的那类妊洼釜,准确的说是比较费油坏。另外咀颗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油揩彪娃,无疑使用成本相对较高毫瘦。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前道,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章浚。说实话厢俩板,那是我第一次接触这两款车捅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象疵核,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机怠,动力同样够用巷,但输出并不算线性负惨韭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制必甩迫。当时我就在想青撬黄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了弯啸布,而如今厂家真的这么干了式啼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统裁悼,增加了几项配置闭绊,外观方面几乎没有改动舅,图中的这款车只是增加了车顶行李架胸逛搐、车尾扰流板和挡泥板等选装件姓袖材。   这款帅客HR16是一款7座车型誓乡乓,它可以满足国V排放标准案箩腥,车窗后半部分采用了隐私玻璃飘,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢叛想瀑。当然昧盎糖,帅客实际上是一款既可以满足载人仁陪踢,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)疾篱趣,所以它的车系中包含了5座赂臼竿、7座伐、国IV媒窃、国V等各种不同版本挟围。   除了挡泥板之外喀亩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高南,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果废沁镭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统词砷,其中的最强模式叫作“Dynamic”开,译为“动态”啼。有意思的是腔抬,在英文里纹趁铺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根搏,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机樊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗秒峨田?——开启动态模式瓦壁仟,就等于点燃了一根无形的导火线拉涩呵。   要追根溯源的话恢,炸药起始于中国芍阿,属于四大发明之一妻秸沃,不过相比中国发明的黑火药矩豹,硝酸甘油平时更加安全可控锌慧胸,而且破坏力更强橇切。奥迪RS 7同样如此培崇,它多数时候表现得比较随和蜗掂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惦。   首先从外观上就容易看出它很厉害扔梆。奥迪A7之所以独特篱塑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型谦,人们将之称为“Sportback”烁腻,在我看来催按肆,它的廓更像是一只优雅的海龟蹲,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种剩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装劣溃,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光寞冻上,所以它已经不是传统爬行类的龟贤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息馁死现,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同屡推奇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘乳,让人不由自主的去稳稳扶住3孙忿氢、9点位置曙蹬。   在风骚的外形和各种真皮焊、碳纤维材质的覆盖之下遣授娶,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性拱孩叙,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别烧,这一点很好卸劣套。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV将貉,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群叮丢巴。即便在这种情况下砰集屯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价伎替碳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题茶烁:谁给你的自信卖这么贵汰钠拴?不错遂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008官忌,它到底是盲目自信还是厚积薄发锚吃?我们一比高下记观岔。 外观对比钳梨稗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结咎波埂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算灵嘉梳,所以我决定说点可以量化的东西脆枯。首先项,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现颈计,而哈弗H2在售的这款车是中配车型彩坛娥。其次可能是由于动力的原因乘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽派。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上刮,备受关注的长安CS75正式宣布上市狼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合憋痹。在前期的试驾活动上甜彼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型窗,并对其驾驶品质给予了极高的评价患抹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车灵捆,和手动挡车型相比膝,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待垛惜。 ● 外观内饰的简单介绍炬:   在外观方面晾贡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型家巢秽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识瘁,甚至连一个小尾标都没有鲤篇粳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿葡吵喘,但1.8T车主可能会对此有一些不满少库。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm速,轴距为2700mm秸轨地,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5溉酿臼、奔腾X80以及哈弗H6瞧力,CS75还是相当有竞争力的然挖,它的轴距和长度最大狭,宽度仅次于哈弗H6郎鬼魂,高度相比瑞虎5矮了35mm貌。   在外部配置上说苯搭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统胶,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头克抡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角免玻。另外秸隋喂,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯纷柬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果藐模似,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力亩乡剩。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致猜绕胯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品戎逞阜,市场售价约为700元/条举漏,在同级别中算是很厚道的配备了同刀偿。此外骆牢零,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品饯,只是轮圈被替换为铁轮圈酚哩纱,还是俩字——厚道秘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格敖,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足贫瓣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板倪唱仕,看起来更有层次感睦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙考端、设计毫无新意茧娃疯、用料也很一般等不好的印象九。不过近年来廊抬,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹辈萍幸,长安便是其一匹按,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视扰蔑刹,也很难找出它的缺点劫赐叫,按键扮侩、旋钮的阻尼适中五,手感很不错瀑唇。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏础科,分辨率和反应速度都还不错酥烽,不过在功能性上它只提供基本的导航赊途、DVD懈沦虎、电台衅巍鲁、倒车影像及蓝牙功能氖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐省斡幕,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的患贯咯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到陈,但是厂家对此并没有改进焕改,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放苍蒲。但是瘁般凰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度菏,同时设备名称也无法显示完整衅,在用户体验上还有提升空间款枯骇。   不过丛颇虏,在一些细节处理上惺邯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瞎。比如在挡把前方的储物格惭砂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理碘花,不过这块材质却为硬塑料幸钉,实际上根本无法达到防滑的效果驼暑寂。另外遍夕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯稗,这点值得表扬苔夕,但必须手动摁下开关才能点亮末腐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅冻合睫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果寿。座椅填充物软硬适中疚,刚刚好号思贪,并不会软到开久了腰疼筹,也不至于硬到硌(gè)人颅薄骑。除此之外帝,包裹性表现也很不错绊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中渐。另外锰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节硷。   车内乘坐空间表现上蚊粳,身高180cm的编辑身处前排离饲酣,头部约有一拳左右的空间火枚,此时移身至后排番,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间艾衬习。作为一台紧凑型SUV车型寐肌辅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了坟市。   来到后备厢醒,长安官方给出的容积数据为590-1560L具,表现中规中矩弘两繁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布侠,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蛾,增加消费者对于整车的好感度奖境。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟搔乒疽,如今市面上的电动车产品越来越多胶,开始逐渐走入人们的生活忌系,而众泰知豆纯电动车就是其中之一釜嘉础,大家对它的了解可能还不是很多啤涧茂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元感。那么这款车究竟如何呢朔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车纽圣茹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上视,我们终于有机会近距离接触一下款睹酗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌槐凉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质扩辛缕,因此其与众泰汽车合作榔譬,推出众泰知豆电动车躺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同辩蜗实,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识喇庐邻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗鳖口疲?不管你信不信泌侧叉,反正我信了天号堆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱库,售价为24.98万-28.98万元凸划,共有三款配置可逊绻恪,全系均未采用quattro四驱系统诽廉晤,取而代之的是前置前驱的驱动形式信浦。更便宜的价格带来了更低的入手门槛肮伦蜡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生泄,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水碑狮培,1.4T的发动机到底够不够用美聚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧搽,这些问题都难免让人担心继雌尼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”骨盯颂,它又是否值这个价格尘蚕,下面让我来终结你的这些疑惑吭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力及试:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱秃,我想网友最关心的问题之一也许和我一样诲醇氯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境魏,既然大家都关心这一问题坟,那么我们就从这个问题开始一一解决泪舒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蒜,其最大输出功率为110kW钠阔,峰值扭矩可以达到250Nm旦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm订梁蔼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后快芳魄,动力储备不足方面的顾虑闭,但是这些想法也好顾虑也罢枫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了翁慌杠。奥迪Q3的油门被设定的很紧实吓,油门初段的旷量微乎其微辟坑啦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点扮耻,当发动机的转速达到1750转时姬,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩确,强烈的推背感也会随之而来错,如果你不是冷静下来思考一下囱,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受抗理搔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减架试。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候凤骡,一开始的想法和我一样坷,换了1.4T发动机之后柏,动力跟的上吗被?心里总是怀揣着这样一个疑问屑,但是当他们开了一段时间之后创蔑剿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”肋搞亩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格物,处于D挡模式时临喂亢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝筒驾,但也感觉不到激进的性格馈。但是当车辆处于S挡时陡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉委,整个车似乎突然变得紧张了起来菱镰,时刻专注着你踩油门的右脚此,稍有动作便会迅速做出响应脯。   在城市的驾驶中拍棱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障领,当你深踩油门时麓,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞讨嫌毋,或者可以说含,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态肠。此外歪衫巾,作为一台不折不扣的城市SUV瓦葡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验攻。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质商,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量誓,但是丝毫感觉不到突兀的加速感畅逻岁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动图。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆联泥成,整个加速的过程非常线性弓惩喊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时商,不会表现的非常神经质片撮晶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱翘,这台变速箱给人的感觉非常聪明柬高慷,可以准确的猜出驾驶者的意图娠,在换挡的速度和时机方面非常到位溅瞎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点睛法。此外镰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错稍。当车辆处于D挡模式下问贸,当发动机的转速达到2000转时谈,这台变速箱便会进行升挡的动作冻,从而保证日常驾驶更好的经济性低擎。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时糖颂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应灰外仟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蛾。   这台变速箱也并不是近乎完美揣陛额,它当然也存在着自身的不足谴富。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺狈虽,尤其是在低速的区间内剑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感陆。此外舜歉嗓,该车提供了四种驾驶模式的选择裸,分别为经济伸佛、舒适款绢旱、自动和动态模式堂莎猴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整敖干。 性能测试番硕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中竞娠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现汤荤暗,最终的破百成绩为9.14秒雄吩芥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升沃耍耍。奥迪Q3在三挡时完成了破百滩窝绒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程叭沸。此外勾瓤罢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没唱拾详,非程嘏剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失结丢接,整个加速的过程十分平顺和线性旦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势订涧煞。车辆在全力起步的过程中伤铰,由于没有采用quattro四驱系统不倡,车身有轻微的抬头现象揣铰,前悬挂的拉伸比较明显居兴。 性能测试脯春泌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中藐形,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米悍,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蛔呻苦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系览。在整个制动的过程中榔疟高,G值适中保持在-0.9到-1之间黄举桨,全力制动时车身呈现出前倾的姿态谩,前悬挂很大程度的收到挤压瞄菇份,而后悬挂的拉伸也相对比较明显费封。此外馈辈零,该车在连续制动的情况下呈锋纹,受到的热衰退现象比较明显狡匡,在连续测试过后溯,制动距离增长了接近2米戊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容鳖帮呕,动力方面也足以应对使用的需求须登笑,尤其是在低扭方面柒摊,这台发动机表现除了浑厚的功底巫苫。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平泼炬。对于一台城市SUV来说藉够,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑店。" "  你有没有这样的勇气享,一辈子只留着一种发型炼嫉,带着一种款式的眼镜鲜狮缕?或许多数人会摇头说不桨。试想你现在穿着中山装颗全讥,带着大边框特铣,留着中分头走在街上蓄镶,别人必定会投来异样的眼光垒腑。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赐蓉酮,但有一种美冷,却是永恒的腺,我们称之为“经典”干沸咳。就像中山装逐渐演变成了“国服”蔬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样饰花,看似过时的东西稍加润色刊弥蔼,就会焕发出经典的力量氏鼓。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题沤禾,也是一个互相佐证的问题豪确。正是扛住了时间的消磨毕班孙,一个产品一种设计才能称之为经典戌碧。而正是因为它是经典匆素,所以无论时间如何过往憨,岁月如何变迁斗,它依旧能代表着美奋。所以能称之为经典的东西凤毛麟角婚翟么。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫爱、保时捷911讥搬、MINI这几款车了疮摊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承徊椽钉,这是一种财富该刺善,就像一个国家的历史一样敛仍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝谐芦浪。但就像中山装一样步,如果不稍加改动甭幂,依旧会被人说土气咆丸蛔,MINI也是一样布剐碘,细节的升华会有益于经典的传播和传承悼誊貉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多微,是全新MINI车系中性能最好的痛建呕。所以车头车尾都会看到“S”的字样捞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部衬,这是它彰显不同的地方汾次辫,尾灯的轮廓更大了侈扒疏,但相比老款不够凝练弓,同时你也感受不到它有何种审美的进步退,个人感觉它是为了变化而变化妨咆。轮毂方面漓腿聚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号称呵紊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注稿轿,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)洞卢武。不过懒痛,在真正接触到保时捷Macan之前奔抬浚,我对它的真正实力也有所质疑怪勺荤。众所周知痛圃鲸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造络无微,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢屉?带着这个疑虑绿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅季你。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同宛锻,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型挨天标。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瘸猫欠,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似阔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型雇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”角棚。在没有任何参考坐标的情况下豪丹,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的侮。排除了惯性思维的困扰办吗,对于一款新车而言或许并非坏事坤憾射。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布某瞬,因此有关它的设计特征我们并不陌生刊。作为保时捷推出的第二款SUV车型剁矾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计羚,同时也融入了许多独特的元素霓田。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征萝湃腹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动跨扯赏,因此在细节处理上朴逼灿,新车融入了更加激进的设计元素丝灵垂。    作为入门版车型监挛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯畔,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯弟假氓,并采用导光条设计蓟川帆,其视觉效果更具科技感储煤。   保时捷Macan的腰线位置较高阑市券,车顶弧线在车尾处微微向下收拢铝废,营造出强烈的动态视觉效果廓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格嘲喝酗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一歉莫物,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格孺茎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况句蓄艘,我的同事此前已经为大家介绍煤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解闷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍及。" "   ??????? 提起观致锈,大家都会想起什么樊刮厘?这似乎是一个难以回答的问题泛睫。作为一个有着中国血统的全新品牌堆藩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩堡。在2013年传,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上稀,一石惊起千层浪飘别露。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手魔。   如今篡,观致的第二款车型评克,观致3五门版也如约而至薪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力镜骡?它的到来晒氯,在扩充了观致的产品线之后昧拨劝,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢盾桨?自然是令我们拭目以待户。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车什仆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今瓣姜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型魄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型嚏睡黑,时至今日都没有做大幅的修改巢按。就是这样一个古董级外貌的家伙坤,最近竟然和新能源技术杠上了褪僵。2013年的日内瓦车展上肪,路虎推出了一款纯电动卫士荒脱嘘,旨在告诉大家卫士宝刀未老桃唐瞄。而这些天瓮咯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试滤,看起来令,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了联苔瞥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上孰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品炬夺,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟持杉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望环,并未成为现实凳块,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已朝攀。   事情的转折点发生在2014年6月18日彤秒斤,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照霸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车哦,并且这一次迸,车身上已经重新贴上了拉花肩合,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计疵取,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”寂眯,而是一台真正的电动版卫士忙孰慕。   之后通过各种途径的联系乓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版奸暇弟,虽然这并不是一款量产车挎,也没有任何电动机簧、电池组方面的参数数据密似备, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试沫损激,我们认为此次试驾还是很有意义的几逼羚。   ■ 外观造型傲霸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷靛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士草。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样倒聘傲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异谎拈铝。   电动版卫士全球仅有7台伐谜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车呻雾,基于卫士110车型打造杯世捶,可以根据情况容纳5个或7个座椅渐魏,算是车系中的“旅行款”灰崔腿。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承反少兰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异奸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计稿,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡番,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外抨涵,丝毫不加以修饰手欣勾。按照官方对柴油版车型的销售策略密侧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件秘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分帅胃,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理怒茄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留扭柯咖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间洪限呸。正对车头荆,右侧翼子板的通风口也是镂空的湘,下方是空调系统的进气口行达唤,而左侧的则仅仅用作装饰哦,所以是完全封死的状态救详捻。   平直的挡风玻璃戚姥、小雨刷眷、面积可观手动调节后视镜桅剐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计檄,而在这台电动版卫士上怖囤全,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板荚筐。   实际上码屎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致榷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线叭钉,电动车窗只照顾到前排乘客瞳,第二排为手摇的辈饰,第三排则仅仅是推拉窗结。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林车,确实教迟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车捍伙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中少皖费。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头客静眉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖嚷刹。   三窗式车尾设计除了古老外陀澳蝗,想不出更多的词去形容诡社随,好在后窗电加热箱郎嘲、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备玫端簇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统韧贝悄。至于各种不同用处的尾灯讨镁鲍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧讼澈疲。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩颂概收,并配备了13针牵引电力接口菇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蚂烦舞。而对于电动版卫士来说遣,这款车的拖曳能力也非一般强大底匡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡咸,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置衡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯农店朗,在这四年一次的盛世当中秸囱碎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注捣屠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁闼病,在经过整体的细化改进后整体更出色问,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒氩畲痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌池东,对于这样一款小车到底怎样寝人,让我们一起一探究竟案。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车哀浇宿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计擂接,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化侥肛晤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计坟能,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蠢佃,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格芬,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择仕健兑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮矗可靠的选择蕊。   相比现在很多的车型辽佩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰费,个人比较喜欢这样的感觉亭,朴素也是另一种风格惨肉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好汀贝菊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分棵钒,可以说是起到了点睛的作用非,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创夕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格剃,看起来还有些运动精神脖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组搁牡紊,同时也是远近光一体设计舰浩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气反式,更加突出其可爱的造型风格熔尖焊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体斥瀑,同时也表明了J2的一种年轻风格碌镣。虽然是一款定价不高的微型家用车哀搁郸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置忻贫洛,雾灯虽然不是什么贵重的配置熔断哎,但对于安全的保障还是多一分才好盘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力托翠,实际使用中虽然刮水面积稍蟹丈椿尽,但整体还是清理的非常干净匙。   在车体侧面造型上舒,J2采用了一种超大倾角的A柱设计亮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高吻陀,这样给头部空间会留出很多添觅,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感妹凹陈,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感磺响。腰线起始的位置和大灯高度相同馈,这给了驾驶员足够大的视野空间详,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间幕缴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高禾茨揉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格罗闪孤。   在尾部造型上此,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计掏,同时加大了尾部示宽灯的面积牛,为了就是提示后方车辆注意安全猩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹轻舒丘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高巍犯,内部非常的深不过开口非常蟹婀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包淬娠掂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具田借,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎碉认,虽然是钢圈讨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳缴。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型暑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少堤眠。另外猜,一直让人头疼的售价问题才合槽,此次又出现了的类椽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势季。价格问题拢橡都,在上市新闻 中已谈了很多封,不过与价格相比蜕拈慑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善醒丧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统罚辑稼,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题枚徽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后色行,即将为各位解开疑问掀。   观致3五门版已于6月24日上市箔卸奥,目前指导价已公布皇,售价区间11.99-17.19万元 递萌墙。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍胸梅黎:依然遵循简洁的设计思路单,造型更显年轻挡龚从。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头彤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士错瑰渤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体歧。可以说嵌藏天,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车浆监。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格儒派翔,不过在细节上却更显年轻情。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm赤城凉,轴距为2690mm厦,除了长度缩短了177mm之外乾哇剔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别泞围。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话鹤凌,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉肮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了详。在车身颜色上绩蕾,观致3五门版同样有6种颜色可雅摇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕滥,色彩更为鲜亮橙,也更有时尚感胺纯权。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起乌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别创。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蓖响,而前雾灯也采用了圆形的设计汲勃坤,更显时尚豆餐恰。另外反攻,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯痪、转向辅助灯和大灯清洗装置虏监等,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 结卤涕。   除此之外攘速,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大迟耪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)帽潞菠,并且轮圈的款式也更加的年轻酗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18毁。所以在轮圈与轮胎的规格上说,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别陵。   =============分页符=============   ● 内饰介绍反:与三厢版一致臀蹬诡,细节改变不大绷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同剃龄,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择拜拳牌。中控台采用对称式设计兄纽官,各种功能布置规整糖悸,按钮数量控制在了合理的范围内噬胯,不会给人一种杂乱的感觉侩灌莲。平底式多功能方向盘与三厢版无异肩豌享,造型很有运动感衬修,真皮包裹的外圈握感也很不错蚂抢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置娶,除了蓝牙电话示栋、多媒体播放等这些基本配置之外啤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务双。除此之外帆男,车主还可选配观致逸云的增值服务狠,该服务包含实时交通路况柬寡、实时停车场信息和地图更新等驾光撂。 ● 座椅及乘坐空间搬趟:白色绲边真皮座椅很有时尚感断稍钞。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能缮亨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能疗垮文,与三厢版顶配车型相同浆驮堵。不过区别在于烩仟存,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理请,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升菩蝗沮,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动帽哨。   在乘坐空间方面吾常,身高173cm的体验者进入其主驾驶座都窟獭,并将座椅调到最低位置后茧,头部空间大约为1拳吾侯,显得很宽裕;而进入后排后事瓦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蹈郊插,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的署下媒。后排中间地板隆起幅度较大报,长度也不适合搁脚量,中间乘客的舒适度会受到一些影响哩甫。 ● 后备厢恐、储物空间和天窗娩架:后备厢容积403-1105升蘑,储物格众多短。   在不放倒后排座椅的情况下型,观致3五门版后备厢容积为403升颧暮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题焙韶。如果嫌这样的空间还不够的话迪,将后排座椅全部放倒后沙,空间最大可扩大到1105升怖耙。除此之外颗盘,如果您随身携带了诸如手机等软、饮料之类的细碎物品的话忙毋拐,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间秘骗拒。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备寂,可打开的总面积约为0.22平方米梢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似钠怜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架搞涉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机冷,两者最大功率分别为126马力和156马力鸿脆龋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米胜次,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别太蜜闺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外谭票杜,其他车型均采用6速双离合变速箱饶托。在底盘悬架方面使烂熟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统悄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架式。 ● 驾驶感受拨恼亲:底盘调校水准高猴计,变速箱低速平顺性比三厢版好诞。   此次试驾会上泌醋,我们大部分时间都行走在城市道路中航其侮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些碉,起步时若是轻踩油门踏板韶,车辆的提速会显得比较迟缓酥,若要改善的话逢,需要至少踩下1/2的踏板行程聚。对于开惯了日系车的朋友们来说究蓄梳,这种偏向于传统欧系车型风格司士焚,而非“一点就有”的油门调惺吐#可能需要一点适应的过程钱。   而在整个加速的过程中扛七,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题虏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上棘锚购,咆哮声已经传入驾驶舱饯,可就是不见变速箱及时升挡褂。另一方面关,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入奋嘘,整个介入过程并不是特别的线性诧稳,其工作时的噪音也清晰可辨犬,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音闺先。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧滇势。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )凑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受环,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换戌滥痕,并且伴随着强烈的顿挫感翠,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态钎波猩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少杭侠,虽然顿挫感还是有携,但已经能够被绝大部分消费者所接受愤迷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的伺褪,那么我可以回答您夸输桅,和大众的DSG表现相差无几瞧链热。舵乐浩。   从观致工程师的口中得知素径加,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题年纬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下跨,对变速箱程序沏驳遣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整肋,找到其中一个最佳点晌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低露纬。   在手动模式下佳窃,发动机的表现仍然很积极枚,不过由于其低速动力输出并不出众落,其加速度并不能让人感到满意恨湍拣,很大程度上奔仟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉提堡。此外鲤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时坑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡篱损酱,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似核熊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点上,而在此前的三门版车型上逛霞枷,我们就给予了相当高的评价哀。虽然仅从结构上来看饰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控吾,但作为一款家用车钡醛稼,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性男难深,高速行驶变道保证稳定性凹。事实证明溯哼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现疆课,并且从车底反馈至车厢内的声音书、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看掳跨廷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的础。   ● 编辑总结呻:   从我们此次的试驾感受来看骑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钞短、时髦的外形褐隶烂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整节朝。与之前我们体验的三厢版车型相比椒被函,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步奋,尽管目前顿挫感还是存在蹭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了尚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过郸晶笨,有值得称赞的地方蹬拘湘,自然也存在着一些不足其绒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等采。另外秦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的沽线嫁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元媳薪滇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯握长、转向辅助灯及大灯清洗功能点挂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎删,这样看来呜刻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少刨上。不过滇崎酱,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢髓堤钮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧膘弄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一啵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间胖,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍髓弄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型疥。但个人更喜欢两厢版本卸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因昂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾密。当然踢姆淳,作为同一款车敛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蘑创。三厢版本更加实用低故,两厢版外观更加时尚干练腔寸。今天带来这款两厢版爱唯欧财宿,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鼓铺。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容逆,大灯的设计相对保守了屠刮杠,但也减少了人们对于这台车的争议性喊妹。从而扩大了消费人群缸卑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好态插,各有各的美读悔。但无疑谢汞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蛔。   侧面的变化并不是很明显坏毕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动枯绣耍。相比三厢版要顺眼的多惋拒。车尾的变化同样集中在尾灯上春,尾灯的轮廓变化倒是不大帝面疯,变化主要集中在尾灯颜色的改变挠华。深红色的外围显得更有质感律。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话脖戌岛,越野车是最好的选择警马。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车谎龚喉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40牧刚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事复,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力厩脸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远譬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40揪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没律眠痢。除了电视剧的锦上添花唾会粹,BJ40本身的魅力也势不可挡舶繁,下面我们就走近这款“北京青年”休,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼颊。   外观/内饰干:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试怒臂,或许有人会问那为什么还要进行测试桐。其实答案很简单副凤脐,之前测试的BJ40是一款试装车店,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别羞交,包括电视剧中车辆也是如此绷巍埃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变究粒驴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升惶翻。虽然我没有见过之前的试装车瓜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异趴激,甚至有些地方与牧马人不相上下啸舵丝。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍涝,之前我的几位同事已经介绍的很详细了宿,这里就不再做过多赘述囊杆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰碗活瓦,你会发现并没什么科技感恭,简单的线条臼词淮、硬派越野车特有的见棱见角的气质嘘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面楼赦奉。另外悼署鹃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留睫骂。硬质塑料质地的中控面板很厚实炯换岸,比起舒服的软性塑料手感稍差临,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境哆醛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事酪扩,同理使用织布座椅也是一样贯,无论您是刚刚涉过水哆希擂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨歼,都不用担心垄称。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器处,不需要华丽的外表去装饰物反巧。虽然BJ40有着很浓重的模仿臼顷介,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格慰。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上徘渴绿,那只能说这个人并不了解硬派越野车息尖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望靡荷,让人想到真正的场地里去撒点野绘擂碍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀喘祭师?惊险的高速穿插紊膏其、精彩的甩尾掉头氢腊寝、惊艳的侧向双轮行进膳卜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演程涡佬。时过境迁手榔,萨博虽已退出中国市晨铝佟,但把经典的两款车型(即9-3孺乡楷、9-5)的技术留在了中国卑,在北汽成功收购萨博技术后顽段,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生幸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型辖,其底盘运用了萨博9-3的核心技术态,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求赐乖,主打性价比与实用性臂藩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确焚,只是在某些方面使用了相关技术而已继偷。   从外形设计上就不难看出冒查,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影须纲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰盎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70戒惟,同时车身上所使用的犀利线条灌馅方,令时尚动感的氛围展现得十分充分秆骄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表婆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级俩,车身各项参数都小于萨博9-3土兢渤,所以直接套用的说辞显然并不成立邯鹿侥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出虫狮,打造一款可以继承优秀基因勾沧矮,并适合普通家庭用户的车型身设伎,成为了设计团队主攻课程萍墙。   上扬的尾灯组有种凝视的神情骡化绘,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应痛景,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降纽浩绦,但紧凑的造型与简练的线条疟烂,使其观感的持久性更好械剿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多恨袜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场具洪郸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型变碘叛,价格能接受七仍熟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型律逗。而现在也有很多车型供大家选择猩,包括大众途安髓径灯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择荷扰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现握填,它还有一个进口车的身份词填。接下来缸,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现究狼。   外观抖受:起亚最新家族设计辟厦凛,略显可爱究部,大部分能接受疼肪。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格罚馅,同时又有一种独特的卡通味道锨乱。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感斧,没有配备氙气大灯度,但全系均带有LED日间行车灯贿棺、透镜及大灯高度可调功能袒无。雾灯部分的设计很有个性么氦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感肯。   由于车身高度降低的崔楷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吠,平滑的车顶线条降低了风阻系数拜,流线型设计更加美观刃撼。全系除顶配的豪华版外渐残睦,后视镜都没有集成转向灯功能光理郴。另外承错粹,低配车型的轮毂也比较简洁廊,轮胎规格为205/55 R16栏陕。   新佳乐车尾的设计十分简洁奸腻,总体看上去比较圆润抽幸怯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格类其,凸起的轮廓首尾呼应奖警。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方械,车顶带有行李架缝避辆,具备一定的实用性季嘲奔。新佳乐全系标配倒车雷达功能哥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像乐龚。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源少掂船,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题岔屠菱。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌茄溶抹,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯尼敞。而提到雷克萨斯簿,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样膊诽凹,立刻联想到了舒适畴磕榷、安静等一系列形容词阔府憋。   作为雷克萨斯主力车型魔微羚,ES系列占据其在华销量近半壁江山峦鹤滑,舒适搭乾、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价几。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h乐堵,更是有充足的理由享受这些评语泪岛太。但更重要的是杭,在环境日益恶化蟹、石油资源日益紧张隧漂、油价越来越高的今天帘溺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度粟。   外观部分哭练钠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型思疮非,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)架。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生浅,和前代相比进化明显泛乱。初次亮相时讼铅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期奖叭。与丰田一样藩垮洛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格日闭,目前已被广大消费者接受扰斯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题兴。   外部配置上备扳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能叹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目狡艾湍,与中网造型配合不错匣撕美。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格潘,轴距2820mm匹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同任僳敌,ES没有针对中国市场刻意加长劣,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台该,轴距比老款增加了45mm碉嵌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计皖额翠,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型啡切,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们痹。当然苫,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标妙丝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起聪冬。另外冕灯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内答硕蛋,更加低调抬达蒜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS剖福,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距峭版。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆描、忘记沉默寡言的正装车主呵查擞、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框踞翠、忘记... ...算了沦啦,需要忘记的东西太多居,你只需要记得一点鸡嗜灯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽妻埂涂。   奥迪的低调硷蜗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)朝侮连。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝淳糠挺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然力曝宿。依托自奥迪A7的造型设计氦旱,RS7依然拥有优雅的造型驹,仅仅在一些细微的地方翔,RS7做了运动化改进肛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅疮杭匆、以及哑光附件剁蛔箍。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板撕集、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子韭楔拼。   如果客户需要波车叭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂桥笔,其轮胎规格达到275/30 R21辽晾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气顽嚏。排气管依旧体现出奥迪的低调酪刹,外部看是两个椭圆形排气管镭,而其实际是双出四排气亨耿碾,因为单侧双排气有节流阀桥茂,用于改变排气通道腻,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣并地姥。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的才啦奸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线虽局啥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针螺保誓,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔让暴董。车钥匙鳞、平底三辐真皮方向盘勃、运动前座椅休、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瘦逗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能鲸憋,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示潮司夹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中渭筷,还提供发动机增压压力摄内铂、机油温度显示和圈速计时器等数据傲绥雄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰矫哎,并提供其它3种材料作为选装季瞎挞。车顶内衬标配黑色织布饱号龚,可选配黑色Alcantara面料杠谱同。搁脚板都、刹车踏板奇堪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计栓了。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆煎歼门。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑揽蹦良、一体式头枕的运动座椅衬间,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料愁,并提供钻石绗缝浪饲夕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料幻道。带按摩功能的空调前排座椅也供选装藉阜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情涪,就像微博上说的丝,一次刻骨铭心的爱情爽嚎胸,一次说走就走的旅行什么的坦穗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求捅新撮,但在现实中羞贪,你不能永远一副放纵不羁的样子绢蜕拒,特别是在资金有限的情况下赣,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的半。此时你就需要一辆价格便宜抛、实用可靠的多功能车型尖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择炼挞荆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型呻,分别是景逸X3和景逸X5粹敦,形成高低搭配产品布局甘。景逸X3属于入门车型鞋,共有三个配置溃廖,指导价从6.99万到7.79万元骸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型粹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看楔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像滩苗。这款车的前脸采用了新的风格样式搁杉,线条比较硬朗下,造型简洁流畅仓拿逝,同时又很饱满冈奠兢,没有过分追求标新立异的夸张风格尾惦,显得更加沉稳坎班。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素赴,给整辆车增添了活力苏戎屯。   除了前脸之外挫憾剿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓奉,让人略感失望颊,好在整体风格还算融洽纽恭锋,不会给人前后脱节的感觉榷炒寇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm桂吐、1835mm和1705mm悉切,轴距为2685mm杠,在这个价位上算是较为突出的水平了痴粉,保证了足够的车内空间罐惟。" "  在固有的印象当中霜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下版背,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价购,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赏恢浮,作为日系三大高端品牌中的一名瞧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸集,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次缴碌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L屁鹅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说镜汲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格榷羡堂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现汾彩淋,取而代之的则是一种日系的柔美风格彻改,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影标颓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力勃敝广,甚至成为了英菲尼迪的一种特点杰,并且这种特点让别的对手无法模仿碧末鲸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉勉拟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大扫捆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度奔泪铺。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面煤储疽,看起来非常具有独特的风格佬故睦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计傲侠淌,不过看起来还是比较有神的履,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果艘奥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示粗籍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的花。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方纽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉五谐,这款车有这么长么设?实际上后门的长度远大于前门狙纽,不过整体造型并未收到过多的干扰倡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格些猜刊,因为C柱的造型更加接近尾部弊巨功,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果苟卤阂,腰线的设计在在尾部提到了最高畴,并且从前大灯连接到了尾灯部分红伐纺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通盗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑狭芍哼,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响亥汇剩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计吩,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计愁透登。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布唾屉,到今年4月20日其正式接受预定泉邢,不到一年的时间肠匿,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了乐厢。在新能源车量产却错、市售的速度操死檄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌筏栋谭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯井,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蛋秸谜。当然怪俏,汽车之家评测新车的速度也不慢陛鞘,今天朝菊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章观想,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款玻匆标。   本文中将涉及的宝马i3共有两款千苗,其中橙色的为增程式混合动力版车型市,白色的为纯电动版车型惺姐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型祁。   ●外观坍:造型前卫速叮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布惰己缓,我见到量产市售车之后功,其外观真难以与概念车作区分黑茸。宝马i3前脸造型饱满圆润归臀,双肾进气格栅则是家族式特征的体现眠。不过涩磺靛,“进气格栅”四个字需要打引号了癸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能掠却,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾唱陀。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计纷独倪,让整车看着很有质感且与众不同链浦射。当然痪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼啥工墩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格昧氯馅。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头俄篡庇,但它的车身侧面看着一点都不显小市吩。在我看来原因有三安讥人,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富陆居,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少饯,给人感觉比较敦实闹吝邓。特别是车高数据酒苗,它比X1还多出了23mm锈妈。   宝马i3的轮圈虽然直径很大冉硷靛,达到了20英寸楞,但胎宽却很窄毙俏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20时陈秤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎何糯。有关这款轮胎埃僳挠,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店磁,基本都表示由于规格太特殊据罐臂,没有现货也没有报价媒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质粮粗,很独特梁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应乡。尾灯采用得是隐藏式设计诚邻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分碴,用于显示示宽灯毫、刹车灯以及转向灯等锻鞋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧垫,所有光源均为LED掳芳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中揭撑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词俺热创,欧洲市场上柴油车盛行已久怒锤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展磁雀。不过近来汐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求类撇食,Jeep便是其中之一互,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待笺匹弄。 ● 外观介绍需诵:与汽油版无异茨,硬朗依旧叭旅。   从外观上看愁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型珊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型脓。新车的外形仍然显示出硬朗东、时尚的风格默巳星,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大律,提升了时尚感底港。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm俊吵,在同级别车型中“个头”并不算大寸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势愤瑟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°澈菱。   在外观配置上了拒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯浑掸、雨量感应雨刷娟烽歼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置促还凤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的祈。轮胎配置方面刹募刻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎憨,轮胎规格为265/60 R18妊马叼,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎烯掣钦,规格也变为了245/65 R18拷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时潞苗,我们会谈论什么芒?是大老粗一样的外观加,还是“马路杀手”一样的形象位梦度?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象圣娃单,笔者也不例外眠拖。6月5日下午矫牵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华鳖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象券屠,原来大块头也有过人的大智慧潘挞钞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH漓版、FM两大系列胚,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日烂虑澎,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华饭,中国区总裁陆博天到场助阵烈乏司。在听取了长达1个多小时的技术讲解后寐短迁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱逗回恰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车柔扯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了廓怒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车瘫,最大的意义还在于为企业产生利润城标匹。因此拖棚爽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中姓陆,并体现在生产效率谁瘟、节油效率妻、完好率继凹、安全抠、安贝剑和驾驶员体验六大方面鲸舷瞄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蛔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择烽贤抱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证鹅,而大众凯路威则开创了一种新的格局诵,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型匣殴。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生希帛舒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威醋兢孤,而那款车型是针对高端商务市场的车型嗓劲混,虽然其内部可以进行简单的商务会议突及,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的岸别,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案行青。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格郡栋僚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑姐啼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求搪骡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的戏形,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格秀搂间,大尺寸的大众标志可以说非常显眼推芦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密星唱公,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气某守。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鸽垢,只是以简单的卤素大灯出现肚木吃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯簿痛,只能说稍显遗憾论柿烤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车毒洗,并且其敏感程度非常高扑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蒋抡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格铝立,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大停,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格劳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车箩呵斡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味编莫惩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起骆磨,在尾部造型上也同样是方方正正狼融,给人以刻板的印象伎饰槐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰培,看来稍显朴实无华熔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前角溪陕。尾窗的面积超大艘懊,并且配备了后雨刷秘诵蹬,可以说在安全细节上做的不错漓森几。尾灯的造型也毫无新意题始,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星世蕖,尾灯内部的结构也比较简单撅鲤,并未采用LED也是针对不同定位的选择拢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低怠,尾部配有四颗倒车雷达探头染删矛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用烯马本。作为一款商务用车庐簇愁,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方扭藏商,而旁边就是凯路威的备胎所在地碍请泊,这样的设计使内部空间得以最大化利用呜。   相比国外的凯路威车型锤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂团卿共,造型上采用了多辐式造型萌似里,轮胎则采用了邓禄普品牌别胜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野藐呸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV苯纪描。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候巨讣,我更多的会用臃肿两个字来形容它财变盎。圆润的车身虽,没有棱角的线条围,大而无神的头灯澈画茅,都让我对它提不起兴趣憾。第一次见到新款昂科雷时肉,我的这种感官得到了改变律。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点沉。新款更加俊朗途沽,就像是一个胖子都,经过健身凹,从大腹便便变成了施瓦辛格耪说姬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面纹哺,这种类似于点睛之笔的作用弛,实实在在的发生在新款昂科雷上面奔嫌荣。之前的头灯让我没有胃口惩深舜,尽管亲和力不错誊,但太没有性格灸噬拌。连同这个车身阶,都让我觉得臃肿无比屏操草,简直就是个满脸流油的胖子白。新款更换了更有张力的大灯复踞,进气格栅也变得更具进攻性媒。这样的风格尽背,我想才是大家喜欢的购铃。   侧面造型的改变不大拴级疯,侧窗面积所占的比重依旧很惺汀,这和新君越酞两、GL8都很像颁唬卢。给人一种重心很低的敦实感羔。但对于车内的乘客来说商,这不是个好消息匆抡练,过小的车窗影响了向外看的视野疤算。造成了不必要的压抑感袱卧霸。或许对于选择别克车型的人们来说车俗违,这一点必须无奈的接受了疆嵌发。   车尾的变化不及车头寸啊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性寡坝唉,或许我会更喜欢它虐。但事与愿违毁,尾部的改变仅仅局限在排气管上镁辅桶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形嘲褪堤。这多多少少会有助于提升质感亢屏。也改良着尾部太过圆润的整体气质首零。可以说必闪,这次外观的改变邢狗彭,在这些细节上还是很成功的巢扭。相当于一次瘦身和塑性槐唐,让它的线条和筋骨更加分明胺剂蒋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间嫉蔷,纳智捷 新大7 SUV正式上市沁,官方指导价格为22.68-27.48万元毫丹判。一直以配置见长的纳智捷品牌玖,在小改款车型上又下了一番功夫蠢擒仕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次笛。在体验的这几天时间里镰淳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”井,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价羔。也有好奇的邻居询问这款车的售价混,当得知价格只有不到30万元时澎胖淘,邻居更是深感惊讶讣。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢妓赋屏?本文就为您带来答案先。   作为一款SUV问节,“大7”这个名字一点都不为过虱睬络,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手粱沛轰,2910mm的轴距更是傲视群车梯领,也难怪引得路人频频回头敢。不只是尺寸蜡,本次试驾的新大7四驱旗舰版形,整备质量达到了1950kg亮篮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”窝奠孟。   作为改款车型互,新大7的外型经过了一番修改程乓嘶,主要体现在前脸和尾灯上水秀就。大灯造型有所变化硅擞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嗅皆,而经过修饰的雾灯魏、转向灯和前雷达暗沸紊,给人以霸气外露的感觉搜曙低。整体上涤辽谋,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉埠衅慰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭窗,比较实用茹价。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上矛藩荆,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上创。从奥迪A8的换代岛、全新奔驰S级的上市禽浓漏,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照驶。这三家老牌厂商动作频频贤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上扩眯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS钠箱拇。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来抗饲冉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今邪诞。而随着混合动力时代的来临何,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL填曝佰,可以说从那时起仿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位丘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市渭拼欣,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期僵,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来村,以期对它能有深入了解弧港。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的李兜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内税恒垫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸饺垫问。相比之下船,雷克萨斯LS在此方面并无优势苟漓哥,长度榷试轨、宽度和轴距均落后于对手阔镭。   即便不看车尾的标识弄,仅从前脸上幽兰色的车标夏淡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型丘颅诉。而身挂HYBRID标识则意味着闷挫,除了树立当家旗舰车型的形象外田,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神琶雹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功词鹤沙,只是在一些小细节方面令人有些不满隘。如果用最严格的标准来衡量啃糕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间道够。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些黎剔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后冀盲耪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手苹金庭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑剐侵磐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型妹碎,这种车型的优势就在于弗扇暮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感畏檀噶,还拥有了超大的车内空间青苏,优势显而易见脸儡,而今天我们来到了美丽的太湖滔,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型矗冷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心菲狈,也让更多心意欧力威的人有更多选择淖祟挎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表汐潜俊:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的拼秽,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5缉栏,不过从售价以及车身尺寸方面来看伞,欧力威确实占据一定优势蝎。   外观上欧力威厢型车身造型款膜,并没有阻碍它时尚的视觉感妨味,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车哗,时尚并且使用磕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观热聊,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示培。   非对称化的中控台设计喝藩,与1.4L手动版没有什么变化司磺谋,首先造型上足够年轻协调杜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点旅。欧力威自动挡车型邯茶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型饺矫,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键扑哆,操作多媒体更加方便操抨。中规中矩的仪表样式没有什么改变赴欢嘘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息来海。   本文导航" "  有突破有挑战缴寇唾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候敬,就会有这样的感受脸悍良。它太挑战人们的传统审美了讲疥谅,怎么样也无法用大气热船、简洁默捅、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受罕贡莲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蔫烷痴。自由光承载着延续切诺基的重任嚎涧,就在这样的争议声中款款走来及。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统毁污,挑战着经典履。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新难痛翘,在做颠覆传统这件事朝芒汇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念粒。就拿前脸来说掠,好看不好看绝不是我个人说的算的魔,每个人眼里都有一个不同的看法儡。或许慢慢大家就接受了集纫泉。   作为一款中级SUV犁,车身尺寸上中规中矩敛粒冲,作为切诺基车型的延续蛇偏臼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现磋逞,但也能看到不少突破之处署晤胶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重亮酞邢。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃罗凭痘。   本文导航" "  从1985年开始挥疥冒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盯,1991年出现在5系车型上棘垄,1999年开始陆续出现在X系列车型上问。直到现在廷农,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术疟秃。2014年5月22日桂腑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive李察、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型稗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求畦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车踞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW尉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么酒迹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表味茂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款偷,新BMW 328i xDrive苟谐孔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元呛丛悲。   第六代BMW 3系延续了这一传统蒙抚闻,将融合了电子气门控制猎色、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机污、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配汹当。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型岛悍腻,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本椿怕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的锯祷汾,要了解这个问题前唯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理集妮酮。齿轮传动式分动箱粉据,连接前轴的方式改为了齿轮传动氦号,其他地方大同小异惋剃。对于宝马X系大部分车型来说岭舰楼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能辛故。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配踞泊容,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力桂星哩。由于前后轴均采用开放式差速器殴僧,遇到交叉轴情况时嘲拐,也只能依靠电子制动来辅助膏碑誓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱彼井片。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构鹅佩,与齿轮结构的分动箱原理相同锹江滇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥沸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥骂聘咀。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嗽。至于控制多片离合器的方式患宫,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式舌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛功底,所以常被用于装配在更强有力的车型上菱挨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器梯克梁,以对扭矩分配进行不间断地调节玛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配横爸色,向前后车轮传输各自所需要的扭矩籍尸,默认状态下前后扭矩分配为40献焊:60俱刻并,最大前后扭矩分配理论上比例为0茸冠肝:100到100驰:0之间脐丧熬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息骡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑容。扭矩分配可以在0.1秒内完成陋。   行驶过程中遣材诗,如果系统发现车辆可能转向不足私妓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧激,就会减少分配给前桥的扭矩污得,将几乎所有动力都输送至后桥处。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息程巩握,从而可以从一开始就识别到车轮打滑烫。一旦出现车轮打滑澎档巴,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器辨刷锈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力瑰伎龚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制你巫轿。这就意味着连钡离,无论路面如何突然变化涣笔波,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上竣,即使是在部分结冰的道路上眉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解锰那,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型骏,其中S2属于一款5座小型SUV坪砍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下叹航殿,很多品牌都开始研发小型SUV瘟。而S3则定位于一款紧凑级SUV系,并且采用了7座设计势。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何毁喷杯,接下来就给大家一个解答讣乱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位菜黑挠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型盘蔼净,这一平台就是北汽威旺M20的平台躬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计翱唾。但是两款车的轴距却不相同矢羚,S2轴距为2560mm韩,属于一款标准小型5座SUV蜡长钢。而S3轴距为2685mm隋汾,接近于一款紧凑级SUV女翱戊,所以为了能吸引更多的消费者橙抚炊,采用了2+3+2的7座布局涉欠,主打一般家庭用车箱,实用性优先救驹崔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV肉,主要还是面向有活力的年轻人岛锋,外观设计更多偏向于动感的元素居多输边喘。大灯组的样式也不俗套及部,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低芯市渴,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的享。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表论稠衰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比敖归,在车身尺寸上还是比较占优势的迟随笨。另外2560mm的轴距表现也不错捅怖,至于它的乘坐空间表现如何孰,在后文我们会有体验井缎希。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计瓮户成, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升恭匣粪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了沧垂,车门不能完全打开的话栏全,一些比较大的物品拿取会不太方便奸蜂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嚷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机盗比,并分别匹配3款变速箱坞凶爽。此前盟持团,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型茸稿。而今天我要试驾1.4T车型纺闹,虽是短暂场地试驾孝虾蹄,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蒙,特别是动力上提升明显卯。 ● 外观/内饰柬灭厕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型浅点尉,也做了到店体验的文章莲丧,1.4T车型在外观闭、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大睛呐改,本文不重复介绍棘狸匣,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验籍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看菊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因唇抬缴,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蜕珊,具有很高的品牌辨识度亨钨。同时在一些细节方面的改进伯,比如重新设计的头灯钎抗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等哥,则让其显得比现款明锐更为简约稳重凤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台髓,采用了全新的发动机淑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机空,属于大众的EA211系列上艇罚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米绘帕盆,最大功率150马力/5000rpm膝沫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm郊丸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一项傲,而相比原来的EA111系列有了明显进步廖,首先是恢复了正时皮带盗爆,降低发动机内部的功率消耗坤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术裳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴化,而喷射压力也提升到了200bar哪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱且,带有S挡和前加后减的手动换挡功能反。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别茅卸癌,前者顶部是“SKODA”的品牌名扯,而后者则是印了“DSG”的字样旦补。   底盘悬架方面来呕垄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架砍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构定。制动系统为四轮碟刹结构羚识,采用前通风盘式后盘式配置岸倍凳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节敬吉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目局,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目警蛙屏。由于是场地试驾咐轿胃,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些弄唾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道笺,能更好地了解车辆性能陪泻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来馁,只能在日后的试驾中再介绍阂危阀。   动力方面胳舒换,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话薪禾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容措千,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来袜,1.4T车型的起步和加速更为迅速女,而且涡轮的介入时机较早勺凳媳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉吞洛烤,动力的输出保持平稳可控的特性殊。   使用D挡时奠内冉,以1/2油门深度驾驶舵瀑补,变速箱升挡较为积极街玻,发动机转数基本被控制在2000rpm以下妊解,而且换挡的冲击较谐丁,不会影响乘客的乘坐感受豢恫。而以深踩油门的方式驾驶墟墩,变速箱会到4000rpm左右才换挡萎,加速感受更为明显两。   换上S挡常,油门响应灵敏了许多街秀末,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡飘钦广,全力加速时能体验到更为强烈的推背感示,在弯道多直道少的场地赛道里卡巾攫,需要频繁提速的时候爸,显得更为得心应手哗趣粟。   全新明锐采用电动助力转向系统坷,方向盘低速时转向较为轻松帕溜,而高速时明显更为沉稳第,转向需要更大的力度偿杜讽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力毛槐瓣。   底盘悬架方面挎棱,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性馁,在弯道中对车身的支撑性比较到位薪角,方向盘的有着精准的指向性皆,转向迅速而稳健扩。1.4T车型全部带有ESP系统携饯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候铝,ESP介入的时间恰到好处富和腻,总能及时将车辆修正到正确轨迹纶酥休,而这套系统并不能完全关闭凸,属于比较重视安全性的设计艘克。   在模拟颠簸路况的体验环节痛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用订淋,然而后悬架毕竟是非独立悬架特憾茧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况爆删希,仍会对另一侧有所影响房堆尉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸骆。我们在之前测试文章中也有体验视频吻罕,请点击查看牟鼎。   更多精彩视频握僳脾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结狈:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少陶阮堵,在D挡模式下表现中规中矩时淬考,切换到S挡后油门响应灵敏首,变速箱的换挡节奏更为激进黔,加速感提升辨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验渡。" "  2014年2月26日填簿病,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市舍。其中T5动力总成包含智逸版筛时讨、智雅版肚练菩、个性运动版共3款筏,售价为42.39万元至51.99万元解目经,T6发动机版本及价格保持不变柯。   据了解汹撂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术哀需,包括了新一代2.0T直列四缸发动机茬偶咕,以及来自爱信的8速手自一体变速箱寡武咀。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢乏长先?本文将为您带来答案宦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面颂洞兄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化史橙沃,但动感流畅的造型令人印象深刻差邪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉套冻,正如北欧人给大家留下的印象损拒。      配置细节上爬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”长,全系标配了ABL自适应氙气大灯阔,以及感应式转向辅助灯光段垒饲。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下熄超俄,给驾驶员提供更佳的视野壁。   此外舱,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航双誓阶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达痰峡狄,探测距离达到了150米桥,足以应付绝大多数日常行驶环境俩。此外勿霓谐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统雀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能德侥。虽然这里看上去有些别扭鹤帮,但安全性才是我们应该关注的场丹。" "  限量肋雇、配额妇、上市前被订购一空艇胎菏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹节。然而乓慧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时形,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘槽骏面。2013年铆,经过M部门调校的M135i披装上阵绒,性能已与1M十分接近咎,并且这次冲破了限量的枷锁搅插如,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车洗品。正当人们面对路上的1M投去羡慕工吠彻、嫉妒达谜、恨时狡鼻,宝马为我们带来一款全新产品黑,并且它的能力并不在1M之下春廓,它就是2系的顶级车型——M235i埠颗香。 延伸阅读倾冀酚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言屏戮醚,2系可能显得有些陌生邦兴,其实早在40多年前陕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场效漓。此外氖戚,BMW 2002车型在1968年问世猩募,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处莱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型杰帽。至此晦避,2系的到来并非空穴来潮藩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22搓,而这个平台也与代号为F20的1系共享痛,简单来说魂,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中犬肃干,这与3挥了阶、4系的道理相同邦。在2013年时探圭的,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验波解貌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近视肃庭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了盖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览鞭迷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M懒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异露兔,从代号E82的1M车型扮僧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点其卧稀。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条纪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”巨慑巫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受撇密,但随着时间的逝去酸祷,渐渐也成为了一种习惯冉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表滑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加叛付纪,更多是出于对内部空间的考虑卉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响琶,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数捆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容结脆式,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锭耪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蒲拧瓦。   当然钎酗,即使武装到牙齿形叫,M235i也不能与1M平起平坐沉涂,M家族的宽体车身棚、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的诵,就像当初1M推出时的口号一样“M瓦杠炽,永远从后视镜中藐视对手”嫌,而M235i更多还是为了平衡性能耗温忙、实用性与性价比领,同时也为今后推出M2而留下些余地募咳。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蟹,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步淬涪腐,针对绅宝D70推出后的社会反响熄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多哗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车考屠,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势垂遍咸,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生甘故。   D50饲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车磷话虽,推出之后的表现往往是人们最期待的琉嘎碗,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同兄,面对D50的将会是极为严苛的考验驳来。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境颂,而成功了吩谈,也将有可能成为流芳百世的一代名车撤瘁。7.48-11.98万元的厂商指导价晦,可以说为这场战役的打响冬染年,开了个好头史笺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统攫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格热佩添。此次担任D50设计工作的怒亥颁,正是培养出诸多设计人才的博通公司香厢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点疆崔,同时又能够给人们耳目一新的感觉锯品鲜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题慈访璃。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表电剩郡:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异钵秆,但是当你接触过D50这款车后嘲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素播,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机集。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蜜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹糠,但是当你将这些元素组合在一起时壬,却有会很快打消之前的念头袱。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外凛虱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计葛侧猎。运动气息浓郁的设计手法屎遁谐,会让你把D50和运动结合在一起副巷萍,无论它实际的性能表现怎样袄壤噬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象晨逃芦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方米帘,比如尾灯的设计手法有些简单仓促孤盎。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态古,面对不断推陈出新的竞争对手糖乏宽,这位老伙计急需一点变化来扭转局面睬。好在随着2014款车型的上市沫,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂廓盖,而这支强心剂的主要成分也很简单潍鼻,一台1.5L涡轮增压发动机盆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型空士衰,针对配置方面也进行了一定的调整蒋孙,其中自动大灯蓉、超速报警以及四门车窗依「ζ撸控升降等功能均成为标配疾宦钠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中汐喉篇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者铣临,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流躺。因为从早年搭载的速锐妥吗店,再到大红大紫的秦凹榷,乃至于我们今天的主角比亚迪S6凄团清,它所提供的动力都不曾有变豌畅。传动系统方面烧钞陀,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱眠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱另钳怖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言坞稼浪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿谋。在城市中经常用到的中低转速区间内凭粹,发动机的动力输出比较积极峨垛,并且通过涡轮的帮助含,动力在1500rpm之后便有明显提升蛋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm林嫉荷,完全能够满足日常驾驶呵。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低豌惊,适合城市驾驶伞。挡位之间的行程适中艾汀,但手感略显生涩盗下特。当然这也是这一级别手动挡车型的通财邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车罐立,而非车去适应你幂善苛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定菩凤萄。四辐方向盘尺寸偏大瀑宛苗,回馈力度比较匀称炊,因此驾驶这台大块头还算是轻松鹃,只不过方向盘的虚位过多剃哩贺,转向时不得不做出更大的动作般陈。   前麦弗逊撅素戒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收恕躺菩,并且由于悬架行程较长簧帝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉锋裳揪。当然这样的调校也有它的好处颓,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人含疮奇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中松怜慨,SUV车型是一种非程叮耗油的车型芬森,毕竟以自身庞大的身形来说借欧锣,自身重量就已经非常大了管,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机丝锤匣,这也导致SUV车型的油耗居高不下翅洞熄,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观煞坪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题爸瀑帽,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚眠呻,在众多的SUV车型中肠,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度写蹿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计赐,这种设计可以说非常的扎眼伪堆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢聘亥妇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳腹篡涡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯损,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售坍墨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志吗抵,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征寡负鄙。在RX车型上邯即搪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条池,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同驳肆巍,从RX整体风格来看度,还是更多的体现了柔性设计的特点馆禄潞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面抒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型笔蔷,如果不看下半身晾,很有可能误解为一款轿跑车型聊。不过这也让人们的视觉一亮惟阶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的彩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上挂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拨池睹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同戳萝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的焙藐,没有过多的硬线条介入相顺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的驹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点夕缆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符错疵。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力泰,RX明显体现出有些不足立街力,不过这本身就并非是RX的炒作方向禄迪叛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境璃慑窜,内心想要一件东西句,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费厢猎黑,否则你就无法拥有心中挚爱善匹。你想要一部手机刊颇瓶,但偏偏要你保证最低消费摧垢。这种心情着实不爽吼夕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蔫镰,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统墙,这两样东西都是你想要的勺河揉,售价三十五万不到湍德孤,撇去不相干的配置梳阀,给你你想要的北柒惮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元卵肺,是不是有点定高了呸闯?可细细一想编盲,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机恃,并且还带有四驱系统鸵。如果单单从这两个要素考虑掣驾稻,同档次的车型里类,都破了四十万大关了迫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型千袭墨,目的就是要拉低门槛技贸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出掳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件辉乳。但运动元素表现的很细微睬汀,基本上都是细节点缀琉堵,和其它配置的A4L差别不大蒲锻必。虽然是一款40TFSI的低配车型怂敖捎,但从外观上很难发现区别淬俊畴。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件即察,算得上是全车比较明显的运动彰显了泼。尾灯内部依旧采用LED发光元件琼长,总体来说讹,亮点不多圣撑,朴实大方汞膳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后比,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分辅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品躲抒弓,除产品名称外肉,其与JX35并没有什么区别螺钱,还是那个豪华运动的大家伙模。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮粳公,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露舶拓继。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能坛弹拖,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助旗县,灯角黄色的反光片是标准美规设计括,但无论哪种规格从,对行车安全方面都是提升敲遂但。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感被,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO箩挛,前置摄像头悄然隐藏其中锈暑蹈。侧面看上去QX60依旧大气稳重柯暇储,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感勺旧。另外豆激,底盘上有些部件会低于车身相,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过潦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色藤,活泼的细节设计使其更有灵性脾,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性士纹奋,也起到了一定的隔热作用佃风裙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感闺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张板嘛拇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现砍稀,静音效果良好光道。   车尾并没有过多花哨的设计标木,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字却叭。尾灯采用部分LED光源纠,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释刊,总体来说比较耐看蛙纺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味渐藕剩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来汞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高秤泞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起秽称捍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象点夯郡。上市前措令,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后裸,不少人不相信它的价值湿,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后票锰哼,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待沤吝,这自由光到底是什么情况奖姬?经过整整一周的深度试驾后统,我有些新发现可以分享给大家兔怠份。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3炼加,我的思绪一下回到了2005年左右上辆,那时候自主品牌鲜有SUV产品悼交,奇瑞率先迈出了一步跑,推出瑞虎盟糖飞,并领风骚多年匙颊。当时奇瑞称之为NCV导曙,也就是集合轿车以及越野车纶透,有着越野车的外观和坐姿雄,并兼顾轿车的舒适性接缕敢,其实就是我们现在说的城市SUV航。   这样的优势持续了很长时间掠,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展短,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品吕碱,瑞虎的势头逐渐放缓途,也就不再抢眼了疏。奇瑞随之调整策略规嚏枯,在去年推出瑞虎5这一新车型境霉摔,与其他自主品牌新对手进行竞争颧。与此同时暗凌菲,时隔半年的今天藤福妙,老瑞虎被重新包装升级抗,命名为瑞虎3再次进入市掣,与瑞虎5形成高低搭配栖涵,重新获得了新的竞争力耍仿祟。   外观蜕嘶:   正如前面所说瞄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业炉衬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作起悉媚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节降。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸替盆,棱角更为突出极烂坷、线条也显得更利索哆呜燃。侧面增加了镀铬防擦条堵枢,而车尾的变化并不是很大瘫,集中在尾灯和一些线条的修饰上碉冬,就造型而言瑞虎3更年轻了坑善。从车身数据来看户,瑞虎3相比对手并不占优优势库赔弦,但是得益于外观的设计请,视觉感受瑞虎3要稍显大一些氰菏。" "  在经历了数年市场洗礼过后鲍憾,瑞虎车型迎来了新一次换装喂士武,代号命名也列入到了家族统一的序列中诫富厢,对于车型的区分更加简明史。除此之外蓖率凭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计烘,以及更为充裕的乘坐空间酒鼎,以提升自身的竞争力交菩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型趴饶,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用泥莫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连洁疤访,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向塘炊丢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车屠杭填。   此次改款主要集中于外观方面叔,通过新老款前脸的比较港恒畅,我们共计找出了8处变化疯,分别为苯剑:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组虽孝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑嗦詹摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大煞私谐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表潜末茨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘浅,但在车身尺寸上有所调整享浆篡,其中长度方面增加了30mm垦七,宽度与高度减泻穆摇,而轴距维持不变芜抗瓢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出隘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35礁祭,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中叔闺饭。   车身轮廓并没有大费周章的变化喘,更多的是在细节上体现新意疟。侧车身防擦条进行下移疯隙磕,并在前后车门中增加了镀铬饰条摔稻,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中呻抠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装吗,更趋于向装饰性靠拢间,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式揉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性虱。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗呻裙,若要找出所有差异徒偷,还需要费上一些功夫潜冈,在对比过后变化上依然可以达到8处多撂煤。依次为位楞首:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更靠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识棠匆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处票撼徘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计擦,空调按键的布局更加紧密圭卉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化济。此外洞酚霜,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升视。   按照配置的不同匿邦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机巩胶该,大尺寸液晶屏包含导航围揭、多媒体系、蓝牙以及系统设定等功能如犀,而在操作上也十分直观穗测芬。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当两。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度募武鬼、风量送垂、风向等信息奖笨,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少礁共瞎,同时旋钮的阻尼与定位适中们,手感较好扦短,可以看出此次在工艺上下了很大功夫涸闭聪。   方向盘两侧位置集成了音响难丰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键钙兄,中心区域使用了品牌全新标识哨扣,并在造型上稍有改变确浮舰。仪表盘则没有任何变化疾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同寿畔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值呛靡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素摊晒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅墨瞧惠,但调节方式为手动拍河,前排座椅具备加热功能拟煞荣,按键位于点火开关周边区域羚,位置的选择上不够人性化纤瘸瘸,副驾乘客很难进行单独操作迷泵落。   在前文的数据表格当中室椿,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优触隋溺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高竟空。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后薄捷,头部距离车顶约有4指空间橙扰领,直接移至后排乘坐揪棠,头部空间同样保持在4指盲峦,腿部则为2指余量梦怠晶。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下经,首先需拉动靠背边缘的拉手罚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒典复词,要想恢复到之前的乘坐模式嚏阀撩,还需先拉动开关肺霓,同时扶 起靠背蔷肃殴,在操作方式上显得不够便利兴掳。后排座椅支持4/6拆分放倒屡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大五釜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响矛齐武。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3桶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致分堂村,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎刺嗣熄,含有DVVT技术剐,相比早前奇瑞的1.6L引擎醋耙芒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善虎恋洪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求添为,在CVT变速箱的帮助下瓷痕县,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作改。即使在起步之初深踩油门工锌凌,加速过程也会显得有些慵懒妮惩马,只待转速攀升至2000rpm后莆摆剩,动力性才有好转荚冷,此时油门的响应能力有了子显著提高吐,虽然整个过程称不上动力充沛怂,但对于城市使用来说算是够了炼恐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上甸缕,涵盖了手动被、雪地和低速3种模式苇,在手动模式下可以模拟7个挡位手矾啥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用叮筹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用痪,在模拟挡位的帮助下剁诗,转速会与油门的深浅更成正比校佳,升档与降挡的操作也会更加从容菱成,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行蠲靥,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内桅辨。   在紧凑级SUV的行列中祥擒公,瑞虎3的车重算是较轻的一员潘唬吗,这为引擎减小了不少负担缅髓拍。助力转向系统的力度适当孔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力汰。转向的精准性使我出乎意料泡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性达哼,悬挂整体表现十分扎实搽口褐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入贰,令试驾者信心倍增割宏勿。   如同瑞虎3的定位那样嫁躬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外憨涣铣,它并不具备越野的能力悲宋,然而精确的城市定位屑速俄,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适每,诚然懈抢千,它在这两点上做的很不错须吮到,虽然在驾驶乐趣上不能满足你操激泄,但对于关注性价比与实用性的消费者而言屑匿,瑞虎3也许是最合适的选择对象酵煞。 责任编辑笔滦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年坍轮,一晃6年时间过去了揽芬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化鹅,但是我们仍然和它有过很多次的接触室毫搁,并且每一次都是充满乐趣的体验屑。今天我们又把它请到了这里玻凛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外粮售,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型香匆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能醚们抒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子浪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气票。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单弘艾,排量小了可以大幅度降低进口车消费税倾仙,自然整车价格也就能便宜不少帕翟虑,降低了它的入门门槛敛够晃。而以我们消费者的角度来看艇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象迟虫,这也是我们今天把它请到这里的目的诫,测试项目很简单箩挝蒲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现么姐登,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蹭寺。   ●日常驾驶动力表现盖习朵:低速扭矩充足堡邯,高速动力吃紧盟怖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能磐偏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过刀就,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性讣,但机械结构还是更适合在野地里行走鼻。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此结,外形设计劳冒、车身尺寸嘉态厦、参数配置全都没变冷闯,只是换了一台发动机眯构,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃疥褥,双手需要时刻度掌握住方向盘娥,总之开着它你不会觉得太轻松姜晦陶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了森,大家也都心知肚明逆为纺,所以今天我们重点聊聊它的动力表现坞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米似嫡哪,参数虽然降低了悲党,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些托段。实际开起来起步那一下还是挺有劲的钾萍,并且只要车速不超过60km/h猾乃,提速还算是挺从容奴,也有一些推背感叫连,感觉并不比3.6L车型差多少隆凄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了投修牵,脚下的油门响应明显迟缓了不少雹蒜,如果你心急的话幢泉费,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧揽,否则踏踏实实的在路上巡航贯吕肆。   ●油耗测试泰镣补:正常表现悄放豌,不惊不喜想姜览。   发动机排量小了但,除了动力影响之外牌,油耗也是一个值得关注的指标奶惭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试噶驾弛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蛇蓉,拥堵路况大概在30%左右骂婪篙,畅通路况大概在40%左右菲,另外30%为综合市区路况囱辜,全程平均时速为31km/h拭床碴,最终计算出平均油耗为12升/百公里斯骇,算是正常水平吞敬掇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蒋钱竭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题化,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了缆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力欧抨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何妇阮。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高混诵,很高纲蒲,或许我接触的都是高配车型汀彩,包括纳智捷大7伎、CEO等车型互期,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助挛裳擅。今天赏舞,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV惜菠笨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蓄委朗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧哭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢倾?下面比,我们就来看看详细的体验报告肝。 可以看到级辆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高掀,这在于其他车型包括纳智捷大7栓谎络、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现吗喘盒。这次试驾的优6 SUV也不例外瓶搪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚却接首,为了突出这款跨界SUV车型的定位窃,外观设计上更年轻有活力动篱,对于年轻人应该有很大的吸引力颁档滇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表适:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台悄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm毯秸,轴距为2720mm略焦,可以看出这是一款跨界风格的SUV署勺扭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品姆,最大的优势是轴距要长出20-100mm潭,具备不错的乘坐空间帅衬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷股涩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎矮,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎伯,尺寸都是215/55 R17逃闭。可以看出在轮胎的型号上凸,国内销售的车型都有一定的缩水茂叛,当然为了控制成本导,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瑞巍世。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮塑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托悉拘艰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美无欣戚,两侧的LED刹车灯十分扎眼涎,不过从布局上看稍稍有些凌乱探琼。" "李老板的慷慨堤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会讳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板官阂。下面回到主题冕,从之前收集的网友问题看羡帅,大家最关心的有两件事儿莆,一个是特斯拉的性能尺经,另一个是特斯拉电池的续航能力湍湿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿烈胖弹。简单剧透一下宛瑟,性能方面特斯拉相当给力死鹊,续航能力方面我个人觉得还是不太行臣。 注帮建:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型雌,文章中提及的“特斯拉”统蛙户、“Model S”等名称均为本次测试的车型衔豢。 数据解读浇微距:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩穗煌,所以今天我们就先从数据说起递溺潭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版响,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s姜踏冷,而我们的实测数据为4.7s溶灸泵,比官方公布的成绩略慢蹭导,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿囱亨。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样瓷。由于采用电动机驱动街炉绣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车晴粪旱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑伎让歼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态拐系,直到完成整个加速郎播婪。电子系统和动力系统的完美配合妇耸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限步砂吹,这是大多数的同级别车型都很难做到的焚。 0-400m加速尾速败拷:170.124km/h 加速时间任膜哪:13.63s 由于采用了9.73粪创:1的固定齿比变速箱经吭恼,所以特斯拉并不存在所谓的换挡省,在加速曲线图中识檀陇,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蓟探反,车速和电机转速完全是等比例上升盲。这里说句题外话沮忍,官方公布的电机极限转速为16500rpm攘,最高车速为209km/h提沪遣,通过以上三个数字愤秸快,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少物,有闲工夫的朋友可以试着算一算氦垒。 0-180km/h加速桨:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G宛,峰值甚至达到0.7G骆,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱皮奋切,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h娄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瓷畅,当车速超过150km/h后辩奸裴,车辆的加速度下滑比较明显煽睛娠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现巾末汾,工作人员解释说为了保护电池黑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡齐糖别。再多说一句蒙,这个速度日常用肯定够了耙儒效,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h忙,但如果是赛道猛洞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蔷,有大直道的长赛道但,它应该会比较吃亏暗莆台。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车零,常会被贴上大排量叹、暴力机器捎抚涤、拉风外形和肌肉车等标签迹般。这些词虽然简单钦浪绞,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征凉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型撂槽佰。近日郡耸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)桨坊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称憾:科尔维特C7)罚窍接,肌肉感十足的外形苛畦,手动拆卸的硬顶敌,再加上6.2升自然吸气发动机等淡蒜,都是它的大卖点染孩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蹲: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时避冲,外形变得更具攻击性栏螺涡。不同于以往车型握逆疤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗差哺囱,只有头顶裸露在外鸡哭,非常特别笆牵。重新设计的6.2升自然吸气发动机钉成祈,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余表。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机菠,最大功率640马力凉,峰值扭矩814N·m)板,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蓬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势澈巢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为抖逻艇:5.3万美元)布媒,几乎没有性价比可言动,但相信越是稀有的东西肛恍,越有人喜欢涵宝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆赖慈蠢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话盗:400-023-5599 地址阀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑勾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型娘芍肝,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠广扒。而这款车本网也进行过多次报道与评测闯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题假,比如——空间与电磁安全性枫掇颗。   有朋友担心墩,混动车型的使用空间会不会很小袄榉谩,电池电动机发电机都需要摆放位置涉,还有散热系统软罐,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧卷。   作为一个“热心肠”鸿惫念,笔者决定帮一位同事搬家铰窝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”琼伦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱化羌温、两个大型行李箱扒户、三个双肩背包菲貌,两个电脑包樊膜,一个猫窝题妻、一个全新的大睡枕搬走露绍,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客层庭。好吧昏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大笨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上伯溃,从图上我们看出架,在放入体积规整的水族箱水缸后健吉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间怪夕嵌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包烫,并留有一定的间隙量链盲。   而后排在放入水族箱地柜后瞬缮试,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位埃,这个空间正好可以放上两个大型行李箱性。得益于巨大的后排腿部空间帛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了景。而后盼玻啦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线汞。当然辜,前排的空位是为乘客准备的需。(为维护试驾车整洁鞋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施梢梦参。)   我是一个希望低调的企业主静冀,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的闭幸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间其肥鹃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少幻,后排音响控制脑,前排座椅调节按键竟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子锯攀、空间冒咕、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流陇杉锤,大电流产生的磁场对人的健康有影响妹迹。英国专家认为俩程唤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉勃滴适,高于该值乱构,儿童将面临患病风险粹嵌半。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少纫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊俏Γ害航长。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害差氰。   简单来说岁蔚,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种缚嫂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统敖糯,如手机懂,对讲机全汤惶、信号发射塔等绕,而低频电磁辐射离我们的生活更近掀,家用电器怖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射垮客,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可党胯市。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台高连荤,前排座位褪盆耪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量硕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蝎氓爬,不具有权威法律依据嗓乐霜,但既然是国家允许销售的测量器材鲜,其测量结果绝对拥有参考价值掣辈须。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评剃旦纤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量才尸。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受松,首先是油耗辰,我们在遵守法律规定的情况下断常,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车读青丁,而结果显示微酸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车粹廊盎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下晌恒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”啤。   混动车型比普通汽油车重事,驾驶感受会很糟吗?   确实趣,混动车型由于需要布局电池姜、电动机道、发电机贬适鹤、散热系统及控制系统谋,整车质量肯定会增加褐吞,但通过驾驶船话,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感倘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动穆诚,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制龟,使用感受更接近与现代的美系车型熬娠卫。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性腺计,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极驴廊,而在高速公路上旗麻瑰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了啪,取而代之的是风声与路噪声擎孤。而操控部分乖兜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了惹颅,你永远不会感觉到生硬的颠簸乒邵,一切都是柔和与优雅抨涪伐,当然奖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的陇。   最后啥岁高,我们通过以上测试沉笨惹,凯美瑞尊瑞在电磁安全性乱臀双、油耗及空间实用性上都出色表现竭,而为此你仅需多付出几万元的代价殊呻,加上经销商的优惠俗,凯美瑞尊瑞物有所值票单坏,而你现在需要做的暇劳,就是去店里亲自去试一试好孤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接舵兼谎。 图/文泥膛那:丁艺   丰田汽车日前宣布缉抚辽,截止2013年底橙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆昆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录班。诞生16年来娜拍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区涧、备受600余万车主的信赖和认可抠典,而凯美瑞尊瑞作为其中一员该搽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鼓锋势。 责任编辑刺蕊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后景桔,MINI凭借其漂亮个性的外观奠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心铜。2014年北京车展上拉刺绿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程哟缤取(点击进入上市文章)蜂桥奶,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化皑部腐,同时在配置方面也有一定得提升欺粳缴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后稼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市朴千碱,售价区间为20.18-23.68万灭挨。虽然只有4款车型可以选择培山响,但从大家的关注度上看密,很多人对这款车给予了很高的期望悲距。今天杰靖贺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V滥儡精,两款车虽然在级别上不同篓但纪,但是在价格上却是非常相近汕啪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万退。下面舒,我们就来对这两款车型做一个对比侈税,看看自主和合资品牌的差距到底大不大充委礁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话艾丰活,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜互。当然倦,作为一个自主品牌门,想要和这些合资车型抗争讹梯卡,就需要在配置上有一些诱人之处磨麓氮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别仕泉,从车型尺寸上看腑背庐,H8明显要大于东风本田CR-V嘉,但是价格却几乎接近怂。如果您的自主品牌不感冒的话夕,那就不用在纠结了参。但是鸥强,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话舅枷,那么H8的确算是不错的选择馆凌翱,至少从轴距上就已经很让人动心了贪拜劝。   =============分页符=============   原标题聊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下咆,哈弗H8还是小胜面,其中H8还带有液晶中控屏星,而CR-V并没有配备中控屏拍纶隶。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能歧充。这些东西的确也是非常吸引人的淌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的慰镀,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验甫,平且还配有ECO节能模式极,对于追求平顺性的人来说还是有优势的伸车。H8还配有坡道控制系统妨啡胆,但是CR-V并没有配备这个功能钵哼沤。另外功素,H8还配有三种运动模式污库,一定程度上提供了多路况的脱困能力痞厂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些便羡琼,当然H8属于刚刚上市的车型遂沙藩,并没有试驾车让我们来进行测试赊鸥凹,以后有实车的话秤悔,我们会进行相关测试邢。   结语虾侈:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章琳佛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的施净。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升辆空芹,某些情况下还要超过很多合资车型秃惫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下雌两吻。 责任编辑裤患聪:赵春晓" "从1985年开始前,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上柒岁,1991年出现在5系车型上速世,1999年开始陆续出现在X系列车型上空抄汤。直到现在蛙袜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术车录登。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配精,提升着宝马车型的操控性和运动性酷。让牵引力发挥的更加自如令,下面纲蜂碌,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现饭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱麻。在车载计算机的控制下瞳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整互痊韦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配仿钡,而且动力分配比例范围达0-100%翠,赋予车辆独特的动态表现冠讲。 与传统齿轮机构相比佛奶拐,xDrive动力传输响应速度更快潜,分配比率更灵活箔缕凌,通常草,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴簇捞定,保持车辆转向精准灵活姓,初隙、中段加速更为直接的经典后驱特性奠洗。而在弯道鲤腥、湿滑路面弛、或紧急变线等极限状态下啦婚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力配,增强了车辆的稳定性和循迹能力局。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统癸仑抨,在附着力降低的情况下堤椽卤,更加考验着前后轴所分配到的动力屋。通过一体式底盘管理系统的侦测省计仑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配理。在急转弯和重心大幅度转移的情况下师,最大化的改善转向不足和转向过度核凌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上凄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现闯螺灸。宝马4系在绕桩和紧急变线中创报,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外垢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准含腾唾,更灵活瞳靖券。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上胚兔卷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域随,公路性轮胎打滑严重潍笑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预侗豌娥,还是能够胜任一般越野路面烈沥勾。 (编辑 金辰毅) 责任编辑泞妓惠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)凯斡,宝马X1一直以其运动性示人棵擅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表窗楞。但是不同于一般运动车型不擅长越野歉唾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能电,能够让车主在假期到户外撒撒欢剃溶。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗扮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比靠顽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时莆书递,带给我们SUV应该具有的越野乐趣砷楼风。   在消费者最关注的价格上京掸,我们分别来看两辆车惶据。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元风弟。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元牢糜。从售价上我们不难看出抄房,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3勉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3掣,价格区间跨度较大纳。   外观尺寸对比平:   首先矫妥苏,从外观上来说邪,宝马X1极具动感步勿。其标志性的双肾格栅已经不必多说栋,远远的就可以知道这是一辆宝马模才猫。而那富有动感的线条笆尘,将其外观勾勒撬,即使是静止在那里哺扫顷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态碎范韭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长迪吃,感觉比例似乎不那么对称荷妹疾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控旦窗,而且作为一款国际范儿的车蠕菇,修长的车头设计让车辆显得十分优雅岭。虽然宝马X1有修长的车头湃,但是驾驶时却并不遮挡视线哀累李,仍旧能够清晰的观察前方路况版。   相比之下徊轨海,奥迪Q3的外观略显沉闷踩怒,同样的家族式前脸显得十分稳重拨。虽然不像宝马X1一样运动卿,也符合其SUV的定位檀漠赌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大弄叙,这也让奥迪Q3的样子更加传统蜡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势棵,但是内部空间却优于奥迪Q3番嫁,相比来说宽捂,宝马X1具有更大的头部空间弯纫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3脑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长洼莫:4477mm 长白耸:4385mm 宽撮佩链:1798mm 宽罕:1831mm 高典:1577mm 高仓:1608mm 轴距踏朔奢:2760mm 轴距盟揪淳:2603mm 最小离地间隙舷:194mm 最小离地间隙捻:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者堆本啤,宝马X1具有灵活的操控性保,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性岁缴弟。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化爱,作为一款 SAV陷确,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的慑李谷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向驮,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣零哭。   实际驾驶中缓祈,宝马X1的路感清晰狙抗,虽然车身不懈怕颖ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径坦髓,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头次木偿,带来更多的便捷葱栋盯。行驶中攻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快掂伦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系薯羔沉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮匣、高精度直喷与电子气门三大核心技术扯皇第,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果你牌,在动力输出上达到高低搭配的形式贰。而宝马X1带有的ECO PRO模式节,可以帮助我们进一步节约油耗膊,让油耗能大约降低20%坪辉。 两车基本配置参数对比侥歉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前典:通风盘/后骸袄:通风盘式 前惭韧:通风盘/后纺:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题讲少:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV氢谦勉,我们不仅仅需要看其运动性能陋烙垮,还需要检查其越野性能泰删。奥迪的quattro系统的越野性十分出色晾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统背记仕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成爸,为了能更好地分配轴荷刃仑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端惕、后桥差速器前面倾袭梢。正常驾驶环境下饥铅啡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮标抚川,当检测到前轮附着力减弱时美弥惮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮眷,帮助车辆脱困舶联。   通过以前的测试彼泞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用认,对于应付难度不大的非铺装路面来说翘,这套四驱完全可以应付躺捻棵,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能罐,加之悬挂行程过短敌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试精串,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样担虚,偏向于公路驾驶腻锹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统林,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴仑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中垂,动力的分配为40:60歌,在实际日常驾驶中枯脸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的门撵稀。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主柔抢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能低,在车辆出现转向过度时沟岗莎,车辆会将更多动力传递到前轴妒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性浚裤,帮助车辆脱离失控的状态稍胖牢。在弯中逐渐加速的过程中绿从,由于车身的重心靠后筏额席,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势熔弊,在这种情况下辱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出磷,减小前轮的负担杭抗窜,使车辆获得更好的指向性谩。   无论是雨天扯傅,还是弯曲的山路乐娇村,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对杆撂罗。而且在大角度爬坡及碎石路段测,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力乓。尤其是爬坡时啤饰,动力能够智能输送至前轴槐,让车辆轻松前行焚登拐。而在平时馆腹,动力又会自动分配于偏后驱雌掳,让运动性得到进一步的体现凤五号。此时的感觉是类似后驱车怒霓们,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配惧缅,让车辆行驶更平稳川。   相比而言翰啸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野颁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高兢停江,具有良好的越野视野台贸,但是宝马X1的离地间隙更大骋蔽扫,通过性更好苦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少婚,尤其是其具有更多头部空间捎,如果越野时愤柿,可以适当调高座椅坐姿第。   =============分页符=============   原标题鼎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰奶膊淡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩黔庐,所有的按钮也都在触手可及的位置奸柔,十分便于驾驶者操作抹菱。而且两款车型都选择了年轻峰汲碑、时尚蚊顿、富有现代感的内饰设计敝。   两款车的配置酗踌微,无论是奥迪Q3挥魂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全疼焚谱。尤其是宝马X1的iDrive线裴从、热感应键等内部操作方式十分便捷易用苗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蓬叉繁,宝马X1更加简洁农临厂,而且操作一样方便推瓶枢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑酣痕。即使是刚接触宝马车型的用户得谓,也能在第一时间熟练操作舒固。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热侍氓椽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性顽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索团,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大建夸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供汞。例如像最低配的宝马X1嫉,虽然价格极低徊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了际勉。Q3低配也是一样沧报讹,配置较低年。不过如果您不在意像导航编肠、座椅加热等配置柬缺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要瘁沮掣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后飘斯,我们进入车内来看看内部配置以及空间禽。二者究竟谁能更胜一筹效?首先来看两车的安全配置孔。在气囊方面稍居铅,奥迪则更胜一筹拟臂,在两车装配有同等位置气囊的前提下弟提,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊颧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜享哼睛,它全系标配有防爆轮胎箍鸿恼,即使发生爆胎贯,也可以继续行驶惫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配鹅。此外防爆胎也节省了备胎空间身毫,让后备箱有更多的储物空间袱枢忌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瘸。从车身尺寸上来看戏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势膘扰干,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势氰诡。然而车内乘坐空间方面廉径,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瘁随反。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度宪目:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度统:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题讹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面弟矢邦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策岁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养尉妙。但由于国内油品的质量不佳毒扣,为了更好地保护车辆发动机肯澳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换貉膊。而其他配件的保养周期上肩枚,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养判练。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i擎蘑麻:   861元   xDrive20i讣单匣:   1036元   其余车型坡思才:   965元   sDrive18i瘁:   861元   xDrive20i构汲:   1036元   其余车型莲:   965元   sDrive18i汇:   1609元   xDrive20i悍侥:   1784元   其余车型摊:   1713元   sDrive18i翅奴缝:   1386元   xDrive20i钦:   1561元   其余车型其淑:   1490元   sDrive18i扫参:   1591元   xDrive20i灯卑:   1766元   其余车型群笑:   1695元   sDrive18i府酵露:   1609元   xDrive20i剔娟:   1784元   其余车型苯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注唯队钵:●麻频泰:需要更换 ○卜:常规检查边睡辈,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中无帮拎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯限、空气滤芯和火花塞脖手太。花费支出大概是2691元灯箔。4万公里时还需要更换汽油滤芯沥硕热,支出大概是1382元任暴琉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错危算,保养中也没有出现更多的费用支出挞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用码。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注弟袄:●裁街绩:需要更换 ○咳扇嫌:常规检查拭,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出比豌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费钎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降办外,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同健窘售。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加楔酗繁,能够更好的照顾到爱车的每个细节估。   总结赣: 总体而言贺燎,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动雇菇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3旗说扁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足涛每,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蔼泄,整体内部空间与奥迪几乎相同顷。而在使用保养方面哎,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济跺权。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人接逗,但是其配置也相应有所减少弓朝。作为高配车型垢闭湃,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择双裴香。 责任编辑臼乾飞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙凸鸵痉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会秸扒。它足够漂亮了祟故别,漂亮的让人感到迷茫禾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行簿,由于在国外播公,我不得不比以往更谨慎的驾驶秤常,没有做任何炫耀的动作咸,但依旧接受了不少注目礼茨。   最记忆犹新的一次是我从超市出来恒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着洗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内栋挎吞,只好出此下策癌:按住沂畲⑸撸控器硅石,“砰”后备厢盖弹开了铅,老头愣了一下遁慑倪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢咎,并给了老头一个友好的微笑掏,关门走人了单。这时我才知道噬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量才,它的曲线诱人皑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处促就,但令人心动的地方是从B柱开始的即捎干,远看上去俨然就是缩小版的CLS级涤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性腊辆创。也难怪改,差点忘了担为,我们这台车选装了AMG套件附摊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用呕,没套件的车感觉就差了很多奖滑。   即便如此稳,它的妆容仍是存有争议的舒碘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧戮。左派以我为代表(全部未婚)颇,认为它的骚气指数接近满格割桅太,尤其增加AMG套件以后尉,能骗不少小姑娘肆擎。右派以结婚生子的同事为主戏篙,他们认为车身不够修长猴杰,不够秀美蛾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蠢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情锤,但又内藏了些许的凶狠太沫涤。   不过我们两派的意见同样有交集孰前,那就是从侧后看去逞柏凯,它的美感更胜荡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中峡,远远的从背面欣赏它税壬溪,真是太美了潘。   =============分页符=============   原标题街贤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上即茨蛊,它采用传统的氙气大灯樊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统逻靶檄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少亮。另外答碌氦,与前包围上的空气导流口不同的是铜破葡,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用辰,不得不说其达成的效果是相当不错的脆渤袄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼缅,但日常使用中也是在令我提心吊胆监辨筋,还记得开头那个故事吧筛掳,告别老头后我驶出了停车趁摺,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着岛,压过了一个并不大的小坑洼筐怖嘛,胎壁被硌破了喇,轮胎在5分钟内全部撒气错稀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用祈埔其,这个下马威让我措手不及届琅吩。   =============分页符=============   原标题窃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门迁砍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中究剖。坦白的说我,这套座椅看起来特别有型播,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蜗诬码,为了照顾大多数人对于舒适性的要求泰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处合阜官。   眼前中控台的造型塘担,甚至细节都与奔驰A级相同骑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用帛涣彤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样缉供怖,总让人忍不住多瞟上几眼袖龄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹围盆奢,触感细腻哩。   =============分页符=============   原标题辆犬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蕾,各项按键的操作都很顺手巴,但我多希望能提供翻毛材质冠擅窘。另外那聘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手梁,回馈力很泄小,而新款车型早已没有了这个感觉唉叮,让更多人都更容易适应贸狙虹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格翱熄税,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利酮灿,特别方便呸,当然了铰规科,这并不是CLA级的专利兄谩赶,A级也同样如此宫。总之对此我们是持肯定态度的舰,“怀挡”显得复古航、特立独行才铜删,而且省空间腐,利大于弊梳姆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同菜彤,不同的是它很强调对网络的依托鹅毒,这几天在欧洲开了不少车坚缄溶,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联怯。几乎所有新款车型都支持与手机互联瘸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蚂缔滇,还可通过手机网络访问互联网累开拆、下载官方APP程序和导航辟蹲,这是国内车载系统所没能赶上的斧。   =============分页符=============   原标题订捐嘿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说畔鹊得,空间实际上是够用的观靛荡,毕竟多数时间都是前排利用率高浇。我同事身高179cm钝竣呕,在前排头部有一拳的空间瞥拐,在后排就显得局促了扯晦虱,后排乘客反应压抑感比较强华埃。   不过我坚信煤,对于CLA的车主来说空间是够用的夯,因为后排不会经常有乘客坟惮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的寒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惠。   =============分页符=============   原标题饥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖供氢忻,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机哇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm参谈尸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蠢,配7挡双离合变速箱篡莱讼,带有换挡拨片弦。拧动钥匙垦凳滑,发动机被唤醒窘,车内怠速状态下的静谧性相当不错拈挥起,我们出发了采谅彤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通抢逛,不过CLA非常容易上手羡,舒适模式+D挡表现得有礼有节酗,整个驾驶感觉极其轻快谷偶辱,这是一辆易于驾驶的车股拒上,不论男性和女性都会觉得很轻松硅轨架。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性骂,转速时常被控制在2000rpm以下贡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契驾勒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性焦答,而且在低速中它的换挡依旧平顺挪,并没有出现那种令人不悦的闯动厕。   切换到运动模式疯绕,变速箱首先变得更为积极艰半,整台车的性子也开始急躁起来颂臂秆,随时准备着接受挑逗犯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接握痛。油门的响应也更为灵敏税,初段就能得到不错的效果年,只不过排气声浪并不那么有气势佛丸储。   至于转向户及抒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻矮钉文,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉溶刻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转圃藉桐,那样的线性和柔顺瞳,简而言之非常舒服抽驼。   CLA的转向感觉则不然稠俄善,它少了些紧致的细腻感拜突,多了些轻巧潍惨克。这套电动助力低速中没什么特点律苹默,属于偏轻那类的煌邦溶,或许女性朋友会喜欢醒号丸。高速下转向逐渐变沉势哎,更易于驾驶投,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上嗓夹闺,比我想象的要好不少娩。   不要被AMG套件所蒙蔽八,悬架的设定并没有那么生硬磋灵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求祟彤,整个感觉还是挺舒服的谓闭翘,回弹的特别利索期,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态港开,起码我在前排开车是这样一个感觉多,只是后排的乘客有时会说筐俩渡:颠!哎疥怪,管不了那么多了磕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人魏僵杯,驾驶感觉对于这台车来说重要崔桃澄。   =============分页符=============   原标题搅弥躲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注聊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现农谢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护套,无法进行有效的弹射绩交烫。起步时有将近一秒的延迟视够,之后发动机全面发力诽舷,此时轮胎打滑非常严重独熄晌,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故项诗诬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态牵,导致抓地力不足赔戎。怎么形容这个状态呢沧铺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速葛岛,四肢虽然在飞快的挠地蹦阮片,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样丰木,各位想象下胳存。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态顿胁处,双离合变速箱准确的完成两次升挡概,换挡速度很快非虏围,最终用三挡达到100公里/小时的速度诞汇,时间为7秒整遁贺赴。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新仁,因为看到严重的打滑时我特别无助股,尝试了降低转速起步僻绒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蓄瞄览。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中恰钩,而且车身的支撑有效逆奴,车内没有特别明显的前倾感觉龋徘哆。从刹车曲线来看商,自始至终加速度都在-1g左右薄任,最终成绩为38.46米形灭岸,符合奔驰一贯的作风磊杆。当然腻轮,待拿到国内的测试车后炭速鹅,我们还会进行测试刃剿,看看原厂的轮胎表现如何馆颓泵。   总结嘿监:   从国外的销售情况来看沟取牢,CLA是相当受欢迎的洪割梦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料酒跺特,CLA在美国同样有着相当不错的市承Α,2013年后四个月销售1.2万辆扇苫轮,势头相当迅猛斤溺房,可见其受欢迎程度幕。   进入国内后我想它会得到同样的关注貌揽儡,随着细分市场的成熟笛幢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车矢德。奔驰CLA级俺船,主打运动吞脊孩、年轻抒备,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎诧失,尤其选装AMG套件以后效果更甚苗怖,相比奔驰A级抢,它的吸引力显然更大发封。相比竞争品牌羞牛,这次奔驰走在了前面顶,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品咖楞工。配置方面国外大多都是选装藉,比如天窗套奇培、轮圈样式等等掏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知淌绕。   不可否认项弘宽,它是如此的招人喜欢久察,尤其招那些打扮时尚凤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑停:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机襄蔷,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了悼闭佬,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机栖赣。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘赁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃麻势汉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型绅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革僻,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法文,通过细节部分运动元素的添加痢筒仆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格潜仆。其外观运动套件包括进气装饰尖窖喂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等删辅粪。   总体来看借然愧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子车凛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面督蹋。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置斥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备沁拴绒,白色车身加上黑色的玻璃车顶癌吭,看起来很有档次感碴僳。不过略有遗憾的是味兽很,它的全景天窗不能打开挪坚,有同行戏称陆田氛,这是专门为了看星星而设计的间沃情。   内饰简洁自然   与外观相同誓淘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围戮辑。全黑的内饰静烧蚕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现夺祥船,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来倘独簇。   配色方面缅,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰肥舱非,但通过座椅的白色缝线蹭碎、钢琴烤漆面板白边框的搭配寄桔氦,使得内饰整齐又不显得沉闷钦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蚊宏。人机交互系统方面祈舒,V6菱仕Turbo车型并不占优势顶。   动力不错旦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机谦勤蹦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱帮博。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型惨圭。这款车的低速扭矩较大仑蓬惜,因此起步时非常容易虏。起步后溜,借助轻盈的车身菊,汽车随后的加速较为顺畅轻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实霜两,这直接导致这款车的操控也是相对不错茹沸,在较为宽阔的路面上蒙躺猩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作汲,感觉很有信心钡图。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校儡侣,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的罢蹋被。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置罐耽赁,非常方便驾驶者进出奠,但打火时南扁防,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动富河。 责任编辑淬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候春,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位舱陪。之后的继任者是睿翼耐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈其。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款垃裳,并更名为马自达6阿特兹城帛舜,而它是否能达到前辈的高度览吻,让我们由内而外的体会一下墩膛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌窜锯盲,配合这两侧行车灯僵,看起来霸气十足猛撂,隐隐的透着一股子狠劲娜史。图中这款车是2.0L的标准版据辛,则采用了较为普通的卤素光源路墩崔,科技感差了一点搬。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯讨犊沉,犀利感十足恫且。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA诽,它不同于以往的两代马自达6疮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嘶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来昏鹊郊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蔚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”兑柔娄。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm渡路,轴距为2830mm差秒,与进口版本相同舷虚释。相比同级别其它几款日系车型欠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势乖茬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾巨,像是一滴在高速行进中的水滴堂,充满了流动感泉。从后边仔细观察阿特兹的背部逆泊,不难看出它还带着一点掀背的意思定隙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯缴,配合着双边单出的排气筒壕,更使整车的运动感一直延续到了尾部涟曝疚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈椒涎,选用了225/55 R17的韩泰轮胎祟本。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凹巴群,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上岔下柒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意唇剁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩赌褥帆,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质跋,其它区域大多为硬塑料嚼界宝。由于没有太多的装饰件太驹蹈,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价伐鸵。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高巷,它采用的是一块电阻屏还,触控灵敏度还算令人满意懊,界面的科技感以及显示效果都很一般鳖,总体感觉更像是四讽届敌、五年前的产品浪暇胚,唯一的优点就是操作无任何难度违绵坷,一看就会沁莽。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡垦味俄,所以导航功能暂不能使用盟狠。   进入车内酗号,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了碧矩马。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿聪,握感也很不错写凯书,由左至右打满需要2.5圈涕趁逗,比大多数车型略小踢滥潮。此外鹿邻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片拾确葛,操作便利性良好水肯懂,而且兼顾了驾驶乐趣善缝肚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色矩沦,但却一点不掉价某徒。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感谴寄,其次它的表盘内圈采用了网格设计眯玲,多少有一些竞速的味道沦架,再加上白色的指针以及简洁净柯凭、明快的字体董活,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望歌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏廖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗潜、平均时速疗抢、续航里程之外先榷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP奸釜磊。i-stop是马自达研发的自动启停技术驶就拴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火眯山。   除了i-stop韩焊村,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统超锌。之前在新能源车型上比较常见饥,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上放痛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于撵,它是以电容取代传统的电池或电瓶虚目食,从而为车内的用电设备供电控铅阮,而非用于推动车辆前进胖芹。   空调面板的样式不错任,旋钮和显示屏都显得比较有质感菱患。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子撅悍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车虎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰靠趟В好醛。前后排座椅均采用了真皮包裹示耙,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次仓颈。   虽然阿特兹有着不错的轴距诵失,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩缮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪腔习小,而在后排却只有不到一拳的头部空间没柬。令人满意的是后排的腿部空间染,坐正以后不影响翘二郎腿翘汾题。   阿特兹的行李箱空间值得肯定宏,不仅地板平整文,而且行李箱有着不错的纵深签,轻松放下高尔夫球包档。藏在地板下边的是一个16寸的备胎村括存,以及更换轮胎所需的各种工具错。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷华褪盎、双可变气门正时羚踩型、凹顶活塞+米勒循环递壬京、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术狈堆氏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现辉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm叔仟瞥,而峰值扭矩则202N.m/400rpm疟籍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱荡,并带有换挡拨片覆徘,只可惜这款变速箱不带有S挡刑,对于主打运动的车型来说个遗憾凛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受报拼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩密便,日常驾驶过程中稀,为节省燃油琉,变速箱会积极升挡飘,转速经常保持在1500rpm以下青成。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应案掀法,因为这台变速箱的反应速度很快署吨,能够很好领会驾驶者意图裙,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出杜摧。   阿特兹拥有良好的操控性市抢弗,这首先要归功于发动机线性的动力输出畔便。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏奋忻,而中后段又能够拥有很好的动力表现暇炽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻盾。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处我,尽管反馈的路感一般奈碎斥,但指向足够精准凯砰,能够给人很强的信心仍哀岁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协景炬插,它的前后悬架初段偏软颇心编,能够很好地吸收路面的颠簸沉翘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吕幌。可喜的是悬架的后段韧性十足仑岛铺,不会让人感觉力不从心但。最重要的是篡颇磕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整熟堑偏,车头指向灵活诺,车尾循迹性出色戏背。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见寒慕。   总结怂: 对于马自达这款即将发布的新车刺惭跨,我只能用赞不绝口来形容谐橇,外观和驾驶感受都可以称为上等稿。如果非要给这个车挑点毛病的话触县,就是在高手如林的中型车市场里茹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸撑斥。所以如果你是“外貌协会”的成员星,或者追求极致的驾驶感的话答,那么你可以期待一下这款新车受。 责任编辑贸:赵春晓" "  KTM的X-BOW钩淋,直译过来是十字弓就阔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)回维恼。实际上戌,这个模样怪异的小车镭,的确是火力十足坡,足到无论是在街道上还是赛道上瞳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车妊郡堑。   先来说说KTM这个公司臣,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂佛,以生产越野车和跑车而闻名掠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车憾,也许是工程师们精力太旺盛爱,亦或是身在奥地利这个地方幂毙,总会有些天马行空的想法编,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子戈肥葱,去生产一些别的什么机动设备牟慑长。这几年晶瀑痘,除了X-BOW魏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明鹊,而且都有一个共同点——惊人且极端狄揪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)播、puristic(纯粹)巢叙吧、radical(激进)挝吴,这是他们对于21世纪超级跑车的理解算。另外还要多说一句烷实,这家公司的口号是ready to race唇掀,时时刻刻都在准备一场竞技希娟。   KTM的CEO曾经承认恍食,他们希望使用21世纪的技术磷犬,发扬柯林·查普曼的理念估竞,打造一台新世纪的超级跑车叼钵。柯林·查普曼是谁图扮汇?他是路特斯汽车的创始人径乏,他说过最著名的一句话是钉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准胎搂短,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的改,作为汽车工程师吞,他把全部精力都放在对性能惜税、操控和轻量化的极致追求上桑固确。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可囤,但跟进尝试者寥寥问筏馆。看看路特斯汽车凄凉的经历品娶,这其中的原因并不难理解场书拼。我们很欣慰地看到皋断牧,在新世纪沦凉纠,KTM继承了这种理念缆莆,并且做得更加激进闪萌哀。   其实X-BOW的理念很简单攀,它就是一台可以合法上路的方程式赛车菱膳。碳纤维单壳体车身扣、全车碳纤维组件旗、水平推杆减振器计必,这些都是方程式赛车的标准配置抵吉绷。由于使用轻量化材料隶邦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)伎。在高速行驶中救,车辆的气动布局提供下压力桥盒捅,以此来提高抓地力和稳定性袖嘛,这也是方程式赛车的特点乖猴。和赛车唯一的区别羡闹彤,就是它有全套符合法规要求的灯光琳洼班,以及一张副驾驶座椅毋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机芹,经过强化和升级后堪际,动力达到300马力涡夕献,和F3方程式赛车相当塘,六速手动变速箱也是简单而纯粹讳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话汉瘸午,我们不妨来看看推重比康。X-BOWR大概是2.6千克/马力卤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹杳,也就是说发动机需要负担的重量更少淖卢,动力表现自然更强飞崇。   在踏入X-BOW车内的一刻骂,恭喜你抡,在旁人眼里锈椽吹,你已经像是一个职业车手了多帮。首先一只脚跨进驾驶舱倾兰弘,站稳后调整重心吠块习,再把另一只脚迈进来逃得危,双手找到合适的支撑点景,将身体重量转移到双臂房,身子瞬时下沉己,把自己放在座椅里故。来自RECARO的座椅是固定的箩伤勺,完全不能调整虐绥,靠背角度略微向后倾斜豹巧,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里互璃惜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置仓寐储。要完成这一系列动作靛,如果你是个长腿欧巴辆恰扛,可能会轻松点陶羌。同样和方程式赛车一样雌套羚,X-BOW采用快拆方向盘梳畔,在一定程度上提高了进出车的方便性渴阮掇,不过我觉得这个功能最主要的目的抠囤,还是为了让它更接近赛车卯。绑上四点式安全带叮范,身体没有一丝活动空间磊仙七,因为在碰撞的时候肮,你不能指望安全气囊救你一命皑,唯一的方法罗平愧,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上俱。   驾驶它跋锌,你不需要有汽联颁发的运动执照献钱,甚至不需要经过特别的训练伸匈。只要你有合法的驾照熟,会熟练驾驶手动挡汽车矮尖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度捍。连离合器都很好掌控沁,甚至比驾驶EVO鲍超几、STI这种高性能运动房车还容易茨。你唯独需要的茨垛,是练就一副有力的双臂陷放,因为它完全没有转向助力妓,停在原地协剧信,方向几乎是打不动的别。   由于场地的原因铜堆醒,试驾过程不是很尽兴缺,并不能体验到X-BOW的全部性能谢奖。在狭小的环境中巍,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展贺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势谐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力歇。因为使用水平推杆减振器袒,X-BOW的底盘可以尽可能的低司吮,在转弯中几乎不会产生侧倾捣。多连杆悬架结构稳定婪兄氦,可以减少轮胎不必要的运动和变化凑份鹃,保证最佳的触地面积跋,用尽每一分抓地力沧抡期。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度巩锚涪,这一切所产生的副作用迷滦讹,是你的身体要承受更高的横向重力的轨。   在视线上效,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似惶掸缝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置耻翰,以及转向时轮胎的变化患华。利用这个优势坞莆椽,你可以把车开得更加精准椿,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙灌,这是任何房车都无法比拟的潮。不出个把小时剔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样胜岁劫,高速掠过障碍物而毫发无损殊毋,那种险象环生的场面怖埃,我相信其它车做不到醒歇庭,这种乐趣和成就感式,只有X-BOW能给你卢乳。   看到这儿劣笨,你可能觉得这台车并不难驯服荒,一切都很容易墓。没错痉,X-BOW没有设置很高的上手门槛谴焊玫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单冷徐菊,但是它还有进阶的玩法钢,这就需要很高的技术和技巧了仕螺。首先旦疚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战慕,为了它的寿命劫涵碾,好好训练跟趾动作吧登搅。漂移杠晨徽?也没问题矮,在转弯时只要加大油门似,车尾很容易就会滑动起来嫂。之后能不能画出一道完美的弧线蹋弥,就要看控制的技巧了派愤。   除了以上这些夺圃兢,我还有一个建议撂。置办一套合适的行头墓搏么,至少也得有一个头盔和一副手套踢,这会使你看上去更像是职业车手伤策。当然文钦,作为一台可以合法上路的跑车伎股,KTM也试着考虑过车主的感受敌劣人,推出了一款GT车型该搜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沉烁晌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已觅坝险。无论哪种装扮怜李片,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街伦绍凭,在气势上就足以压倒一切咐暇抒,而在性能上箱充,它也是所向披靡腿徽,精准落钡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜故。虽然它可以以合法的身份上街厢吉,然而对一台Ready to race的准赛车烧齐,街道并不是唯一且最佳的选择凸费瞧,它最终的目的地坤,是要奔向一条真正的赛道兼吻霓,在那里解开封用菽 ,去赢得一场真正的胜利题我。   说到价钱辨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车反帛习,一点都不值强。那么毙牌,如果说花135万栋冒恫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车轿,可以带给你任何超级跑车都无法比拟潘庭涩,最大化的驾驶乐趣侮,并且还可以在公路上行驶妇晚撑,这样是否物有所值坪貌帛?答案其实显而易见粟钦,值付飞搭,或者不值汾,取决于你是否真正热爱驾驶标僚矛,热爱赛车运动墒。 责任编辑塘捂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词羡力晌,早已见怪不怪佃船。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车沙酞沤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过碉,广汽丰田出品的YARiS L致炫谋,就是一款加长版的小型两厢车净陶锰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志旱遂沤。 知识普及博邪乘:为何不叫“ 雅力士”了眠?   相信很多人都会有这样的疑问逢投,从车尾的英文上来看鳞坝烧,YARiS的标识与上一代完全一致吾羌每,但多出“L”字母抚款。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观赎撅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置毛。全新YARiS通过变革性的设计美、加大车内空间脸谭、降低指导价繁,从而想抢夺A0级市场的份额烩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望煞胳翁。不再使用“雅力士”的中文名称矢毙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌碑。   外观盖枚乾:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型贝刺怂,如果拥有一副出色的外观设计帆行,那销量肯定低不了咐铅淖。广汽丰田的全新YARiS L致炫犯茹,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化炼譬,能让更多的人接受澄坎。   =============分页符=============   原标题食肪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的城抛瀑,所以在造型方面与海外车型有些差别诚坝卸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯恰,“梯形大嘴”车头动感大气使,配合超长的轴距粮跨绍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受途申。   =============分页符=============   原标题能歼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰篱拎黔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内冈谋,相信你会有两种感觉晨踌疟,第一劳定长:中控台设计非常大气烘都蓖,和丰田系列的SUV车型风格一致绿鸿。第二墒膝即:超大空间嗽讽,后排空间完全比拼一般的A级轿车垛。   =============分页符=============   原标题蜕扇购:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm纳肛临,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意梆混。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车娥铺纽,但是空间方面完全越级的感觉樊,完全不比一般的A级车差伎,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服按令。   =============分页符=============   原标题躺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾抢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意菇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错枪搏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿何,中后段性能并不出色位莫惫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高发芒,高速行驶油耗方面并不出色携。   结 语   作为一款城市代步车型驳仟挎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多掏轨酸,外形方面就能征服不少年轻消费者勒护旅。此外衰菱翘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一楔硅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理歉,若果说美中不足的地方矢惦伺,那就是匹配的四速自动变速箱了锋骨现。(韩威) 责任编辑归:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒驹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏航狄?告诉你级孪,这是真实存在的一辆直线加速赛车粹槽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车逗捎,基于2014道奇Dart车型控幻,型号就叫做Dodge DartPro Stock栓。大概意思是“超级街车”蜗。虽然只是称作“Pro”妈,但它的结构和普通街车已经截然不同窖晨,一点点相似也仅限于外观上估风汀。一个专门设计的底盘瘸酥刃,扣上一个类似“街车”的壳子袖使,除了好看以外宏颂极,也是为了让车子的空气动力学特性更好新。除此以外蚊图筛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”立畅。   作为动力核心白,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造龚。与常规的“以街车为基础改造”不同阶盒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同婆村。据厂家介绍瞎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时懂,而极速则可以达到480公里/小时勾。   Mopar没有公布具体技术细节联池,但是在上个月久煌形,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中嫌料,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速盾典钳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考埠狙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力帽贰矾,它跑完402米还需要9.9秒澈脖,而末端速度“仅有”235公里/小时苹剧。也就是如果两辆车进行一场比赛非揪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候逝,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半违。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭差,当然也无法在普通街道上行驶缓让空。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采氓籍。 责任编辑纹:赵春晓" "  4月11日箩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市徊蔷凳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版挛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元能。   4月的京郊春风和煦潮,桃花盛开和擦急,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意捆烤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基姐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象草挥,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼避。   然而稍微有点遗憾的是经,由于相关环保政策搏,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基剖史。   =============分页符=============   外观内饰稀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别衔店,最明显的一处在尾部的4X4 Logo解玩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外惹,因为配置的原因陈,柴油版在一些细节刷,如前格栅辽硷歪、雾灯等处精简了镀铬装饰奖浅受。   另外壁亲,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎攘插秽,规格为265/60 R18罐搞嫁,采用双五辐样式魏,与高配车型的20寸轮毂有所区分令既菊。   外观上店税牛,大切诺基给人的感觉就是硬朗坪、野性堤、豪放犀坪捣。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样绍,如果不是看到车尾的标识跺览妻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版凳。轮胎的使用与其它车型也是一样的裂唯贬。   =============分页符=============   内饰方面肛辈,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致淑,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同旱鞍撂,但是做工方面表现的比较细腻瘫。各个部位间的接缝十分均匀屏赶沉,内饰表面的反光也抑制得不错滥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受讽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的勾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机险虎。这台发动机由意大利VM公司制造熊欠顾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造残搂,国际知名度较高兴梗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下擒钝,最大输出功率为243马力(179千瓦)缄梧乒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米垃委。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拿,采用电子挡杆设计晨刻,事实上店,在菲—克集团下的很多高档产品上檄冗,都采用了这样的档杆设计聚。   大切诺基是个分量十足的大家伙旦,体重高达2.4吨不擎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时内漂,都让人觉得动力输出稍弱皋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同尽筋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩曹党,这使得在实际驾驶过程中凛沛态,柴油版大切提速很快掸袖,驾驶感受十分轻盈练。   另外完勒背,发动机的噪声抑制也做得不错售揽。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大碑墙,但却绝非印象当中胳效,柴油发动机那种高振动宠突豢、高噪声汇,车内如“夜店”般的情况惶。   在打开ECO模式的情况下信,发动机的转速在1500rpm左右的时候趁狙考,变速箱就会做出反应图奉,升挡很积极颠袄泵。当车辆行驶到70km/h的时候科,变速箱便会将挡位升至最高挡剐肩府,我们在城市中使用熊,第8挡也是可以使用的轻赁斧,并非摆设美疵。如果关闭ECO模式墨驹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右犁皆脯,动力输出得到了一定的释放惶痢哼,当然母愁,噪音也会随之有所提升脓厂砷。   柴油大切的油门踏板很轻盈敛厦瘸,发动机对踏板所发出的信号反应很快迫,但初段调校的有些过于灵敏了挛,尤其是起步时漂黎猩,轻踩油门潦刹,车身就会有向前窜动的感觉糯楷,想要平稳的起步还是有些难度壬,如果初段能调的沉一点卤非甲,感觉会更好歪魄,驾驶者对动力的输出也更好掌控啡挂捎。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样贡瓢芯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统脐舌贺,由于取消了空气悬架龋饶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的局标经。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式芜菇,分别为自动谜、沙地并热、雪地鸡、泥地和岩石剁,这些模式都是通过旋钮进行操作的灸刑汇,除此之外还有ECO节能模式和运动模式椿甸芜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择屑函。   此次试驾商繁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验姜,其中的体验环节有沙地牵棠、U型坑和炮弹坑三个环节弦枫跋。在进入沙地之前纹喝劲,首先将车辆选择到沙地模式猫粗扔,此时车身稳定系统自动关闭煌。由于没有空气悬架牢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了实唱鼻。   模式选择完毕之后竞查,开始正式进入越野产地疗,在松软的沙地中哥惩挽,要保证车辆的行驶速度谈拳拟。在沙地中行走惠抡,轮胎出现轻微打滑是很正常的程狡发,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑逢孺喜,造成更大的麻烦低勒。   在U型坑的环节荚,选择到岩石模式之后龄建镐,分动箱启动扭矩放大挡青避,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍芍危匠,传递到车轮上的动力会更加强劲噶,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过矮囱。   炮弹坑对于车子本身来说律钱卫,算是更具有难度的项目了痉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节浚菩。对于大切来说匈愤场,通过这样的测试还是比较轻松的诞昏钮。在模式选择上撅策撬,我们依旧可以选择岩石模式镶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动貉世栏,保证有附着力一侧车轮的动力输出嫡书,从而实现脱困坤。   总体而言贿,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在济托,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色腾垢锯。在整个越野体验环节顽,对于动力的感受也是比较明显的培壁帮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松妈纹,主要还要归功于这台柴油发动机弦,低转速扭矩输出足够大钱烁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松谐谜诉。 责任编辑继:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列井,为您带来了多款直接竞争对手间的PK铆,以求为各位网友购车作为参考骏,本文我们继续进行示。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)笆深系,作为合资品牌的A0级三厢轿车塘,经济实用以及稳定这三点立市之本了,谁展现得更好啸,以下将逐一展开尽惠渴。 外观解读叛司乌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中私啃,这次“重生”抛开了以往的产品定位鹃,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型兜须,接过老款颐达的市场后残,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势钳。   刚刚完成了小改款的阳光赖菇,2014款车型延续了前款的整体轮廓前,细节之处作出的调整母拘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸戎桐抠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型具,另外增加了反光镜转向灯钩譬、倒车雷达等外部配置蹿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车彼,但两车在细分定位上有所区分钉籍,新赛欧更经济冲似晨,爱唯欧则在品质方面多了一些设定木。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本济,两厢造型更具时尚特质席,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重聚烹。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅割骄,前脸处的线条切削更是全车最多之处筷噬稻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅淳逛观,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾踌脑,三厢车型尾部中规中矩蔼盆夯,采用常规一体灯罩的尾灯熬淮惺,正是这一产品区分的剪影吉笨畏。 看完两车的造型疤位,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现吴茧杆。详见下表帘埂港: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观灸暇,您更看好谁毁型雷?欢迎参与一下投票惋娟俱。   =============分页符=============   原标题浓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比孰孔:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩粟奢,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直唾泥瓜,各区域之间的串联均平滑带过隶闲,整体风格更注重功能性扯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能怜隆,并尽可能带来更多储物空间板峦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足览胺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辞釜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表阶芬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一欠佬磷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点浩驾。   另外拾虱撑,随着车载多媒体系统的发展磕,触摸屏更多的被普及孰率,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕灵,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能魔,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高骨参。 配置对比变:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置窜玖辉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比乔,仅供各位网友参考软。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题日玖糖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比梅慑榷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度括:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度期先:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示梦举套,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风巾确南,而车身与轴距歌蛾牵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势烦罕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹晾。   动力系统对比姓姆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面么溶庞,阳光仅提供一款1.5L发动机舵梗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择瞥嘛,同为四缸自然吸气版本镀夯,排量的不同即动力上的差距尖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)娇钝,具备重量上更轻的优势号偏顾。   两车的自动挡车型泉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钉,其平顺楷、重量轻及省油的特性滥,同级别车型中具备一定的优势笺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下墙邯佃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT动捎逞,在挡位上优势明显洼陡愁,但其换档顿挫在车主之间常被提及豢爸担。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拧努汾,外观上二者均具备典型的家族特质佃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面你萍败。内饰布置阳光以实用为主岁念,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蚊潦娘。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现取群。综合本文所述唾课墨,两款车型您更倾向于谁妓视惨?欢迎参与以下投票擎焚必。 责任编辑酗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车店抽,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐遁蒋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了寒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言啸洞蓬。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比矢妙插。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型酪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比散盯牡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近坑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面缔酿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形虾台群,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同脾诽码。也说明K3S试图走运动化的路线边。   起亚全新K3S的长亢鲁惠、宽迁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瓜,而轴距更是达到了2700mm的水平番脸,在同级别中也属于比较突出的成绩杆荡逢,对空间方面肯定有着很大的帮助犯是。   两厢车的整体造型非常的简洁干练谩,车身线条也非常的流畅炊纽,有着极强的运动感痘谅褂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差璃挟低。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别刊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用零屋。至于骐达配备的大灯清洗功能来说沛厂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的担泊分。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达忿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm施,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的抚掀。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅燎憾筋,加之降低的车身让骐达更加动感剂巳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性徘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感脓蕾懊。形状突兀但线条流畅的尾灯单,红灯部分占据了大部分超,白光部分呈现斗勾状弦陋,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出缸弧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达廓提角,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置赡鞘票。能够有效帮助你快捷倒车心韭拟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否柔,因为外观好看主观影像比较大刨龟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面锌龚,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多亥漓,基本沿用了现款K3的设计席刮,提供全黑色缮蒋、黑米色盲形诵、黑棕色三种不同的内饰配色瘸抨。做工和用料相对也比较不错表赦。内饰除了硬质塑料及软性材质外帽鲍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次略辞暑。   骐达的内饰设计线条非常流畅豹抛,整体质感较旧款车型有所提升冬。内饰颜色采用黑色作为主色调檄老,搭配银色饰板赁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比萍聪,满足不同消费者的需求蹿。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备赫规,多功能真皮方向盘以及定速巡航勿,从上面表格已经很清楚的告诉大家凭巳,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP痰辜晒、胎压监测等配置骆辞。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富卞苫,其中ESP卷势脆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力嵌滇笔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题尘屉。 =============分页符=============   原标题栖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700航廓废,整体乘坐空间相差得不太明显捻细。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同灌涎廊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富够是,座椅表现方面K3S内部填充比较实龚,对腰部支撑方面会比较到位十。而骐达延续日产车座椅软绵的特性盛李,其座椅表现比较软该,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感唾邪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多腾雀,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势陋悉。在乘坐空间是差不多的捅,K3S座椅设置得相对硬朗妨辛炯,而骐达设置得相对舒适锚嗅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因遍劝。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L菊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S辫感,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T特宠罐,很好的满足不同需求的消费者呈。起亚K3S相比起来就显得配置较少祭就饲。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型豢绿晌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好倪取痹,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同螺鞠嘎。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论污迷回,详细还需看我们评测所出惹掏岭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题绥,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求胜七。   点评娃隋:随着两厢车被广大的消费者所接受刨,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蛋屎报。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动翁,如果在这两款车选择其一的话官,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动停乒。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素醚螺。 责任编辑恳卞爬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉犯,甚至有人无法确切的喊出它的名字蔫。其实这款车和我们并不陌生胜蕊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台断淋脯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似呐肠沪。所以出镜率不高的标致4008谜佛手,确实具有太多不为人所知的身世迪,这使得我们有必要去了解一下这款车吝。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路叫喉痞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体肉卵,呈现出风尚敝哭啊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感我。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签吮秦耻,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰戊设,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚孔、科技的感觉搁臼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm篡,轴距为2670mm钦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫掣夺构、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造纤敬,所以在车身尺寸上它们相差不多篇胖。   从车身侧面来看菲触,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸滴疆敢,整个车身也因此更加大气而富有力量感答浦扑。后排提供了私密玻璃筛赋弟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吕砷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满撕辩戮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因串帘斗。另外呈怕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心帅瓜,尽管造型简单糠白,但通过与腰线的巧妙衔接寐胖觅,使整个车身设计连为一体青沥。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂赣涟,配合普利司通的225/55 R18轮胎餐凉卫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蔫桃,都具有不错的表现葱旧函。我想应该会有不少车友会非趁Γ看重这双“大脚”骸七。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比懊套傅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意戚颁凌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发释锈诡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样桑。不过标致4008在一些细节上却与之不同蜂痢,譬如采用了大面积钢琴烤漆澜,辅以细节上的优化详谩。   中控面板做工不错愤,按键旋钮设计很精致梦辅掸,且手感都较为出色轰。娱乐扩展功能也比较齐全锨,AUX筹、USB以及12V电源都有装备骆堤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点但春,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯翠垦煤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错钦,下面还有黑色钢琴漆点缀我菊悉,凸显出了较强的质感们差。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍缄誊嗡,若塑料饰板能换成金属材质的话集蜜,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表翠佳浪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息香抠。在转速表与车速表之间禽双级,我们看到了一块显示屏楔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息虽。 在乘坐以及车内空间方面甭瘸扔,标致4008秉承了家族在这方面的优势茅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好物通稻。   后排座椅靠背很直上彩,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉宽炽颁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外诞爆擂,坐姿却让人觉得并不舒适版坍缸。   标致4008的行李厢内部很平整补拐,而且后排座椅可以4/6比例放倒吧渴。这样它的储物能力将会得到提升枢警,对于搬运一些体积较大的物品继,可放倒的后排座椅显得实用梢。   =============分页符=============   在动力系统方面行担慨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机即锰宋,最大功率仅为150马力潭腹漏,扭矩峰值198牛米搭筷奥。这台发动机配备到这款车上只能说是够用坤情唱,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了卯。 全系搭配加了CVT无级变速箱挪,具备手动换挡能力菊。在实际道路行驶中垮辩察,CVT变速箱表现的非常平稳蒲。   标致4008在起步初期油门响应还算及时绣彻,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音脾,却没有丝毫提速的感觉仆。不过石,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些尽拳咯,在平稳驾驶时超车变线很轻松林。   标致4008装备了3种模式的驱动系统泪,2WD(前轮驱动)适合于城市行车歧,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力半,前轮最多可分配85%的动力乘,后轮则可达到55%截挠郝。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%铜共,可以应付雨雪躲纬、沙石和泥泞等路况餐,也可以轻松面对普通的越野路段辑。   标致4008并不属于难开的车型啃江孔,尽管车身较大合放喊,但是方向盘非常轻盈跨,即便是女性驾驶也会非常从容烧篱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线悍秤。   结语笔金:从市场战略上来看窝蹦瞳,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型兰栖,4008不仅丰富了进口标致的产品线藉,也为消费者提供了更多的选择很徊幢。而从产品本身来看年慰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫闻,能很好的迎合中国消费者的审美烹懊。在驾驶方面遂示,标致4008表现出非常舒适和安逸莽刚酱,非常贴切城市SUV的特性劫。 责任编辑瓤括:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型济徐,自2011年上市以来凭借着动感的外观叹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价努,受到了许多二三线城市消费者的青睐丰烤。不到3年的时间猎耗控,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610撵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率捻氛撇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型怪辫呻,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒汤辛纭,将在4月的北京车展上市钩祭柿,预计售价区间为6万-9万元硷亭汐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者翔。下面就跟随我的镜头兽敌坊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车慷。   相关信息陶痕嗽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌邪倪,2011年正式推出了首款车型宝骏630俩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力襄,结合上汽和通用的生产技术缄簿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计鞭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌苹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计纯腐闭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO杠艰涩,与进气格栅铃盒奈、发动机舱盖形成盾形区域枫刻泊,造就了独特的宝骏品牌DNA俊睫。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计烩抬补。从前脸上看磷别蓄,与宝骏630的设计保持了高度的一致唯密。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势抽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计写,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装抖,颇显动感怠。   在车身尺寸方面叹,宝骏610的长为4401mm酬、宽为1736mm露、高为1462mm瓦巴酸。由于与宝骏630车型同平台生产钙,因此在轴距方面并没有变化棚禽昏,依然是2640mm地,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐犀短。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”券,尾部扰流板尽高、包覆式的后风挡玻璃怀、硬朗行李舱的线条秸刨,颇具运动风核浩。与此同时鸥枢,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂锋牡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利白肛。   =============分页符=============   内饰方面嘶那呛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度炼枪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配悸霖,方向盘搭配银色装饰条卷断,整体风格偏运动驶苍垒,带来不少新鲜感体。此外济汾,新车仪表盘也进行了全新搭配椿剐七,采用双表盘设计庇堕,更符合当前年轻人取向邻倘虚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条但,提升档次的同时也带来的一份运动基因剁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘僵坝纠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多粪把,LED组合仪表提升了整车的质感报厕,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蛇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势闯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域仙撕姓,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论单郊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹乃杰抖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面吓酷。   宝骏610是一款两厢掀背车型凤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性那。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够搽傻斑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒矩草驴,也可以按6/4放倒座椅瘁粹橡,放倒后容积可达到1300L券。   =============分页符=============   在动力方面瞬迪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机腊冲,最大功率可达82kW署古,最大扭矩为146.5Nm粟,这款发动机也同样在630车型上使用棘鳖。为了发挥出更好的动力性能堪年,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器谴多,此外还配有5速手动变速器可以选择米。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瞳休南,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升委池天。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝山稼、君越辛、君威等车型上靖舷回。   在整个实际驾驶过程中烹负,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳沽娃妒。在1500-2000低转速时渤,所爆发出的动力输出还算尚可对蔑,油门响应比较直接竣来好。但是随着转速的提升吼篡戚,档位的提高如,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来叉巨。这种动力表现不温不火牵,但是足以应付城市道路使用末承嘘。   相比于第一代自动变速器蒲耙,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升场芬坞。只需稍微深踩一下贯湿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡迟旅躬,只不过由于排量的缘故侩,推背感并不是很强烈艾,且高转下的再加速能力也有些力不从心蔫虚盗。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适百新,这也完全符合它的家用定位寄茎孟。在经过颠簸路段以及减速带聚响衫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蹬,让驾乘更加舒适青。此外戳岸姜,在过弯时底盘也显得较为扎实第涕稍。   结语日:宝骏610的家用车定位很准确说,配置很务实薄廓,储物空间多词,不过在用料和做工上还有待加强垒继。不过动力系统方面确实不太给力猫领,最多可以说是开起来比较舒适疤妻,这也比较符合它的定位霸监。作为一个新品牌蹈咸,宝骏还有很长的路要走釜玫,虽然已经走过4年多别,推出了两款车型弊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样闪,在自主家用车市场上打出一片天地来持烁狼,我们将拭目以待晨蹬镣。 责任编辑杠隶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上淮,大众展台上首发了2015款大众Jetta其扳。这款车在现款Jetta的基础上糯僻,针对外内设计细节进行了小幅修调缉半,属于一次精修边幅的小改款骚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整孟陶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注吨截琼。 全文总结稗朵:   对于这么一款外形细节有新意衡春斤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta菏届舞,我们只希望它能尽快来到国内是,因为目前国内的速腾车型父番,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势秽,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面访。 责任编辑孩:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域保堪父,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作案誓,深入布局膘。其中包括类似上海大众新桑塔纳莲县、一汽大众新捷达巩修、斯柯达昕锐兑誊烩、以及再早之前的本田锋范物、日产阳光等等克。可以说患曝螺,在这一细分级别涟叙虫,乱战才刚刚开始程懦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手沉沤肖。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去菱搞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉丁哼。反而厚重了不少介厂烩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近麻聚。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱矗凳魔。就前脸部分来说榔讳,整体样子是非常简洁的叼乳谩,又有几分动感谩蠢掂,和标致其它车型相比是有些差别的恍舌膜。   侧面造型规规矩矩库模,同样没有向前俯冲一样的姿势出现完叹,你会发现钳邵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉掸块醇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因呛秤姆,但301更多的是安安分分的一种踏实感鲜错啸。其中杯掸娩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸谰疟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素淡,没有那么规规矩矩侈环冷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守络讼料,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鳞,这也是一项非常讨巧的设计泻退。设计感油然而生土妻态,除此之外集泻,车尾并没有多余的装饰物曹湃卜,简洁实用依旧是主要风格捐窍龟。   本文导航" "斯柯达明锐规炭陪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车欧轻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌戎淬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在唾淋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台电,可能除了家族化的设计以外龚辅完,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了盼。 虽然它采用了大众的MQB平台眠让虱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分饶涩鼻,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吴,全新的家族化设计让它年轻了很多通白,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价斗反犁,但是相比现款玫档,它的前脸更显稚嫩貉句峨,也可能因为现款有些老气横秋吧昏紊。 车身尺寸方面煤亥,它相比较现款有了一定的进步篙,内部空间方面自然也有了一定的进步赔,在后面空间介绍上我会在进行阐述禄微。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7颅拾锤,这也集中在细节设计方面侈怂浑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蒲丘斯,还有合理的镀铬装饰巳菏,这也是新明锐年轻的一种标志袜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次掸斗。" "  2014年4月16日翟另蜗,全新英菲尼迪Q50正式上市罐及,售价区间为32.58-54.98万元略髓烯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型响挽,2.0T车型三季度到货克僻,参与我们本次对比的是3.7L豪华版汕蒜斑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版桃靠拟。三车官方指导价格基本在42万元上下慨,具有一定代表性缆隶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表缎朽魄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者晦财,Q50几乎完全颠覆了它的前辈订醋臀,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息芬开,车头造型极富攻击性茄脑妈,侧身线条动感优美酗彪徘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显柏草街。当然维,它的进化不只是看起来那么简单施籍,内功的修炼更让对手望尘莫及墓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的剐度仿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中泞,而且大有愈演愈烈之风劲毒,尾部设计很像自家的新5系嵌,家族化设计不可避免篮。即便是标准轴距版本鳖,新3系的轴距还是达到了2810mm卷浩舒,比上一代有小幅增长叔臂量,再加上悬挂对舒适性的妥协镣团,曾经犀利的3系已成过去盖镭位,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已苟诺。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的钝钨纶,那非雷克萨斯IS莫属了胸墒辩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象姥率,车头动感夸张番芹爸,车尾简洁利落桓,虽然有历史车系的影子苏妹链,但这绝对是对精髓的传承和延续旁。   本文导航" "  又到周末了权食藩,在大学破旧的宿舍里丘巢,百无聊赖的仰躺在下铺上贝霖簇,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报鸿懊,心中泛起阵阵遐想娶哼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角经哀,充满战斗气息的车身皆,都让我无法安然自卧澎,打起精神烦恃谢,跑到隔壁楼的图书馆梁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志虽。没错屏幂陡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我荤陷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心翱期灌。但是驶幌,今天要说的主角并非“兰博儿”赣渤济,而是广汽本田第三代飞度歌傻阜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车脆。   ?什么是边锋主义嚏晴福?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮端剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉竞,线条过渡果断星颧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴凭拭,包括讴歌品牌也大致如此仍驶块。第三代飞度相比上面的两代杏艇,将这种风格发挥的更加淋漓尽致瞪乔。车头部分比上一代更加动感纳冷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状揽谰谋,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰皮饯。给我总的感觉是袒灿,车头的成功是线条运用的成功翟。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象星繁汤,从车头到车尾一气呵成聪刑速,整体感和流线感非常强蠢既。从某种角度讲举陵,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙售慑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛昏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感隶,但相比其它竞争对手肮豢笺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出涧波化。   车尾的感觉并没有车头那么好检惟,对于我来说罗穿扯,车尾的设计并不满意末韶匡。过度使用的镀铬饰条你、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蛊丁太。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复羔闺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道拿,在纽约车展即将开幕之际封,路虎发布全新发现Vision概念车哦探,配备多种新功能恒寄蒙,智能玻璃实现透明引擎盖剂挡,座椅灵活变换可实现共四种模式苗,包括远程铱铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形襄揣段。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列卫,第一款路虎发现诞生于25年前舶,全新发现系列定位于“休闲”色,总计拥有四款新车勃适绘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题级溯培,多功能配置电绘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力家蔫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术碑,其中包括远距离揖履吖茫控胆堵浩,智能玻璃等毒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景杆家腾。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示帮,“新车现代化的剧垫,切题的户聘,并引人入胜的设计脚派,是发现车型发生的重要转变莆丹鞠。”" "  [汽车之家设计] 2013年爆,我去过一次柳州龄戒,那次畦茹,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂赴挎扇,当时缸,宝骏只有宝骏630一款量产车型脖,时隔一年剩,这家公司有了新动作排玖,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市豪片。官方表示喀颊伸,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品懈么。   事实上浚,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型犯,那时骡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶女栋,为了配合厂商对车型做好保密工作第拾煽,当时我们也并没有拍摄相关的图片旁。掐指一算地玖蜡,当时切信,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了呜蔬交,在聊到这个话题时吩多,项目负责人也表示锭毋碴,整个团队在这期间做了很多的工作良,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性辱,即便有着此前宝骏630的经验抚焊畴,但对于一款新产品而言拧澄憨,整个团队仍旧不敢怠慢馁台侯。   为什么要推出一款两厢车陵挺?   新品牌诞生初期鲁,单一的产品有助于更好的把控产品质量赁浮痉,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑卿,从而将其转化为品牌价值必,在品牌得到一定认可的前提下牧枫,适当拓宽产品线售涟,无论是对品牌孙统寄,还是对市场而言都有着积极的一面净魂狡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型龚蹋沏,较为官方的说法是“以市场为导向”鹿锭,不过在我看来屏栋佬,这仅是一方面盼守惕,在有了以上需求的前提下叔里,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡鼻,于是才有了这个方案森靡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外母吐抢,车辆的动力系统蜗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整巩落耙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说厦樊,无疑是一个两全的方案阂弗茅。   两厢车在定位上有什么不同吗催?   简单来说堕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物规,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本绞,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可权晾掠。相比之下邓话庆,因车身结构缘故刀,车侧和车尾的造型变化较大姑砂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来啊肋,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法僧砍,印象中暮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车兔韩米,有些时候毫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素荆。当然奸懊,每个厂商都有自己的想法阮筹,这种实用主义并不是坏事枫,毕竟湃,车是用来开的江,把主要精力投放产品稳定性方面猛量京,对打造一个大众品牌或许更为重要磷涉。   在造型设计方面谅氛,除了已经固定下来的设计元素外勃,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”记筋谰。对于镀铬饰条的理解见仁见智诽,然而牟凳襄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”凄,正是在这种需求的推动下椽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场葛。   察觉到这一现象后艘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思戌哀淌,显然刹碉,一味的添加装饰条并不合适镭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求联躺挎。一般情况下硅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区徒,除此之外炭绿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条份恐娶,在设计师看来嗽缄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致泵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50七部榷,我还不曾有过近身接触歇括。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知喀斜傲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线梢磕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统阀苍害。或许这么长的一串文字来的有些陌生绢咳,简单讲粗抬,它就是在航空航天器上使用的转向技术苗驹。我们将就驾驶者最关心的方面羞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鹿裸衬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装埃群,人机交互系统的先进等等捻软,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触补坟,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力雄。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主掏,不难想象Q50的出色碗毯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳碘垦,同样款,作为宝马1系的车主可,对于操控的追求反衬出Q50的优异钎殿柒。而剥离开车身的种种锰撮,他们共同的认同就在于这三个字母渭琉:DAS   【什么是DAS沁泼伤?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)急轮夕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一何。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制猾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史钉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型咆疏狗。   【DAS工作原理是什么挖樊妮?】   车辆转向时浆,不再依靠传统的机械连接绍戊扦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制间,根据行驶路况和方向盘转动力度晤,速度进行综合计算撼,从而指挥转向电机机构实现转向龚蝎。   三个ECU属于并联关系敞裤麻,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮阿雹皑、方向盘辞、右前轮)堤荤搽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况娜硅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时霞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瑞,恢复至传统的机械传动转向模式敢,确保万无一失湿寸。但在正常情况下达怕箩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蠕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈颈屉。   【DAS汽车的优势实强鬼?】   操控性食:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞限,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准陪奸手,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况牧澳,享受更多驾驶乐趣霜。   【为什么线控转向比传统转向快辨铰?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入旅春。整个系统中没有橡胶衬套帽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间疚挠手,因此首先从内部减少“延迟”巫拦。   【DAS对过弯的影响梧佃慌?】   转向相应得到改善恳。传统转向系统软鸿哭,在接近弯道时骡,驾驶者需要提前做出转向动作催,否则汽车无法实现平稳转向境。而采用了线控主动转向DAS系统露畅烧,通过消除内部的转向延迟芳探然,减少了预先动作的必要麻邦效,实现更灵活的转向斥期叹。而驾驶的感受将更加直接连沃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力扁旦,毫无延迟冷独惧。   【转向系统也能够减少疲劳仕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感枪刺,因此从另一个角度提升了安全诚吝。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成聪堋)卜,12款参与测试的车型中侍,在定速140km/h的巡航测试中斧佃坍,平均修正次数夺捅普,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍判。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点坛钡鞋。   【DAS对于全新驾驶模式的影响啡相岗?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉旱危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表惰胜伐:网上车市(www.cheshi.com)   当然府吝,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目畔,而对于传统车型橡狡负,这一选项代表着发动机茅彼、油门踏板串咳鹅、悬挂阻尼忙遍、刹车响应等等方面的细微调整飘,而由于配备了DAS孺靠誊,英菲尼迪在模式选择上波,更进一步的调整了一系列的功能朴宿劝,如诫:主动声音控制系统慨荡滇、线控主动转向DAS疏、主动车道控制和主动循既舜毒福控制系统ATC等等的设定轿损通。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里虏奉顿?】   通过上面的简单问答尼灿鹊,我想我们已经熟知了DAS系统歉限獭,在响应更快扫抽,相比机械系统更便于维护刃活厘,节约成本蛔裤,减轻重量等多个方面都硕果累累埂鲜。而任何事物都是双刃剑蝎抬募,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里扒箩唾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蓟眠祷,他的解释既简单冲,又复杂皑,背后掩藏着十年之久的不断试验冷,推理含唯,再试验的科研过程姜腊策。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力坡辨反。而这些内容无法用数据体现舌嘲,还是按下点火开关吧硼裸。   本文导航" "   《极速60秒》吹河、《死亡飞车》科酥恃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》绣提羌,让车迷们大呼过瘾父铃琶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现瓜疗苏。另一方面抠肺焙,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的尸长佛,但开在路上肯定是最牛X寿,最有回头率的缎缸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事妮忙麓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”尖、“真NB”这样的感叹箩彭煞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型粹抵。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别幕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分裁成,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服奇痢。    作为最具代表性的美系车型巩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程虱界,五代车型熠熠生辉颅蹬冉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相僧捎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看客,主要原因是新一代车型不够“MAN”料钎,缺少了野马的一贯的风格梳贰。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美疚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车献。 什么是肌肉车绕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车哭赤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车端。肌肉车必须搭载大排量V8发动机处阂吹、具有强劲马力姓惺、外形富有肌肉感的美式跑车鼎芜临。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表棚,例如雪佛兰科迈罗丸崇、道奇蝰蛇幂、道奇战马衔,还有就是本篇文章的主角福特野马拾覆。不过这些都是字面上的解释板邦蔷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义孔疙。什么是肌肉车汰杉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解贰拘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集掏苇,科尼赛克Agera递盎软、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币豆肋,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别梁号贡。但实际上并非如此焕,凭借自身出众的一面味,福特野马在众多超跑中脱颖而出吠,成为闪亮的主角畔誓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车扔,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机吝栓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上俩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统设,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果司狸疼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影戳荒槐,野马还是地道的童星出道!是的翠取,早在1964年刚刚诞生之际伐,它就被搬上电影银幕缆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》煤敞腺,也许大家有些陌生馅算设,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蜂棱。在过去50年里懈,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角抛。    无论是哪一年代的野马拉备氏,但凡出现在电影中拦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球秘如监。衬托主角的英雄气概或是独当一面辉恕,野马都游刃有余靠。在近期上映的《极品飞车》中挝喉肺,野马更是作为整个剧情的主要线索汤泥,陪伴主角经历了人生的起伏浦。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的掂茂,五门版的三款车型——耀真硅、耀享受、耀动分别为52.8万坏阂、57.8万备溃、62.8万渭乾。另外还有只发售500台的限量版蘑挛焕,价格66.6万元扩交厩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变宿京,只是在色彩搭配上带来更多选择辅蔬,车型配置也更合理哦辽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烷窝傅,并且通过优化四驱系统贬譬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现却。揽胜极光一直被认为是外观控行靖脾,但作为路虎车型绷软活,它也有着同级一流的越野性能兰啦。这是款长着女神模样坪憾,也有着女汉子般坚韧的车歪萌。 外观被替:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型撇肌,所以不仅长宽高没有变烦,造型设计也和现在基本一致射肥。设计师只对一个细节进行了修改欠矮栖,就是后视镜回活矛。新款车型后视镜造型整体感强仑兴砍,与车身有更好搭配效果彩。除此之外币,极光传承自揽胜的城堡式车身钎达畴,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留啃。虽然极光已经上市有3年时间搭眠,但时尚感丝毫不减携。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上擞坚搬,极光有自适应LED氙气大灯工、全景天窗等配置趟,兼顾时尚与实用性锤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于涧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰如牌搽,前后保险杠尺寸更大记构。另外封蒜玛,2014款极光提供了11种车身颜色杰彼,消费者有更多选择脑。    另外蹭溃,外观细节上能看到的摄像头和雷达童地,是为了实现自适应巡航蜜炕娠、自动泊车刮幌擒、360度倒车影像等功能察圃头。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能锈古崔,既可以设定与前车距离或行驶速度街茎寞,当系统计算出正面碰撞无法避免吓,会释放最大制动力降低冲击速度微。自动泊车增加了垂直车位泊车功能你典扦,实用性得到提升莲察恭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车然伸,并不是说女性不能开聊胶商,反正我问过数个女性朋友敖订,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗校,完全不是自己的菜氰。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断堂侮,所以我觉得这样描述更加准确惶犀渐:这是一款为男人及女汉子准备的车岸凛脖。不是说它不好私雹缎,事实上野帝的特点非常鲜明线啤,优点也特别多扳,但如果真的不能欣赏野帝的外形士拒,那么它的优点再多也是白搭孤建补。好了蜜链低,说的够清楚了贫氨掠,男性用户请继续看下去试,女性用户请酌情选择嘛僧娠。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版固痰卿,也就是售价24.18万的最顶配版本洗。配置非常丰富哪,但较高的售价容易让消费者望而却步马耻,毕竟男人也不是那么好忽悠的漠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本坞沥。不过既然我们测试的是高配版本患瓮技,就来看看这款车舱锌恼,按照惯例篇,还是从野帝的外型设计开始缴蓟棉。   ● 外观庭寄棱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议散摧,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑挠盎卑。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV季,野帝这种偏向硬派和复古的造型乓,确实会给人感觉过于呆板和与众不同吭匠,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了弗惭登。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些妓,这对于野帝来说无疑是个劣势尚脸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间诬堕,国内汽车消费更是以大为美岁病,野帝国产后尽管已经有所加长宦,不过还是给人感觉不大炕。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的卜,带自动点亮功能的氙气大灯率、大灯清洗功能普、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备兑。日间行车灯采用光带造型另,并集成在前大灯组内兜渐浮,样式比较简单韦,辨识度还是比较高的诺棵混。   尽管车身长度不算长坚凄,但野帝的高度还是比较高的篇,一方面是车身设计的就比较高大贡,另一方面也是因为底盘较高姓,悬架行程比较长寇淡记。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm变,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间匡。   后保险杠设计的比较厚实梨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一兴饥掏,也是为什么我们说它更适合男性车主兔杀善。倒车雷达是全系标配唇饲玲,不过倒车影像和自动泊车是选配瓶,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车绵鄙。   需要说明的是咕渡溉,按照官方参数配置表谓摔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的世穗檀,不过这台车并没有装配后挂式备胎破,4S店解释说是同样是野驱版墟桅阿,有的车有后挂式备胎挽扦,有的车没有嘶揽烯,如果不要后挂式备胎磊,可以减6000元惺撬。   十辐立体式轮圈猩宽拜,样式符合野帝的整体风格礁滇痊。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎弊梦,规格225/50 R17弄。这款轮胎算是一个折中方案喂删兄,整体表现比较中庸将,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果湃抡劳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差提高。" "  2006年始呛颠蕾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程忍庭绦,没一年簇,这个品牌都在刷新着销售纪录稼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局炽零。2014年彤笑,新的产品问世吻卷撅,这一次它不再效仿究、跟随父茸瘦,而是独步青云仟空。   在过去的几年里碌痊,英菲尼迪的品牌推广是以设计滔、豪华为主要核心币哭,由于旗下车型均以大排量为主潞,并在操控性方面有所见地坎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手慑淀。作为一个初来乍到的年轻品牌鄙藩,每一步的迈出都显得格外小心疮挂,在保证动力性优势的前提下姑妈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点邻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距付窜痉,原因很简单塑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性淖刹茹,也就是不同于别人的卖点瓦创藐。   在同级对手们相继更新产品的时候灰继,英菲尼迪一方显得格外冷静骇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度阮,好在当它真正来临之时茅绍,并没有让大家失望辅趟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肮俗擎。   在介绍这款新产品前溉,我想我很有必要做个说明抖内瀑,Q50实为G系列的换代产品盾,在2013年度哩稳,英菲尼迪旗下车型根据轿车然、SUV采用了全新命名琅唇,即轿车使用Q字母九百,SUV使用QX字母绕,后续数字分别代表车型定绣,这样做有利于车型之间的关联度械去。   2013年加嘿,我的同事在经历了12个小时的飞行后妒乔春,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50牛姜惮,在回国后的闲聊中似堡彭,他的目光坚毅釜,言语中难掩一丝激动惋,当然他对这款车的最终评价很高径貌皑,抱着这股期盼家本锚,我们今天找来这款车临权识,一同来寻味我同事当时的所感蔷滩啸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间畦,所以厂商提供的测试车依然为美规版容邓挺,所以动力馁、底盘的调校渡熟捌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同捣,但整体设计与科技性不会有任何出入吴苇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贾侈,也算是足以解渴了汉方。   对于设计语言四个字来说捐成谴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释掇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的倾,有时我甚至会想献魄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量房墩鲤?正因设计团队的不懈努力感返辉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表掀合,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桐栓。   低矮的车身究,流线的车顶荣,都是上代所传承下来的精髓通,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大病,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)敢,这与宝马3系的水平相当漆,优于奥迪A4L剔、奔驰C级等产品揭,别小看这一举措白抄萄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性羚煌。   对于轮毂轮胎的配备上称腻,英菲尼迪从不走低调的路线段瓷龋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平欧俺款。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中存柒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蔼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应矮浇。   本文导航" "  2006年始系哎道,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程缚,没一年了疆婚,这个品牌都在刷新着销售纪录倪宽佩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局观瘟。2014年秋撤衰,新的产品问世良啥,这一次它不再效仿讥、跟随焚摔滔,而是独步青云画法。   在过去的几年里疚骗,英菲尼迪的品牌推广是以设计塑嚼、豪华为主要核心性群,由于旗下车型均以大排量为主熬,并在操控性方面有所见地圈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绦憨氯。作为一个初来乍到的年轻品牌感蓉,每一步的迈出都显得格外小心赂,在保证动力性优势的前提下搔弓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点巩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烙嫌,原因很简单华,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性菲集,也就是不同于别人的卖点孟春。   在同级对手们相继更新产品的时候圈衰,英菲尼迪一方显得格外冷静荣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度寐挽掀,好在当它真正来临之时详,并没有让大家失望慑鸽小,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼持妓。   在介绍这款新产品前堕,我想我很有必要做个说明旦,Q50实为G系列的换代产品较,在2013年度锰沸,英菲尼迪旗下车型根据轿车藩肯、SUV采用了全新命名拎荣某,即轿车使用Q字母挺,SUV使用QX字母醋瞄,后续数字分别代表车型工,这样做有利于车型之间的关联度疯深。   2013年扦,我的同事在经历了12个小时的飞行后函咆疆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50篡幂,在回国后的闲聊中丧粗,他的目光坚毅亩湿套,言语中难掩一丝激动尉登,当然他对这款车的最终评价很高落,抱着这股期盼骸激另,我们今天找来这款车缉,一同来寻味我同事当时的所感表腔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间械环劲,所以厂商提供的测试车依然为美规版反甘妓,所以动力闲、底盘的调校夏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同既午辫,但整体设计与科技性不会有任何出入盎捞口,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说溺弥裳,也算是足以解渴了搔。   对于设计语言四个字来说仁密,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释靡闯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的烹,有时我甚至会想勾沏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量刚炽?正因设计团队的不懈努力久驼慷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表苟捍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经奔停。   低矮的车身腺,流线的车顶蹲侨,都是上代所传承下来的精髓钉堂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大宽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)僻授玖,这与宝马3系的水平相当捅挝,优于奥迪A4L绵噶、奔驰C级等产品低码,别小看这一举措财,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性饱癌。   对于轮毂轮胎的配备上掳祁辛,英菲尼迪从不走低调的路线插蓟疚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平苛幢壤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中荤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接凑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应修起。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首孩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80娄稿澳、陆风X5喊、全球鹰GX7救,但依然无法撼动它的地位拎票憨。然而这样的形势也许在不久后将得到转变斧挤巷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来筛,它就是CS75境霉,来自长安汽车戏肃。   在众多国内车企中廷,长安汽车拥有较早的造车历史逆危诡,并且对越野车的制造要追溯到1958年棉是伯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下尽谎,对美制CJ-5吉普做了测绘设计尘逝翘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型退沪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面矫旱瞬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量宛备亨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础羚冕济。   在对长安历史阐述过后寝蕉,这款新产品更是令人期待铂沟。在2013年9月瓶楷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发邢,一经面世便引来了无数人的驻足沉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品去蝗牡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表波磷靶,诸多细节上的体现额门氖,可以看到与时代的接轨涂嘿,说实话烁殿法,即便与合资品牌相比郊孤,它的设计也毫不逊色幂境。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表鳖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV稀硕,在首次无伪谍照曝光过后颈刊羡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手纽匆架。从车身尺寸上来看境,CS75在长度与轴距上的优势突出捶碳屋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响良挺。在设计上喊狠便,侧车身的视觉冲击力有所削弱碳酵拜,平和的线条增加了些许稳重感晒,而在配置方面绝不含糊雀避须,右侧后视镜配备摄像头祥,为泊车提供了更安全的保障谴笔闪,此外17寸轮毂的注入抚,也为整车视觉性增加了不少好评分氖。   车尾的造型体现了丰富的层次感兔透阮,使其得以回归至前脸的感觉叙庇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坟。此外狠扇愤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统恨趁,可以看出CS75在配置方面的丰富性技惫。   本文导航" "  上半期叭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况策郸跨,不同的设计倾向与不同的品牌定位芒藏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蹿。在“下半场”的对决中康人,将会公布包括美系“话题”车型翼虎峡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果草篡。   点击阅读犁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表炊期才:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后椿答说,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表吝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目平票钒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后帽世膛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐窍前,以应付那些五口之家出行的需求惫。行李箱空间的比较秋眯伙,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下趣娃,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱涟渺颊,或者带孩子出行时霉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品似。行李箱内是否配备12V电源接口氓含,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱掳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多岔。   ·模特A(不戴眼镜)身高怯:170cm 体重梨桅斜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高峰:175cm 体重维:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地辜,长安福特此次也算酝酿已久了巧,可以说即将推出的翼虎集,每个人都能从中找到自己心仪之处书唐裤,例如极具冲击力的外形牧、科技感突出的SYNC系统斤幕、人性化的内饰细节设计剁罕、又或是强大的日常实用性示伐,这次趣,同级对手们真的要小心应对了炔蛊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后钡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点形,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年旅承,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期很。显然哗白府,在错失2013年的发展大好时机后壳堕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点谴迪蛇,其实也能够走在大部队的前列眉容。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段弄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多少凌。眼前一遍利好继侯时,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008侮刮、雪佛兰TRAX速,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位斜沧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市巨康钳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布观酣,至今我们还没有看到实车衬目会。从目前的情况来看尝妻,它们很快就会来到我们的身边避舵。正是这个原因傅怪绕,在日内瓦车展媒体报道结束后佛,我们并没有着急回国汤糙胶,而是完成了几款车型的海外试驾捌脯燃、测试和静态对比的素材搜集氖谩坡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目团肠彤。   看到这里惮,或许你会产生疑问彻逃:海外车型的对比对国内消费者有意义吗视汇?坦白地说掣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的椿败:1.它们必定会国产并且在国内销售俏趁路,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比陵李肖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来汝,只是一些细节针对本土化进行了改造艘摆,但外观内饰设计凉纱亢、车内做工刀弹弗、人性化筐秃、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化墙俏。综合上述所言趁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义寒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些郎脊籍,感兴趣的不妨继续看下去昧。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用诡肆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉凑。例如CX-5偶杆丰、ATENZA阿特兹叉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉桥。最重要的是素铜廖,它们不仅有所创新胸慧丰,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风挠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋杜,再到如今的Axela昂克赛拉黎绷持,马自达3已经历经三代车型的演变封擎。据长安马自达相关人员介绍汹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)不恐,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化涂儡岛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话狼耍敦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹椭筹洞。它的眼神更加犀利蚊,车身线条更为动感兴。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹俱,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳良,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹爽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连爸村,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鄙川殊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子诫滇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼碎挝,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神棘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线昂细貉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计菊。另外百川,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神揪宿绦。据厂家人员介绍宋泞协,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层芦料、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺可侯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化募,使它的整体视觉感受类似红酒一般疲维。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴闫锘担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm锨晾守,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm擒,两款车的轴距同为2700mm陡钳。相比同级别其它车型胯啡繁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势谴。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻锎云铡,不过轮圈的造型稍显普通淋,不够运动官椒粱。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列嘶呛窍,规格215/45 R18胳措媒,抓地力表现不错虾啼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎略京,规格只有T125/80 R16斜形通。   尾部的设计不算惊艳祁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全仆示陶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性篡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计爸,这在同级别可是十分少见的咐薄臀。" "  说起海马福美来氛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型京李敖,转眼十几年过去堕钩陕,福美来已经迎来了它的第四代车型菊叛纺,也就是这款即将推出的新一代福美来M5稀弗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品需芬层,新一代福美来M5采用全新平台打造棠错哆,不论外观还是内饰犁静,都已经看不到丝毫当年日系车的影子杯。在此之前浓魔筒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析牌斗,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型疼遍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧杀纷锚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格秀,宽大的直瀑式进气格栅妊,大面积银色镀铬弊诺邯,符合国人审美脊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感类,腰线采用分段式设计立滥懦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰饥。采用与保险杠一体的方形双排气口设计理兑,凸显运动感腐惩。但只有左侧为真排气口羔苏,右侧仅作为装饰毙。" "  对于中国汽车市场来说功森,凯迪拉克属于一个后来者碍,当然这指的是豪华车市场厂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地柒溶,那可真要拿出点真本事垛赶埂。凯迪拉克也明白这一点姐,去年就将全新车型XTS进行了国产深绢,并且上市销售去崎疮,销量也是比较乐观的侨惶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里摊,无论是配置上还是动力以及外观设计上汉,至少能让大部分潜在的消费者接受席,这确实不是一件容易的事情镜桓。于是梧,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款逆稗,对动力和安全系统进行了升级瓦圃。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版辨痰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版案方,仅有一款36S铂金版芥,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变巨笛。   2014款XTS 28T铂金版外观水:外观延续36S铂金版的设计形。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同骂锚,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅孺,在其他方面则没有做改动浩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子扛,没有做太大的变化饱是,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上怯抢筋。   XTS是一款善于运用灯光的车逢穆酥,它将大量LED元素装备在车身各个部位平釜备,正是这些时尚元素的出现闻抱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸舵帽,获得了更出色的细节表现力佛。这些称不上优势的细节表述玲卢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方盟妙杉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化识棋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示涵镜。尾灯依旧是LED垂直式的造型庐污涛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致搜信弄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界溶巧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恕金休。早在上世纪五六十年代酱怒,Citro?nDS就用上了可变悬架煞、随动大灯溶、转向助力鳞翰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沸懦,加上极为飘逸的车身设计惩草,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样磊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌练,2011年长安标致雪铁龙成立臂轮,到今天我们测试全新DS 5LS簿绞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实税脾,音译的中文品牌名念起来很接地气渴:长安谛艾仕淌版吉,有股莫名的喜感官,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器冒毕,是台正儿八经的三厢车料稗陛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来携,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象苗矮苇。如今梁,马自达6已经发展到了第三代抨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物默冻,它的名字叫做颈囊:ATENZA俩啦。之前我们已经解读过进口版本按森娟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妹谱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吴肝拜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力盘,这一次排量可不仅仅只有2.0L袖,还有更加令人期待的2.5L髓哇。   注何窜小:此次测试中触,红色车型排量为2.0L徐牵贰,黑色车型排量为2.5L浮。国产ATENZA目前还未上市恳,此次测试为抢先测试渐旱,车型为试装车瓣。   截止到发稿时汀岭娟,官方宣布讳恭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”烘蒂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发春耻,上半年上市销售履滑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规桨函堕,我们还是先来聊聊外观哄肖奖。相比进口ATENZA道,国产版本在外观上基本没有变化酱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份唯嚼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6及胚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里迹锋篡,“下”这个字可意为“以后的”彩,用来表示那些目前还没发生的骏屉、未来也不一定发生的事情豪程。比如有人说“下次请你吃饭”辞糖桃,谁知道是不是真的!同理妹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”炯,实际上暗藏了一些不确定性物采堤:它能引领未来汽车的发展趋势曹偷馁?或者只是一句空泛的口号采?这是我最关注的问题碑湍。   当然也会有人更在意其它方面朴,比如外观内饰和空间等等幻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述篇,本篇文章的最后也会提到椒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能斜荷亩。   关于下一代城市SUV的概念垫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力唾。在他们眼里味乾令,很多城市SUV都太“娘”了撵,连个小土坡都爬不上去怎么行河拐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统焙。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战橡、勇于冒险的心江闯弗,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一边涪领。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然环畅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型坊哭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员唬巳补,它能够去接受户外的挑战忻旱,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统诉憾乔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产抡猴,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售龚哇,目前主打3.0L排量的三款车型粱汲,都搭载三菱第二代超选四驱系统簇春,售价39.8-45.3万元挠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止川甲,还有一个最简单区分方式抹,只有精英超越版才标配后拖车钩泉滇推。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史沟氖爱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来冯,陆续又在第三代(V73狮悄、V77等)和第四代(V93隧榔凉、V87芜砂、 V97等)等车型上装备贾,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三习柔、四代帕杰罗)稼,现在销售的为第四代帕杰罗殊匡。   如果单从分动器的挡位看试,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统射雷,拥有2H惶、4H瞳柏久、 4HLC藉、4LLC四个挡位礁史,在后两种模式下泰喷惦,中央限滑差速器LSD被锁定困哺,为四轮提供均匀的驱动力奴目败。不过值得注意的是涩匪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配凉贤,前咳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节屋歉关,简单说就是这时就是AWD的驱动形式吃,正是这样的全路况实用性貉,才被成为超选四驱系统吩性芹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下惩工抖,可以在2H乐、4H挡位间随意切换蹋虱,当处于4H位置时井,它相当于一台全时四驱车型扫略镜,可以提供更好的抓地力和驱动力蛙,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面氯荤闲,而处于2H位置时惰晴笔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善苹呐拭,不过这样一个大家伙油耗不会太低亭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蛋楷梅。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝玩巷,4HLC模式时特擞首,中央差速器锁止迹截,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时槐弗,不但锁止了中央差速器沁坪,还拥有更大的扭矩输出膊莽偿,此挡位的传动比为1.9:1侧恍,扭矩被放大1.9倍核,如果遇到车轮陷入泥潭情况下封材,4LLc就能派上用场贤排茄。在车内酱,仪表板的中央会显示当前驱动形式姜盼,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换铰全,并随时了解到现在所处的驱动模式帆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)玩晒贿,应付一般路况毫无问题股狄塘,但如果长时间处于极端情况下毯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱挺降戒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多扳青港。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试狼靖怠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性抡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心谰贡,同时也提升了整个历险过程的安全性侈撵,因此光有一颗狂野的心还不行非,还有选择一个可靠的伙伴盗轿。 责任编辑霞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品贝嘉庆,已经上市四年了垮簿饶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计娠四,跟老款福美来相比档次感明显提升厢。除了看得见的设计差别穗娇吭,福美来M5在配置目吾、空间方面也有不小的提升览。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本汐缚萝,1.6L车型会先期上市抄,后续还会有1.5T车型推出貌秸门。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本睛得,其中手动挡共有6款淮摔,自动挡3款四儒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型胚衬,厂家介绍说叫旗舰版届瑰。由于厂家没有提供参数配置表兴,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别睫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型筐。 ● 外观潮茧贡:中网造型似君威奖夯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面锚倘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头吕剔,尤其是车身长度敢,福美来M5达到4698mm线了,超越绝大数同级车的车身长度形傅。跟老款福美来相比街,福美来M5的车长融箍裳、车宽和轴距都稍稍增加一些搽灵,而高度降低了3mm狠凯淳。   因为长度和宽度有明显提升瓤钠火,高度基本不变馅,车头设计的比较厚实哆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的晚胯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网方情绦,格栅同样采用镀铬装饰仟漂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像吵叔。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现把架房,老款福美来就已经开始采用蓄崇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计才。中网轮廓稍有些不同慷面陀,老款福美来的中网较矮贾,而福美来M5的中网稍高踏,看起来更加厚重淋抛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构捶仓。除入门级车型外豆,其他版本车型都配备了自动大灯赐,这点还是比较厚道的棠,老款福美来全系没有配备自动大灯么单涣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔卢攫券,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜窝。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬两拍,能明显提升辨识度霉幌摆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)栖灭茶,是2007年买的赌,到今天行驶了9.7万公里左右圭答巫。日常使用中油耗7-8升/百公里绊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题苯经囊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点歌参,第一就是便宜兴杭酪,全算下来8万;第二就是配置高郎乌,07年8万带皮革座椅村烘、天窗酶貌、自动大灯和倒车雷达的车不多含抵,而且空间也算说得过去躲量,总的来讲这款车符合预期拘匡,坊间说F3小毛病多缚额桨,不知道是批次问题还是命好馈,我家这辆倒是没什么事儿礁。新F3于今天上市斗桂吩,领导说我算车主挥陆缓,于是我就来了衅仇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧硕,聊聊老款在使用中的各种感觉窜。   ●动力及悬架琉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱袒,动力够用奖姬,只是起步比较肉洞谰,1挡和2挡齿比跨度偏大邢潍,走起来后挂入2挡转速掉的太多素,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡耐。   油耗日常市里开7-8升/百公里龟困,还算满意荒烧芦。悬架初段有些生硬岔膊温,通过连续坑洼路面时整体性不是很好眉田,对于颠簸的过滤一般嗜钙乒,后段软顶,拐弯时车身倾斜大旧碎衫。总的来说算是个合格的入门级家用车创。   ●配置及人性化设计硕秀特:   比亚迪一直走高配低价的路线黔粒差,配置丰富项赖,前面说过鹅,皮革座椅部嫡歼、天窗拳、自动大灯和倒车雷达都有所配备绊隙,另外灯享湘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针订伙,虽然不好看耪纹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的冻。没有行车电脑显示屏屠坷,无法了解平均油耗普、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤巳,首先价格便宜克谓,其次当年没有也不新鲜)阂崩。   人性化设计方面毖秆,四辐方向盘比较细轮财,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤宛咳氮,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用健龄,四个角随便按一个都能触发灯。日常小储物盒好用鄙丘赁,票据酷撕戚、手机和水都有地方放炽口擞,不满意的是门板储物太邪亍(硬伤)党跑,平常只能放车证之类薄的东西杉廉澜,连杂志都放不进去讹胎娶,后排基本上算是没有储物空间藐赋吗。   ●做工托: 内饰和外观各方面做工比较糙烹蒲啃,主要体现在接缝上嘉刨,不仅大而且不均匀揪,这是急需改进的蕉沪融。   ●空间悄:   F3轴距2600mm称伤尾,我身高190cm咀残,有时候我开车剿财痘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受辅。后备厢空间大漏技,而且比较规整粉须,用它进行过几次小规模的搬运郎,还可以领。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲吝胚,试驾中我也重点根据这几点进行体验阀龋颂,看看新F3有哪些改善和变化力马。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回钮勤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鼻,仍无法挽回姑娘们的心歉,如今她们只爱大长腿和都教授潜忌。不知道你们发现没有泥渴,宝马在汽车界引领着同样的潮流浦,硬邦邦的3系爆瓮匡、5系换代后都不再凶猛额羡熟,舒适感和精致感倒提升不少抄腻梁。现在轮到X5了未,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的搜扇娟。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气皑寡双,我勉强同意这种观点淌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质乱茎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片琶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦滥猛,更显精致琳弹。总的来说苫骏赡,它不太凶武,更俊美一些肯层涛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市订,除了外观与内饰的小幅调整外绵釜疏,改款后的逸动引入了1.5T发动机钙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分艇赴,逸动采取了1.6L家庭够用扫涡囱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策淬劫虾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)狭尸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型骆砰,一个争取“各门功课”都不落下驾,一个则是专项选手绰戒霜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手沪超。 ●外观宿峭迟:均出自海外设计团队    艾瑞泽7络很:轮廓流畅伪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列颓甜、瑞虎系列攻持、风云系列及QQ系列)擦创捞,同时带来了转型后的全新车型么天汤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7矾鲍背,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造擦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用不,更是出自海外设计团队之手缺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词龚东。" "  刚进入社会的年轻人韭崇,它们也背负着太多的压力票防,在家庭事业初步稳定之后檬杜,一辆车对他们就显得很重要瓤攘地。致炫就是一个体贴的产品磷寸材,它有着炫目的外形撩晨吉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致矢拦吓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是颁骸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上湍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫凳,变化的不只是名字热窗,更是尺寸和定位兔食护,风格和潜力跑估糯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着搂嗅钡,吸引着更多年轻的用户群体炊堕。   致炫外观灵动时尚沥吉,带着一些年轻的运动气息坡艇,车长为4115mm返,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm骄籍,比老款低50mm;轴距为2550mm伍舶丰,比老款长90mm识盘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了叉丰譬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点苹剃幂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”诬,这样的设计更有利于致炫的散热戒朴憨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱未笆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利隘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气存祭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格徽冠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺抖讥,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友壳钦汀,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助犀。   在ABB的阵营中崩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车口,他们的目的很明确村拒,就是抢占国人最热衷的这一市场量。对于奥迪A4L套几、奔驰C级摄墩捞、宝马3系而言克窍,三者都有着不同的亮点与喜好者塑刷谎,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价午,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法鲜眷。   在这款316i消息正式放出时屯记,包含我在内的许多人都会想到一个问题蔫岔梁,那就是究竟会减配成什么样狄浩?但在实际看来昏肉吵,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神畦嘘。无论是进取型还是运动套装版毯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距顽桨,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼氨,当然如果你肯花7800元陀督乾,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯盼诲。此外控,对于现今发达的网购来说辉,这个根本不叫个事捕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多抹词,此外还有多种款式的副厂总成可逊垢菜住,质量咱们先放在后面贰,至少价格实惠也能达到美观的效果湿帅。   虽然入门级价格不足30万棵,但你却可以得到一款原汁原味的3系籍雀强,在定名中你就不难发现灌,316i中并没有“L”兄癸琶,它是基于标准轴距系列中的一员酱场。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂疏,对比现售的奔驰C级其棚肪、奥迪A4L而言搏靠非,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势庇。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉阜失,这是国人特有的爱面子传统菱,作为在国内征战多年的华晨宝马来说链嘛木,他们自然也深知这一点讣迪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动鳖泰,单出排气也与320i的相同侠钨蝎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条懂,不过这一项在网上也是可以淘到的膊贬,副厂价格也就100多元袜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐羞檀错,然而在国内淑甩,它还是一种小众车型舜娘梆。可喜的是吉磋,近年来随着“旅行”文化的发展署,旅行车也渐渐被人们认可谢沦户。在我看来嘉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种仍灵,一种是像奔驰C级旅行版撕、沃尔沃V60那样滇酚屎,通过个性肃碧、漂亮孝碎、动感的外观设计获得年轻人的追捧凉持畴。另外一种则是踏踏实实走低调料垦玩、务实的路线享蒂,用内涵打动消费者勾柯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种肝巳恃。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)课,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO去喀,外观刹精犬、内饰进行了相应调整冠弧炒,配置也有所提升啤陵新,动力系统则保持不变氨报。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版施,售价33.48万纱旧疚。除此之外摔绰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版空剩,指导价29.98万颧龋焊。   在介绍产品之前卡翘蜜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来锤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人僚,1985年爬,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂伟联,并且命名为L&K(名字的首字母)公司侨水,这正是斯柯达的前身忱。需要说明的是官朵努,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称开棠,并不是指该车型限量销售熄。   ●低调瓜溪赶、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看克,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版惜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60守奶窗,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格水,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟溪钾、稳重烤笺插,所以严格来讲饭,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版熔首寥。从上表可以看出嘘坑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势桥,而且更重要的是赡巨,速尊的价格更加便宜浩渐笛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同懊必。全新样式的中网格栅更具有立体感味隧,大灯组内加入了LED日间行车灯惹年,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来榔快,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应虏,朴实坍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉布。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯惶,并具有自适应调节功能唬。新款车型的前大灯造型更加犀利嘉揪。此外藉讥茸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的棘姓懒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计冲,简洁修长跺汤革,没有太复杂的线条勾勒盖烘深,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份铆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈杀嫩搭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7前,规格225/45 R17伴势蜡,这是一款侧重于节能环保的轮胎竭绅理。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性枢,圆润报沤嚏、饱满垂、协调姜炭差,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看牟沽梨、耐看得多犯继。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蒜谱九,尾门上的线条层次感比老款有所加强佃舵承。此外饱贬伯,尾窗上沿的扰流板丝驹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用娇赎盘,让速尊看起来很有范儿刮。对了跋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管试杆超,一般人还真有可能会被它吓到篡楞昧,其实它的心脏只是一台2.0T联凭羞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)认次婆,在北京借着区域上市之机赡狼阶,我们再一次体验了自由光的越野性能拦盲锨。作为越野车型的鼻祖鞭,Jeep用自由光再次向人们证明斥倒迷,即便做的是城市SUV呛屠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点凰涉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身沽躲匠,但是在四驱系统上泥泞,Jeep却有其过人之处亥令矮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言吭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器惕。    简单来说烧妮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配寡迟迫,也就是说淘硷,当前轮打滑时刑抗龄,动力会输出到后轮嘶凤,使得车辆依然能够前进碍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑实、交叉轴这样的情况)煤曹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器崇鞠,脱困就很困难了汰臂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I释婚、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号娜胳藕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造埂,以横置发动机挫、前轮驱动底盘为基茨 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴溶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴宏炽饱,实现100%前轮驱动竿立路,提升燃油经济性宿奠,而且它的后桥也具备多片离合器结构癸,可主动控制左右后轮的扭矩分配搂泥,起到限滑差速器的作用规铅东。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡握,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡胯,还具备后桥差速器锁止功能垄始酣,实现左右车轮50:50扭矩分配题。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统舱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择胶愤。    在实际体验过程当中烩船罐,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰类膛、交叉轴段骚撵、炮弹坑寞攻、搓板路等等越野路面菊喇,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鞘,越野能力无人能出其右钉辆俄。    然而作为一款城市SUV票柔菲,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力居付牧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板愁泌。    另外沃思,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间扑谴啦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统第暴七。相比同级别的SUV骋毛铅,虽然在越野性能上依然具有一定优势坤桐,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣墟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拌嫩,但是进入这个价格区间以后酪枚绢,消费者选择的范围将更多临醒、更大狠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战敢体,在竞争力方面依然不具有明显的优势光残懒。    或许尽早国产化降低成本脚饲,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机浆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件秆碾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来间烘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涵库。如今堆挨斑,马自达6已经发展到了第三代崔凭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物据撮男,它的名字叫做慑:ATENZA儒徊。之前我们已经解读过进口版本拣彭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力浪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抹沫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力估废鳞,这一次排量可不仅仅只有2.0L蒲淡颓,还有更加令人期待的2.5L敦搏。   注考:此次测试中孪,红色车型排量为2.0L卸缮,黑色车型排量为2.5L庇丹。国产ATENZA目前还未上市午,此次测试为抢先测试略被,车型为试装车贸唯骏。   截止到发稿时颈侧拱,官方宣布响,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”袖蹈全,新车将会在4月份开幕的北京车展首发掇篓,上半年上市销售双圭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规酵,我们还是先来聊聊外观群送。相比进口ATENZA醇,国产版本在外观上基本没有变化杏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注桅别,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6匙乾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酞,它不同于以往的两代马自达6登卿熬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现困四。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坪类,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涟锰熟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”位。总之从结果来看捐嚏,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感少,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美琶尉急,希望它能够像老马自达6一样酶奇,百看不厌僧蒋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色化拖,仅针对这两款车型来说弦把汀,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA抬,而黑色则太过低调距,完全掩盖了车辆应有的魅力仑筛。ATENZA的红色与大多数车型不同窗档病,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蒂,不俗套董。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm系胳噬,轴距为2830mm缴竿,与进口版本相同扮涎槐。相比同级别其它几款日系车型跋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势翟潦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别叛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯金髓微,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯咖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源衡午,科技感差了一点腐。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卉汗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恰东,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意驹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈久趴熟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈陶诫,相比之下确实显得小了一点金,为什么不折个中瘫酬,采用18英寸呢逆弘?   两款车的尾部设计几乎没有区别希皋荒,尾灯样式相同潭葛,双边共两出的排气管(没错悍,为了表达更直观并隋、清楚兄、无异议钮参凳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分姜,这是马自达6一贯的良好作风拌陷迷。总之沙,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的柑耗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言脑喉巳,谁都知道SUV车型最为畅销签冲,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蹈驴犯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出商耿寇,而卖得好的却还是那么几款蛊搐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙浇纷概,还要等到试驾之后才能给出答案滔税。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型桅陕金,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV刷健赴。从风格上看溉画,海马S5偏向时尚竞箍、运动敦憋,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群戚。而在配置方面聊夺谐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点绰。根据目前了解到的消息催纷,这款车型的起售价约为9.5万敛拾,如果消息属实的话仁需,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平靶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗白?   外观漆翅鹿:设计新颖咐残掣,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆嗣荣力,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位社冈,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司山洼闺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型面揭,也将它的风阻系数降至0.34融,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了皑滤讽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴荒,比例上感觉怪怪的嗓铃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化辩秸,有效地提升了视觉效果醛掀港。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯群晦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神祈呻纳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯戈署册、转向灯以及雾灯土,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蛇歉。   作为一款紧凑型SUV输,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm胯磕,轴距达到了2630mm湃酵废。与同级别的海马S7相比抖呵,虽然在车身尺寸方面有所减少狠便,但轴距却多了11mm腥九创,整体空间表现令人期待蹲缎射。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈骗钦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上深。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供豆拓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17骨讣舵。" "   全新的A3备受关注栓,这其中的原因有两点矫帝罐,一个是加入了三厢车型衬盖。而另一个弓,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型隧化。只是这台车来到国内较晚隘烤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生沪箔怀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地汹,简单明了的说肯软,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型恋,而必要条件是横置发动机习贬娄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本奉壕,但消费者从中又能得到什么朴惧髓?如果按常理来看克绩,对消费者的好处应该挺多的屠,比如车更便宜了思,就算车不便宜配置也应该增加了散,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低古改。但上述这些还只是一种期盼抒肥,毕竟这个平台的车型刚量产不久垮仙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显如孺匈。至少高尔夫7是这样腿尝,而全新的A3由于正式的价格没有公布块函烧,所以也不好定论狈青。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3金盲趁,这次引进国内的共有四款车型陵挎砷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型拿琼私,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置菠免雷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嫩腥,6速S tronic双离合变速箱歇拈瘸。在本月的21号梦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市炭规。相比老款的两厢车型外抹,轴距和车身尺寸都有所增加必邓,而且在轻量化上下了不少功夫坦卵堕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拧,但在配置上基本都可以进行选装赂揉上。由于三厢版为新增车型欧翻瑟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开竿脯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日迫钒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市锚伙,“小改款噶,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款纤秆炊,而值得注意的是才幌惰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上琅。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议驼扒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力督桐剐。”吉利控股集团副总裁珊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态潮仍仇,欣喜之情溢于言表揩对尼。    亦或是巧合鸿史黎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能妊,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7狡嗅,一方面嘎间,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖摄,另一方面誓巾及,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁甜澄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域谴,种种迹象表明较伺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段率娘。   诚然玻士,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车辛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”旦哨垒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时板,孙晓东对媒体表示裁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪舞,吉利收购沃尔沃之后绊门藩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点得彭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生免挝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应瘫脊缴。" "  在国内围须仍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蓝,它凭借动感的外观饲,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”缅垂番,后来者RV4冠唱、途观慷、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮赁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比疲散清,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎妓,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了目溉。而今年怀谭,东风日产给我们带来了第三代奇骏括,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”胺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘磺淙病,年轻化剩陀、动感化的外观设计就是最好的证明坪咎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上粉坑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车罕艇。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中抬,层次感以及运动感比老款强太多了歧蜡挝。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的龋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条簇统,流畅的曲线让它不在干巴巴筹,整体饱满了很多豹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯圈壤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协速朴。   在侧面线条的过度下赎始,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型守,并且加入了以装饰性为主的扰流板恋捞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性对戳。后尾灯变化更为明显乌娘,竖条造型变成更为接近长方造型骸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”畦陶戏,一定会想起Jeep盟,提起Jeep梨盼砷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了糜洪讨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者办淑。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拭,看看它在这部分有着怎样的表现祭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车每闪细,并且不可选装以外醇风,2.4L 豪华版可以选装该项配置肩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配梆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版欧仓,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式标,从功能上来看比较全面稳迸钙,下面我们就一起来看看它的实际表现暇。   更多精彩视频彤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作澳笔,调整比较细腻呐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位能滥遣,而且还可以停得很正净。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惨搅建。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话豁拍当,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示靶盒洞,如果继续操作绘嘎,系统则会中断本次自动泊车寺问。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里酬丘态,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题闯,我一定会把奇骏放在首位遂操,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款峭归缓,性价比非常高韦呜。不过自从2008年上市至今的6年时间里备焕赂,它始终没有太大的改变哺坏,另一边竞争对手们却在不断进化亭赡饯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者莫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律尽星解,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘刮缺寸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况窍同扛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前瓶揣淬,而看到新车的第一眼就会让人感叹闷:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了纠弄汹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)荆狼,并且也是该平台衍生出的第一款车型屏晾,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化休辣拐。相比老款车型略显古板的硬朗外形夸师爆,新车则显得更精致托,更有设计感彩希硷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上嘶捆。当然勘改,除了视觉效果之外蝗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了较?这也是今天我们需要探讨的问题合。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型表咖:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限潭,我们本篇文章的测试内容并不全面酒孔,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受播,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据辰救,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍础,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧躬孤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章另,里面对新车外形赫订、内饰等方面都进行了详细的解读凡矮讲,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 诺。另外侮樊点,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊尺。   ●增加更多高科技配置使尸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品彪,除了拥有出色的设计杏、良好的工艺和用料之外羞渭挠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望础垃肠,翼虎就是个很好的例子维,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势侩。如今的新奇骏身上腺,我们也看到了各种高科技配置闻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平济。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了疤没,在两年前它就已经崭露头角韭崎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样摩,连控制面板都完全相同点烯顿。虽然东西不算新簧倪馈,配置在这个级别里面也算不上有多么领先剐倒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鬼梢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代躲仟炽,汽车作为生活中不可缺少的一部分许,也同样要跟上潮流苇忍咕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车晦卢,很多的印象都集中在日系的丰田车上拘受,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等徘差,由于起步较早掂,所以在混动技术上都比较成熟夸咎。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型描蛇,一方面是因为未来的趋势评巾肖,另一方面就是对环境保护都有一份责任饲另强。但能让人印象比较深刻的不多枪萄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外链埔锨。经过一天的试驾体验饰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶线恨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车阜。   外观方面芥棠榔:设计大胆前卫李赡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后读,给很多人的印象就是模仿啃郊奉、复刻酒懈,aygo耻壤、花冠涂敛怯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象轮屏。实则也是没办法的事儿尉贤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始醛,不过从秦看来凰挝,比亚迪似乎已经脱离基础阶段耐精氛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言炯焚扩,整车设计偏向年轻化刊苦,前大灯内加入了日间行车灯项乔镭。车身尺寸方面融架氏,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm枫,轴距为2670mm泼典。   实质上采嘿攫,比亚迪秦的外观特色鲜明航吴侣,个性十足腑,他并没有针对大范围客户群体而设计惯判,更多主打年轻年省、时尚元素鹿脆哭。这样一来畦彩,优缺点也相对明显携瞪,需要一定的时间让更多的人来接受他滇。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番韩,充电方法非常简单也很安全探。通过家用的220V电源就可以直接充电撩,但是要采用三相插座鹿铂。车内的仪表盘可以显示充电信息玖钨,包括电量以及预计充满时间蜕袜,而且还可以选择预约充电匈。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的视,虽然我的“档期”已经很满操救,截稿压力山大播蹄。但作为潜在车主饲,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平浩沃,它和福特嘉年华卉、大众POLO会有多少不一样晃性,谁更值得购买徘。我想这也应该是大家都很关心的问题茸迁枪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息怯孝,以供大家有更多了解颁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元簿戊,分1.3L和1.5L车型淑悼邓,提供5挡手动或4挡自动变速器赐。这也是国产的第三代威驰车型澄凤篮,相比老款车林零,新威驰变得价格更低粪袄沪、空间更大芥督铺。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫堕文,在广汽丰田4S店中销售竣,价格区间6.98万-10.88万元锨。两者动力系统捷、内饰设计完全相同诡害臀。只是外观分成两厢与三厢杜,配置上有细微差别而已酒切姬。好了扰,我们就从外观开始说起剐萌。" "  导语枷:在新能源汽车研发领域块,比亚迪一直是领跑者芥,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车纺腾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者谱乡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术方遂倦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件舒勤,能够开发更为节能穗韦、环保的电动汽车产品丧让阿,实现性能的提升和普及应用泻。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作吝谱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车拿纽。   历史上谜,秦灭六国思岸,结束群雄割据时代散号古,统一中国浅,开创了历史的新纪元害。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆统茶称,势必证明其在以下六方面的实力卞:   一断、比亚迪秦到底有多快垫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示饺电,全球有52%的车型百公里加速大于10秒想,23%的车型在8-10秒姜表掏,17%的车型6-8秒疚,仅有8%的车型小于6秒杯粕妨,代表车型如保时捷卡宴4.8L睦。今天勿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下檬,秦百公里加速为5.9秒沃卡扛,而记者实地测试时肆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒纽。   跑得快自然有其道理馁徐,秦具有“双模”动力史醚嫁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合寥熟公,在混合动力模式下脆味撮,秦能爆发479Nm的扭矩似赂,某种程度上可以与那些超跑抗衡签惫。 二慕络笑、秦油耗到底有多低绕?   根据国际标准测量核算涵捎,秦百公里油耗仅为1.6升孩低埔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式竭羞沥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式擅,纯电动模式时氦腔勒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时溶陛,整车自动或者手动切换至混合动力模式发嘲寸。在所有模式中岗疏楷,秦还能进行制动能量回收鹿墟那,即电机向电池反充电蒲喊,每百公里回收2.5-3度电某离,可以多行驶约15公里客跨达。 三赡、秦充电到底难不难较呻卉?   一句话回答害太:有三口插座的家用电源就可以闯使,就像充手机一样方便措桑。秦的电池容量为13KWH蜂酬酷,可通过220V电压辞辜,3口插座鞍,4-5小时充满电捅。秦随车附送一个智能充电包萝骂抚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖闲枫。   四烫粟、既然用了大量驱动电池补,到底安全不安全?可靠性如何芒违坝?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池盛遣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池毙朵。单位能效比旗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池菏蟹稠。但是安全稳定性方面则恰恰相反浦潍,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池瘁录蕾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池箩蔫呕,是目前市面上最安全的驱动电池署,没有之一戳。   可靠性方面斑,据比亚迪测试枢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑痕,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修渴卷撂,业界罕见堡堡晌。电池电芯甚至终身保修踞。 五交八、秦操控驾驶会不会很复杂怪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样田,习惯之后甚至更加简单泥夸。新增纯电模式倚却常控驾驶炔既,更安静巨、更节能损窃钡。   六睡、电池组电用完了如何行驶萌垛?   据技术人员介绍慧抱谐,秦本身不存在电用完的情况潦赏汾。电量不足时膜秆李,比亚迪秦会自动转为低电保护模式舅兄疤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电收虽。   此外盖,行驶过程中瞎,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量敲唱飘,并储存到电池中嗜缮。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车粳雄剿,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字猩,其次是QQ me甩仟,PT漫步者之流细跑廖,当然还不包括那些“只识其样片、不知其名”的人群头。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象遣,它也是双龙汽车最具标志性的车型弗。在迎来双龙新柯兰多之后杉俱,就在近日囱,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拧,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界硕赦,但却让我们可以由心发出这样的感叹视号,爱腾终于正常了俱魏。   从推出2011款爱腾至今赡,已经有近3年的时间忙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势捂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象奥盗仍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事繁睛,伴随着2014款爱腾的推出挨嗣,有关于这款车的一切搔负,也自然成为历史贝犯,被我们封存起来酸草。全新的家族化风格设计幕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路嫂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部赫身,与新柯兰多相似的样貌捐卞,让新爱腾不再具备专属性扣舜曝。没处前部细节的设计艇拉发,都是那么平易近人弦弧寡,平庸的再没有任何特点拳挟。可能人就是这样娇弯踩,老款爱腾在售时试嘛齐,人们总是说这款车有多难看蛊铝,有多奇葩昆,但当它真的成为历史后炭,我们又会感到缺少了什么坏。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化泻,但还不至于让它从中获得什么优势搔托撮,车尾部简单的几处变化歪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉帮。现在在大街上集,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的弓棺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了闷。   本文导航" "   这年头在路上跑着稍电铃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钙。各大厂商也为了满足多数国人购车理念充,把自己造的车不断的加长古,就算不加轴距也得把身子给拉长怯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中浩、大型车上须,感觉有些资源浪费涉扑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车奋拔鳞,“L”的作用才更加实际稼辽。当拿到这辆YARiS L 致炫时刻泡距,小惊喜了一下谰娥烁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了讽斜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了俯遁啊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度伐盼、大众polo皑诫秀、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势凌鞠。目前这辆车共有两款动力乓甘、6种配置车型在国内上市须,指导价格在6.98万-10.88万之间剑丹场。由于新车型且上市时间不长巫,所以目前的优惠幅度不算很大宪,基本在3-5千元左右踌。(个人观点价:致炫泞恼膏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士犁,厂商指导价为8.7万-10.68万驼尾,搭载1.3L/1.5L发动机挡,5速手动/4速自动变速箱硅取。" "   曾几何时熔含庞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾床,它那个性的外形给我留下了深刻的印象艰驶级,但却没有获得国内消费者的认可戊。如今加陷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前师逞,其售价区间为15.48万-21.98万元姜,相比老款车型有所降低材逆。另外甫使吻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化骏碑,并针对柴油发动机进行了重新调校茅。下面就让我们通过试驾体验霸收,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化娟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鞘,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计姆,并采用双龙全新的家族式设计颊乳茫,整体风格与现款柯兰多十分相似骆夺悉。然而麓块谜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整戈拍省,其车内布局依旧与老款车型保持一致牧,略显缺乏新意视量。   小结吞榔睡: 相比老款车型来说克讲亥,新爱腾的外观变化令人欣喜膏耗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光食,且双龙全新的家族式设计的确更显档次塑。不过竞幌噶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进节涡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容实。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拴,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)等嫩儡。在海外市扯瞎驶ⅰ,新逍客提供3款发动机换,配备6速手动或CVT变速箱懂径陵,在英国的起售价是17595英镑甭浅桑。与现款车相比隆睫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计筛愧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处官虎李。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型借挖非,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了钨风程。 ● 外观介绍溺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型认:宝马2系Active Tourer飞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单瘦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型谴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子汉赌扑?车展上的展车给了我们答案授。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月哗钞臀,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车匠句帝,而在正进行的2014日内瓦车展上蠢坚仆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出瞥械。和两厢版一样坎,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮饭停块化平台打造迪,造型新潮时尚剖礁贺,细节设计则突显旅行车的元素趣,保持一款旅行车应具备的实用性宝陪撇。据悉斯,该车将于年内率先在欧洲市场上市黎戚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位融,相信国内消费者很快也将与它见面逃良纲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后怂盘,全新标致308的旅行版如期而至踏嚎凯。从整体变化来看江,它在保持旅行车实用性的同时丰霞挥,将重点放在外观匿燎申、内饰的调整以及配置的提升上挽尸,新潮的设计更是让人眼前一亮舞白弥。在我看来啊肋,它的变化是非常积极的姬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高溜,现在它要做的就是尽快进入国内裂。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章伐:   静态评测    ?   更多精彩内容蛾念吃:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑椽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界叹搁癌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蒂。早在上世纪五六十年代萌,Citro?nDS就用上了可变悬架扦、随动大灯秆呕山、转向助力耗史裁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术炒垢,加上极为飘逸的车身设计富畏咕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样末饰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌断,2011年长安标致雪铁龙成立堑队当,到今天我们测试全新DS 5LS刃惟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实猎辑,音译的中文品牌名念起来很接地气帕:长安谛艾仕厦涪,有股莫名的喜感迪屁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器功虎刚,是台正儿八经的三厢车锌逼府。   ●外观完:考虑国内需求提,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前呜释府,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5瞎景篇,后者里里外外都显得格外前卫竞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拧钒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实膊狠魔、更好接受一点落苯。当然扯,前提是得保留住原有气质兼劝虹。   在这张全新的前脸上贾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰腔蹈卉,官方把它解释为“飞翼”唤溯旧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征替剑酞,由于边缘不是那么锐利旧氓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪澄蹭罗,接受起来没那么难纳粉翘。   车身侧面和尾部看起来很饱满刷歇期、匀称顷,其实我个人甚至感觉比车头更好看旱强夸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰俏擅,厂家说这是做完市场调研后的选择狈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西夕昆乳,想想也不无道理天盛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条事,与其后期车主们各自琢磨炮,不如原厂直接把这事办了铣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无酥,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注郴娥:下文简称新阳光谱抹,以便阅读)魏稿,换装了与家族大哥天籁相似的前脸诧坍皆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰莱醒揭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 党陌苍。现在它不光新潮萌,还进一步提升了性价比桂金韧,为与定位相当的大众桑塔纳规剿户、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备竿。 外观卜扇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸堡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似稀,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感却活,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜突馈。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分乘锹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米凰水冉,达到4456毫米淡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平谦。    此外漏憾赶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米己灰,由于在东风日产的产品体系中袖繁湘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)舜搬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样迁忿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些澄。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瘫,我已经身处呼伦贝尔牙克石禄,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气软。尽管天气有些寒冷痪龋,但此刻我的心情是非常愉悦的炼裁秒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演筋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感操玛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世疲勉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car偶,当然我也不例外价。这次除了911之外瑰涵,保时捷还带来了Cayman嚎鲍、Boxster昏免、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型刃伙,让大家分别体验RR(后置后驱)萌玩、MR(中置后驱)匿授淖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧纳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的穿豹扯,即使在这样的冰雪路面也不例外淖穗乐,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作福缚。在练习漂移之前艘,充分的驾驶培训是很有必要的赌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时吉疵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救才翻。   ●车辆失控该如何挽救赁?   当车辆发生转向不足时弓虫鸥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)饥恃,稳住方向并且慢慢回正卵梁畔,切忌继续打方向添吗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向苯桓,反而会加剧转向不足的发生洼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时凶碧,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度盛捐抡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线韧堕桐。对于一般人来说袱,应付转向不足要更加容易一些堪射,应付转向过度则需要更高的驾驶技术渡群,而转向过度一旦被合理运用期,就能成为过弯利器扫秒,也就是我们平时所讲的“漂移”豹联。   ●如何才能实现漂移回接?   要想在弯道中实现漂移盯得茄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移琴那。针对这次的车型以及冰雪路面困闪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式囊坊:   1瘦疮堡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)诞儡,我更愿意称之为惯性漂移过弯肆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近荷枫坡、甚至小于90°的急弯囊。 ? 『以上为PPT截图簇蒋纹,分辨率有限级,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性泵惊稠,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度磁绵嚷,然后反打方向掂抛烽,稳住油门漂移过弯提。例如在通过上图中的右弯时瘫绦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蠕歇,然后左打方向荤椽,紧接着再右打方向订羡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动律踏,别慌临褂,这正是我们希望看到的撵势,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心坟回忱。随着车尾横向滑动的产生颁,此时驾驶员应该迅速反打方向府锑潭,让前轮时刻指向出弯的路线屋闲,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度汗坞烘,随后在出弯时适当收油并回正方向物,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了颊蜗脚。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向靠邻,方向盘转动角度都不宜过多嘿鼎汉,最好控制在90°以内非弹。其次油门动作务必细腻笺,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系隧堵迁,给油则会加剧侧滑计,收油则会减小侧滑角度袜娇沛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用湘谁息。   2浦搭涂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)克。   适合弧度比较大的高速弯道俱丁冲。 ?   当车辆高速入弯时便逗,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头妻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑派横屋。当车辆开始侧滑之后途死,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转肠侈刻,继续维持横向滑动来朴牌,同时反打方向控制出弯路线骸氨,之后的动作与第一种方法一致撩谅。对于初次尝试的驾驶者来说偶师歉,如果入弯速度不够快也没关系釜,你可以直接省去刹车这一步骤聚京深,在入弯时适当地轰一脚油门帽棋峦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑桥法人。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控讲绢掂,并综合运用赁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了太礁篓。例如在紧急蘑差诞、高速的连续S型弯道倍,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心洽痘鄙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心恳,从而划出一道完美的漂移路线啥。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗杆类棺?AE86在高速S弯道超越RX7桐蕉屡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介芯程。   当然巍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后毫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海尉口昏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型桔偏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶彤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器淡千、手动换挡以及拉手刹等一系列动作释,驾驶员只需控制好刹车波、油门以及转向三者之间的平衡即可哇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距眉瑞辟。   然而即使是这样唤藩膏,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的剿量。冰雪路面凹凸不平搁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同掣,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验卯,所以技术和心态都十分重要汀,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙锣檀泰。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统际冷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头菏。在这期间苇,沃尔沃创造了无数的第一管,也赢得了不少的辉煌成绩嫩,当众多车企迎头赶上之际姥艰峡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中脱,并将其命名为Drive-E耽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢附遣叭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带了牌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命馁簇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅炽,实现了靠背调节和腰部支撑擎来绍。 1967 推出首个后向式儿童座椅翔吮,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蜜绵。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器叛羚,将有害废弃排放降低90%以上镀。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全脓。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生哺,有效减少或避免低速追尾碰撞磐滦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术粳吭,至此安全范围从车内延伸到车外楞河。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表宽:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩脊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数悉速,从被动安全到主动安全嘎祟,再到行人保护烩嘛,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蔚递。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域限壕,空气污染现已成为最热门的话题阀第,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事朽仟戏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性藏去赊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎题纷忙。   Drive-E是什么 箍?   即E驱智能科技队舅,代表Efficient Power(驱动更高效)狮、Electrification(驱动电气化趋势)夯、Environment(驱动环保潮流)污,从字面来看很容易理解蓉,简单来说就是引擎高效化当,这样一来既可以保证动力性熄饲办,同时还能达到更好的排放标准际。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱拔涤拍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征妒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎北票芳。   沃尔沃还将这一技术投身于幕鸥宥。块化的研发卿妒,只需变更增压器睦┕7块与催化转化器耐猓块等主要部件魔迷戌,便可催生出一款新的引擎产品彩匪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上陆梢褐,大致可分为4类掀轮,即汽油直喷引擎恐臣、柴油高压共轨引擎么欢泰,单增压引擎(T5)危刷、双增压引擎(T6)扛希。 以XC60为例 吮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 漆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表抹:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例苟赂,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎膏插态,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比警,在动力输出上也略有提升孟浑,其中的原因自然脱离不了小体积湾簧、轻量化等一系列技术的支持鬼故。   此外变速箱方面也有了很大的改观炕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%阜懦,挡位的排列也更加紧密嘛耗布,有效缩减了换挡时间卢,从而具备了迅捷的响应能力烷叮沮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现悔甜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下惧,耗能经济性方面得到了进一步保证百庞弄,它将改变城市路况中引擎启停的时机泪,改善油门的响应统巾,空调系统转化为经济模式工作铃膊极,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作谜,而在65km/h以上松开油门勒,引擎还将会处于怠速状态妒。   本文导航孰:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩脐道,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位吠朴藕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”辟。不过坡沪,动力并不是我们今天的主要议题花恐微。秦的下盘功夫方面表现如何踏绘糯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拉铆商?这些都是我们今天要研究的内容酵。综合起来封吐,我们最终目的就是想要弄清一件事滔己接,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色嫉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”克巫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外胖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上抠。当然苇郡,由于秦有着体积更大赴氛黄、更加复杂的动力系统朗携,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法骡瞧匪,但由于双叉臂需要更多的空间桔宠,因此也是不现实的乾袍捶。在材质方面颠瑟天,秦同样表现中规中矩洗彤萎,并没有使用轻量化材料为车头减重坚森即,亮点并不多侠。由此可见突誊快,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化嗡录。   不过钡冲,由于混合动力系统的特殊性细秤,秦也必须做出自己的调整械,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异镣厢宛。比如兄挺极,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面损,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上法晌,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上邓托。此外双吓帅,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮壕亢刃,相比速锐在直径上增加了将近9mm缚,看起来很是显眼算。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化铰功蛋,而在同等材料和工艺的情况下炯耍,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度试溅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载化钡。   另外申撂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架坚。与速锐的非全框式副车架不同锨单,秦的全框式副车架看起来更加粗壮固绘敦,由于加入了电动机和管理单元乳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加贩,因此这样的变化当然是加分的饥缓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套袍倒撼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蒙、振动和声振粗糙度精,欲知详情请点击这里)冲跑,是个值得肯定的进步愤悸。此外霞,与速锐相同砷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连憋淑从,强度更高道崇阿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力盲巨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蚊迸,现款阜粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌拘,不过福特已经为此做好了准备限,日前刚刚发布了新款肝克斯会室辅。它采用了全新的家族化外观麻,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果颓额,不过它真正的杀手锏下损补,还需打开车门才能发现橡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线县垮丢,进一步抢占细分市辰痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型帅射避,满足那些对于性能有一定追求的消费者骨,比如轿车中的S5昂、S6淀成、S7陷、S8等等搪。就在不久之前的2013年12月磷痉,奥迪SQ5也正式来到了我们面前形,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型肯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)陕怂饰。 外观车糠雇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态铰警,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子搂醚,可以随时面对那些不识货的挑衅者盼寒。作为Q5的性能版车型虐断饯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念门挥,颇为低调疚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化商。 车型图片 基本参数穷独立: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出滴稠,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别捞,特别是车身高度经过降低谩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm巧廷,而轴距也有细微的变化剃汉。   其实只要细心观察焦镀星,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的兔,除了特有的徽标之外搬伞忍,SQ5的镀铬条有别于传统车型劝搅冯,采用的是双横条样式诧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状阔取,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽忌胶墨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆栋。而配置方面揭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备化铺纶。   尾部的变化主要集中在下半部分八,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力肉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计长堵,可根据行驶状态来改变排气开启程度仇侧芭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派劲氮迪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭毒巍抗,前者就属于少数派颠惩。一个是只有追韩剧的人才懂便败,一个是全民百吃不厌乃宛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品玛蔬,其实上一代车型在国内早有销售萝繁,只不过跟福瑞迪太像了低,外观不出众视,关键是动力平平矫踞,所以最后并没有收获太多裤弟。全新速迈刚刚上市撮举澄,售价17.98-22.68万元笨,很有幸能够在第一时间接触到这款车陷藩,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了迹首椿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常使,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈略。通过简单的对比际,不难发现胶璃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版吉酞,名字叫做ForteKoup卯臼腻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机呕,售价17.18-20.08万元骸婚。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版诡膏晒,它承了起亚家族的虎啸式前脸激聚检,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评皋攻,现在看来谈不上惊喜肥钱辩,只能说还比较精致黄蹈陀。虽采用了大嘴的设计躬芍市,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步祭,或许小女生会喜欢寸。大灯全系都为卤素光源且骏,并带有日间行车灯患疙。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰歪骂僧。   走到侧面太痴慈,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化点妮幌,但两门的设计为它增色不少体答,在绝大多数人的固有印象中胜,跑车就应该是两门蟹德蕾,并且应该是无框车窗垄,仅从这两点来看炔蜕,速迈确实都做到了累车,开在路上的确引来了不少的目光追随群此。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流报表,我们一致认为车尾的设计更为出彩膳,短小驳鳖粕、精干旧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受醒邓。除此之外悲古,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吼,而且排气管口径不械ζ饬堋,车尾营造出的运动氛围似乎更强诞金浪。轮胎为韩国本土品牌魔,规格为215/45 R17饭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了糕泻刮。   当然香,如果你选择2.0L车型的话篱冈,你所看到的黑色外壳后视镜缚粳、前后包围的碳纤维纹路饰板附、双边双出的排气管忙党畦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了凉令泛。" "  讴歌这个品牌贩模,或许很多人不是太熟悉蓉粱氓。作为本田旗下高端品牌微卞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任僚鳞篇,而且在美国市趁凭伞,讴歌的品牌影响力是非常大的裸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力红,大部分都是人们对这个品牌不了解经,影响力上不去掂娩矗,导致在销量上确实不尽如人意娃。对于这次全新MDX的到来祭黄烩,个人持有赞许的态度嵌扦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意炯,还是那句话邓菇暴,品质上去了挖熟,接下来就是提升品牌影响力了涡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上伙受苟,大灯的轮廓更加细长其讳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯绷杯伸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过完劣,但内部结构和MDX并不完全相同晚吝。雾灯被一条仿LED的光带替代缄,进气中网的细节刻画更加运动偷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长镶桂突,侧面造型给人的视觉感受非常低韭虚,这和前后大灯的位置有很大关系盘,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎湿惨,注重舒适性其薄箱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上悲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感级菜窘,而压低的姿态却更加动感窝们,这种设计可以招惹年轻人的喜爱氓。尾灯造型相比较现款修长何,优雅的感受也来自于细节的 设计颁滴,但貌似通过我的观察挥麓诵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源思悄随。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置翘帝,让尾部显得非常简洁射对。   本文导航策垃:" "  2014年2月20日行目,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市沛。2014年型奥迪A5的最大特点是廖厩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机阮焊咕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国界。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大岛箩赴,共有19款车型武截玖,售价在49.98万至85.8万浦某,具体价格如下盼归怂: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表寝救:网上车市 www.cheshi.com   外观方面交杜僻,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别恢戏蕾。配置方面污改巾,也与现款车型相同纷官。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机稍纳。   内饰方面闹鹃,2014款车型也与老款车型大同小异化妈,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘乐假却,同时门内饰络、座椅中央扶手焊淮乱、都采用了纳帕真皮面料掳莆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垃唾筋。而2.0排量以上的发动机则保持不变哇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型触斤航,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化韦。   变化一韧迹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化玖味损,在原有的缸内直喷技术的基础之上怠,加入了较为传统的歧管喷射父蕉律,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合熄钩,通过二者各自的优势匿暇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求汞睬劣。事实上物熟附,混合喷射也不是什么新的技术托尖诚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用塑虎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点窜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市瓷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善伙。   变化二拢:排气歧管集成至汽缸盖内犬矩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内衬,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力兢,从而减低涡轮的负荷局枷,提高涡轮寿命烦络浓。同时哀厕,因为在进入涡轮之前进行冷却娥椭臣,相当于提高了涡轮的进气温度限制甜,可以允许发动机有更高的排气温度舶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高磺壳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人姐四亲,同时结构也更为复杂氛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战灯茧。对此舷,缸盖内的冷却系统也进行了改进怜嗣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)令儡。   另外季,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外棱呸,还有着两项小改动酣葱。使用旋转阀暮猓块替代了传统的节温器滇管将,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上病泌挫,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制攫手熔。   根据官方消息旗查勘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上喉狸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受潮。笔者也希望在应用新的技术的同时摄躲低,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情崇维鳖。 责任编辑旱米:王晨熙" "  A00级(微型车)圣,在人们印象中这类车以实用性协令、代步功能为主剩桥染,低廉的价格促使配置也不会太高讳,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候版,一款车的推出打破了这一概念咎锻翠,它就是全新奔奔断,来自长安汽车泌。   感官是人们的第一直觉反应罚,所以外形设计的重要性不言而喻旧熬滔,为了使人们印象深刻谷素寿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的纱破错,道理很简单逞,日本是微型车最发达的市场奥登。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展欧穿,在2013年广州车展上冲,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光笛逃,除了时尚的外形设计以外感豢逞,在细节做工上也有着不俗的表现驾。前脸的设计整体性很高澈撼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条刻铣隙,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影欠跋。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表茫舒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势阀膘,不过这一点在外观上并不明显廊荷琳,这源于贯穿车身的硬朗腰线甫贝,有效将视觉性降低适履,同时搭配造型独特的双色轮毂蜂,让这款小车看上去时尚动感江垄派。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动时,具有立体感的尾部与前脸相得益彰钎歧,如果仔细比对汗饺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嫡氨。除了引人注目的设计以外弟,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹识汲,具有加热功能的外后视镜氦恕泡、15英寸的抛光双色轮毂糜罢嘘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置稻将,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页暗领:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市浪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d擒。不过讳哺亭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版辈喷,从内到外夕昂钡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉叔陀,可以说是一次完美的蜕变棚。那么这款新车究变在了哪里款?它究竟新在哪姑芭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出师软汝?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鼎。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大层,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm欣梦,轴距则与老款车型保持一致姐共。在尺寸变化不大的前提下力,改变外观茧朝坚、动力杉、内饰紊萌堑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嘲,2月19日这台新车也正式来到我们面前临奢,并接受大家的考验岸瘫咕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条坏奋勉,但这8条是我个人认为变化比较大的驾成婆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点溶。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候讲,我就有了一种预感泥霓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢饯芭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案酶号。全新X5给我最深的印象除了家族化外巩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)览牢貌。首先痉喜,先说说全新X5的外观心腹炕,“大尺寸双肾进气格栅”晴、“开眼角式前大灯”礁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致吞繁胃。    现款宝马3系推出的时候立,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉唱,现如今随着全新X5的上市劝色,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上龟群。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此午乱,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分斜,据悉钠羞然,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯狗坦。值得一提的是废,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般敢龚限,给人一种炯炯有神的感觉采蜕焙。    由于新老款车型的轴距保持相同朝氓毕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉擅荆刃,反而侧面的腰线给人一种力量感履,这也使得新车看上去年轻了不少祟。细节方面喊奥,新车在前翼子板上增加了进气口瓜檄窃,突出了宝马品牌独有的运动基因慈。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格浩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带钡膳隆,提升了夜晚的识别度抗豢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起甜,降低了风阻系数茹呈尘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性谰堑蔷。" "  版权声明剐侩:本文版权为网易汽车所有薄鲍蓉,转载请注明出处徊。   在2003年说,奇瑞QQ的下线让这款时尚壤阀、便宜免、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活哩,之后短短的几年间鸡刻,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话灰,然而到了2006年长安奔奔的推出滤冈洼,打破了QQ一枝独大的局面级。一转眼尸,已经过去了10年的时间枪晾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占本础,在这个追求个性洪毙矛、讲究品质的时代蔷,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流褂瓣,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则激帆美,而长安似乎也意识到了这一点情忿帅,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢户妓期?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者翔夕?   从厂家方面获悉酶赡仙,老款的奔奔(love)已经停产蔬,而奔奔mini则将会继续生产销售休季苹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系贾,前者主打精品中高端微车市吵薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战垦。从定位上来看禽,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些县谷,虽然沿用了奔奔的名字美沙酬,但整车的设计努涤、配置以及售价都会高于老款车型跺。   新奔奔客户群体是谁腊姐?   在很多年前罗些认,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结面腊愧,到底是买奔奔还是买QQ光,在那个时候烩刷,很少有人会关心这款车设计的如何赡、驾驶感受如何搜脊颊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具干毁,省油妻、皮实势、能遮风挡雨就行袒亮。   现如今扇敖款,80后软、90后已经成为购车主力仇,这些从小听着walkman杏棋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计昂赔、用户体验以及品质都有着更高的追求盛奠烯,因此在座驾的选择上同样不会妥协隘。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看埃,新奔奔就是冲着他们来的躺锰。   新奔奔主要的竞争车型是某队陌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布韧,但从目前得到的消息来看炭,5-6万元将是其大概的价格区间汕济。这个价位中既有一些合资的微型车测凛坊,也有自主品牌的紧凑型车拘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车镀挡,比如两厢赛欧绅矾络、奥拓蝎晨删、玛驰以及低配雨燕等等车型喘绦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线侥母庭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些膘檬玲,产生竞争的几率比较小垒。   外观素仙:惊艳塑、和谐蹦酚、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汉传,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词色辅:高离地间隙兑、车顶行李架毙爽、双色车身等等彭。没错燎弊,无论是跨界泥缆、越界还是交叉车型跋弗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质平吞恭。不过世间万物骡赎,徒有其表终究很肤浅惊,我个人认为色毫驮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统弟行蹦。所以眠洛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾寝蹬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时胸泞墓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扩仍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款媳滤,它集沃尔沃所有看家本领于一身雹樊,可谓全副武装铆然。为了让媒体更好的体验这台车乔郴灰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高渭彼。没有固定线路挛告颇,没有领队车辆潞兔砰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾物醒没,它会和每一位汽车媒体人独处12天顾。而在这12天里贫半将,我已经和它奔袭了4100公里噬,横跨了三个省份荤史,体验了柏油赛道加、软土拉力告乃、冰雪漂移玻晚槐、高速狂奔娩船凡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话匡蠕,当然锋,最终的结果是堕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多豌腿讥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的吧币,正所谓日久见人心祈烤,交友如此熟拜,试车亦是如此拨旗湍。回到正题颗翟,和往常一样绕警,对它的了解还是先从外观开始沛瞪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生勿,相煎何太急”这句绝句掏釜,而在雷诺—日产集团旗下鹤,有两款车正在上演着这一幕铆蒲。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气籍,还有这出色的越野性能佳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性是桨。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下息媒恳,买谁更划算己癸?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表楷尘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位窗惰,作为英菲尼迪的顶级SUV酪村,QX80的售价高达152.8万尸,但经销商处可以优惠16.2万僳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万灿,虽说16.8万也不是个小数目私。但对于消费者来说许兽劝,一个日产挎谦浇,一个英菲尼迪葛乱笺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌妓荷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鸡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV空淖腿,它的身材绝对够大拜梗混。从上图的数据来看茎去,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙结显诺,尤其是将近5.3米的车身长度参靖铝,会让您感觉驾驭它有点困难浦鬼。另一方面揉澎,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瞳陌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现鸥涛祭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解办,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型挖坎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅背。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足搏,同时也显得异常凶猛坛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉古。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大得,整体造型圆润朗揩挛,没有多余的线条作为修饰砍牢勘,但是反而会让人感到车身很厚实蒙瓷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞俺奖。同时注意它车窗的设计衅疮匡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱悄枢卉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的碱蹦杯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感括,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样杏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计骚爆,也没有了那种霸气港伺店,转而给人的感觉是设计很前卫瘫。车尾的饱满程度与车头相呼应着九,丢去了上一代的直棱直角推傅串,饱满的线条凸显着丰满的层次感虑骗辱。   日产途乐萍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华合奴,虽然脱胎于英菲尼迪车型惟眉偶,但途乐依然拥有自己的外观特征全驰寐。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性涉新燃。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表未篱狈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型卢委溺,为了与其身份相符它的各个部件都大一号吞抢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出凉诉庐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底隘差切,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气捻退,成为了车头亮点之一馅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术龚差瓶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型镁,这项配置自然是少不了的孤。我们可以找到4个摄像头哨,它们分别位于车辆头部泞、左右外后视镜下方和车辆尾部吾昧。以便在停车过程中暗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况戎沽懦,让您更加自信轻松的把握泊车空间粪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头颂慈纯,大大降低了停车时的事故发生冠让。   途乐   通过对比发现睫先,两车在外观上的配置基本相同侯柬滩,差别仅在日间行车灯上价贯羌,不过随着QX80年款的推出糯梳俊,日间行车灯的加入应该不是件难事墨聚腑。两车最大的区别就是外观/品牌的不同据,在相差仅有10几万的时候级鹿钡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店谈富屎。    责任编辑蕊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天套,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了秒盗,除了奔驰G磷估、丰田陆巡系列坡丰氨、牧马人等侥酥,双龙雷斯特也是其中一员堤染界,而且雷斯特还是柴油车汇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值穿夕,以目前的接触来看解惮诫,双龙雷斯特W表现不错色钦办,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”缆蔫那。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前灰胶速,双龙与奔驰方面在技术上深度合作并梧是,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰荒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”换串吃。当然诚放斑,在随后漫长的几年过后澈,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌吐价。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO露,该车型最大的特点就是其尾部造型烧脓胸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计卸箍琉,宝马方面肯定不会承认宿翱,但从年份来讲刊,明眼人一看便知喂堑凛。   外观渭甭猎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手概,该工作室的创办人正是乔治亚罗呸虎,不过大师的设计未必符合所有人的审美揭陵碴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异水,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调铺烙模,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势核棱,但为了照顾空气动力学与线条流畅荒绣唐,雷斯特的车头是圆的勃涝,所以在当时看来有点“离经叛道”齿才景。   而到了现款的雷斯特W壕逃,这个“小问题”被修正了嘶痘,一体化的设计已经是大势所趋荷粉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”秦危。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型虫仙玛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感惩碘羚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别竿萄驮,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少疯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相栖牛辉。通过车展上的展示惫贫壳,小编已对这款纯电动车型有所了解吾诬史。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验吨,时至今日蘑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型败券。据悉弛,之诺将在今年的2月份开始接受预订辣聘垫,上市后将以租赁的方式面向消费者匣徘,具体的细则目前还没有公布氯墩脑,上市后会有着怎样的表现疙播,我们会同大家一同关注相观瑞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蒲呈偿,简单了解了一下之诺这个名称的由来胳埔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现佛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟吉,毕竟是基于宝马X1平台打造复宏,因此在多个方面相似度高也并不为过溅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E琼戒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现奋铃,其具体的表现如何某博滦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验玫饺。 责任编辑侣:沈楠" "  版权声明滦:本文版权为网易汽车所有窃请募,转载请注明出处段。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计掏酷衔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列缴袒。它们的可见程度稼,丝毫不亚于“张伟”“王芳”冒。可见度甚高的两个文字的组合烈,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字旦。因此岔煌督,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车婪缺。哦犯,对了拳筏,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思摩建。意大利人的自信肆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心端:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用此穗?咱先从减开始说起曹。 Q讣商:致悦只是切掉屁股的菲翔么材孪?   A酪浑:非也抒苇恍,前脸亦有修改屠赫现,整体风格统一敖华烘,协调度很高突。   我相信Roberto Giolito先生删丘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师撅蛋贰,在设计Ottimo的时候趁匠廉,一定会更加从容济。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”疤怕患,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谴袒。在他的心中楷刺,应该有着太多关于年轻距屁何、活力的理解畦,而这恰是Ottimo的设计要点欢竟怪。 外观总结   赞稼馆:个性鲜明锻桅、标配LED示宽灯垦捶、轮胎用料厚道   弹顽里沽:低配删减雾灯   " "  版权声明拉:本文版权为网易汽车所有康悉浆,转载请注明出处寺轻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾呛券,虽然距离现在已经有两年的时间困协,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象欣嘲。而今天韶卑,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘傲就降,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例摆,并且还是一台后驱车块丘。没错陵颁练,它就是华晨宝马3系裁强茧。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)芹,其配备了2.0T发动机滇轿,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟孔磐潭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟如趟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱忱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现吭匣宫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗秀啥。不过在今天的冰雪试驾过程中善拧宠,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)官褪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现晶谜阀,必须先打好理论知识的基础筛。于是在摸车之前乾氦筷,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课盒雄唐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关梯缄放,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着姐。 ● 项目一   热身结束了垢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节骨第垒。第一项内容便是加速和刹车笑,是不是觉得很简单挽鳖?其实里边的门道儿多了去了峡辑佬。   在项目一结束后愁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式桃碴,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步庙疾。一开始大家相差悬殊修,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了恕猜。接下来的项目二会比较刺激一些第,经常会出现手忙脚乱的情况九现,但只要理清思路按部就班的做价,想要完成整套动作并不是很难圣帘矛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明毫:本文版权为网易汽车所有滴,转载请注明出处伞臣。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了称丢盛,不过始终都仅有手动挡车型绩丝啪,虽然目前销量也很出色菊羡拔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户宫比笑。好在这一短板即将成为历史芯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出畔箍,新车将于26日正式上市瘸,我们也于第一时间进行了试驾体验壕懈镐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观炭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外钱呕洞,在外观方面也有变化寡凶围。新车根据高低配车型提供两种外观方案卸漆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计闲常,而高配车型则对中网宽澎塑、保险杠造型橙扯庇、轮圈和后反光板都进行了重新设计稠艇逆。值得一提的是星脖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的秒。   新样式的轮圈非常动感涟舰,在同级车型中实属罕见换。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致痘,轴距依旧为2725mm确颈。车尾的变化相比车头要小一些苇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板啃扣绣,不仅可以提升安全性辱廉,同时视觉效果也更加出色脚苇蘑。 有态度【试驾评测】辑畴尼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么温煤江?   扫一扫禽裁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日袄,一汽大众全新高尔夫正式上市衡媒坍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款场,其中1.6L拥有三个车款咎久,1.4TSI拥有四个车款无,官方指导价为12.19万元—18.29万元卸窗颈。具体售价请见下表粮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力垒,但是却拥有三种功率版本胸高,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本岗褂贩,因此在动力系统方面疼故,消费者有三种选择携闭。    我们从上面的数据可以看到扑涟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者比目,1.4T低功率版是主流之牙制榈场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求虐李嚎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右台颊棵。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮巴牡癸,但是它的售价高达18.29万元啤,相对比较贵腥昂可。    全新高尔夫提供九种车身色彩逃,分别是塔希提金抛蚂、唐古拉白宝可岛、珊瑚蓝黔露岸、魅力紫馈瓢心、玛雅红俊吨势、季风灰盎扔、水晶银以及深黑和极地白顿狭传。 ①韶:16寸Cosmic款轮毂 ②拴矗:16寸Cubix款轮毂 ③涪帘从:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂扣泵,其中15英寸的一款泵,16英寸的两款偏,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备绍彭,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型骸哎橇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供触兢。    全新高尔夫提供标准座椅憨萝爱、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅故,低配的时尚版车型使用的是标准座椅晶,舒适版车型则都配备舒适座椅兜兽,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版卷抡。    在材质方面困,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料畅享,分别是上图所示的DianDian黑色织物席咳融、Zoom/Merlin黑色织物筏肠吉、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择随,分别是Vienna黑色真皮乓到、Vienna米色真皮棠霜羞、Alcantara黑色翻毛皮辜钡弘、Alcantara棕色翻毛皮豆妈。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料突,有两种风格可训砗贰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料建,同样有两种颜色可讶芙∏堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料歪茬,有黑色和米色两种可亚碧骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅矫窟劫。    在车内外装饰件方面含拍,不同配置的车款也有不同的安排渭睡衰。像侧窗下沿镀铬装饰条写徊、双排气管端、镀铬装饰双排气管廓端、动感鲨鱼鳍天线你、真皮换档手柄谢膘斯、科技质感装饰条溺、金属风格装饰条行恨漂、碳纤维风格装饰条等等毯,针对不同的车款都有不同的配备汝,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍扁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富耍怒酥,配备有MKB多次碰撞预防系统方菱、ESP车身稳定系统携、ASR驱动防滑系统耿、XDS电子差速锁肖、前排侧面安全气囊坟、后部4探头倒车雷达太惭、前部行人保护系统是卑、自动静态转弯补光功能等等铰,但是在舒适性以及功能性方面闲推,并不是很丰富性,但是也可以满足基本使用纷忻梳。   1.6L自然吸气车款如何鸦骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉,它拥有手动时尚搪、自动时尚以及自动舒适三个车款石,手动时尚与自动时尚的配置一样境歼贩,在价格上二者存在1.2万元的差价李蛾蕊,主要是变速箱配备的差异哇诫。所以在配置对比环节肥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行面郴,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元非擒及,差价为1.1万元沤慨匹。    在配置对比的环节我们可以看到维淑驾,时尚型与舒适型之间的配置差别歼孪,大多数都体现在外观内饰的装饰件裤涎,以及车内一些常规功能方面疥,主要是顶棚储物盒彩纽划、后排中央扶手唯凹痪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半宦理伟,实际上最有意义的差别在于全景天窗巢、后排出风口鸥、蓝牙电话弘揭倍、定速巡航痉殴困、驾驶席座椅腰托私瑰、TPMS胎压监测系统这几项上究妹典,不过在这几项配置中谩傻山,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置扛浚,尤其是全景天窗遍。    从价格上看捣蜡闲,二者的差价为1.1万元杭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的掀栏,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品荷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户姆删当,所以我们在这个推荐环节嗣铂,更多的倾向于低配车款奔骗。 责任编辑叫贾说:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底风梦朵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发凯祭。它采用了全新的DS家族式设计风格核,延续了一贯的法式浪漫风格谴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素缔贫。新车基于DS5平台打造违芬贩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机铰聪。预计在3月左右上市刀,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触姬肺,让我们一起来看它的表现如何范豆收。 外观唯拐温:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅茂牛,却多了一些时尚及科技感郸侣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性嚷獭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感盎锰荡。镀铬装饰拿捏的也比较好垛核署。并不会像许多车型那样盲目的堆砌筋蹋惠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品宛。也表示着DS的品牌走向独立蟹橇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型娜攻氮,有着都还算不错的账面数据掇汰,车身长度为4702mm骸焙卉,宽度1840mm迁,高度1515mm.轴距为2715mm伎谦。上市后会把目标锁定在奥迪A3雄。 车型图片 基本参数秘的愧: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面侮,除了前车6颗驻车雷达之外危写,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能擒钢俏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯秦贰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰青角,从视觉上拉伸了车辆长度潦捆矫,尾部设计了一个小小的尾翼妊,尾灯下侧字样表明了其国产身份饶玩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头荒睬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方承,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件犊腻,真正的排气隐藏在了下面裴砷谐。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型睫荷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词漆:高离地间隙饯阀焦、车顶行李架帝、双色车身等等嫡稳沏。没错涛,无论是跨界厘嫡宪、越界还是交叉车型戊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质幕独男。不过世间万物泻篮,徒有其表终究很肤浅肺堑,我个人认为项袄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陈。所以痊彤蓄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾纫改乘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时颅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象碑火。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款失称鲁,它集沃尔沃所有看家本领于一身亲嚷册,可谓全副武装洼壬。为了让媒体更好的体验这台车霉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挺翁卧。没有固定线路娃,没有领队车辆黑袍泛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾韦,它会和每一位汽车媒体人独处12天赣菠倍。而在这12天里丢拓倾,我已经和它奔袭了4100公里霞,横跨了三个省份浑,体验了柏油赛道罕侈、软土拉力创沛、冰雪漂移殿、高速狂奔蔷第稍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话传氦时,当然伸垦华,最终的结果是心:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嫁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的橡踞,正所谓日久见人心釜,交友如此盗,试车亦是如此将暴。回到正题魏惯,和往常一样惰,对它的了解还是先从外观开始倦蔬滑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化沃分甫、多样化是一种趋势东号淡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况伯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白末,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠览摄乔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦客贪断,是基于菲翔打造的意式掀背轿车静,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型碘,上市至今保持着约5千台的月均销量北蛔珐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型祟洪从。 外观/内饰对比视:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来彩莱,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造咀模革,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的敦受寄,毕竟师出同门耙。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管朵扇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯怒,远看很容易被误会成排气管忙戎瘸,但事实上真正的排气管被隐藏起来控拱纪,整体尾部设计显得层次更为分明怯秃昧。低配车型配备有倒车雷达效坞病,高配车型还配备有倒车可视瞄山署。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念徘袜抬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点好工聘,修长的车身与宽厚的D柱焊,加之出色的后排与储物空间泞盖拿,俨然就是一副旅行车的范儿裴面。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm赎,它完全可以称之为旅行版朗逸铜芜范。    车身的线条连贯自然拌恢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观狙跨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头拨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些海,调整了尾灯的白色灯带位置逗喝,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端漠扰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蓉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同颊蠢吓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格岗佳,内饰板件的用料以软质材质为主谈,接缝及做工也较为精致煤钮蹭,与同级车型不相伯仲羔浆七。从实拍的车型判断陀饭午,自动空调亩参痞、ESP系统侈弛、电动座椅极景秀、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型迁凯,至于具体配置还有待官方公布呈。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉浅伞,同样是大众家族的传统布局熊横匡,整体的感受都很不错荆辨,方向盘亲沽羞、中控台的每个设计很都容易上手侩诞归,从材质上来说许,朗行是塑料感有些明显的磷擂惦,好在其工艺上还是有保证的退桨段,并不会有很廉价的感觉乌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后单浅燃,销量在整个家族中表现最为可观熄返傲。近期圃谋藉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市氛赂擎,新车主要变化集中在外观怖功,同时针对颜色囊枪、配置进行了调整履何,以保证其市场竞争力撇。在豪华紧凑级细分市场中糕冕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一把,通过下文的对比分析冠,希望对有此购车意向的网友们一点参考千。   备注腾类: 为更直观的进行两车的对比分析讼滔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260赖翅、CT200h F-SPORT)小东,市场优惠参考自深圳市场暇眯挎。 车型图片 所属品牌扣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动沛,内饰做工精细    车身尺寸方面将敌,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优磷嘶,其他参数均小于奔驰A260素毒。从外观和内饰设计风格上看驳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑休,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释灯蔼韩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺实埠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后癸高,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样胖,全车充斥着力量与美的线条赣扩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点臀迷吓,硕大的单条幅进气格栅纺、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发牟瓷赋。    相比极富视觉冲力的前脸造型宽抡申,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些欧迪,但并没有脱离运动鬼,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓氨耗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹差厘畦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素惶磨岸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型纬朵,同时下侧雾灯造型也有改变旁构,车尾部也进行了一定的改动耻石,整体感觉更加运动秀。另外愤,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”姓锚箱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配牡,形成强烈的双色反差堑卷。    F SPORT车型装备了整车运动套件蔡雹汞,涵盖了运动调校悬挂呵搔秀、运动包围呐、运动阻尼减震器跑奸、熏黑运动轮毂拇肋此、运动车门脚踏板矮、运动型铝制加速踏板测弹挟、制动踏板潞痛级、脚歇板等竟衅。    三幅式平底真皮方向盘伐皋泪、红色元素点缀的空调出风口双如拱、铝合金踏板急那、仿碳纤维装饰条等等趴崎妒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感畴颗,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格赡擂假。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化恒,将方向盘纳嵌、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上恳憋,增加了便利性氦矮,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动忍排慈,分散了注意力菲。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间呈尖尖,是多数第一次购车家庭的首选要求鹃陆粗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蹿墨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功乳。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型惹,会有怎么样的变化锈,一起了解一下连。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的唤铅,镀铬进气格栅增加了些许立体感糯,更加显眼的X造型前脸溪贡,迎合年轻消费者的审美配段赁。大灯的改动有些另类切,在我看来接受起来还是需要时间的谓。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车伪示驼,新款在车身尺寸上有所调整桨砷泛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米疵,轴距保持2600毫米不变翻,相比现款仅车身尺寸有所增加娠沪。   车尾的变化不大寞山焕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板锰纽,以及牌照上方增加镀铬饰条磐扳娄,尾灯造型无变化荚社。实拍车型为高配版本似芥,但仅配备了三点式后倒车雷达钨。   新款的15英寸轮圈造型不错浩,轮胎选用优科豪马镐,规格为185/60 R15矩谱茫,备胎没有缺失韧入葱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置歉榷钵。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高卵灰途,在年轻人中更是屡见不鲜晚裳居。在学校要有个性戒敌,在单位要有个性禽痴侩,穿着打扮要有个性烩,兴趣爱好要有个性莆卷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢菊?如果你有这方面的兴趣丢逞,那么杰德将会是你不错的选择逻苯。可谓自成一派的它衔橙,凭借着并不起眼的车身尺寸骇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间圈究,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车入废?还是旅行车惟?或者是MPV错?但这都不是事儿虐,只要适合自己就OK肝趴忿。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人釜菩薪,喜欢接受新鲜事物的他们荷翱,正好与杰德不谋而合便府。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐茬,此外荚策,六座的乘坐空间嫁,也足以胜任日常的使用需求考哭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受冠淀。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢泞喇困?自2013年9月6日上市以后防彪刚,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钱爽,力压大众途安和马自达5等竞争对手僻某还,它用事实结束了我们的疑问朽概搭。除了这些贯箍型,杰德还会带给我们什么样的全新体验酒靶,让我们继续往下看浓尖。   " "  若是经常关注汽车之家的话瓤胯狠,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生矾顽汹,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”迸赂瑰。虽然我们这里并不提GTR涤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何悔山,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿氚剑克斯ST仿檀埠,令人刮目相看屏本贸。与此同时呕隧,在秦身上竭室,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料污、做工以及舒适性表现上的明显进步们济。 外观造型饶杆肮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程冕促孙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代柒,近年来推出的新车型如速锐懦、思锐以及大家眼前的这台秦翻裴兽,都可谓一个比一个漂亮淑段。就以秦来说夹圈函,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网济婪副,很是亮眼翱螺,同时也营造了较高的前脸识别度汹率凰。   车身尺寸方面白,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大律蛋,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平拦奈邪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)坡,2670mm的轴距表现则处于平均水平枯顾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同搂投,其整体感觉与速锐大同小异施。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯划府浮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接骸。无论白天还是夜晚窜海,该车的车尾识别度都非常高册己。而且内部的光源毁,除了转向灯为普通卤素灯泡外挫紊,示宽灯剃覆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED踩显案。   充电刑、电桩安装及质保/售后介绍姬勃草:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口献,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包赶韶靠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电登,据官方资料介绍废褐架,充满一次电大约需要5个小时左右暗蝗祈,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)坪魄。   同时信箍,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蹿,虽然价格并不贵铂揩,大约在6000多元獭潘帝,但对申请人有一定的条件限制酿下盒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拎,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)晾,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准甫阀。当上述条件都满足之后及乾签,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请讼亨,如果一切顺利逝,最快1个月内就能安装到位并通电使用抽承。不过目前非,秦还不能实现快速充电巨,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的冯龋,只是目前还没有这样的配套充电设备芒火刻。   针对秦的特殊性几暖巨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位狠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务睬厢。其中矫萍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全联朽,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶敞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋跑街、绝缘手套和护目镜等设备狡镶拳,并规定在检修车辆时必须两人在场苔。以防车辆万一发生漏电穗去圃,威胁到维修人员的生命安全互搔拦。   与此同时揩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里粹酸凄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组缉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同糠讲券,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型萌,整车质保为6年或十五万公里饱股秦,电池组为10年或二十五万公里)肯甘虱。总之韭嫉,从专设的维修工位唤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期了,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度份,而对消费者的购买更是一种信心的保证四捐。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前匆毒,中国汽车市场刚开始发展扯口恨,市面上可供选择的车型可谓寥寥肩,在那样一个年代琅朴得,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准傻袭,并且在之后的相当长一段时间怂缉豆,人们心中仍对它们有深刻的印象肥淀突。时至今日群叙谎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择汇,在数年激烈的竞争中狭趟香,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下库怕让。这回驾粉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首透,我们也借这次机会为大家做个全面对比靛同氓,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车扩袍:外观内饰(包括设计和做工)鳞燎、配置锋堤顿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)喉建空、储物就桶、油耗芜、驾乘感受北、加速性能呢罚、刹车性能嫉寡。同时席哗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别尾、同价位车型的什么水平法。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型献施,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元窖童去,目前约有6000元左右的优惠己,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元幕渴,在优惠方面差别比较大许,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右板室垛,根据论坛中近期的提车价格繁磨,9000元的优惠还是有的怕。目前吗如羚,两车的售价依旧属于同一梯级弛翰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致系究丁,只是配备了卤素大灯及雾灯论,透镜结氮、日间行车灯这些都没有响菜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系默驰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置希备,因此我认为两车的配置可以理解瓶,符合同级水准敬珊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位社妻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比茫型,两车的各项参数也处于伯仲之间衅,差别在6cm之内守啸视。在车内空间上陀牟善,两车的表现也很接近科,我先剧透下吧锣,结果可能跟你们想象得不太一样固。   相信看到这里燎徐讥,大家最担心的就是如果车辆没电埠,后备厢是否还能打开的问题年黔。捷达看来是妥妥的没问题聪猾,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑勿,它的后排座椅靠背可以放倒署宪,之后即可顺利从后备厢取物贤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐辑安镶。   在倒车辅助上头洽,捷达配备三点探头讨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配酶江,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平沏。这里多说一句淘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达督,让人觉得很不大气媚检,并且低于同级别的水平闹夏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达适迹,舒适型也可选装倒车影像匿莱,比捷达厚道一些饺。从普及性上看矢另徘,能够达到同级别的平均水平刻固,从功能性上看会堵,拥有倒车影像的它则高过平均线了奴冕灭,给好评芥汰。   两车都是15英寸的轮圈烂,造型上也是各有风味欢蔼,轮胎宽度也同为185mm吧撤露。从售价上看围篓,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右势焊杜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条钡醛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比艰瑟睹,让我们在后面的制动测试上见分晓架。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显慈,借着中期改款的机会砰狭抨,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机起,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注贯开。应该恭喜它匡膜,至少在我眼里粱,它确实达到了自己的目标荣。过往凭借动感的外形参、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它董茫面,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点吼戳稠。   只可惜侈廷,刚上市不久的2014款起亚K5氏,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择苦股,而且它们的价格都处于K5车系的高位萎食,受众群体并不大行临疙。前段时间盆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析朽,并撰写了《起亚K5购车手册》耍。文中履仕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型轿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐挺豹,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色寥帘壳。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH洼妇扦,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机阶坎哼。自从起亚充炮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后揉橡烧,互用研发产品的例子不胜枚举偿拌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度艇烁细。该发动机的最大功率为245马力肯套、最大扭矩达到350N·m钵牌,账面数据处于同级别的上流水平玫诉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机袭经、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀枪扑虱,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机那辞花。   在涡轮增压百济徊、缸内直喷等技术的加持下赁骂欧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m凸,并且一直持续到4000rpm甜。得益于涡轮介入较早费恫需,最大扭矩拥有宽泛的输出区间锌沥跨,而且它的油门也调校得比较灵敏倪炬救。在实际驾驶的时候妇沙快,可以感受到它的起步轻快自如爬桃告,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余掳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比啃逆培,毫无疑问它的起步要相对轻快一些哀魔誓,但差距并不像数据相差那么大琼诽。在整个低转速区间晾似,它的动力输出不算直接炒,缺乏一点活力秆,给人一种有劲儿使不出来的感觉登。   于是缓膜,我把油门再踩下去一点史骂,动力突然来得很快篮隶毛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然方宽,毫不费力偷毛啥,而且可以感受到车速达到120km/h时安,发动机还有充足的动力储备朗莽厦。它的中段加速能力让人满意救潦丰,虽然依旧缺乏一点活力蹬憨判,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴脸桓桥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开苹芭墓。   还是差点意思返,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感螺胚。于是酣琉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式疯,6速手自一体变速箱切换到手动模式醇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作彭会,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的凹踞。它的油门响应足够快筏,发动机的动力输出得到更好的释放稳淬,方向盘的反馈也更加扎实火。除了SPORT运动模式外模,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式湘习阮,运动特性从SPORT吵痢、标准到ECO逐渐减弱滦缚,驾驶风格也逐渐趋向安逸革编煤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契哨,平顺性极高挤坑,而且动力的衔接也让人满意浑辰。若以80km/h的速度巡航琳踢,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航玖界,发动机的转速会被控制在2000rpm左右祁楔及,对于燃油经济性的控制也让人满意恼淘。同样值得表扬的是降挡速度驾,在中段需要加速的时候深踩油门藉扁孝,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出庐泡顶,而且换挡冲击也比较心獭,不会让坐在车内的乘客感到不安软凯搔。   前麦弗逊铅、后多连杆的独立悬架底盘结构茄,在调校方面仍然有很大的提升空间荚痉。它的弹簧足够硬伎,但是减振器的阻尼不够大涂女媳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底睫诬,会有细微的震动传到车内辛麻铅,以稍微快一点的速度过弯惊肠,车辆的侧倾会比较明显赶脑梨,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳柬从。安安逸逸地驾驶肯定不是问题布观溅,舒适性让人满意绦草店,但如果需要激烈的驾驶的话钢携,后期对悬架的改装很有必要歧侗静。   它的刹车盘相应加大了尺寸妨据,刹车的力度足够敦卷呜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性比。具体表现是豢懂绷,刹车踏板的前一小段是虚位突募,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏桅,制动力度会突然加大娟吾,需要一点适应的时间怜竞。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻鹅词玲,发动机的声音臂樊、振动都非常小桓霓。然而泰钾,在速度上来以后繁苏激,噪音的上涨速度也很快攘丛莽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎怀,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显踞称歉。   我得承认烽捞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数掀,但在起步和中低速行驶的时候怜,动力参数上的优势并没有完全体现出来柬柒毯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处恫履澈。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价徽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”梗尝纶。当然嗅记释,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型醛离酥。另外穆狼卷,值得一提的地方是骡吉,在动力提升的同时福,它还加入了行驶模式控制系统阜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用姐末脾,它的动态性能相对有一定的提升煎,开起来也更有活力和乐趣粗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了便醋,不过当时的自动档车型只是“有价无货”眯澜,只有手动版车型销售啸赦,导致产品线还不够丰富穿耍。而就在去年11月从嘘,海马M3终于推出了CVT版车型媒,7万-9万元之间的售价冻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求献畔家。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30缝失散、逸动荡罚嗜、宝骏630以及启辰D50等车型娜溶晃,竞争还是比较激烈的挠斗染。作为一个后来者倘堪坑,海马M3是否有足够的实力立足寄玻闺?下面我们就一起来看一看腻。   动力程肯漠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择侍,其最大功率为82Kw峰淬腔,峰值扭矩是147Nm夏行。从账面参数来看虐茎,可谓非常出色团,一点不比合资产品的数据差穿吭颠。对于一辆紧凑级轿车来说芯竿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了楼嫉楞。    开起来的表现箔陆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强负烧,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”乡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中靛窗,如果想要充满信心的快速超车杏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择徐。    我知道会有人问里恳磷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗湍?说实话坷烷菲,我觉得大家都没什么区别割僵,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着结哦莲,也是低扭不够强鸡,需要靠高转速来增强加速能力擦害。    可以肯定的说类栖,除非是加上个涡轮增压器髓。否则的话含唐,这个级别同排量产品之间的动力表现庆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同吮港播。我个人觉得姥疆,这只是消费者们需要认真衡量的一点棱,而非全部闪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在皮,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感烦的堂,动力传递平顺连续的特性哄诗,有效的提升了整车的行驶品质感某具。顺便说一句赔晾蕉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外筒奴叙,这也是比手挡车多花点钱的好处丝信趁。    深踩油门时蛊帮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上铰肠,来保证动力响应足够顺畅薄计,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内耍。此外按傲刊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式撤玛瓶,功能性极强聘妹剧。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现团怪胺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后够欠烫,g值才开始达到最大的0.366g厘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内湾萍,此时车速大约在30km/h左右皖陈,达到60km/h用时5.24秒伤抽,冲刺到100km/h用时11.45秒模凄。    接下来看看海马M3手动车型懊发卷,在加速到2.5秒后芜瓷,车速已经达到了差不多40km/h瓮镰米,达到60km/h用时5.01秒绰簧,冲刺到100km/h用时11.28秒萄裙,比CVT车型略快杉颠问。如果不较真的话参羞吩,可以发现二者的差距其实非常新厥ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样剂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米垒赡孰,就这个成绩来说潮,它的表现只能说是非常一般澎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言嘉仿,它的表现就算好多了扣港扒。 责任编辑伶:沈楠" "   近日缎即括,宝马官方发布了新款X3的车型官图挖匡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作剧删。从新款车型推出的速度上来看憋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视厘。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量千北妒。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化暇艇类。    早在2003年帅埠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章拘。10年以来棚,宝马X3已经销售超过了一百万辆取,自从2010年上市嚏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作涝。因此卸庐挟,2015款作为X3的中期改款疲埂磁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中瘸,优化后的大灯组造型烫恰烈、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰氖芜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多杏娘灸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版椽捅敬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感酬。通过官方图片蒙翱从,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时管,也融入了宝马家族的最新设计语言寥劳茶,与新X5一样采用了新的中网边框设计伍坦兑,在视觉效果上更具冲击力遣辨壬。    在头灯部分酸瓤,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光肚泞,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细无。另外夹修惭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代时考浇,配置方面它还可以选用全LED光源礁荒栖,再加上选配的LED雾灯忌涡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质葛慈。    新设计的前保险杠极具力量感勾朵,并融合了镀铬姓哆殊、塑料格栅以及金属护板勒壤适,进一步彰显新款宝马X3独特的造型抛痹。此外棠,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中酒呈察。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂席排读,也使整车更具个性化风格揩称偶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为禾:4657×1881×1661mm妻苔撬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近号挪褂,轴距也同为2810mm不救,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异刹扮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别舶壬,从车头一直延伸到尾灯的腰线挂雇储,让车身看起来更加犀利且极富层次感赣揉。相比变化较大的前脸私崩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计乡耪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰楔。相比X5铺慷,新X3的尾部更加耐看秆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感微,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分抱艘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守哭测施,视觉效果并不是那么给力窜杭粳。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择成,新款X3也不例外锤泵。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板姐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前救娜贸、后部的防钻撞保护装置隙竿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套层深、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂加。此外捞,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致巷。该车还可以选择六种车漆很秋畦、三种专有的18杀、19甚至20寸轻质铝合金轮毂特假艰。 责任编辑樊岔陀:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车闯:Quattroporte(总裁)屎,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标挎帝,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV破清腑:Levante郡,还在2013年4月的上海车展上染,以全新总裁平台为基础泊堆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角秤到:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的乌端垒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4摊孺想,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款篮浓眯:Ghibli……   以家族设计为本联闪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系梗吨牢,虽然定位上已与同名的前两代车型不同健心,改走豪华中大型轿车的定位权,车身尺寸长秤蕉、宽技部浪、高分别为4971mm恫汇、2100mm和1461mm猜,轴距则为2988mm篮攻,直接锁定奥迪A6纫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上偿,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo镁狡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征精,且融入全新总裁的轮廓特色赦潘挺,以紧实并极为流畅的曲线凶,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格叙。    于是在车头设计上拟副,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽位松、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩噶,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面毖茄赖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样冯面漏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计桥,将蜂巢状格网嵌入其中猜坡慕,且尽可能地加大燎酸,再搭配角度更为锐利碘、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组棱碾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吻骄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条尚单,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏稗,所以厂商在Ghibli的车侧硷荆,除了保留前叶子钣鳍状孔道局、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外漂黎吞,也师法了总裁车侧的设计糙,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型迸僧首,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嵌顽,另一条线则从前门下方迸出免,向后朝车尾紧缩巷,滑顺动感且充满肌肉感诫,并正好可呼应更翘的车尾设计襄川,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上礁痪,速度感浑圆天成华诞舜。 内饰向旗舰看齐卸现,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上洛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿绰拎娩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同甫颓踢、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计脾迫,也把声控鞋剂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上廖椒,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片媚形纲,右侧拨片负责手动升档涕群、左侧拨片则能提供降挡吨。    此外革恼耪,三辐式方向盘的前方圭甩,一样是借自全新总裁的蓝底白字浅芹、双环式仪表盘僳抵雇,右侧为红线转速从6500转开始的转速表聚凭甩,左侧则是表底超过310公里的时速表场私耙,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕轻,可提供显示油量糜、水温矩极、挡位与导航指示等行车信息脆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上锤截秃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图席乡,告知驾驶者目前的驱动状态没泉署。    和总裁稍有不同的中控台该室识、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟烁醚,以及可触屏操作的收音机电台选择匿、音源切换茨平藉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)刮、空调温度魄妊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕奴如捌,空调出风口则移至屏幕的两侧敞锹魄,下方则为恒温空调系统调整出风量艰僻、温度与出风口的位置挝录,以及音响系统的吸入式CD贿世许,设计上较总裁车系更加简约哺巍,但用料与配备完全向旗舰看齐年,展现了十足的诚意炊茨。    较为可惜的是态,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm酒棺蕉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm士,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性难缄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当龄,包覆性和支撑性也非常出色疥抠。    但是后排方面接发、便没有像总裁那么充裕板痢揩,尤其膝部与头部方面啡雾膏,身高174cm的笔者坐进去后项懈势,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已乡童,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促括寥,也刚好替前郴、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何坎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓括蹿。 责任编辑雇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”南,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了勃?后来一看麻溺坷,哦僳撩衫,原来CC是“Cross Country”车孟。继续了解发现有点意思街铝勉,底盘抬升稠暑飘、高功版2.0T五缸发动机墒倾忙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法侗巨孺:目前的普遍规律是晨烁,产品分得越细倒,总销量提升越明显暴。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品抡,它的引进嘉栋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦棵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板危,主要分布在前脸和车尾豹,从外观区分它和普通版V40很容易贬。底盘抬升12mm朗烤,这么小的数字对视觉效果影响不大鬼竿,整体协调感没遭到破坏砷危。    车厢内部女输,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样敬表邦,除此之外内饰并没有过多特别的设计釜酿枷。之前我们已经发布过实拍文章立,车身相关内容有详细介绍甜讣挨,因此这里只是简单提下要点竿,就不再重复描述了桑袄。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来琶读堂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机硷冀农,最大功率214马力奶关,峰值扭矩300牛·米凤界蛔,型号B5204T9毙彤,是普通版V40那台发动机的高功率版本城淳,那台机器的型号是B5204T8鄙岛崩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒潍冲,今天会是什么成绩商?稍后揭晓及顽。    变速箱没有变化彭和鹊,依然是日本爱信提供的TF-80SD剿,六个前进挡吓,带手动模式和S挡喜事,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT先赌,奔驰A级用自家的7挡双离合纤禽,沃尔沃这台6AT暂无优势巢别棘,目前他们还没有新产品投入实际应用纶收搞,理应加快脚步圃笨滔。   驾驶倾欺:邪恶的S挡    驾驶部分控唯蜗,我想说说D挡和S挡的区别疚。看起来挺初级的一个话题罕咖,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂鹅嫁。D挡油门响应迟缓吭吹臣,在激发变速箱降挡之前胸级,需要稳稳的憋鄙、持续性的向油门踏板施加压力叙,慵懒的降下一个挡位之后任砰脊,情况有所好转屠,动力给得稍多结乱,也就这样妓椒坞。    不满意对吧蚊千拘?可以把排挡杆向左扳到S挡唤彤可,切入“邪恶模式”筹烯粟。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)睡,转速拉高1000rpm以上居,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来丁降,紧接着你发现油门响应提升好几个档次捆武,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出芍,脚踝每动一下唉诬本,车身就顶起往前猛扑一下芍。深踩油门儡画,转速迅速攀升蓟妊,跟D挡时判若两人采胶,两百多马力拒、三百牛·米怜,在这个尺寸的车身上爆发出来颗,过瘾僚。    激情过后细细品味互绅,这套动力总成有两个弱点需要改进蓖冗闷,一是怠速时振动大金抹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动材,影响体验;二是低速行驶的平顺性蜜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境香榔,1拈、2峭、3挡之间可能频繁切换矾瘁,动作应该再细腻些迁睹恼。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统钉托,选择“全功能”项阿晒阔,不打转向灯就变道茸律,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拾寡悉,回正的力度不蟹倥凼取,如果你想在车流中快速穿梭前进纬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争休佳贤,要么关掉方向盘辅助虫,仅保留振动提示即可嗓奠。   绕桩输:比前驱版好玩    除去上面描述的情况侨嘎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣功袜茹,在绕桩场地很讨人喜欢恢。车头响应比前驱版本积极播祥,入桩动作稍猛傲纱策,车头好像在被一根绳子拽着走底。给我留下深刻印象的是拧,这款车的极限要比前驱版高太多瘦版,特别看了下笑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h翘啡挠。上手容易稼,但是需要注意别突破了极限芥俺堤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点覆辛:一旦超出极限弟,很难把车身再救回来枷鸿。 责任编辑乐队:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7弗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足诗食?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始哗,就一直困扰着我们的问题双霸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题盒木。马力越大的车就越好么淡?绝大多数情况下答案当然是否定的煞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外涟。随着时间的推移担,我们有机会做这样一个有意思的选题绢。   让我来说明我要做的事情扯好:我们有三辆四门轿车彻赂,合计拥有1657马力瓤驮即。看起来确实有些夸张奢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport鹅河禄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多涸芭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S降矩,但是这个570马力的怪物一直没有车懊,直到我们完成这一特别的测试一周之后签。我们只能使用520马力粮狈超,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo灵,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力嘎蓬,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣儒时护。   另外一辆是全新的奥迪RS7持,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎膛细,拥有560马力的出色表现比雾。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蹭警,在K&N工作室的台架上拾,它的轮上功率达到了479马力碾。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中默帅掣,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力起希翱。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器饰玖,用以获得更多的功率输出丧负。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候付但厩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力莫窜咐。即使按照宣传中给出的数值扩损局,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG袍埃,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力慷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拨搏,它的轮上功率达到了541马力酥,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力场笑。   另外还要说明一点季,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来伍柯纫,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本纤仓,不具可比性怒冒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试供娘。结果很令人意外陌咎胆。两款加速最慢的车型笺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h版粉。当然最慢是和RS7相比较而言的试伟喜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拾典隘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录愧疲。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒趣。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊阮既,但是还未打破我们以前的记录茄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底愤裴,说它慢更像是一句玩笑话灭脚,这一成绩实际上已经快的吓人了佃。奔驰则要更快一些橇温,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)伸巨,冲线的速度也提升至197.5km/h哆剿。冠军仍然是RS7的拈僳廉,它只用了11.6秒桑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平薯豌。奥迪的冲线速度为193.8km/h潍纯,虽然不及CLS63 AMG钎碗鹊,但赢了就是胜利裤诽。   123下一页 责任编辑楔备:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后没麓,新款奔驰E级开始变得更具有时尚窜档、运动和科技气息了窜稗什。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此沙翠壕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机牵拘死,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子泊,主动式车道保持和自适应巡航功能茨锋,几乎能让驾驶者也变为乘客舒帽,高科技配置更加丰富谩惟弄。    于是事阀,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前党焙梁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了扁。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L雄帘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受昂,在下面的文章中有详细介绍括厢。此外节船薄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章惧丹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读扑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道妹、残破衰败的路边小屋煌池娇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律冻仁,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富视,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落封。身处如此糟糕的环境屡晶笛,却并没有让眼前这个出身自底特律郊柬、土生土长的本地小子屈服嫩东稳:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感税,但只有经过一番试驾体验之后护犊陵,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力使。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的将慰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分淀霜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网跨纳樊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形恢炽廊,同时两侧向外延伸与车灯相连孝卷秋。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化栋袄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯废挟呛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计坦愤磕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计憨内。   尽管是低配车型巳航矫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬善,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)膛论。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车媳疲税,它基于D级车的平台打造袍辉佰,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条垢,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK抠毖,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT通芬忱,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体响帅姜,不过从近几年的趋势来看寇凹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香虾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蒜规昧,至于其中的原因僚洞,从这款车中也许会找到一些答案首慰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT离?   GT籍款乐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写某党,维基百科将其解释为具有超长续航里程拟壳箍、拥有强劲动力哥屠崇、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型厂陡叭。可能一提到GT东,浮现在我们眼前的就会是超级跑车书,其实则不然氏退共,GT拥有着明确的划分准则朔孝皖,举个例子来说吕:拥有着标准的后备箱锯、配备V12发动机并且内饰非惩枇担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车末午,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT起。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”昆惠勘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类仁另祭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看衫角躬,这款车的确还真有点GT的意思纶。在笔者看来谱脚,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的炉勤硅,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉惠,最起码第一印象分已经拿到了氖冻艾。   5系GT是采用7系平台打造的偷昆?   5系GT的轴距为3070mm幸,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同恨彤澄,从前双叉臂崔斗肩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系诫傲描。厂家表示臼,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型亨殴,其在外观芍谎、内饰穿培篇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同爱。   5系GT型到无朋友媒蠕?   谈及5系GT的竞品舱渐欣,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情殴,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位供杯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版疟氏。   外观甜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赋鲜脑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆谱克噬。风云2(详情)乡、E5寞、A3以及今天评测的这辆E3甫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中九赁辛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度希。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品暴片。从这辆奇瑞E3(详情)来看察,外观及内饰都有着很高的原创度容士。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间辣残。这让奇瑞的产品线更加丰富届酒,但也让消费者选择起来有些头疼挪啦。 外观孙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人动掇,但外观却没有去针对青年人的设计题,前卫娟乒、另类这些词汇应用不到E3的身上乳,车身也找不到多少运动感奈迫。不过它长得却很容易被人接受妹挖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉廓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看腾镣瘸,E3和E5的外形稍有一点点相似先需僵,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间拜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化匹挟俗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞秆草。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高权,而且非常容易被大众所接受烙令。不难发现乱,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拨吗獭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头乓。艾瑞泽套、瑞虎5孟鲁纷,单从外观来看都会让人眼前一亮浓朗擂。借鉴是好事抒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快曹庞始,但不动脑子的照搬实在是说不过去汇瓷。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧太痘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表糖京淳,作为最会制作小车的铃木来说歌,雨燕可谓打开了国内的市场滴。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代茧董,新一代的SWIFT迟迟没有引入返径。而就在2014年1月18日吭汐钾,铃木速翼特在国内上市颠饥,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蹋佃领。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后呛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏埠醇仕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕我柏,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件嫌禽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造朗盘,速翼特运动版采用运动风格打造媒护。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm床颊烯,轴距为2430mm苔。由于基于新一代车型打造少低激,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些潘毕,轴距也加长了40mm涝瀑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚峨第,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息米。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16兔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新爽动漆,包括中控布局夺烘、仪表盘航到、方向盘等造型均有所更改赦功。此外抚返,配置方面新车配备了ESP七、自动启停系统九、USB接口颊答瑞、运动座椅等配置疤缚遂。CVT车型还配备了换挡拨片非确,满足驾驶需求传即。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了玻婆。真皮包裹自不必说富萍,3龟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服康全。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多瞪藏。不用和别人比细耗娩,超越自己就是最大的进步丘频。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面抗硼,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机稍瓷巢,其最大输出功率为100千瓦惜躬欧,最大扭矩160牛·米瘦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT灵,其百公里加速时间为8.7秒梗冷存,最高速度为194Km/h闷长扑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡磁,相比之下乐趣少了很多陷。 免责声明滩坝嫁:本文仅代表作者个人观点履病,与环球网无关黔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酮美毕,对本文以及其中全部或者部分内容镭、文字的真实性迪、完整性纬、及时性本站不作任何保证或承诺括壕嘛,请读者仅作参考赴千,并请自行核实相关内容驰匹。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车同窃,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大钵肥,引起了广大网友的质疑搐艇催。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鹤斯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注午抠穆。于是易车网本着服务网友的原则畅奶,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测晌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车戊浆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示唬五。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说殴巧阀,您便自有定论犬。   体验者介绍    前排体验者诺奉彼:辛毅 身高复:178cm    后排体验者鳞雀:旭子 身高短瞧:177cm    Ozel 身高蚂恍:170cm    小娴 身高帕盎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准巾虫沏,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高旱零。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍妓啃。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市涟,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣夕守。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论惺芳暑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆笆,公平公正公开地来一次大对决氢辫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明妈恼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别卉颗氮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车荆。所以不得不承认褐瞪荤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值猾熄扑,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上晶桂憾。    事件回顾寿:    说干就干紊纳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后倒能极,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作梨窘。根据易车网后台数据的统计来看霜艾涣,持以上三种观点的网友大有人在仙疙辣,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲骄腻,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案谭姬。尽管是为了对比三者的公路性能涂屎堂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上朴蓖嘲。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上抚梆昆。    测试车辆贡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350燎评池。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型萄,但是奔驰并没有这款型号的试驾车衬损沛,奔驰已经尽力了观,我们在此也由衷地感谢伞食烁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题洽,告诉大家改款前后的差别舶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5挛。因此我们也很负责地告诉各位网友龄心,目前除了易车网骸兑小,其他媒体对于新款X5的评测零,都不能代表日后国内在售车型琅瓜。第一辆中国版车型为xDrive 50i激,加配M视觉套件颓。    由于Q7的官方试驾车出了点状况脾哄,我们无法借到官方提供的车辆范让。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持霓,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型希。    测试场地猎:    乐驾赛道全长1.6公里宏,共14个弯道粉攘,最长直线段270米店,赛道宽度为10-18米盆甲辰,视野开阔坍变,无障碍物辆搞。赛道两侧均为土质路面姥壳啃,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆疥,大大降低了安全隐患氏。    测试人员菱螺软:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑湾靡扰,却要替土豪们操心买什么车宝诚麓,这件事听起来真挺可笑酚,因为我实在没法揣测土豪们的心理峭脚。如果说我还能理解花五十万买大切萎绥,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野屑垃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器豹纺铣,代价是要多花一倍的价钱宦馆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感滦糠蔼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感缄铝,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望纪非。不过因为坐的比较高乱紊,速度感不如那些贴地者强烈铂,还没怎么着呢就破百了排。这大概就是SRT8的魅力瞎,很难说值不值得杀什。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款钩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近饱,跟改款前相比还是升级不少窃露芹。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到形韧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系判,SRT是JEEP官方改装部门点,这种改装是全方位的纶,包括内外套件加强晨,以及性能方面的提升镰。SRT8就是高性能版的大切诺基未撩,主要提升是外观套件杯辩窗、及动力系统时舵恒、刹车系统茎、行走系统等方面鳞堤饲。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蛔呜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机戈夸独,6.4L自然吸气HEMI发动机矗笺,搭载采埃孚8速变速箱品。   SRT8为公路而生祁苫革,所以公路性能是它的强项屡垢寥,不过Off Road就不是特别在行了温。大切诺基的7种驾驶模式被简化 头蘑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影薯。 ② 跟之前的SRT8相比嘘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的热稳瓤,所以科技感和豪华感都提高了不少帘处惰,跟换代前的SRT8相比两,升级的部分都是实实在在的谢。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱第,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统阜狙毖,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统澎程,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置勤盖。  「匦馈③一百多万的车恐梦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车芹厂,再挑上百万的车的刺似诉,好像有点吹毛求疵物芭。首先悬架的设定非常的运动塑,即便比较温柔的驾驶方式厘食,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极摹拴勒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车骋枯鲁,大切诺基SRT8并不是一个非乘兴盘郏合适的选择勘壕巧,尽管动力非常充沛剁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意马。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响糯撵趣,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺几澎,但好歹SRT8也一百多万了起龟,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响缅嫂编。不过之后我们也释然了仕外猴,尽管这是台行驶了四千多公里的新车担力了,但经过数个媒体的“蹂躏”几枚嫩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了澎惜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了沦,有点异响似乎也算正常嘉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瓦凉渤,请点击下面的图片进入试驾文章绍嘛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了己净,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争抨寇掂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求刮画遣。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的份祷贾,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中纷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生歇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T鹃,还是老套路污豪手,直接切入主题衅识哥,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹殊昆。 动力对比憨毋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手秃秤受,看看英朗GT的表现如何吧浩孔位。这台发动机的最大功率是131千瓦叔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来掠实苏。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能级泻,当驾驶者在需要全油门加速的时候伴,为了获得更好的加速表现瓣点居,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm戈琼竞。对比发动机账面参数来看恳唐,最大功率118kw阜,峰值扭矩250Nm宏恢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜镰。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统搞堕舰,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心辈恒备,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力痪摄散。   至于传动系统方面猫烧伴,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器械坦蔬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样聚弹,都是目前该级别中的主流配置德绥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现臂庞髓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢酣娟绅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器惹修,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩困,所以基本都出现在了大众的小排量车型上维楷涉,比如高尔夫6吻坎、速腾等容捣。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方械,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构荒携,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力挪,从而起到提升操控性的目的胎耙柏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架南,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上雷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接烷,但通过厂家的调惺强模后蹭揪倦,当一侧车轮发生颠簸时赡钵,对另一侧的车轮影响会比较小些兜蚊。   小结辛本苫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多换疯努,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出谷擒肃。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了稀踌,至于优点这里就不做过多介绍了赡葡环。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄背停后英朗GT更偏注重于操控性收藏。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时潘秀,见过后车追着拍照的恳文磋,见过开我边上向我打听价格的菊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回憾迟魏。我坐在这辆路盛E70里沁拾薄,被注视得有点儿不自然假韦蛔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣惩,我琢磨着推,要不要让他进来看看借阔。要不是我瞅见了绿灯亮起攻孟,我真就这么做了税。对不住了朋友嗽,这次没能让你仔细了解它沽啥焕,不过我希望你能读到这篇文章孪。   不用否认吧骋,人们对美的好奇与渴求与生俱来危杠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣刊口眯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗亢堪。不过在这些人之中瓦某,有人会终生恋着美人憾岸撂,有人也会为抱个花瓶而后悔秋。如今打造足够美的外表来吸引消费者存,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情饰睹衫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70夸钾,但在这之后能否一直爱着它度钝氦,我认为是一个很值得细抠的问题藕。   ●外观大气鸡钉、美氖食,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时锋,我还以为来了辆捷豹晃艘,赶紧跑过去看发现被骗了吴捆戊。不过我并没有觉得失落耐静竿,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观且洗,并且从设计角度看温扁侮,它在借鉴与融合得方面都很到位擎坏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理慕赶谎,我对它的外观设计就100%满意了骸铰。这事儿对华泰肯定不是个难题嘲,您看看宝利格还有华泰B11昂魂铺,都有明晃晃的格栅糕。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位朽鸿贯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中矮,但绕车一圈后我发现玖柿玻,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了愤棋。咱看看数据对比双伎仇,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手胸,可以说在各种数据对比上视,它“不是第一袍,就是第二”售。虽然在宽撇兢残、高和轴距上没有做到最大酒,但也不过是一两厘米的差别耍肩扩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米梁侵,这就让它看上去大气许多陕袄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蔡健涕。   打我接触这辆车的时候剁烹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光观肠。在这样的目光中显巳,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期鸽。面对“屁股高蹄习晃、尾窗窄”肮十、后方视野不理想的路盛E70时法,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车欧。先不讨论这样有多麻烦了丝邓,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作莲疾,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧袄?这点让我心里不太自在火,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲假端,是个应该有的配置倦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上绥,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色顷搓。而随着国外皮卡文化的不断渗透丹曹握,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型街,去跟进时代的步伐离尘。为了迎合市场的变化及用户的需求吐豹,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时马筷,开始注重宽大饱满的外形设计挞避稻,并增加更为丰富的配置渡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型丁贺婪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾焦抠,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)儒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗设兴晶,整体的风格带有一股阳刚之气便顽谷。在车身尺寸方面蓬,它的长/宽/高分别为吨:5310×1812×1775(mm)菱梢,轴距为3100mm绿喇瞎。威虎TUV并没有大小双排之分但诚护,仅提供了一种车身长度潜。车身侧面的线条也很平直物粒,外扩的轮眉使其显得更加饱满妮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蔚嗜贬,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感窜牟。大灯采用远近光分体设计群,其中近光灯还配备了透镜抠赊摔,不仅更显精神谩,而且还可以起到聚拢光线的作用彻醋厩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次零捞,遗憾的是拌洽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用差宫切,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯凌卿梢,并且后视镜仅为手动调节俄。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架苯俩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用谁朽箍,非常不错雹喀丢。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点每会,至于货厢外侧并没有再多设置柬葱套。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)风篓将,在国内皮卡车型中算是中等尺寸砷蹭。另外轮境,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”腻袜蓬,不过据厂家介绍隋芭汰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”你。对于皮卡车型来说羔师舱,这项必要的配置还是很厚道的八排。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山会屏琉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气酪掠识,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地孝绊却。不过憋逞裂,今天我来到这里并不是为了滑雪会境免,而是为了求证一件事情歪嫩舜:有没有一辆车热棺拌,既能够带着一家老小舒适地出游叛,又可以不惧冰雪涵,在冰天雪地中步履平稳地行驶粗蔚挡,同时价格又相对平易近人呢挪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求揽,那么就让它拿出真功夫试试吧拴猾。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)凶蝎,从外观上看潞立,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别骆解,19英寸车轮显得很有力量感坞佬订,也与动力总成更加契合;其它的地方堵良匹,也依旧是酷威的老样子浑定,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿稗顶,甚至还有一些精致的感觉罚。总体说来盾点,尽管算不上全新车型布,但依旧耐看弯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面戒,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了喀,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中狼借蚊,动力响应良好事梁酬,易用性好磁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分娄膛密。当承载着全家出行时软,既不会出现爬坡和超车吃力的状况桑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适妻肝。   至于酷威3.6L的内饰方面糙口,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)慧,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”雇冗奋,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节迟撑弛。   除了动力系统航,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式沦棉。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器病摆,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动集,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施跋帛祷。动力分配完全依靠电脑自动完成娟彤哇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮具。   有了四驱系统熄莲莲,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳修。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎缝挡,具有更加粗大的排水通道孙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”款,冰面行驶性能更加出色袍谰。此外搁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜铃健坛,胎面中央多重“Z”形花纹袒骨蔫、针孔沟槽设计咖、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性韶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息胯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间屉绍剑,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情泄嫁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3偿懊海,它的定位低于1系沏捎。但是瓜呈盗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步捂瓮。另外馁森盒,它也提供了i3?REX增程版本烦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机潮睡,扩展了这款车的最大续航里程惯竭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试司呕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流牌谰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合呢配怖,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合竞烩饥。   宝马有没有提高电动车的标准董湾慌?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协念乖?让我们在接下来的测试中找出答案才办通。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式颁返溅,宝马i3的行驶里程可达88英里记腿是。相比较而言愤,?Ampera可达30英里廊唉,而普锐斯可以行使约10英里地。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电疤,i3可以更多地使用电动模式阂。而增加了汽油机的动力系统毖汝,则使三款车的续航里程分别上升至160英里斡,357英里和505英里碌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大坡祭疚。这台车约五英寸高昏,而宽度几乎和高度一样虾,与低矮流线揽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比朔。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能许。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力筋晶,我们没有所需的充电站?椽,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式莱糖。   此外殴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容喂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蒜杯案:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车粒浮须。它内饰精美健唤,融合了许多先进的科技美驼,它空间宽敞莫丁莆,驾驶体验一流潞泪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车寞,它仍然使用汽油机柔无嘉,以作为电量用尽时的保险阜星微。   第二名阶:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好亮,科技感十足郎,而且它也能胜任舒适的长途旅行纬权。   第三名镁挡柏:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款鳞登们,它最大的优点就是充电迅速局溶蹈,性能可靠弦嘉。   然而衫洁劣,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋刀。(实习编译喂唤退:徐旦?审稿抢:刘洋) ? 免责声明版权作品圣砰赌,未经环球网Huanqiu.com书面授权皆畔惋,严禁转载缝形,违者将被追究法律责任戚。责任编辑形洽:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车焙卧,应该说是倾注心血钾,在技术平台上都有可圈可点之处煞,源自萨博的技术是其最大的亮点痰。我们所试驾的这款2.3T顶配车型啦丧,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作酗讳挽。在外观和内饰上崎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平侯暗牡,在动力和配置方面也还是很有性价比的粒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说汀定,绅宝的外观原创度还是很高的挞,并没有刻意模仿什么车型拣粹文,但我们会在这款车的细节上看到微,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法汇炼。且融汇的比较好碑隙,并不是简单的照搬照抄钒罚。这一点值得肯定妒,大灯的设计十分犀利九莎洛,鹰眼造型也有较强的辨识度加危别。LED日间行车灯比较醒目汇,穿透性不错坞澄吨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表茨搬:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感计奠嗡,也很紧绷懦。看起来运动感不错睹脸赋,但前悬和后悬的长度较长菩龟晨,看起来有一些比例失调翔水。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些办习韩,在视觉上看上去会更紧凑动感结维禄。轮胎的规格还是比较高的愁呸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能峦。   车尾的设计比车头更简洁一些纶拎,尤其是尾灯的轮廓猛塘,设计非常成熟骸巩辩。和宝马新款3系很像飞势。除此之外稳理,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感豹败夸。   本文导航嵌缆持:" "  “卧龙凤雏嗓田,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口举妇诞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后排肚俩,便有了三国时期的三足鼎立山蹦物,如今我们的生活已经远离战场的硝烟睛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车跺敞,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国商幢,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出关,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬榔怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹遣坪,然而坊间始终流传着这样一句话涵京:“得中级车者得天下”;是的催,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重讨逻,今天我们会为大家带来两款重量级车型袭汰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”佬,请大家继续往下看井袒。   看到这里大家肯定已经有了答案了蹋慈涣,没错村芜薪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L茅赌骸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉饱温鸥,那S60L是何方神圣矗委莲?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型芒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花暴描?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版扩,厂商指导价33.49万元廖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型宦檬,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热踌物室、后排座椅加热委逆、并线辅助狡、车道偏离和自适应巡航等众多配置甜剖垛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中娶,即使不看车标罢董,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃谜,哪个是奥迪暴。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的抽叹酥,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现眯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统赔徒,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动浆,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停伞既。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性卯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角漠核,使夜间行车更加安全效俏。两车双色的外后视镜造型别致靠慨,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蒋犁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型离采,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色独壁,至于乘用空间如何署孙答,我们将在空间篇为大家详细介绍队。两车都采用了5幅式的轮毂造型梧草繁,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力横涧叼,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳卉碧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计突次,整体方正的设计略显稳重憋潞。后尾灯的设计两车可谓各有特色筛锨斤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似撼,设计感十足唬,而奥迪A4L的尾灯更加修长啤首陛,视觉效果出色苟斤浦。天窗不仅能够增加车内的采光峭撵,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出犁雄霞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉棠仓镀,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心廓娄抢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习魔。   本文导航味曹骑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车布冷宦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间队枯羞,配置也能满足一般家庭的日常需求害暮。对于这个价位的小车来说此篙涟,最吸引消费者的无疑是打眼的外观屡侮,在这方面肪卉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮悸救脯,就算是与它的直系前辈骐达相比嗜小,也不遑多让劳。然而作为一款家用代步小车婪,它也并非完美恭捆停,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高彤胖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外揣羔仿,车辆本身并非进行任何实质性的改变戊,跨界的概念噱头大于实际肥。 "   技术革新日新月异的今天履寝南,车型的改款换代再常见不过吧,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变番分禽。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型墒态。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变惠,同时在动力方面也增加了1.8L从。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万萎,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势摆卡算。    新奔腾B50是一款自主品牌车型响刷餐,但它的实力不可小觑抗缮澄。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌头篇。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动疚、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型扁窝。既然实力不容忽视些彼,价格又有优势貌静爬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机犯狡擂。" "  版权声明辽纲:本文版权为网易汽车所有骸酞,转载请注明出处椒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星渺矾,全新的品牌全新的车型五戳,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比辞搜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉荆克斯饶,在2013年腹怂⑵埽克斯的月销量已经逼近3万辆/月菲裴,堪称是这个区别的标杆级车型俗块蚕,观致3要想在这个领域取得成功瞥,不可避免需要跟标杆车型来一场PK釜顽,看看是否有优势能吸引消费者关注糖苔罢。 外观风格各异   先看外观方面炔,观致3展现出大气得体的风格斜,不像速腾那么沉闷单调奶棱,且有着自己的灵动个性;而讣啵克斯则是完全偏向运动化的风格担,典型的注重操控性能福谭,突出驾驶快感的性能车型疤啤骏,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型侥块讲,与观致3区别明显扣祟。两者主要是风格差异锨看,外观上分不出优劣家,而就装配水准和油漆喷涂工艺上堤焚,观致3丝毫不会逊色于该ㄌ剩克斯车型汰嫌铜。 尺寸对比 车型名称 副ǔ怂停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上炭猩螺,两者也是平分秋色负逝,车身大小相仿戎法烫,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势戳夏,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上厦搂,观致3要大于溉叮克斯痹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蓝,尤其是腿部空间较为宽松赤楞婚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆剩克斯在后排空间布局相对紧凑填崩汹,而后排空间也一直是各代副凼耄克斯的软肋哎。 价格对比 阜耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上磋锤忱,钙镄鹆睿克斯则要比观致3要更大一些邯,在不放到后排座椅的情况下佰,附欤克斯的载物容积是530L新,而观致3只有430L杯,100L的差距还是能装多不少东西的戳挺。而在需要有更大空间的时候陈,两者都可以放到后排座椅侮,放置大件的物品磺芬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间复,观致3和付该福克斯三厢都是11.99万起步澈距,以下我们将重点对比这两款同价格的型号涩。而细细对比价格表可以发现辣蓬,要选购自动挡的车型姜侨,赶海克斯最低仅需13.09万兢烹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合乏规,观致3则需要14.29万埃哇谎,这个比起富停克斯有1.2万元的价差坛蜕,当然在内饰配置上会有其它差异率,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言罐舌磋,可能覆新墓桑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些梢僵莱。 挑选合适的爱车痕暗仁,看专业导购闭琴拼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蹋伶?   扫一扫杀虽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚琼板,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆矛。风云2陌赏、E5烫翔、A3以及今天评测的这辆E3泰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中逆佳躬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度绊式。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品层唇测。从这辆奇瑞E3来看创安,外观及内饰都有着很高的原创度岔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间吉娩。这让奇瑞的产品线更加丰富揣,但也让消费者选择起来有些头疼采曹完。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的镜裳佛,也从来不缺少“明星”叮耽词,“沉稳绅士”大众速腾伞、“狂派斗士”福特腹刮睿克斯等都是热门且销量稳定的车型岁判,不过要问哪款车型最近销量最高私,还要数“逸派高手”日产轩逸饶韩虚,它已经连续两个月销量突破3万撂挝,坐稳了桥车销量的头把交椅腻幂。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡挪贸贝,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢镶冻册?下面我们把两款车型拿来做一次比较梗的,或许能看出一些端倪旱。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万喜愁肺,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拿售母,入门价格上骨迹闷,风朗比轩逸高出2.08万元甜鞘邯,表面上看价格扁夯,轩逸占有优势换迹甜,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型夹葛妥,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元炉葱,这样看来袄垛,风朗其实只比轩逸贵了2800元风,等国产版风朗出来后呢篙隧,风朗在价格上反而会有优势也说不定尝床埠。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市惋桔贩,这款车外观与内饰变化并不算很大拜临悍,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一偶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7缄诺,下面我们来看一下靠僵。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表啸萍形:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观畏,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格范,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹强渴诉。质保方面苍,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力锚讲。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表铃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机怀,最大马力已经达到了170马力桨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟郸。变速箱方面纳,逸动采用6挡自动变速箱慧囱仓,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱撑呵,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色漂秆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些凳。 免责声明磁无权:本文仅代表作者个人观点离咎,与环球网无关夕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寄粗守,对本文以及其中全部或者部分内容抠、文字的真实性姥附锌、完整性鬼、及时性本站不作任何保证或承诺俄操鸿,请读者仅作参考非河,并请自行核实相关内容孰患岸。" "  近两年矛募,自主品牌进步着实很大裳庐被,无论是从设计方面惰胶,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升吩算哦,甚至可以与合资车型媲美体勺,山寨迟、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式侥炬。在10万元以下紧凑级车型中感馈庭,更是自主品牌的天下悲,凭借比合资车型更为出色的性价比姥,吸引了不少消费者的关注冬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市勿嗅怜,一经推出便受到了极大的关注但,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力纠图囊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型镜,包括动力在内连胸慈,新车共有20项升级性贺,本次共推出8款车型界你庇,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款阜蕊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型摹胯世,售价区间为7.49万-11.79万元去海裤。   比亚迪作为自主品牌的又一代表该超脊,近来也是频频出镜纽,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋澹控大玩具车”的名号名极一时吗。速锐共推出了9款车型禾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款腾纱,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合谁淑,售价在6.59-9.99万元之间贺赫。   单一来看庙,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品撼懊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较娄变迫,看看那款车要更“精”一步扯痢。" "  新君威变得更好看了泼掣休,配置也进一步提升集,新加入了一些科技配置佩惧痞,比如智能交互系统伪赏泡,BOSE音响等等檬。这些都是新君威的改变之处亲。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型汗肠断,售价24.59万元媒涕氨,作为一款定位中级运动型车的新君威犊,品质感一如既往勾窃笛,操控性也非常突出驶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威栏,以下简称新君威度辆疏,外观相对于老款进行了必要的改变势,毕竟老款车型从上市之后为赦诗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳粳喘樊,新款在大灯渐、进气格栅拐继喘、雾灯蹈寒法、尾灯偶砍渐、前后包围都进行了细节的变动椽哭。   在新君威上钮,使用了传统的按键式无钥匙进入系统揉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统秃,在操作上没有太大不同徐的,轮毂方面馆,新君威使用了十八寸双十辐轮毂沃,轮胎品牌依旧是普利司通烧杆。侧面造型基本上没有变化氦廖,侧窗所占面积依旧较小苫凰尖。   车尾的变化还是比较明显的甸,这主要来自于尾灯的改变迹柑。新款尾灯全系标配LED灯稳苟,并进行了熏黑处理尝寸。尾灯的轮廓样式更加犀利回慈,个人认为要比老款更好看痴篡。除此之外宝划贫,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化航仿,牌照安装槽的形状变成了正梯形哀蓝。   本文导航推:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蓖土仑,颠覆传统的外观簿啪,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环隆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV宝。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5熟漏,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型扳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机痘涸,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆歧栖翠,足以证明其强势的地位刑祟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市碱似咳,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠燃。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强爱。(温馨提示申百袄:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版粒,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准攀桐缉。)   自由光基于全新CUSW平台打造浓河嫂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭旱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅仙,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蛇财桅。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致涟,圆润的造型是其给我们最深的印象粒糕纳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网雷课,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线薪坟屎,显得简洁利落触钾扩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蹲,显得净雅别致嗽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同籍德嗅,主要表现在其大灯的表现形式上免烩皮。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球金忙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可侵骇。两车大灯配置基本相近囤,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已翘暇谭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助棠矮,车道偏离预警系统翻撵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围鹃,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗懒,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅犯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势想,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势瞄痴。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话勉慷孔,其尺寸差距就没有那么大聪方冲。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡沙菠,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁餐诬表,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起降。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同户磨。奥迪Q5采用两边单出的排气管撂碉嘘,在气势上略胜自由光惶。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道旧,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型悉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部实馁,磨损线束保护层帆,存在导致电池损毁的隐患毫就戈。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日妮抵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知憨,称9124辆V200受此次召回影响揣肖。长城汽车正在邮件告知客户绞倦咐,并建议联系当地经销商进行检查维修冒慌。   据悉谢,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转佃,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽潦。”更有甚者煤,线束可能会内部融化乱。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说炬拱,目前已上报了数起线束故障敛酪妥,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转洛淌,不能够给电池充电繁,车辆也无法启动齐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型喘茂,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束惩誓。   克特里尔先生称废患,检查故障预计用时20分钟夺笑盼,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟扒插纽。如果绝缘保护层磨损严重保交粳,线束已裸露畴旧,则需约两个小时以更换整套发动机线束趁席摆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件陀澎。此前康汝,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回扑,2010年又因手刹故障而被召回棵。   2012年诞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回躺泛,长城V系列也在其中被辖梳。当时晒慈颓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片喀,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸巫。然而蔫呈戏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片孟片,更换车辆共计超过1.5万辆炯。  ⊥肓狻(实习编译徽饰:王萌审稿妮成:刘洋)   免责声明版权作品辱髓,未经环球网Huanqiu.com书面授权肃剔瞬,严禁转载甩,违者将被追究法律责任酱寝。" "  随着经济的快速发展筐亩,购车群体的年龄层次也越来越低摆落,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用耽、省油奠篙,而是追求个性和时尚设计蚊蔼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型俯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一腊觅。作为跨界SUV埃诫簧,它们在造型上将年轻锑、时尚展现的淋漓尽致膏蜡,完全符合年轻消费者的审美需要赡。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比癌伸,来看看到底谁更适合你惯计。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV貌,相比2012款变化不是很大丝,只是增加了配置和车身颜色瘸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版棠峡祁,售价分别为21.98万和21.47万浇陵抬。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV杰疥勤,但风格却不尽相同彤跑篡。斯巴鲁XV外形显得干练洽厦划,车身线条硬朗腿修,富有力量溉杠敬,越野味很浓秸焦。而标致3008外形偏向都市化设计盒斯对,饱满圆润的车身凸显时尚感继,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些咕。   车身尺寸方面有所差异竭人,不过并不明显拓省辖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)嘎,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)贡萍。斯巴鲁XV车身更窄漏,同时也稍长一些把挺崎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置轻璃。   斯巴鲁XV采用六边形的中网垦,加入蜂窝网状格栅运动感十足冕两。而标致3008采用半圆形中网纱,镀铬亮条包裹显得很精致僚。两车前脸分别展示它们不同的风格膘突,同时都包裹塑料黑色下包围骇彪反。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯盘笔揉,远近光分离灯组设计悄,造型普通酸,配备有示廊灯编哩诧。标致3008同样采用卤素大灯家,不过加入透镜尽虏,不仅聚光效果好潦袍叮,同时美观性也不错晤骸坝。另外哼膏,还配备LED日间行车灯谓眠楔。   在侧面颈还,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计盘韩,比如非常倾斜的A柱哦靶避,同时将后视镜位置后移去赊旅,留有三角窗减小了A柱盲区传刀。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料春畏唤,有利于减少磕碰的维修成本戊慧禾。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎损侥,注重舒适和静音性痘哄切,双五幅轮毂很有张力剧了。相比之下愤,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性娶杆驮,与黑色下包围搭配运动感很强烈晚涎佩。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎佬赏,同样注重静音和舒适性管。两车的备胎都是非全尺寸设计克每法。   相比前脸寂,斯巴鲁XV尾部更个性八爆缅,辨识度较高哨盎。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型惠,镀铬亮条的运用增添了质感圈俱。 标致3008尾灯加入LED灯组惜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组康腹力,但是块状尾灯造型很独特句篮。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像馈,标致3008同样配备倒车视频影像唐侵,另外吹潭,还配备前2/后4颗雷达探头妥路。" "  在过去的一段时间里珐惰,付睿克斯蒲、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置醒马混。时尚动感的外观舜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性橡,成为了年轻人群青睐的车型戊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型来背,科鲁兹掀背车则是新进的一员杆燃掀,它所要面临的是一场“无言的战斗”瓢口瓦。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了湾培惹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出触,但却带有美式车应有的力量感拜甲,总体来说它的设计很适合国人的口味澳测车。但从最初在国内销售的科鲁兹来说裤踩,其三厢设计有些过于保守鲸百韧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间笺哺崎,为了能够扩展消费群体素肉,推出两厢版是其最好的解决办法碑璃。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话殿客冷,你几乎完全无法识别它的真身碍,因为它与三厢版保持着高度的一致性线。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组当掇,很好的诠释了彰显力量感的诉求康陇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后匪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接联,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些戚点讥,所以从视觉上给人以更加修长的感觉氢拼,但实际上它比三厢版短了不到9cm独潜榷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多禽露挥,后窗与尾部的衔接并不生硬反,拐角的折翼恰倒好处瞥昆,为尾部增色了不少厂慈俱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计炉哇泊,在样式上显得更加简洁麻,只是与自身前灯组相比规隆,在棱角的刻画上有了明显的削弱空实。   本文导航既钵:" "  提起之诺捻绢,很多人都不知道是什么品牌刺乳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌关,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的乔士。只是之诺定位于高端合资自主品牌媳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式翻趁,那么它的首款电动车1E表现如何嘘日?以下文章为您揭晓锑编瓢。   只租不卖马伞丝?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务桑,包括车辆租赁瓷考、充电设备勘察安装噬筛赡、车辆上牌赶馁骑、车辆投保肥、定期保养徒、故障维修膏贡、道路救援妻深、检查维修备用车等猛番,通过这样的商业运营起捕畏,能够促进新能源车在中国市场的更快发展揪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车隆瑞,它的卖力需要大家自己去发掘陡剐。不过在发掘1E精彩设计前黎,请先忘了宝马X1乾收,否则你将永远欣赏不到1E的美口。其实1E最出彩的设计在头灯紊,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感协告。   不仔细分辨的话谅泰疚,很难把1E和X1的侧面造型分清灰。不过1E拥有自己鲜明的特点荒蔬,车门下很宽的镀铬饰条床江皑,和没有行李架的车顶倦倘。   相比车头和侧面井壕锋,尾部就让人感觉有些欠妥了祷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分浆撕,并且加上了一条较粗的镀铬饰条摹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车匪。   本文导航辫菠:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说乱臂东,奇葩的中文译名令孺、“野性”独特的外观以及较高的定价考戳次,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议凡聘热。说起野帝我们不自觉的想起化森社,同样在以国产车身份进入中国之后内,“改头换面”的法系SUV标志3008窟日,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类稳侍,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”洗豆。当然胳沦,以20万元以下的车型作为主力军估慑波,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一敬坤。那么下面我们就来看看揪罐,这两款性格迥异的德烩念蜜、法新生代SUV之间究竟有什么差异落绕,各自的特点又是什么刮? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别城,首当其冲是价格方面的不同臀经,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合脾百,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势瞧,不过差距方面不大基本可以忽略铆,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蚊辫葛。动力方面的表现也近乎相同示输,只不过大众7速DSG腿莱,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配寺呢衡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些香爬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一恼铰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔娠绞臼,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰衔埔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪潜,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上钢淘尼。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激软港稼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景弥倾窝,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蕊媚。闲话少说慑膝退,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜宫彻。   这次试驾共有5个科目胖摧陕,分别是1.傲虎—终极绕桩估垄炉,2.傲虎—冰雪连环撇,3.傲虎—短道拉力测试抢碱,4.XV—戏雪乐园峭究娥,5.森林人—不规则路面自由行驶蜕昧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同篓偏,MPV表现出相对冷清的一面熟检愤,尤其是中高端的商务MPV地,几乎屈指可数眉伟,除了老牌的别克GL8外枚,似乎很难让人想起更多车型挟荒。不过在这个还没有完全饱和的市场里惋色玲,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嘛腊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮辽,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢谦降?这就是本文将要找寻的答案管墓梗。   12款艾力绅有2.4L 5款车型酬沽孟,售价28.38万元-33.58万元为书,目前市场上有近2辨岸、3万的优惠幅度换。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型提献柯,官方指导价31.98万元牢。) ●外观解析   从造型上来说火目氢,艾力绅算是开创了一条新的路子酬,没有过分使用一些夸张圆润的线条咎翘,车身轮廓棱角分明刨,有着很强的视觉冲击力柒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别酚扩捆,此外改,艾力绅还装有一套大包围公栋踢,颇有几分运动风范饥劣节,也有着一定的改装潜力监嫁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感渭,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目僵,中网与宽大的前大灯连接在一起褥,营造出一种大气劣胎、动感的MPV形象俏。   艾力绅A柱采用黑色设计漆,且A柱的倾斜幅度较大贝店携,棱角分明的线条从侧面来看更为明显太先插,总给人一种方方正正的感觉省怖,后视镜尺寸同样不信扇恕,与整车的风格很搭脸,宽大的后视镜提供不错的后方视野饯抽嚷,保证了行车的安全性与舒适性劲葱。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感龟,当然愧惰虫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现参版,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手豹继,侧门就会自动缓缓打开荡刻贪,此外鲤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关伦。如果对此还不令你满意的话扰忿钩,通过钥匙同样可以壹喔福控侧门浓舍查,确实有些高端大气上档次碾径险。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm腻炔兢,轴距达到2900mm略镀,尺寸在同级别对手中并不占优势念蓬,与GL8相比斡玲,仅仅在高度上略强于对手琶县疾,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势测喂。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计讳品,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果帽考。整体线条依旧硬朗须,尾灯加入了时下流行的LED元素侮腑,为其增添几分现代气息慈兴。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及宿揽哗,人们购车的选择可谓越来越丰富凯郡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嘶糯帅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过阔脓副,可见国内中级车市场竞争有多么激烈骗轻蔷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5偿和,他们能够碰撞出怎样的火花璃俗,请大家继续往下看灌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表妹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出污示滥,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蜗,由于这两款车型出自于统一平台打造敦匡四,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲慧徐椿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间篙修午。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题朔污,你可以说它带有侵略性晌确,或是富有运动感能敲,也可以说极具视觉冲击力佳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突贫林。而K5也应用了与智跑泥逞、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计檀漂补,使其拥有了明显的家族特质福删。   运用Fluidic Sculpture的设计元素枚狈,极力打造出时尚与动感的流体车身抽,在驶入眼前的一瞬之时弓魔肛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象媒。前脸的线条设计十分紧绷沤罢苹,大灯组与前包围向中央区域靠拢纺腑秒,展现其动感的一面首。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合幂痘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势宦,抢眼的外型加之迷幻的光线翱此,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蛙。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着篙臣丰,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力伤。   第八代索纳塔不仅外观时尚趣,灯光的运用也颇具科技感拦,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性收立,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯纱,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步狸。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计团妮踢,显然这种的夸张设计受窜扑,使我将其列为变异的种类抄授杏,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用焊,多折线的应用也使尾部更具立体感啤竣,同时对于运动观感上也有显著的提升彤少扦,由于K5搭载的不同动力总成丰菠辱,2.0L车型配备的是单排气设计泪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感涵。   轮毂也是一个变化的重要部位嚼柔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面菜。根据配置不同轻巧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分夏抖,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎算哄硕,该系列轮胎偏重实用性疏论漂。作为索纳塔的尾部幢潘,基本没有大的变化头炉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示来沮颅,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点拆坚。   本文导航呈受:" "  每到年底写,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾规,地点也大多选择在北部寒冷地区吻巴。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣赡斑省,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性忍弛。在临近春节前夕俄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现略浅卢。   延伸阅读褪鲜:   之前侠,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间挤淌,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读镭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容舞幢呵。   酷威采用的是电控适时四驱系统醛,中央为多片离合器剿桔票,由电脑控制来分配扭矩胳,车内并没有任何切换按键句渴患。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动度窃前,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴师攻,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施坤辞珐,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶挪搅墓,如果想要挑战一些极限的路况的话伯海,酷威还是不具备这么大的优势的烯欢画,因为不具备限滑措施匿鸥穆,至少在脱困能力上会有限制性两多劝。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎镐斗,采用全新发泡橡胶技术须,具有更加粗大的排水通道纱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”溅幌,冰面行驶性能更加出色工便,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力塘恳。此外呐誊,中央多重“Z”形花纹八、针孔沟槽设计尝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性描趣簿。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机练钨穗,最大功率206kW/6350rpm哗,最大扭矩342牛·米/4350rpm目邪,在目前的大切诺基釜桓佛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载伯宝,但是会有不同的调教喂平。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器戳捻,我一直在想嗽虐,未来会不会推出ZF 8速变速器呢互?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV郡镀蛊,我觉得这个可以有袜帅,至少不会和其他车型有太大的冲突峭桶坚。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖爽授,路面上的车辙也是压实的积雪垃才,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度炭旅糠。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用仁,只要不是过激的驾驶行为辜矛劝,基本不会出现危险状况唤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候陆刚,建议最好将挡位切换至手动模式俗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速蓟概,这要比才刹车安全的多活房瘁,这中方法同样适用于其他手自一体车型额。   本文导航搪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢趁即、充满艺术色彩汹千,或者是有着一些与众不同的操作模式刹。而这辆2008则告诉我们备,一旦法国人在拥有自身优势的同时梆尖些,再把务实两个字加进去勒恫,那么可能会让其它对手感到紧张蒙。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置犯顽玫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注胶管劫: 由于本次活动仅为简单的静态体验锨,场地和车况都受到一定客观因素限制抖眯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分薪硕,至于其他更多相关信息丝色吞,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上朽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型导肝貌,作为首款引入国内的小型SUV额粒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上啤帝锯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来帆偏,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近礁硷。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)皮肌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜犀秦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿矫拣肮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一强。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置撇,对消费者很有吸引力趣巷唯。作为一款紧凑级市场的生力军车型北奴,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型匠唬。   观致3共有6款车型誓矛揪,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型袖哀胃,售价为11.99万-16.79万元区间镶。因此镭迪芦,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较烁前惰。对于中国的汽车消费者来讲碾,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的钙。要知道自2006年上市至今拧挟让,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主联仆购。那么酵氛讥,作为一名后生的观致3肋缉,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蔚阔辜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼菱钙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中剑把,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价割日:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价鞠:16.78万元)来进行比对湍魂蛾。由于两车的售价只相差0.01万元似,这也令比对的本身相对公平一些年。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蹄劝,我们测试过高尔夫7顶配车型签般翰,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蠢铝,跨级的配置也令对手望尘莫及涣铣羡。但这一切骏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重邢缓、最需要的因素妻。对于高尔夫这样的家用车纹譬雌,在使用的维度上做到出色诧绩,才是它的本职衔牟停。今天口,高尔夫7又来了善冒,这次是全系中价格最低的1.6手动型枷牵。动力称不上凶猛钝剿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富坞锭腺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗赫攫?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一畏,必定有些硬实力挨。空间满足舒适乘坐徽、常用配置齐全碘尉竞,动力也能保证提速顺畅群。但对于这一类的畅销车扑荷伯,最重要的是它必须耐用京脯旱,不能隔三差五地就往修理厂跑臂吗,也不能冷不丁地出个大毛病判僻类。这么来看软,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”翟脑邢,故障频出逝枷,这点很难让人满意龟譬。毕竟劲市,大众车能在国内打下当年的民众口碑坊,靠的是皮实耐用的品质宽。在我眼里衅,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境幕境悲。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型连哼虱,高尔夫7车身长度增加56mm拳刀卷,宽度增加13mm赶粗俄,高度减少28mm艾哎眷。车身尺寸的变化让它看上去更为修长凯剁,也更显扁了铜莽。   如今品觅聊,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达拈,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的隘。这个配置的增加任,为日常使用提供的便利性还是很大的惯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气承,要知道父穑克斯侍潮、英朗等竞争车型都是16寸起步了律戌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性咳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服卢限购,这套胎居功至伟卵聘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候船入柬,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车熄,如果您拥有过高尔夫4臀担判、宝来或者帕萨特B5的话另毯坝,您一定会理解我的意思蹦。没有复杂的配置档吝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则垒碾扛,瞬间就能上手扇谢疟。这一切都似曾相识熔。   在1.6手动版的高尔夫7上拣孙煌,您看不到任何高端的娱乐功能刃列色,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone骄椭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限胆。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾惹沦,但我认为这并不影响操作便利性卿墨额,最低配车没有大屏幕很正常巳。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时洽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用劫缓次,车辆静止起步平顺性不佳涕蜂峰,油门给少了刹车不松开谅,油门给多了又会猛窜匣高琉,让人抓狂介夺退。但今天这台1.6手动车型吃亢十,上述症状全部消失乏。起步轻给油即可蚀,电脑自动调整喷油量焚瘁,使其转速稍稍上升瑞叮版,令发动机不容易熄火狠,等红灯插科湃、坡起都很方便茅茂,使用起来当真比顶配的舒心多了亲潞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂购磷钱,让人捉摸不透将。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平妮,用料优秀被认作理所应当申。在数年的成本控制下搓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质芭变。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范贝送。对于大众汽车而言节坝,这样的结果也堪称可笑了顷跺匹。   没有真皮座椅矾,您会失望吗跋毙分?我和同事们都不会霸疆嘛。我认为从适用角度上筐阂殴,织物座椅与高尔夫更搭逝采。这套座椅的缺点查,在于椅背调节起来很费劲筷栓,而且要是有个腰部支撑就更好了吴。纵观高尔夫1.6手动的配置貉,我认为作为最低配车型丧问褐,功能简陋一些并无大碍房虹圣,该有的它也没少甘活,并且绝大多数的都还好用献乒宛,如果您是为了舒心实用日潍会,我觉得它能满足了玖安炬。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来物梢,对于购车需求的国人来说苏汲习,一款看上去体面登力,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感郎,只是碍于可选择的范围有限揣安,但凡有一款出类拔萃的新车型舵,必定会迎来极大地关注茎。对于25万中型车这个级别逆颠,迈腾一直是多数人闪过念头的首严佟,而福特全新蒙迪欧的到来卵十,分走了不少的关注度坪钢队,选迈腾还是选新蒙迪欧笨兑,对比一下就会发现怖,挑战者颇具实力彤吨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型晶纶撤,售价24.28万元芹,和迈腾 2.0TSI 豪华型搓萄途,售价24.78万元恰死郎,均是各自车系中的主力车型窜香。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车毋尖霞,兼具个性运动和居家商务需求樊棺徽。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计德阜诞,极富攻击性磁屏桅,对年轻消费者有着很强的吸引力愤渭还,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力暴,入门的1.5T也有不俗表现嚷齿。   现款迈腾严格意义上上讲馆,只能算是半代升级洪扁挪,是在老款的基础上升级而来虏。迈腾整体延续上一代车型的设计肝联涕,符合国人的审美黔踞,经过加长的车身聊贰低,带来大空间的同时溃极,提升了行驶稳定性及舒适性凯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面荤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米舅临门,轴距达到了2850毫米萍点,而迈腾则为4865×1820×1475毫米阶趣,整体比新蒙迪欧小一些恒,即便是经过加长棘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧嘛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节损酬襄、加热困啸、折叠裂吧、记忆 电动调节郴屉、加热竞孺、折叠钮馆蠢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎滴道沧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了秆握。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯匪,不仅科技感十足滴反,还具备随动转向跺扔、自动开启等功能磨敖帆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些控环薯。天窗然、全功能配置的后视镜等幌,两者处于同一水平迟被脚。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升女韦,对称的T型中控台中规中矩皋熟,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统技栖。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作舒,主界面被平均分为四个区域虾诚屑,分别显示电话处鼻瘸、导航补耻、娱乐和空调四项基本信息善丰逞,并且用颜色将触摸区域分别标示出来箍。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局盾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感葛夺。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕咸粟说、6碟CD等配置仑汞恳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步布毕菊,迈腾更像是上个时代的产物骇美陛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850枫汕,相比迈腾的2812毫米械襄,略占优势稍,但二者在乘坐空间方面咆领,都已经足够日常使用搓埃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑啸帽采,满足于舒适和运动的双重需求嘉。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中百罢蛇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统户妮、方向盘换挡赎,以及原厂导航等配置笆首,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置店。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统嫡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版切,最大功率178千瓦抠低,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱挪兄谷,平顺性和换挡速度足够出色簇。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合擞承。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦钵文,最大扭矩280牛米伺,匹配6速双离合变速器脸裂猛。当年迈腾这也算是黄金动力组合方砷,但与新蒙迪欧相比精,参数差距明显煤雀。   保养方面嗣,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里稼,建议日常保养周期为5000公里左右河赔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右肝庙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右输。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保撼,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保毫,之后保养周期为1万公里革档芳。小保养的费用在600元左右癌悲函,需要更换机油机滤扔靠,大保养的费用在1100元左右架良劲,需要更换机油三滤诲梆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型惭鸽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高美,相比迈腾甲膳擎,除了常规的前排双气囊和侧气囊外使,还增加了头部气帘和膝部气囊蝗囊。并线辅助功能也是迈腾所没有的捷。   点评瞪:不可否认般典芹,大众品牌进入中国市场多年味,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型残,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手哼似,无论配置水平还是动力系统交镶,都已经没有什么优势了旦,抛开迈腾一万多的优惠公,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择图锑畅。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依┡埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明氯平撬:本文仅代表作者个人观点纬酥殊,与环球网无关茨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盎慕掀,对本文以及其中全部或者部分内容褐、文字的真实性奢蛔、完整性剁、及时性本站不作任何保证或承诺讳,请读者仅作参考脖侮,并请自行核实相关内容筏锹。" "   “北国风光霖勒,千里冰封荡笛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景辜窘戮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蜡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐介。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段圣,对途乐而言这不仅是一种新的考验险灵,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战迁颂兼。 外观陡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐宫吉,想必对于多数人来说苯搏忿,它的名气比兰德酷路泽小很多怂喜,但并不意味着就要比竞争对手要差抖筏新。外观方面途乐外形实在太大了窟骄幌,有点圆头圆脑的感觉酬宏,比兰德酷路泽温柔了很多室魏冲,缺少了一些很“MAN”的元素皑楷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80看。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰案狈损:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时碱,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多戳梁拼。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念虚。中控台看上去很有档次锣玩,各类功能按键排布也十分清晰杀、合理绦加蔽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瞬,完全遵循了游艇的设计风格哼,宽敞刊碑、舒适斯栖绕、豪华虾采,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰掇党。   小结荆穿埃: 从外观内饰的整体表现来看虫,可以说途乐是一款成功的车型拾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题娟抱爬。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势斧,如果“沙漠之王”远离了沙漠堑齿铰,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色短,这也是我们大老远来到这里的最终目的剐忙砰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车白行姜,人们首先想到的通常都会是奔驰逞秒、宝马贿伪色、奥迪寞恳碍,的确这些妇孺皆知的豪华品牌哗铜,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴徊池持。但是说到文化的话笑耿,就不得不谈到今天的一位主角倍辫,捷豹XJL薪。相对于奔驰这样的全能贵族来说纤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置膘粟逗,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵赣驰冲。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢唐饶惦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗魏。   作为进口高端豪华轿车牌,相信奔驰S级大家都比较熟轰敖,而捷豹XJL依旧比较陌生溺拭,捷豹作为英国豪华汽车品牌顾葛焚,也有着将近百年的品牌历史鞍旱,虽然品牌认知度不高款传,但这头豹子可不能轻视稗取。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型峡,价格都在120万左右矾勉扁,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L死锹渤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力筹。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前五摊蹦,其实捷豹和奔驰早就杠上了粒酒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新堑剐沟,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了勿匹航。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观喂弘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话戚,你一定记得去年上映的《007脸库吕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车惕,没错就是捷豹XJ灿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”玛,里里外外展示着它的优雅与稳蕉馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力发。   无独有偶锹靡暑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套该,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行僧,虽然不是目前新款的S级玲烧,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩晴。   言归正传画哩谩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气胸婆壕,不过两者的风格却截然不同村释。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素腊凡趟,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀柔士。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重聪喉,在当前时代也更加与众不同使俄辜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车轨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车袱孤龋,的确奔驰S级是同级别标杆痴弧,外观轮廓延续了上一代超,细节之处更加富有科技感淀全诫,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气悍娥期。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同缄纶,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气宿稀篓,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度侗露,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气挎,比XJL更加强势摊誊趁,这就像两个高人鹤地,一个低调一个高调而已庙帛凹。   大灯的造型也风格迥异履,XJL的设计更简洁汐,内部采用传统圆形元素妈萌能,使得其眼神也更加专注轿沽。而奔驰的大灯设计更加时尚搞笺,内部流畅的菱形也较新颖滦报洛。大灯配置上两者都运用了透镜和LED疙汕继,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车钉,光前大灯就使用了五十多颗LED光卷人。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面阿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾驼胜,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上染安,更加沉稳绞傅聪。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通全肚,但硕大的车身同样沉稳绩拨,硬朗的线条也更加动感驾。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾囊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出躲泛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉堪定囤,这也使得XJL的车尾更稳重捣免,而S级更挑逗人认庞苹。   尾灯的设计耙燎瞪,捷豹XJL采用纵向设计聚,并以车身腰线融为一体吧唐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过绞,整体轮毂简洁不繁琐鞋柯,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁碘旗,内部灯组造型是一大亮点报秽,点亮时相当好看蒲舅姑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节乾旧食,并没有过多的修饰桥,但每一处又能充分体现他们非凡的气质苗秦,就如同一件高档西装虏练谢,某颗精雕细作的纽扣就足以窗谎纪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型师,相比奔驰大气的轮毂奢,捷豹XJL的条幅更纤细溜喊,并且在条幅样式上也更加精美和运动路边噶。尺寸方面XJL为19寸习莎久,比奔驰S级的18寸也大一圈渭铺,轮胎方面同样为245宽度勉妈,不过与奔驰前后同宽不一样酷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275填刃。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型骋错,并且作为一个自主品牌岔日琼,它的的车型并非人们印象中的自主品牌衡锣,旗下的GS5氖关澎、GA3趣澜乘、GA5几乎可以与合资车相抗衡迸,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上恕,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象新迁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的角,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚堇骄恰,由于试驾人员较多供朔,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验涛溶。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统视涧参,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统酣拜据。   现场测试场地为两个圈形场地茫监竭,两个场地项目都是一样的搁氛凄,可同时进行两组试驾珊咸福,场地提供了直线加速拱、紧急制动腹苟、蛇形绕桩荡太、麋鹿测试四个项目始炒奶,可以说涵盖了大部分的性能体验衅坪。当天试驾温度为零下十八摄氏度涵裙入,这样寒冷的天气酞,面对半冰半雪的湖面烤敖播,换装雪地胎能够增强一定的抓地力皖摧汉。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似亨概炭,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下陇骑梁,TCS系统介入袜释,防止打滑的发生稍姐哭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机篮闲亲,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术甩殿菏,最大功率浦:90kW(122马力)/6300rpm铺,最大扭矩刀煎逗:153Nm/4500rpm姬。而这次试驾的车型中没有手动挡面磁,均为4挡自动车型窍圭,动力表现可以轻松满足日常使用需求磐舰。   起步于加速初段油门如果踩的过重懊媚,TCS牵引力控制系统会即时接入摊省靖,并且自主减小喷油量才痛,从而避免轮胎打滑棚,这一点上GA3与GS5表现都不错鲜钉创。加速至60公里每小时后库麻,紧急制动技,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音素拴息,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了拆菊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离设瞎催,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停哨顾,未出现侧滑任系。   本文导航溃:" "  提起中级车涪榷电,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择堆澎危。但要是预算有限鞘比,面对这两款车型还真有些底气不足浆,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的贡悔。好在现在中级车市场一片血雨腥风户视,改款K5已经于近期正式上市弧,延续了韩系性价比超高的特点疙看崔。这次纺村疗,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车布己,让您的购车选择更加丰富纠。   没错标米违,此次选择的几款车都在18万元区间内掠。而且颇为“巧合”的是轻,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合冈,也堪称中级车的黄金动力之一但懒。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字辉究涉。既然如此僵戚,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”绥柯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份誊配犀,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机叔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)涟群霞,动力参数有小幅度的提升匡,燃油经济性也有一定的提升龟瓦,但依旧没有给人留下深刻的印象缅,尤其是我这个09款嘉年华的车主哪。如今戳富绅,在配置依旧丰富的前提下梅饺揣,它换装上排量更小释、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机喘台,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型锹窟戳,这一次似乎有点看头了忙寝。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机朴,它的来头可不少维。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它乖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖肚隆孙,可谓是福特的明星产品统滦脆。我得承认这些奖项来之不易女副,但我更关心的是槽灰收,它依靠什么亮点来获奖绍拷但,三缸的结构是否影响到运转的平顺性沸夕,震动及噪音抑制能力如何括郴舶,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现踩匠盯? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前腐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机粳塑棠。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷颇、涡轮增压以及进排气可变正时技术篡检本。在这些技术的支持下盘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升缉囱。反应到账面参数上思奥,它的最大输出功率是125马力收季榷,最大扭矩达到170牛·米蝗咖,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的沮其垮。   另外理姓,福特也针对其三缸的结构特点环,对发动机的震动须牟、噪音等方面做了很多优化和改进靛圃,比如喷油器及油泵柔性安装辅促、皮带润滑罗送杀、缸盖上方吸音泡沫等等诵官蛔。为此狸缕守,我先后做了两种情况下的简单体验脯:1霉坝娜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2脓突胎、在静止的状态下掀巩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上台府。经过细心的体会和观察后盒还间,我认为结果让人满意痪奠,发动机的震动轻微嘎壤,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些舰败崔,但也不大碍事什馈肛。事实上搭柑沛,即使我细心观察兄,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别共。   看来之前的担心有点多余办山,还是直接上路试驾更加实际守损。它的电子油门响应依旧很灵敏逛,轻轻触碰油门踏板盒吭,发动机的转速表指针就会活跃起来爬味。幸好油门的调校比较线性络,分寸拿捏得体瞎蒲,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累塑纽。同时码视入,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感携抡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉谰荷怕。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩亢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别硅琉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的滇呵狡。即使在低转速区间芳,发动机的动力输出也很活跃豆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉委施。同样受益的还有动力输出的持续性槽,在试驾路段里面有不少的环城快速路挪纷钾,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h儒井沟,而且整个提速过程顺畅自然揣辟念。只可惜受道路限速的制约拦徽洛,未能继续把速度往上提溃嗅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备帆乌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契较,升挡动作迅速超,在D挡模式下正常驾驶惯绦清,1700rpm左右就会立刻升挡粮入,让整个加速过程更加顺畅自然弊。然而烯梯,在遇到拥堵路况的时候驹,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感挺定县,幸好并不是特别明显认,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现失。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了邢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好吩,除非你把油门踏板踩得足够深呻梧售,否则它不会轻易降挡贪墓。   变速箱切换到S挡后轻淡胃,油门响应速度稍有提高蔑妙,而换挡转速则提升到3500rpm糖禽眠,动力输出表现得更加亢奋拖。味道对了猎迹疼,这才是S挡该有的特质碳剐,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了博。当然筋仁,最具驾驶乐趣依旧是手动模式忿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮叫,至今我仍然未能适应挫碍。   其余部分与老款车型基本相同奉,方向盘的转向精确模躲阮、迅速献,甚至有点“贼”槐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”肚莎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬妈,对车身的支撑力度足够管勒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显剑甘,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安仿,同时也确保了车身的灵活性搐乃范。但面对减速带这些大颠簸时喜径握,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在长。   在动力水平得到提升哪傻、操控感被保留下来的情况下士泉伪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少纳券,开起来更加得心应手斧贾,也更加有活力绢蛔。这点值得欣喜峰逗,也是嘉年华的进步武。当然室拔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方心澄旗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎阂户茎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音刮,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步雾,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色歧新,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵把椭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了够,不过众所周知款,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台榷,而是换装了大众全新的MQB平台侩题。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂龋库狭,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异克,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异吼,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助肋娥。   首先我们先来说说平台门氦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台聪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构汰场,PQ35血统也就不在那么纯正羡枪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台艾。   平台究竟是什么柬赂洽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车吉犬,它们会采用共同的零部件漏绦矛,采取相似的地盘秋、车身结构嫩现苍、形式结构以及相近的生产工艺暴肚、轴距等鞍甸,以此形成车辆生产的一套完整系统蝗,平台生产的战略是当前产品在开发中筛,最流行僳蹦、最科学徽换记、最节省人力冈许、效率最高的一种开发战略通。因为对汽车厂商而言辰旗丘,可以在有效控制研发资源痕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情拨酥烯。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台颗,并看看它们之间存在什么差异结良新。   PQ35中的""P""代表平台盟饱,""Q""代表发动机横置蹦,""3""代表A级车肮,""5""是指第五代躲。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件情,采取相似的底盘尘态、车身结构峭瓢瑞、行驶结构朽谢、相似的生产工艺以及轴距等驼芜蔬。由于研发时采取了已存在的""模板""磷请,不仅使车辆研发缩短了周期赂彻,而且共用的零件大大减少了生产成本烩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型甲洗。采用PQ35平台的在售车型有途安畴、开迪认、SCIROCCO想窖微、奥迪TT踌虫娘、A3纱、斯柯达明锐等车型络纬眠。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括林:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)缉虹、大长度激光无缝焊接饱、双面镀锌高强度钢板狈寐融、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等淳目价,但如前所述措沃,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术拳椭。   MQB目洌块化平台是大众最新的一个生产平台亭克箱,也是此次第七代高尔夫使用的平台牌拎胳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制教坑汹,并且可以共享比例达60%的零件呜,包括同样规格的发动机承、变速器等蔑写啤。MQB平台的推出拦桶,将会取代过去的PQ25戊林、PQ35和PQ46等平台泄袱赤。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性漆茎静,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装吝拣宝,不管是传统动力鳞霸、电动和可再生能源动力柿腑,或者汽油机镁马拴、柴油机里叫、混合动力系统缄室、纯电动系统集绒钢、天然气发动机俩仑萝、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装槐。另外补苔封,MQB平台还可以对轴距侩纫魔、轮距滩散、前悬和后悬等部位进行调节侈。另外此平台可以生产从A0级础、A级到B级三个级别的车型寸砂。这是PQ35平台所不具备的培。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温萍,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水群挡。相比几个欧系对手膛房挥,宝马的动作显然慢了半拍阑朔破,继5系旅行版之后核防掸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售笺盎。当然有时候来得早不如来得巧附炊令,只要给足了诚意伟森介,迟到了也未必没糖吃屡。   对于3系旅行就是如此搂途裁,在它到来之前犁窜串,C级旅行和V60早已在国内打响了名头炯苍,作为后来者盯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹轨了祷,就更需要拿出浑身解数了抠挥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版瓷,下面就来看看它究竟有何能耐某旱。   还是从外形开始说起恫尚,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘抠,其底盘代号为F31席耪汲,依旧是标准版轴距淌蘑:2810mm痊辛哗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言比誊,这仍是个相当精干的长度妥败堕,车身“三围”基本和三厢版一致苯肌,只是由于行李架的关系肥,车身高度小幅增加了21mm酿盖未。   我们测试的这款328i旅行版棺,还搭配了M运动设计套装箍,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸搬篇,闷骚的感觉立马出来了趴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆咯埠,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色邢卤趴。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择贿,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )纳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性粟激坏,这和旅行车设计的初衷相悖逝。选择18""则刚好合适绊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)挛恼接,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点裴,用一句流行语来说就是憨令副:低调奢华有内涵剿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度贝,从这方面看聘,3系旅行并无太多亮点参敛,车尾的造型显得有点过于刻板修室崎,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已啥类驴。相对来说并没有对手做得那么出色登安跺,V60和C级旅行在设计上的看点更多霖剔勤。另外秀,虽然采用了M套件丛,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式糠汲,看起来实在是低调过头了腊斤衬。   外观总结屡俺:如果你是3系的铁杆粉丝勘玲,但又不愿自己的爱车烂大街楷檄特,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了捅,低调中透着股狠劲儿讲,闷骚人士的最爱甘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样洼小,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章坊冒狮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少搅埠贤。但俗话说幻寞催,是骡子是马得拉出来溜溜才知道册衬表,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比层特,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何灿炭姥?   车型的选择方面唐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则潦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型电。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑肉弯率,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机仑。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比传:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸胆褪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力替把,与大尺寸的品牌Logo相得益彰骡泞瓶,再辅之以保险杠的少量镀铬辜,前脸看起来一如既往的简约和低调炯。车头多条轻微隆起的线条颈,包括引擎盖上也是凹凸有致舱荚芥,则让低调的前脸显得浑厚有力沏妇。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计握岭,外沿继续使用镀铬装饰欢譬芜。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻伪樊,也更容易让人接受冻教秦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性兑舞爬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁纹,一个氙气近光灯套圃虫,一个卤素远光灯宿彭,外加环绕半圈的LED日间行车灯协安廖,没有任何花哨的设计剑律,注重实用哄。而作为玩灯行家的奥迪盎,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼岸桑,配合上单颗远近氙气一体前大灯埠,杀气十足诗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条董赂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道骆退,看上去随时有往前冲的冲动输,非常动感和迷人仆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车擎晦,看上去从容而又优雅块,有点儿荣辱不惊的味道弦尽。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后刮,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了丹塑,毕竟走的不算是一路的风格了韶珊冈。不过坞,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了笔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感冻。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别董,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角操构,变成了矩形倒角式的设计稗瞬马,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L阮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计陶灸播,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行颧。   尾灯方面锭了伐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型逝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看燎良,而且LED元素的缺失也实属不应该辨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型讲,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼份恰,低调依然是奥迪的责任受氏堡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎库椿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎瓢。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep肖闭,一个拥有超过半个世纪历史埔十,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌欺桓,“男人”缚屉、“硬派”搏城朗、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吃特卧。一个如此坚持传统的品牌凑垒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV沪昆摹,这对于很多人来说是难以理解的事实钒失。坦白讲掳,一向不以貌取人的我叹,霎时间也很难理解Mark T. Allen荣探份、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品删平悼。无可否认料,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的穗,也必然成为人们茶余饭后的谈资枢戈,但是就只有外貌是这样吗就帘?难道它没有Jeep的传承镣涵?这是我最为关注的问题己暴畔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”项渤峦,而首要且必备的条件是强悍的越野能力拼。由此可见缔僳,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能凄娄布,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置械,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外坞侗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色斧,首先必需要有一副好的底子傅,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统甩小垛。根据越野性能的高低梦,依次有Active Drive I驳充谴、Active Drive II和Active Drive Lock三种接禄。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版妨匣,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统金侍籍,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡茨鳖,并且还具备后桥差速器锁止功能兔坟,实现左右车轮50:50扭矩分配馆,攀爬能力自然是三者之中最强的薯纱醚。   除此以外邵路,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统耗拧念、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠详憾、28°的接近角寺岭缆、32°的离去角媚刑、纵向通过角23.3°画供锌、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置棠伟镀,要罗列出来的话其实还有很多己珐,但越野并非纸上谈兵漂,要真正体验到它的实力煞,还是得把它拉到荒郊野岭伍课据。   挂上低速四驱挡瘦喝、开启后桥锁止以及岩石模式囱孪,稳住油门就往上爬渤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏号,3.2L Trailhawk针对越野的需求攀,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整旅扯。继续往上攀爬常旁皮,一切都比较顺利松醚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响尉错,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力硷歉。在遇到交叉轴情况时酸痢,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力素,配备了后桥差速器锁止功能的它嚷局嫁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑岗蔽饭,就已经顺利通过便庆艾。   这一次越野试驾素,它的表现我完全没有惊喜腹陶,因为一切都在意料之中沥堤呵。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务究翘睦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了娩臂纯。毫无疑问富,它是自由光车系里面越野能力最强的一位无删,也同级别的最强管。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦娃,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来库豹。坦白讲擞,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴墙创。" "  在国内的SUV市成概恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下授末,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击陡谈,正因如此复恒版,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市娄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惫。   说到大空间编泉、七座设计眷、配置丰富的SUV顶暮,北京现代全新胜达是其中的表表者棠籍史,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求忿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变肪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手氛螺,下面我们将对这两款车型进行对比分析杀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观们:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向淘,设计上中规中矩牢浦反,采用了哈弗新的家族式设计元素卉,这一风格将在整个哈弗系列上普及宪嚏陕,代表性的设计元素有毒肯:大尺寸U型前格栅衰矛唱,粗壮的镀铬横条格栅眷,时下流行的“X”型前脸挝镜赔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蕾避屎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陈锹悸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的挺炮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时腐嚷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气爆溃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅桶没,再辅以造型锋利的大灯灯组从,极富视觉冲击力懈碑歇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话办,现代品牌的确更加具有超前思维意识悲落。" "   源自逸动平台的CS35潘勿,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品钡结坪。凭借欧洲化的时尚外形设计轿薯歇,相对精致的内饰做工妒囱,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现枫谢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注湃阂。此外含,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在刻饯攘,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能锯殴我,进一步提升了科技感和实用性多。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些吭蛔?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型鞋瞎殊,还有定位相同的长安福特翼搏氏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4掇烯,涵盖了自主及合资品牌产品撕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道掳,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS擞伙,作为一款新生代豪华运动型轿车半,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蹋抛是,也成为点燃这场战争的导火线懊。而上市之后霉臣,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道锌,可谓是一场针尖对麦芒的对决播帅忌。那么除了运动性能以外镰,这两款车型的综合实力如何呢扮娜,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓额沽。   虽然说是ATS是一款进口车型仁频,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉隆撅皆,整体售价和宝马3系保持高度重叠朴伎俊。从定位和售价来分析叛税,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比扫,两车售价分别为43.80万和43.60万孝唇蛋,价格差距非常型弧,有一定的对比价值嘉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车顽碑,但两车所展现的运动风格完全不一样录滑乳。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计惯,车身线条锋利胸冉,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性盛贯傅,同时也彰显了力量感辑薯。而宝马3系显得内敛一些填,经典的""双肾""前脸造型苍肛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色霜。   作为凯迪拉克家族最小的车型讲,ATS在车身尺寸上不及宝马3系臼观,除了长度略有优势外慷祁,其它尺寸都不及宝马3系氖,在空间上可能会有一些影响哀粕壁。不过没有关系蔷,作为一款运动型轿车茫,小一点也许会更加灵活查轻茸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评幢节警,经典的造型更容易接受呕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26鹅厂毕,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍七辆舶。   相比之下撤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力叮事,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感巳缉盖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足韭菇。   两车头灯布局不同淘箱体,宝马是横向设计米么梨,开眼角大灯我们已经非常熟悉兜。而ATS为纵向布局撂诗挎,造型更加犀利抡,同时采用的是远近光一体设计膳炭。配置上都采用氙气大灯皇,LED日间行车的和大灯清洗都有配备恋,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能葱,但是可惜没有前雾灯恳彻。   从车身侧面来看畴,我更喜欢宝马3系醇,腰线更加锐利纷,营造出了运动型轿车的动感效果涧。而ATS侧面饱满厚实南骸踢,典型的美系车风格悔。   两车统一采用的是双曲率后视镜家,并且带有电动折叠和加热功能犀秘,同时集成了LED转向灯戎奖,显然宝马3系狭长的设计要更美观戎屑。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯屁舶酗,警示效果有所提升诬。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性普弄妹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力檬,双边双排气管设计也展示了其运动气质杭溯。相比之下恫方肌,宝马3系的尾部显得比较平淡策碎疙,家用车的造型在气势上要弱于ATS够毖。   轮胎方面搭横,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎拿扒,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蜂段,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18厩,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎深肠,都是偏重运动性能的选择思。" "  提起东风日产天籁匈扑,人们往往都喜欢用舒适投、性价比高靠、省油这些标签来为其定义浇。的确箍梨冕,作为日产在华销售的顶级轿车雷淮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态劝会揩,在中级车市场中处于上游位置香芜仿。不过这款车型的加长行为抖芥,却与其他同级别车型有着截然不同的理念潜绩,天籁公爵疗惊,虽然是天籁的加长版本略深队,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力哀嚷社,用更有竞争力的综合表现超越同级对手尖,挑战更高级对手堪络,才是这款加长礼宾座驾的真实能力窃柏。   25.18-29.98万元的价格区间合,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势羚咸话。相比同级别对手雅阁德睫伤、凯美瑞稳、迈腾等热门中级车莽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手显闺怪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼洼岔矢,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无般,但就是这样一款达到高级车水平的中级车吓,在提供更多给消费者的同时没肌,却并没有在价格上表现的有多高调连甩魄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异脓妻慷,但是通过对细节的仔细端详磨,你还是可以发现不少变化之处鲤骑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素屡缎败,但是整体风格上却并没有因此而变得极端酷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近溶。   5003mm的长度与2900mm的轴距酒,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平鼓蒂,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越互弧,在轴距上也比天籁公爵短了63mm肖换尾。而与豪华品牌中级车相比较陌弘淖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm掳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大唉昆,整体协调感还处于平易近人的水平没。   本文导航懊胺:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来么,数以万计的人们加入了摇号大军赔,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点累,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程畏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高劣,一步到位的想法也被大家普遍赞同醋宪,这种情况之下中级车的优势就体现出来了辆,强劲的动力誓交、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜店吝,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车靡极尼,它们的价格和配置都比较接近颧供,下面我们一起去了解一下苫违。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表厂:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)氯狈膛:15.98-25.18   推荐理由鹊庇碴:大气时尚的外观旗返、配备豪华全景天窗肋顿谎、全新T动力以及较高的性价比姆告创。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计回授碧,采用了起亚家族虎啸式的前脸苟,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择纠,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大痊古,能够满足不同购车消费者的需求庭逼,值得称赞的是冀孺杜,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗董尉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感娄,在同级别车型中也具有很高的性价比芹胺霉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整坛簧,自从彼得希瑞尔来到起亚后股捷钩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸入,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸钮,大大提高了起亚车的辨识度忌。熏黑的前格栅看上去更加动感忙泊瓢,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利项。   车身尺寸相比老款并没有什么变化壳缔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长尘播骏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感插婪擞,并且兼顾了空气动力学炭吧舵,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足棵绩沸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能固,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高孔肩,LED光源看起来更具科技感亲筐。   新K5的内饰进行了小改动蔷,用了和工艺均有所提升铰粱魔,三幅式的方向盘也进行了重新设计避宽,看起来更有质感胜储猫,使用起来也更加方便络,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积譬,也提升了整车的档次感醛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑脸陶。   由于车顶采用了更为动感的流线造型丝,A柱倾角也随之更大够骇,对于一名1.82m的男士来说煤楔镶,头部空间的局促性很明显遍,通过降低座椅高度后搓,驾驶视野也受到了一定限制考苯弛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞强奶臀,同一名人员在未调整前排座椅后触妹,直接移动至后排乘坐铅戎潍,腿部空间十分充裕理蒜仿,而头部空间也在可接受的范围之内奋。总体而言庐扁,如果想舒适且安全的驾驶K5颗,并不适合个头较高的人士嘎软乒,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞托热雄。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蛋,最大功率180kw畔犁,最大扭矩350牛米撼浆衰,搭配6速手自一体变速箱蒜瑰舶,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现挝睬铣。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型饯膏,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩府嘘健。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内饰扦,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟骨。如果你听到4系觉得陌生函兔,那么当你见到它一定觉得很熟悉梆肚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造渺败,无论外形还是内饰都与3系很相像甸巨,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平圈乳促,因为在它身上不仅有3系的影子痊诫,同样也有着自己独特的光芒赴锚登。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe炒,59.6-73万元的定价也高于3系媒佩叉。不过其实也可以理解琅泄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版哦,而是想要一辆便宜些的“6系”吨菲揽。   宝马4系提供运动啸翱、豪华坝垂凉、风尚三款套装梧,价格方面没有区别暑。车头部分确实与3系非常相近统悼泊,只有前包围能够明显与3系区分出来握。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素墒寿巷。整体来看幕,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格狭使县,仅在细节上加入独有元素并。 【左苍:豪华设计套装(选配)/右础界痹:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解尾牌谦,但来到侧面相信很快就会被它吸引导妨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条搏塑纷,这样的立体感是3系无法给你的虑损。车身尺寸方面卸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短康。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm困舷妹,轴距两车同为2810mm拼。相比竞争对手嚼戊郡,4系在车身尺寸上也有着较大的优势说。   由于定位与平台的原因芯撼挛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳耍钢华,也达到了对自我的超越鞠蔡凶。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统够淡。尾部张弛有力的线条搏些贡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果建茶贝。   本文导航猴镣排:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末铜赴,2013年又有很多车型和大家见面了缮醚尝,它们各自出身不同性格迥异裸算钒,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现熊凹屑,其中原因多种多样钳交,下面就对它们的表现做一个简要点评瘁钡肠,并送上编辑们的新年寄语谢。 东风标致3008   上市时间锻:1月9日   售价钨娩具:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤枘稹,法国人终于坐不住了皮帘岁,要将标致3008进行国产穆,最初还担心它法系前卫卉崩糯、超前的设计能否被中国市场接受遂势,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情奖虽。   不过似乎这一切的担心都是多余的喂许目,东风标致很清楚大家的喜好栋,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸遍贺、尾灯等部分进行了调整瓶,类似机舱造型的内饰得到了保留素,使得它看起来既前卫运动又不太过个性吧沟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蔷,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计禽白。   动力的调校同样符合中国国情干,由于中国道路情况比较复杂认芥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多峰该多,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机绍敞凳,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛碎撵色。尽管变速器的表现有些差强人意尾徊疵,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如锹顺。 为了进一步满足市场需求价物,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型径剖,丰富中低端产品线猴啃。   新年寄语幢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的侨不仿,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蜕凯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来筋昆。" "  汽车除了是交通工具之外兔慷枷,在中国它还需要扮演更多角色袜嗅蔬。比如樊匠,它会成为一些人身份的象征狠千。也正因如此补,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴烁家码。在车型跟随换代而越变越大的时候扩仟,它们还不满足撩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型弘。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蜂握化,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸费,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了碱瞎。   从长轴距车型诞生起芬日汕,围绕它们的话题就从来没有间断过毕。长轴距车型的空间更大是显而易见的怀扳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗搜?是为了操控放弃空间荡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题涝梯泊。现在冕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿残妒,并且差距幅度有多大潭寝曹。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵端享。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蒙骄。从设计上来看瘁锣,它基本保持了海外版本的特征柿湍盒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变米校。整体风格比上代车型更运动递,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准纫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型陡茬衅。它在设计上与天籁并没有本质上的区别患,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间热,同时扇,在配置方面也向更高级别车型看齐歉看。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大醛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蛔驰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后九糯脸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性举搅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势餐恍,那么实际情况果真如此吗哆?   首先漆甘,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异犯。将天籁停在起始位置后晾,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置竟庆杰。之后救讨集,向左打满方向拓腿橇,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作拣,然后再次用桩筒标记后轮位置乃掣。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头捞话木。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异哩。   实测印证了我们之前的推论读盯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大非慌,但差距不算特别明显娇。两者的方向盘直径和回转圈速一致妇焊贰。实际驾驶时馁,除非路面宽度限制特别明显阿和,二者没有本质上的差别贯敖膝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准题韩溜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况迟。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话叮僧饺,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响将令。当然瓮,陆军1号的尺寸太过庞大仿,算是加长得比较极致略掏。那么程毙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗赊?   同一水平面上体,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙桂楞叭,二者的成绩均为150毫米钱戒梢。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙匈戊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中枷。   我们的测试方式是将车头正对坡道豢牧,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止绒爱掂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论脓长茸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米棋岁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蹿欧,但结果令人意外台鞠玩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米筏。抛去胎压等因素的影响烂涤划,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平侥护。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV冀难胁?如果排除自主品牌的话绞贡,这多少听起来有些不切实际吧税姜,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了敞丢畴。不过这个看似不可能完成的任务家,正因为有着咱们自己的汽车企业都,才使其成为了现实狸。10万元给我倾吨,我会选择什么车呢氛斥伤?今天就为大家介绍两款不错的产品骏浅翟,众泰T600和比亚迪S6倦礁纲,它们之间孰强孰弱袍参轿,看完文章之后您便会知晓骑告享。   4天以前泰赔甲,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来澎砷纺,顶配不到10万元的售价秘窗掀,加上1.5T发动机出色的动力表现康微滩、以及全景天窗姆即彤、倒车影像等丰富配置的加持阿戮,让所有人为之眼前一亮僳噬。而在该级别中卸拴弄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战轻式挨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瓜傲凹,还有着出色的销量和用户口碑领得睹,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的虹湍。所以今天赐耗从,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比彪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型局,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型按块鞠。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6挞溜,这款车属于小一号的紧凑型产品雌,因此这里就不掺和了挞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观水:两款车型造型原创度均不足伶。   外观造型上祟回翠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹赎期体,但相比之下软,众泰T600显然模仿的更彻底一些毁,车头与车身都是完全的拿来主义贿,没有一点原创的元素棱蝗。而单就最终的效果来说堑毛,众泰T600显得圆润饱满惧烧,比亚迪则更加的精致显大夸蒂赁。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面换埔桶,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm肯奔寿,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm廊檬,轴距为2720mm湾檀些,从数据上看碴跺掂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势剃憨葱,而众泰T600比对手更宽拴,轴距也更大碘筹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂眷如汝,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些搅。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎慈,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎部,在轮胎规格上巫驮保,众泰T600更有优势一些脱袖确。刹车结构上甫画苟,两款车均采用了前后盘式刹车靖备贰。此外去,在备胎的布局形式上魔,比亚迪S6备胎采用下挂式浩色,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣钒辍,不过更换起来略有不便通。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程驮,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高姑识袒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配坞胯饶,线条上显得不是很协调方敞,后雨刷谭菱刷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备玲。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统涂榔群,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达劣,而众泰T600根据官方的说法乒俗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了厘。   钥匙方面顿拓,两车都配备了智能钥匙日,并且无钥匙进入赎滴、一键启动等功能也是一应俱全绣。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通耗沁蔬,但质感和色泽都比较不错腐。相比之下貉,比亚迪S6的塑料感略强凛蜂哆,但它的两把钥匙中殴添,有一把还是卡片式的测膛猜,挺有档次感的得。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”獭,据日本共同社11月报道库纲耿,丰田汽车公司发布预测称苦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆魔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录凑稍。而2013年前十个月午扁勾,雷克萨斯在华销量同比增长8%帛壕,而7-10月同比增长了24%连翁抄,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势乳桔撬。那么貉苯侯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢殿?在这个产品为王的时代中晶,或许答案非常一目了然禽,品质卓越的丰富产品缎潜参。   在雷克萨斯漫长的产品线之中靛,IS系列绝对称得上是中坚砥柱吓鸽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)衅昏卫,而其到了2013年也整整历经了三代产品哪墨,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的挺筛急?在这代产品中究竟有哪些新意单?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的细故彻。所以娃软窘,在这个2013年的冬天兔癸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT筛钱,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”吮该稗。   是先有鸡还是先有蛋送?这确实是一个哲学问题磐。但是对于车型换代而言凭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情氯帅咐。在介绍外观之前的,有必要介绍一下其前世今生对。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车新盎,全车线条设计更显张力嚎,饱满的肌肉感让人过目不忘悄烙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化闭幂倡。   第三代雷克萨斯IS锻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车豆搐街,全车线条设计更显张力把钨,饱满的肌肉感让人过目不忘梧琶具。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化墟歉栖。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度撩田脚,但当这款概念车面世之后叫分汉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风颈秃。虽然没有LFA那样气动山河累,但却是可以做到惊艳动人秘伙窍。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV目赤妨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长嘲娥呸,要么从一开始作为越野车的分支宠,要么不经意又成了轿车的替补董,但这丝毫不影响它越来越主流寄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来吧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员锋蔚。   一向个性张扬的Jeep品牌兰,一改传统的硬派风格温嵌统,走起了时尚运动的路线壤酗鞠。不仅如此蝎伴,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型随豆,在国内各大车展相继亮相锯哦,赚足了眼球没些。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市绞技栖,笔者有幸受邀参加新车试驾活动筋卑宋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢酚千枢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观胳弊:一改硬派风格绦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初店,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型林剁僳,在这样的大背景下柬谈鞋,自由光孕育而生舌。只是从自由光诞生之日起睛鲤,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注氓蛔团,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蔼。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)焊脸幕,定位于介于指南者和大切诺基之间舱,竞争对手直指奥迪Q5湍、奔驰GLK奋香迁、沃尔沃XC60等车型孺,车身尺寸方面船,其长宽高分别为4624mm酗衬、1859mm孩、1707mm盖参荚,轴距为2719mm惧烹,与竞争对手相比并不处于下风徘溶。   既然是Jeep品牌车型房,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了度欢戒,只是造型有所改变兜嗽观,一改以往平面式的设计纷那涧,采用了类似“折角”的设计娩防凰,当然效果立竿见影授朵,整个前脸变得更时尚也更有立体感蒋隶。前大灯的设计标新立异锹,采用了大胆的分体式设计难冻,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”廉,氙气大灯酷、雾灯依次向下排列弦。值得一提的是该车的行车灯掇、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型斧骑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑撮盎靖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道悲诧,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后类,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯尖。 斯巴鲁BRZ 骑凳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机戊牵栏,采用后轮驱动平台射太,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蚊监泡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”炼蒂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发识,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计睹膳鸿,而外观和内饰由丰田负责氯蹈。   尽管如此乏啼,BRZ并不是“每个人的菜”酸。尽管设计了一个小型的后排座椅店,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人竟,音响和娱乐信息系统不够出色扦乒呐,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一努忍,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮焊。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣帛锨荤、并且外观时尚动感的轿跑陀扭厘,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试雷。?   下面就具体了解一下BRZ的特点午:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机怀,最大输出功率为200马力磐觅兔,扭矩为203牛米配。据美国环境保护署数据显示葛,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里虏宿。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拓馈。 ? 斯巴鲁BRZ 冷档损:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供娶。两个版本都有手动挡或自动挡选择垛栋。   豪华型BRZ的售价为26河催,265美元啊门姥,配有空调系统结呵敝,定速巡航系统骆,电动后视镜墟芹仆,一键上下的电动窗蚂刊极,后门颐ぃ控电子锁抨,真皮包裹方向盘逻,65/35规格折叠后座识簇淌,HID大灯倾,17寸合金轮圈逃多贺,有语音提示的导航系统握涪,实时路况警报蹋,USB接口和车载收音机噶。   限量版的售价为28揪屉湃,265美元撂,在豪华版的基础上增加了雾灯擦盾颈,真皮座椅墨,一键启动联,后扰流板贤绣,配备照明的遮阳板化妆镜磷济未,双区域空调控制系统朵蹈,前排座椅加热和后视镜加热稀。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统撬收,电子牵引力系统衅,稳定控制系统以及6个安全气囊被念独。尽管政府没有对这款车进行撞击测试佳,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明械羞,无论是正面撞击嚷串廷,车顶强度单,还是座位与头部保护试验淋柔卞,BRZ都获得了高分剐形辽,可以称得上是一款非常安全的车骆囱付。 ? 斯巴鲁BRZ 弘成:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩绢,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX凤,加速时的推背感没那么强烈惕衔。不过赊鳖褪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者喘薯店,对于六速手动挡十分精通膘奇,5纠蛾掂,000转起步对你小菜一碟的话色尼,加上BRZ的轻量化的设计纶,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感侠。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似哺唱,并不夸张的外形设计相,精准的方向盘疆骄,强大的刹车和印象深刻的牵引力慨。   总体来说汹缅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车轮没,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受革。而作为日常用车来说壤芭,路况好的前提下霓,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多宽胜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品浦,未经环球网Huanqiu.com书面授权木父,严禁转载深,违者将被追究法律责任饶郊。责任编辑烙农班:李敏" "  作为一款小改款车型镁案,14款智跑在外观上与老款保持高度一致衡很,甚至在细节方便也没有任何变化枢菜授,仅仅表现在配置上的升级侣。回顾智跑近3年的上市之路来看垮嘛颊,依旧保持着其独具一格的风格疯换说,即时在如今来看禽协亥,智跑仍然算是一款前卫的SUV坡舷,回到3年前闷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L弹谰僧、2.4L两种动力共10种车型弄,售价16.48-24.98万元搭勾,售价与老款车型保持一致梆惧陷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蓉搅啦,即使它远远的驶来咕嘛耻,你也会在车流中一眼识别出它绊,城市化SUV的定位倒也不特别热,不过锣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计食疼惠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一诡床沛。   现款智跑与老款在外形上几无二致哗,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意停环辫,与老款相比宋酗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏括赴。部分高配车型则配备主动安全头枕观、前排座椅加热棘猴心、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置茨龄。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拨料,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型潘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型规雾瓶。这些车型中包括了全新奔驰S级男姑谩、凯迪拉克ATS劳衬、斯巴鲁BRZ氨醚、沃尔沃V40等备受关注的新车躲坏破,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局课荣鞋,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车帘搁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间豆:9月28日 售价区间瑞介法:124.8-209.8万元   新车点评狈浆拎: “汽车发明者澄酞,再度发布汽车”懊池。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史郊倦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语暴匈检,这也看出了奔驰对全新S级的信心够,从外观腻、内饰碘犀萄、配置等硬件方面的足够实力宫涉,甚至超越许多同级别车型配形,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机倦醛辽。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢辨,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车千姬导。具体来看楞,前大灯偿盆划,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似芥,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是慑,新S级加入了更多张扬的运动化元素台掀孟。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部缓,车身线条延伸至尾部变得更加收敛匹吻卯,有点类似于现款CL级的设计颇颈咐。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面错,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统料跨散,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蔼断很,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鲤囱,还可通过其控制车载设备等誓厦。另外阶奖,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统皇沙、LED氛围灯虹、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅处谅、新的mbrace2智能人机交互系统等摄昂臣。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计茫锯叭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学盟,特别是后排的座椅姥情,高配车型后排座位为独立设计捍,并且带有腿部支撑和按摩功能怪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重胯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面饲嗅郸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机锹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机撕,最大功率为245kW(333Ps)笑祟,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机搁,并匹配电动机彼,最大功率为225kW(306Ps)媳虐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机脑,其最大功率为320kW(435Ps)呢弗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器围辱渡。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间烽监:9月28日 售价区间骨憾寿:30.8-43.8万元   新车点评扰狸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功潘沪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性魏哭。但凯迪拉克ATS的到来冈,让宝马3系走下了神坛枯覆。相比一直宣传运动的宝马3系袭部父,ATS个性化的运动性能更是技压一筹毒剩。不过在终端消费市场上艾渤,凯迪拉克还有很多事情要做疾比,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好郡贤桥,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力诧变持。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市如策康,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型玫烧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造先脾必,外观方面浮畦茹,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计拒,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蓖皆你,整体造型较CTS而言更加动感答伴镣。   凯迪拉克ATS拥有50怖厦:50前后质量分配呢亲纺,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统劣、Brembo刹车卡钳辅霖贿、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊幸谐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂赁碾悲、LSD后轮限滑差速器茨险、高性能运动轮胎妊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)贾酸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置侩。   车身尺寸方面嘶涪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm斑,轴距2775mm层。而未来国产后茬富,轴距有望加长磕茂歪,以应对国内市场房。   动力方面合,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机嚷,最大功率203kW(276Ps)匙沫贩,最大扭矩353Nm贤身范,其百公里加速时间为6.2秒溯乖吠。传动系统方面黔傅堡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱乃纽镰。" "  前言杆艇劲: 在上一期文章中偷,我们盘点了2013年重点的改款车型目,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蛙售,在收集信息的过程中渺,编者发现了一个有意思的规律疽氰碍,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型洁喝境,往往推出两款高肝,甚至更多皋劫,更像是一次新车的大爆发坷亥,或者说是新车开发计划中的一个波峰磺嘘,这样的车企包括长安福特科墟、一汽大众际嫁逝、广汽本田等含韦。与上篇文章不同的是姓首,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出擒,而是挑出了10款重点车型竟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型尘瞄,有的是较为低调娩耸搜,但其实销量却很不错的实力派车型垮。回首这一年熬入,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间城:12月10日 售价区间贰俯蕊:12.19-18.29万元   新车点评霜:作为大众全球的当家车型囊缕,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蚕,是相对比较原汁原味的一款车型弄份扒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议同尺,但空间的改善却更具群众基础境。从速腾的热销来看赖捕柬,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瓶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方胃,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线苦够。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形憨逼筐,雾灯区域的改变也是如此府钮未。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感性还剑,也更年轻一些烂,少了几分柔美性嚼外,多了一些阳刚的元素拘干尖。   车身尺寸比第六代更大搂湍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板凉徐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说咎穆,后排空间略显局促髓屑。这点在国产高尔夫7上得到改善晒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm妻并蒋,相比现款车型片,长宽分别增加了56mm和13mm仙懊,车高则降低了28mm位坷馆。此外亮孺达,新车轴距和前后轮距也得到了扩展摹佰,轴距增加59mm愁骏,达到2637mm宽,使得后排乘客腿部空间增加30mm烙鲜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm窗使黎,而行李箱空间也增加了30L兽莲奸,行李箱总空间达到380L龟。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘溃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化戒: 相比外观的“小改款”呛贿显,内饰的变化却是颠覆性的担蓖,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状抡,并且向驾驶员一侧倾斜睦界喉,更人性化响渺糖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点活讹季,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感掣嫩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力面畦。   轻量化更加明显蔽: MQB平台的特质之一便是轻量化蹭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大备陡沽,质量因此降低了37kg钮敌,另外发动机降低40kg且悉,底盘降低26kg为撬赴,电气系统降低6kg等等努,虽然车身尺寸增加涛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg斧,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg换茫,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果沏烘,并且一定程度上也能提升驾控体验肝讥。 【MQB睦茫块化平台】   配置全面升级颊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富沏,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)书、定速巡航蒂、启停功能立卡饶、第二代车道保持辅助系统观连炽、防碰撞预警疤、自动泊车澄、胎压监测前、电子手刹钢蹬、电子驻车金绷胸、一键启动吭、新版导航及超级蓝牙等功能定长。另外沉冬心,丹拿音响泛漂、以及更大尺寸的触控液晶屏钢猫汹,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成咐暖扔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机嘿铜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教皑妻呐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)文咐亨,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)娩虹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同坏,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机玛僵绕,其最大输出功率为162kW(220PS)弘共,峰值扭矩350Nm超抨奸。   主推7速DSG双离合变速箱浮驮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱炼径:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)任贾舅,6挡自动变速箱(AQ160-6F)盟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)难龟陇。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT磊虫狠,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT辨伟尸,而1.4T自动舒适型绞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱炼肝。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间沥:11月19日 售价区间汀喘:12.98-18.98万元   新车点评舜芭搔:北京现代是2013年的大赢家煌竞,销量突破百万辆晚美,并且销售车型整体售价在上升慰变湘。虽然索纳塔八的表现还算不错浚,但这是以高性价比换取的层廷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜揩嘎零,外观更沉稳讳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者挤柯,再加上超出预期的低售价戈,名图可能成为北京现代一款新的主力车型登俯。   外观方面亨爬淋,北京现代名图共拥有八种车身颜色眉缸钵,分别是水晶白肯、梦幻银赫拴略、幻影黑雷嗓偿、玫瑰红缸、水墨灰苫写辑、宝石蓝函芬士、丝绸金苦缓、北极玉湾邢芒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念氮,尤其是前进气格栅处的造型倍诽删,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔颗瓤袱。细节方面腻,新车的前大灯设计很抢眼介,区别于其它车型物捕讼,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上石踏。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm俩,轴距为2770mm恫凶绘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型唤唾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点汾。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面糖显扒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重拱,以金属和实木装饰为主匆苍览。配置方面共,有主座椅十项电动调节勾覆撬、驾驶席座椅加热通风记忆功能逝嫁屏、双区自动空调可、倒车影像谦氛、定速巡航冕默、多功能方向盘狭姐势、座椅/外后视镜记忆功能围、侧气囊/侧气帘貉桔、副驾驶安全带提醒韶、倒车影像系统膝、转向辅助灯乾史棠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置粕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面手淡壬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机贾,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器柔。对于后续会不会推1.6T车型迷崎,北京现代副总经理权赫东表示廓纬,目前尚没有这样的计划孙。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酮侣,满大街都是仿阜洼,从朗逸上市到现在的五年来孔参胃,在全国卖了一百多万辆澄掂,卖的这么好腥,自然有这款车独特的竞争优势盛。要知道冈镶颓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量绰花,这究竟是为什么俩韩苗,很值得各个厂家思考岁。市场定位抓的准捶磕,产品线丰富羚拘累,产能跟得上钳边嘉,都是成就朗逸销量过百万的因素哇善猾。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版紊烹,市场价16.59万元柬龄蔷。究竟值不值帝?运动在哪里诞?是否称得上运动峦?带着疑问蟹临,一起来吧刮蒙。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅钒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式啡,这种运动元素的表现方式很常见森,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅怠铜阀,配上熏黑大灯这样的手法钨,而且很多还是豪华品牌在这样做鼓挞坞。这样就无可厚非了咸破,很多比新朗逸牌大的车型都这样做咎洪,新朗逸又有什么不可以呢帝懊?   运动型小尾翼封吕、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点犊,同样是传统手法宽尸碴,几乎在外观的运动性点缀上艾倪通,各个厂家还没有太创新的方式习般紊。一般些的食,就增加这样类似轮毂翰、尾翼的装饰坛,高端些的暑吉境,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型栖渭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类缚杀,不过四拌,从侧面看茫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变京糖迸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目戳狡蒲。   相比车头和侧面吹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些倘鄙汤,在说运动感之前发狄许,我更想说说普通新朗逸的车尾匪,更确切的说僻,是想说说尾灯擞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起搞,有一点略显单薄的感觉稀嘶。运动版上粹皑,尾灯加入了熏黑处理苹,双出排气管也更粗壮了邯虐,保险杠的视觉感受也更丰富奴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感窝惊令。   本文导航季寄:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争纺淋。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾剿沉。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发位炕涪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成涣不。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配埔康痪,即韩国的蔚山蹄撩,这里同时也是现代全球最大的工厂哄仙。这个工厂雇有3.4万名员工现敖伟,日生产0.56万辆车霸。   Inautonews编辑表示旁呛馅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意杯。五年前质量提高了誊,但是外形并不美观寸居坤。然而级,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变胺岁别。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)舜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)捐敢祥,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)唾澄类。对每个购车者来说檬洁岔,这听起来非常有吸引力铺蒜鲁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特尘。   与现代旗下的主流车型一样录察,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法汐幻囤,整车线条从头至尾充满着流动感匣护颇。车身长4770毫米娄,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米墓卧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前骋盗鲍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”乳寞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标叛素诡,它看起来依旧如此的适合年轻人套炮。没错鲜,搭载着一车的新技术之后毫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手监下,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价啤赔。于是当新车到来的时候镁烂块,你一定和我一样对它充满了兴趣捶。这是最年轻的凯迪拉克酪溃啊、最小的凯迪拉克冲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辨晃? ● 外观造型搅:钻石切割风格依旧奴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖雄、2013德国红点设计大奖唐是募、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赦眯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影城访离,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品概,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶靛慧,只是这回卜,ATS是完全原创的作品史苯肮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm感,轴距仅有2775mm涪穆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”失,而国内我们则把它当成中型车骚详,和宝马3系标准轴距版嘎剩、雷克萨斯IS成为同级别竞品袱,并比它们都要更小一些飘糜如。   前脸的造型相当干练仟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张摧伺羚,而是被很好的控制在一个合理大小上岔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了潜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鄙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拦垢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蚂。出于空气动力学考虑暗息,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上传,当车速高于60km/h时愁桂窖,前进气格栅会自动关闭毁鸵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流慈葡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蔼乱欠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性睦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型胖勤,并带有远近光灯智能切换功能复册,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计豢枫,快速亮起胸,缓速熄灭的设定很显档次奥。再往下看玖估毕,闪电式日间行车灯哀、大灯清洗珐偿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蓝密,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀储泰巨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要甸菜,亦或是造型需求么侥,感性的来说谋督舰,可以视其为向着传统美系性能车致敬八蹄赔。身处车内复涵茹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩全嘿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”旗磷。   ATS是一款后驱车酒话奉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50细翁蜗:50画税,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款芜,贯穿车体的俯冲式腰线赫、短前悬床,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态同为文。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上痴咳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响率滑繁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备剁沮轨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)东糕。而在规格方面爬羞拈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鞠屠聊,前胎尺寸为225/40 R18搜浇系,后胎尺寸则为255/35 R18恨尾屏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力罚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统几,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致旗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角筹篇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瞥,至于设计师是否真有此意传坊含,倒还真无从揣测彤说搭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少募侧,实际上宋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计型容逗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部谷汞,由此带来了不错的视觉冲击感镀傅,给后车以足够的心理压力话乒喷,至少眼前的这个家伙一定不好对付剖剁孺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型邻陪,至于3.6L V6车型何时会引进叮,官方暂时还没有表态天囤,而是否会有V系列性能车型的推出珐媳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定锚傅。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车湾瓣薄,我的第一反应总归是奥迪A6L辩倘、宝马5系以及奔驰E级这3款才锨歧。不可否认奢凰弦,它们的确是这个级别中最具代表性的车型肆,路上的能见度也说明了这点净。不过氛,随着市场逐步的被细分灸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者挪法谎,除“老三样”以外董,也还有其他选择片呵奸,比如蚀丢:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES第习澄,这两款不错的“非主流”产品础。   今天开,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前水溅持,领略一下“非主流”中大型车的风采仁识接,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同眠莆,当然靖杏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同吕。(注胖:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”特搔孪,雷克萨斯ES简称“ES”俯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前创氮赐,编辑先和大家解释一下“非主流”毁坛妒,这里并不带任何贬义嘘。从销量看摩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上瞳险,宝马5系9000台以上诡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现葛纯,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场疲菇雾。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场填耻汹。   外观项拒:XTS尺寸明显更大迟懈,但轴距差距不明显   对于中大型车来说木竟处,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准惕式贸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念鳖。造型方正且棱角分明的车身造型甘犊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰恒缸孝,都很符合人们对“大气”这两个字的理解腐梗搞。可以说它给你带来的面子效应吐叛冉,绝对超过它的价格间渤,在半年长测期间辖博潞,我在停车时经常会被问鞍苗潜:这车得60-70万吧婪屡?   相对于XTS外观的张扬邵、霸气瑰拎,ES则可谓是低调箱、内敛很多溶请点,整车的线条和比例都比较匀称闷享弗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了写。   在车身尺寸方面菊勃,XTS的车长达到了5131mm瀑粕,比ES的4900mm足足多出了231mm颓七恋,差距可不心健,但在轴距上恢募室,两者比较接近虾恋慧,XTS为2837mm板,ES为2820mm鳞甫朗,仅相差了17mm尚偶桅,至于最终的车内乘坐空间表现衬滴,它俩也是半斤八两柒碑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型衬,氙气大灯茨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少局,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嫡捂奔,ES则仅有近光是氙灯楞戏,远光为卤素灯泡葛。其中良受匈,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局淘湿献,显得比较个性畴材地。而ES则还是灯组传统的横置式辰寝效。   再来看看轮毂和轮胎绵,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸午,ES为17英寸匡兜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎倡,市场售价约1500元/条禾,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎誊,市场售价在1000元左右/条嘎狼权。可以说深劫,在这方面两者的差异还是挺大的鲤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算客蹦衬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择咳脓。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元拿菠瞪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志纽氖巧,下面就让我们来看看他们各自的优点秃。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦颁髓,其他两款车均有上万元的优惠尖图妻,但相比比亚迪秦的国家补贴趁,这些优惠就算小巫见大巫了谎甸同。目前在国内的某些地区患,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴喜切瑞,总补贴额度可达到7万炊缓怕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴需。   在外观方面显,这三款车均有各自的特点煎骂绣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感欺领就。而本田则是日式混动车的传统样式媒冻限,看起来非常别致锯太。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子识鬼轿,非常有气势沛纲。   这三款车中死,比亚迪秦的动力参数最强谰感偏,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平公。不过要是论舒适和驾驶感受败拟,锐志才是这三款车中最棒的斤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车弯膝,因此它的动力参数看起来没有太大优势联皆。   三款车同为轿车荤弛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动八涩官,丰田锐志采用了后轮驱动辈。至于哪种驱动形式更好古嫩,就要看个人喜好了懦譬。   本文导航村:" "  简约内敛炯乏四、安全扎实党褥涛、品质优良强罢钞,却叫好不叫座棚,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象躺。然而对于一个企业签胎木,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品乘免。为此式怖,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时烷捞抚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进丢,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如哥,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L裴涝。 亮点配置现凤:   City Safety城市安全系统仇梯,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤勒慷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下俱洗袖,City Safety则可保证刹停以避免碰撞芳犀吼。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统宠,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险剐乓,系统将马上发出警示并全力自动刹车酸瘦钾,避免发生碰撞事故瞬台。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)沙亥结,可实现自动排队功能锰,除了可设定巡航速度多垛,还可设定五种不同时间间隔冕技。   加强型盲点信息系统BLIS檀拓此,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域惦错骡。   倒车车侧警示系统CTA伺,可识别车尾两侧30米区域内的车辆钠,如有车辆接近享筏,会发出警告音和BLIS警示灯小赋。   FAHB主动式远光灯玲窗,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆垫,并自动将对方车辆区域调整为近光灯饰沃,防止对方车辆驾驶者造成炫目埂惋。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心朴赔涪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择和封,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入勺缴,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距钳桐钳。显然沃尔沃也意识到这一点温,要想在销量上追赶""ABB""刨舌份,国产是最为关键的一步贝,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边筏担佰。S60L的到来肯定会对宝马3系僳敢计、奔驰C级扣、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战媳,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手涡撅汗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢膘拣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型鲸鼻宪,我们今天对比的是2.0T智远版偶判,售价为30.99万闯,而其对手同样是搭载2.0T发动机骏,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型笔浪袄。 ● 外观对比   从外形来看吹,沃尔沃S60L给人感觉干练寡颅、紧凑咎锣,X型前脸略显凶猛闺蒙背,富有冲击力兢芍培。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蒜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱是。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利舶,采用氙气大灯光源讽斗剑,配备自动头灯以及 LED日间行车灯瓢,只是少了前雾灯碧峨。相比之下结揭方,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利鳖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合晨洼,同时还配备前雾灯逛蔚。只不过灯组并非自适应前大灯世煞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能菊,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源钱舰粹,确保驾驶安全素馁寡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平垄疽,轴距增加80mm达到2856mm净班碳,而奥迪A4L轴距为2869mm路脯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势七汀吴,不过高度和宽度有所不及喝。两车空间表现如何羡,请看后文的实际体验焙。   两车侧面造型也具有不同风格痘蹈阀,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态釜苗新,而奥迪A4L侧面更加稳重累薪,看起来朴实大方评曝桔。 在后视镜上溶扑诽,两车都集成了LED转向灯既,不过奥迪A4L后视镜带加热功能弦,而沃尔沃S60L则没有窜。 在尾部赂,沃尔沃S60L造型略显生硬了认缓秸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和热倍少。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计饺桂,同时加入镀铬包裹匣郴,气势十足蚊朽薄,而奥迪A4L是单边双排设计藤汹乌,无镀铬装饰论。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎虾,而奥迪A4L则采用固特异轮胎捷,尺寸为225/55 R16轮胎么盖,相比之下尺寸显得有些小了爱镀城,同时配备的是非全尺寸备胎授屏佬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎嚼,只有修补工具有点不厚道圣坍。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蓄狸奋,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗登酞?当时的网络上绝对是一片嘘声舌蔼。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计急,这似乎就可以理解为特立独行峡荚土?或者说创新呕?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念靠居,通俗一点说就是蠢愧楔:走自己的路骨蒂,让别人竞相模仿剔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蹭库祷,时间不长栓裤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样居僚?当时我无法回答龟,因为还没有对自由光进行全面的了解删羡,经过一天的试驾体验之后欺团瘦,我认为这次Jeep自由光确实有点料病瘸,甚至可以说气势汹汹纲,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成惹伞,那么它到底有什么资本来搅局呢躬勿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案缸篇。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新挎惺,在做颠覆传统这件事逃列孺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念祟蔡。就拿前脸来说涧凄怜,好看不好看绝不是我个人说的算的炔赶胖,每个人眼里都有一个不同的看法口伸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧晾。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表添蓬盖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看潮,Jeep其实并没有太大的优势褂,包括大家最看重的轴距表现染徒堂,在这个级别也算不上是太突出佬碘律。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话叉社,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争白私,让消费者也能愿意买单狼靖。   车尾相较于前脸就显的很平淡了捕,其尾灯设计和大切如出一辙掳,只是在造型上稍微做了一点改变砷盖掂,以便能和后车窗衔接的更自然一些桂赊舱。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样墩,这实在是太个性了畦滩烦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面疙就,不是吗滩?   本文导航垮拌:" "  “便宜飞、省油哨筷、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求拢挥第。因此玛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军变,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上拿乱巨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息煽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”茎。二者不仅定位和排量相同剩,售价也都是6万元出头汕媚。那么谁的配置更丰富扑,性价比更高呢半徘?接着往下看吧勤即某。   备注刚巫坏: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期收柑涂,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型匆邓漠,外观部分的不同之处是具有“雾灯”的幸吕、“天窗”和“后轮碟刹”愤谩掂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新锯温,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响联叮味,促进其他品牌产品的更新或者降价标,以提升竞争能力馁。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形妒纲,但又觉得竞品车型优惠较多”盆柔别。今天就随着我们来看看蟹,新威驰对比瑞纳滦佬食。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看尽,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车楼驹鞠,此次我们将两款车型的顶配加之对比盘纠幻,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处相。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元粹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多鸽祥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨堂,以往圆润的风格被全面舍弃反扦情,车头变成了现在最流行的大嘴形象撬。虽然初看有些夸张肯,但是符合小型车定位八炯丹,更多时候它是年轻人的代步工具膘防,所以造型必须年轻户函摆。大灯面积不但较老款车更大墓梧悍,眼神也更加犀利牧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变访秀心,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现密,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿敞似,上扬的腰线很好的诠释了这一特点腾。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论商覆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样肺困。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异粳,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下示,诸如电动天窗得姓、前雾灯与后视镜调节都在其中剩垫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能叔替,日常使用的便利度稍高一些橡麓视。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm堵绘,轴距达到2550mm把。与老款车型相比加长且加宽拳,这是为了适应造型变化的需要饶。与瑞纳相比其长与高都比要有优势普善锌,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势暗桑馆。   新威驰车尾没有车头那么激进凌,显得时尚而舒展蔽。整体线条看上去硬朗多了遁。在高低配版的车型之间乖骡模,外观元素的差异并不明显幸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鹃,不过在潜在的功能上却有所不同杰邵,高配车型具有独立的外部后备箱开关锈倦爽,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启督观瘟,在日常使用方面的便利度有所不足旅。   瑞纳尾部的线条更是犀利星厘熬,线条从车身一直延伸至后备箱酬,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致抛陛帽,增加了不少的层次感和运动感葱。" "  旅行车在国内的发展进程彪看娜,现在似乎已经开始有所起色螺监,但受到各方面的影响茨,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃开脚尖。记得应该是在去年啥,各大主流网络媒体几乎在同一时段芒猴废,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章氯探,虽然没能在实际层面上起什么作用蕊读岛,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议荣。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车撮,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段慕,但是大部分车型均已进口形式引入恐,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面贺归。宝马全新3系上市后儒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料凑乾,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本碗馅围。不管是厂商的试水工作廉姓创,还是为了后期大力推广的前期准备写,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蛾铅脚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的侩喜暇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车揣,但官方却并不这样为其定义忙赫矩,所以除了V60之外赡,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的趟显。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i咖,三款细分车型跨越了30-50万区间脆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地惹恭。   328i M运动型完徒全,是3系旅行车中的顶配车型叮芯酚,M套件必然是它表现非凡实力的根基摄小。BMW的M系列产品师,是众所周知在外形设计上最夸张动感的煞,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列慌亨涸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响逝龟郝。在M套件衬托下的新3系旅行版梦穆蒜,表现出的攻击力和威慑力很强差。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型捐,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅垂膳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感艾怖碍。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能鹿丰,也是几款进口旅行车中最为全面的森,除了前部以外幂示孔,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头提菠白,令驾驶者的便利性有很大提升贡耿堂。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显嘲糠蹋,造型圆润的尾部整体风格棚,让旅行车身份表现的恰大好处函。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩力,但是尺寸不大订录孙,威慑力也没有想象中明显坷氖雇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念宋并坚,极富肌肉感的线条元素实扑陪,让它表现的干练紧凑良圃啸。   本文导航小:" "  曾几何时节徐甩,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交伪牢。物是人非忱,随着中级车市场竞争的不断加剧篇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径东惯。在上个月的广州车展上借屏,全新天籁·公爵正式宣布上市拨憋晾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢酒孺?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析骆,来做进一步的了解吧褐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较晃。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观膊鲁: 稳重与运动孝,风格各异   车身尺寸方面没闺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm抄孙纫,车身宽度秤清、高度与普通版天籁车型保持一致单刑犊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大磺泞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm汇。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型弛坊每,只不过在细节方面有所调整崇。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构擦,后保险杠排气管内嵌藕锨,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识季握戏,俨然简多了几分气质的提升疆魔。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下统公, 新君越的外观风格更趋年轻化欣衡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开扯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅没江,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面啃贤滔,尾部设计与前脸造型和谐呼应闷鬼,相比老款车型稳重端庄的设计风格酗避拭,全新君越更容易让年轻的消费者接受灸瞳冈。 【君越 整体外观】   外部配置方面岁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯坑、大灯自动清洗等功能传琶东,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到睫。通过下方的表格我们可以了解到荆灯糜,同价位的两款车纯穆狮,君越在外部配置方面显然更为全面一些相眉居,LED日间行车灯孰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的孰徘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的项龄芳。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价瓢巍摄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头逆: 日间行车灯赂口: 随动转向大灯鞍美剿: 大灯清洗装置仿慰: 氙气大灯剿辅币: 倒车视频影像翟: 大灯高度可调茎冬: 自动头灯抒繁访: 泊车辅助摹: 无钥匙进入系统脐脐: 感应雨刷苇每恒: 电动后视镜维: 后视镜电动折叠啼: 后视镜记忆舶讲:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候趁溜脚,年级里有几位南方来的同学啊乾糕,我到现在还记得冬天里他们看到大雪局猎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情间潭。雪对于那时的他们结庭,是上天赐予的礼物滩碘。但是焊前,对很多北方人——比如我——来说馅,雪却是避之不及的灾难赁钢微,它让我们的出行变得困难重重汗墙。不过这次却不一样鳞,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起矮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣船毫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先惜,请允许我隆重介绍一下今天的主角券滩,我们的冰雪座驾祁槽靡,一款中大型SUV——福特探险者巳枫老。探险者是福特的旗舰车型惭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售钢兢僧,共两种配置煌酥迹,售价48.98万醚帽倡、53.98万镜,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元廓。我个人非常喜欢探险者的外型祟毋,它魁梧而正派石创胃,颇有美式SUV的霸气抠。牡丹江的冬天白雪皑皑革,探险者出现在这里十分应景寥顽趴,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前此栏晾,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热肚。这样的冰天雪地里泼,就算是带着手套在户外拍照猜,手指依然会被冻得失去知觉寇土。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖泞实嫉。探险者的方向盘加热速度很快奥诵,开启后几秒钟就能感觉到热量祥,太实用了土肋妒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机慕,匹配6速手自一体变速箱堂。探险者在海外还有2.0T版本车型公报,不知为何暂未引入国内冈荆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面上,并没想走量奉谈佳。   探险者为承载式车身结构曙,搭载一套适时四驱系统癌孟略。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样氰,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器差巨漆,后桥轮间为开放式差速器褥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助淌平乘,以制动打滑车轮的形式实现渡雹。这套系统的越野能力或许不是那么强大堕居勺,它主要是为提升公路性能而存在的廉间。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点俊陛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键钎梦泊。这次我们挑战冰雪路面上,这套系统发挥了重要的作用且木蔷。另外不容忽视的搂访顾,便是探险者的“神秘嘉宾”了蜡讲袍。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称崂艹!它是一款高性能冰雪轮胎藐,官方称它应用了发泡橡胶技术伶弘青,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜耿襄,从而让胎面贴紧冰雪路面懂衫,提高抓地力屁螺戌。当然镁龄沙,这款轮胎价值不菲膝犯,以探险者高配车型的轮胎尺寸橡咐氏:255/50 R20为例窜鲜,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元挡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的械,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上隶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴绅摧,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及阶摹,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企挝霸钱,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑瓷,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下女脯蓟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花豆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表斡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出硅,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲阶胳戳,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm潘唇,使得荣威550的车身看起来更加的饱满掀猫,两车的轴距都超过了2700mm酚皇,使它们在同级别车型中的优势非常明显崎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蹄锣,略显圆润的车身看起来动感十足扔媳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感忻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感体惨贺,550引擎盖上V字型的线条动感十足率保。C4L大灯的设计相对简单核,全系采用了传统的卤素光源兴程乌,而且并没有采用透镜的设计革坍,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感狡达,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜纺巩,还有转弯辅助照明功能猎丁祭,保证了夜间的行车安全枷日背。两车都配备了时下流行的日间行车灯书本设,值得称赞的是奔,550竟然为雾灯也配备了透镜莽火浅,这一点值得各大汽车厂商学习栓汗忿。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏谅死蓖,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩疤另姬。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感辨羔,550上扬的腰线勾勒出时尚眷速处、动感的侧身线条但烹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间杉镣弛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计磺砰戮,并搭配LED转向灯非,视觉效果和安全性兼具拼筷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有岛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口秀。   C4L具有无钥匙进入功能谐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性川卯环,550则采用了常规的椅耄控解锁功能宪度。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格插课浇,C4L刀锋式的造型更加犀利曝拱,550则更加尖锐亲葛创。   两车的尾部造型比较统一膊宋僳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果词,圆润的造型颇显稳重扔嵌孙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过扰,这样设计不仅美观帘视,而且可以增大后备箱的开口角度嘶悼。C4L和550都使用了光导型LED尾灯鹤抛澄,视觉效果极佳鲤梧。两车都采用了4点式倒车雷达无酗蔬,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低踩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物卉劫,使泊车更加安全库匡。C4L后尾箱并未设计开启按键钢,只能通过车内控制按键和腋蜕嫖叮控钥匙开启视,而550则可以通过后尾箱按键手动开启蘑,使用起来非常方便社平史。   本文导航湃:"    紧凑级两厢车谷,如果倒退10年前谁腻抚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域烷迁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后淀,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型粒溅肌。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹痞瘸,它于不久前推向市辰∩,但其实它在国外早已上市市。雪佛兰在近期才引入栓挠炽,相信也有自己考虑型,好在这个时间也不算晚匿,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择掸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐胺突,相对较低的入手价格剔漠壬、时尚的外观设计以及良好的运动性能婆,都让其成为该细分市场的热销车型涪。而在紧凑级车型中呈,三厢版在兼顾运动的同时瓤剂,实用性相对更高一些吧缓辩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念虑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父辏克斯三厢版(以下简称干猓克斯)进行深度的比较厕八寸,到底谁能从中脱颖而出隆,让我们拭目以待搂坛辩。    在刚刚结束的2013广州车展上猩,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴小滦。此外弛烧,杆剿裕克斯去年北京车展的正式上市庞当,也让这场紧凑级大战更加精彩谩嫁挛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后圭变猩,作为其小弟的马自达3能否一样出色舒妮伯?溉诶荩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时材,能否从容应对迷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓母藐勺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外瓤风朝,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上休诫。就在媒体日当天掣,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后驼,经过旁边人的介绍缚杯,惊叹一句盟儒挎:原来不是一个车芭睢!可想而知团,这兄弟俩得有多像讳熬搔。    2012北京车展上市的赋ィ克斯相比前者拓柏伍,已经在市场上打拼了一段时间萝溪目。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降乏亩垃,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了湾兼,但是柑肮拥澹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位双,还是毋庸置疑的甫啥唬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性辈,为了让评价更加客观焕,同时盎话净,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样卡炊馈,我采访了一下身边的同事和朋友赣漆。   同事A霓伞千:男拉叮搪,30岁绥私、已婚新伯、儿子1岁多    我哪个也不要很,原因只有一个欣京巩:都太小洗诉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV氨,实用!当然这两个车白给肯定要毯。(也对闯,老婆孩子热炕头的人恕,还谈什么运动偏,能装下更多的人和东西某都,才是硬道理)   同事B烹:男规,老赴#克斯车主碑擞,奔三的年龄惠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付玻克斯木廉,理由是有优惠戮隧互、货源足门、随时买耍,听着怎么跟买菜似的捆。   前女友狸:24岁唱几,高尔夫6车主雷,略带公主病    选马自达3标,原因是好看井亨,我再问还有吗霸洼,答曰恳:好看岸佟!我继续问颇保冗,跟我急了茧,提问结束簇售。   现女友奥品:25岁础嚏,对车没有丝毫兴趣耸,仅对各类衣服鼻横绷、包包凯娠、鞋等物品上心    我选马自达3吧畅咳筛,原因是就看这个顺眼饺沸,所以就选了丸肩。(明显敷衍了事)   女性朋友搭:24岁妮体汹,某时尚杂志签约平模懈富勃,对车有些兴趣渴鹊颗,但只是停留在表面    我选马自达3薄杉,因为好看品,身材我喜欢盎,而且红色(主打色番:魂动红)是我的style俄鹿梧,所以我会选她的说蹭碉。(这种中英文混合体停,外加“什么什么的说”的语法真别扭烦,说她好几次随,不见改)    采访结果显示呜,果然是萝卜青菜贺缉敦、各有所爱蒂拌撕,而且给出的理由也是五花八门巾形乱,那么到底这两款车有哪些不同修欠供,在面对不同的消费群体时突,它们的表现又回怎样舜娥,废话不多说克睫却,让我们往下看诺。" "  2013年8月钉琶钳,本田CR-V共销售了15393辆苛涝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月辨,本田CR-V共销售了18989辆扑钙,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月萎苔如,本田CR-V共销售了19510辆遁匿退,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月聘,本田CR-V共销售了19288辆累锤库,全国SUV销售车型排名第二......事实上农,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单痉捂,它的优异表现还远不止这些戮,截止2013年11月底颗乾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663全,多次夺得国内合资SUV销量桂冠锑苦冷。是什么让它成为了国内SUV的明星聘儒?又是什么让它如此大卖身告头?   现款CR-V有2.0L排、2.4L两种动力共7款车型其,售价19.38-26.28万元颓。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型当藏,售价22.98万元)齐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型壬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声阿啡维,纵观整个CR-V的家族史伶嗅,前两代车型还有些“方盒子""造型菊,而从第三代开始屏僳,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战架巨去,坚定不移的走着城市化SUV的路线竟苟朝,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大炊。   说到第四代CR-V的外形混,也就是现款车型势稠溶,它的外形并不是能让你一见倾心的主铝寝焦,CR-V上市之初舱幕,人们对于这样的设计褒贬不一壳磨攀,甚至有些“不得民心”别另补,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话弟。   豪华版车型上只配备了卤素大灯共聘,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能热。氙气大灯虹、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上镐。值得一提的是逝妒,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上添妓呐,效果出彩勿。   车身长度比上代车型减少了25毫米翅,离地间隙下降了50毫米磊涕,仅剩130毫米隋痕驳,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性搓疏播,但却令离地间隙接近轿车石,轴距则仍然保持在2620毫米暖,整体效果比老款显得修长不少诚弥。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因哼蒙歪,在实际驾驶过程中适,提供给你更加宽广的后方视野布肆彩,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信话疮淋。   现款CR-V提供17问颓、18两种尺寸共3种轮毂式样昏羔啃,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外芍谁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂界穷割。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面少唤,车尾向外凸出比较明显貌报亭,给人一种臃肿膨胀之感港。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索婪罗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显下秒,给人一种臃肿膨胀之感疟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因哨骚躬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积炒,为实用性又添一分东,从之后的销量来说脖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受祭靠纺,保持着高歌猛进的态势卸济靡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺护崎,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力痰,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙缕祁、精心项恢。这也是为什么一部轴距仅为2800mm咳村,排量仅有2.5L蹿庇诵,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场配蓉竭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS们墟,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它井,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力该瞧舒。   第三代雷克萨斯IS楞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车巫形,全车线条设计更显张力盲,饱满的肌肉感让人过目不忘攻缸釜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惊涂。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版师蛾,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅棠,丢失了一丝霸气块我。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加盟锭,长宽高分别为嗜秃:4665mm癸秸镭、1810mm划溪卷、1430mm素逼溉。同时轴距也增加了70mm角,达到了2800mm龚猫。   作为引入国内